Вложенный файл 176167

Вложенный файл 176168

Вот присматриваюсь к этим Авто что посоветуете как на ваш выбор интересно???

Может у кого личные опыты по этим авто

Легаси Вагон или аутбэк. А вообще смотри что тебе важнее. Форь чуть более внедорожный, легаси более дорожная ))))) Легаси комфортнее, форь чуть более деревянный. У отца был форь на протяжении 6 лет ))) Хорошая машина ))))

А на чем ездишь?

Легаси именно вагон внешне очень симпотизирует форик более практичен на счет поездок в лес на рыбалку и охоту есть другое авто нужен полный привод что бы зимой более мение чувствовать себя спокойно ну и в дождик норм добираться до деревни

Сузуки гранд витара круглая

Если для вылазок есть др авто повыше, то в данном выборе можно взять пониже )))) Хотя я за форь на турбе. Но расход большеват...

Турбу не расматриваю вообще буду брать пенс мобиль до 150 лошадей ну или чуть по более

Легаси вагон конечно вообще красивый.

Охота комфорта после сузуки устал на трассе по салону болтаться))))

комфорта он захотел, че уже забыл как на 12-ке двигался?:D
а по теме, легаси как то по молодежнее будет, его бери!

я бы сказал на чем ты двигался и толкал что :D:D:D

если по трассе часто пуляешь, то бери то, что лучше идет по трассе и управляется. т.е. легаси или аутбек.
думаю на витарку потом и не сядешь даже :)

Да на витарку так и так не сяду уйдет она скорым временем, большей степени склоняюсь к легаси возможно и аутбек но не будет ли леквидней и практичнее форик???

если для трассы то лучше то что ниже сидит. на форе не совсем кофортно если чесно на трассе. 150 едешь, как с жизнью прощаешься :D
чувак у меня, ездил на б4 универсал твинтурбо, года 2, решил махнуть на форек, не проездил и года как поменял обратно на б4 тока уже седан.

я честно говоря не субарист, поэтому не подскажу что из них практичнее.
мне нравится аутбек в каком то там кузове, форик в каком то кузове и еще что-то из них. А вот новое поколение ну никак не могу привыкнуть

потому что пестес страхое6ище имхо

ну я более политкорректно отозвался :rolleyes::D

:D:D
особенно аутбэк
на фото почему то более менее еще выглядит.. в живую ппц...
http://www.zastavki.com/pictures/115...nt_023254_.jpg

мне вот в этом кузове нравится:o:rolleyes:

свой форик частенько разгоняю до 200, и он по уверенее едет чем допустим шкода октавия

давай разгоним твой форик и мою шкоду допустим до 220-240. посмотрим что поувереннее :rolleyes:

:rolleyes:

вот именно в этом кузове и смарю

Шкода против субару? Я бы поучаствовал :rolleyes:

По теме - автор, бери аутбек.

ты вне зачета :rolleyes::D
у меня то пенсовская шкода без намека на спорт, скорость и т.д.:D

дружище, у тебя октавия? я сравнил их потому что у меня обе эти машины присутствуют, и на форике по по уверенней ездить.

фабия 1,4 :rolleyes:
ну мне то пох, за чехов обидно :D

у меня так то тоже пенсовская октавия(160 л.с.), но форик правда турбо

1.2 надо было брать:o

160 - это что за мотор такой волшебный? Знаю 1.8T 150лс и 1.8TSI 152лс - оба мотора для октавий топовые не считая рс-ок.

СDAA вот такой мотор

ты сразу пиши, что турбофорь

их в наличии не было :(

там короче 1,8 были с движком 160 лошади, потом чуток задушили из-за эколог. норм и сделали 152 лошади. движки идентичны. это я про 1,8 тси



вот про него я и говорю

мой форь никогда не поедет 200 :D
атмо 2 литра
вон за обиду тебе ж толковый субарь предложили, встанеь с ним че :D

да в этом кузове самый секс имхо. кстати где то в объявах видел такой на ручке турбо за 340 шоль... в каком то клубе вроде

совершенно верно про двигатель ты написал:cool:

ты про какой кузов говоришь?:rolleyes:

тут пока я писал чета слишком много написали.
у меня форь 2001 года. хз как он там называется, а про легась что нравиться тот кузов который Тимег вылолжил с телочкой :D

нашол к чему пресматриваца:D
эти развалюхе обслуживать дорого

ясно, у меня предпоследний кузов форика, тока двигатель чутка мощней. вот такой аутбек я хотел купить 3 литровый, но не нашел, везде 2,5 тока,пришлось поэтому форик брать:rolleyes::cool:

красопетка. а чё за машинка впереди неё стоит? :confused:

:D:D:D

вначале 1,8ТСИ был 160, потом то ли из за бенза то ли из за дсг к нам его с прошивкой 152лс начали поставлять ,а в Европе 160 осталось

брось каку, бери машину, а не субару :D

мне этот кузов тоже нравится ;) :D :rolleyes: "багажник" неплох вполне! И "клиренс" правильный! :p

а что автор не хочет витару в последнем кузове?
Там мягкая, комфортная подвека, правда рамы и в помине нет)

+ адын

какую например???БиэМWольксваген :D:D:D

Невпечатлил да и бюджет не такой большой (пока:D)

только жрут субы бенз мой 2,5 по городу 12-15л жрет но как мотор на оборотах звучит
просто песня. Все не могу отучиться крутить его))

такой расход в принципе не пугает :)

звук V6 моего тоже нравиться))) только вот пугают отзывы про то что капиталки люди делают на 150 тыч.

3 литра редко на продаже. Надо по регионам искать. Пару месяцев назад искали.

Аутбек хорошо садится на трассе, и чувствуешь управляемость и комфорт, на форике выше 160 не очень комфортно ехать.

У самого форестер 2001 2.5 на автомате, сам искал SG-шный кузов, но они выходили за пределы моего бюджета. Американца 2.5 можно найти за 430 примерно в Уфе.

Аутбеки, насколько знаю, дороже, нет?

В оффроуде бесспорно форик выиграет, у аутбека свесы длиннее, форик ниже классом, но и практичнее :)

Мля, да где вы такие трассы находите, что не жалко машину 160 и выше ехать?

бери Гранту с АКПП

в любом направлении от города

3-х литровый для меня будет через чур

у тебя маздовский V6 на сузуки стоит?
2,5 литра, вроде Н25А?
Масло не ест?

Если ни жечь то ни ест да H25A насчет маздовский хз на все витарях такой V6