Сегодня достанется Гранте. Судя по вот этой (толковой) статье, Гранта обещает быть неплохой машиной (в своём ценовом диапазоне). Скорее всего, лучше Калины. И тем обиднее несколько серьезных проколов в её дизайне.

Как она будет ездить - еще пока непонятно. Об этом будем говорить, когда поездим. А как она выглядит, можно судить уже сейчас. Некоторые вещи бросаются в глаза и мне не нравятся. Это, конечно, субъективная штука (нравится/не нравится), но, поспрашивав людей вокруг, определил, что мнение об этих особенностях дизайна у них такое же.

С некоторых ракурсов машинка вполне симпатична. Обновленная передняя часть оживила силуэт, который в целом достался Гранте от Калины.

http://img18.imageshack.us/img18/543...antafoto04.jpg

Но заглядываем в салон и глаз режет приборная панель, будто найденная по случаю на радиорынке и вставленная как попало, как на самодельной машине. Сверху этот овальный котелок венчает пластиковая нашлепка другого цвета и другой фактуры.

http://img600.imageshack.us/img600/9...ntafoto03s.jpg

Неужели трудно было отформовать верхнюю нашлепку по форме щитка приборов? Ведь даже у родственников Гранты - Калины и Логана такого колхоза не наблюдается.

Калина:
http://img854.imageshack.us/img854/2386/133kalina2.jpg

Логан:
http://img854.imageshack.us/img854/8802/134logan3.jpg

У них щиток приборов вписан в пространство аккуратно, одна деталь плавно переходит в другую, как у сотен других подобных машин.

Если отвести взгляд чуть вправо, там тоже поджидает сюрприз. Там сидит робот. С круглыми глазами и квадратным носом - включателем "аварийки".

http://img23.imageshack.us/img23/832...antafoto12.jpg

То ли у дизайн-бюро ВАЗа (с десятью тысячами дизайнеров) так случайно получилось (место проклятое и всё такое), то ли это шутка юмора такая. Едешь в Толбазы, а на тебя всю дорогу робот смотрит. Это мелочь, конечно, но когда много таких мелочей, то и получается Лада, а если их нет, то Тойота.

Ладно, захлопнем дверь в салон (так то неплохой салон получился, если бы еще не эти казусы) и пойдем осмотрим машину сзади.

Сзади она выглядит очень уныло и несуразно. Чувствуется влияние Рено (уж не знаю, активное или просто десять тысяч дизайнеров заразились идеей у горбатого Renault-Symbol)...

http://img197.imageshack.us/img197/4...antafoto06.jpg

А ведь место под госномер прямо просит перенести себя выше, убрать его с бампера! Он там и пачкаться меньше будет.

Я провел десять минут в Фотошопе и стало совершенно ясно, что Гранта сзади могла бы выглядеть вот так.

http://img43.imageshack.us/img43/349...antafoto06.jpg

Конечно, это не шедевр дизайна, но уже не режет глаз, как тот унылый вариант, который скоро пойдет с конвейера.

В общем, снова не получилось...

с номером выше выглядит уже в тему жопа, с фар вот эти переходы-реснички переходят в место под номер.

Кстати, если в салоне смареть еще правее то там сидит лягушка с открытым ртом, вот такая O__o

это провал :(
видимо,дизайнеры куплены, конкуренты постарались

в приоре кстати панель тоже на так себе ... чем дальше, тем хуже

имхо, нормальное ведро... не лучше и не хуже своих одноклассников по цене... и уж точно, наконец, свалили от уебищного десятко-дизайна и калина-дизайна...

ЗЫ. внутри - песдец, можно было и подумать над чем-то новым уже, зоeбали дегроды

снаружи красивая-уродливая внутри. Жаль

Стив Маттин нам поможет.

:D Точно!

дык сбоку таже калина, не?

да хз, мне вообще сначала показалось, что на первый факус сбоку похоже...

http://img43.imageshack.us/img43/349...antafoto06.jpg

неплохое решение, но у рено принято номер крепить на бампере, похоже дизайнерские решение будут оттуда брать

почему на автовазе дают только женские названия моделям? самара, калина, приора, теперь еще гранта...
сделали бы хоть одну мужскую модель... например лада гранит, звучит посолиднее, чем гранта)))

А то, что робот и лягушка в салоне, так это влияние трансформеров, видимо)))

ИМХО это дизайнерское решение вызвано экономией. На пластиковом бампере дешевле сделать выемку под номер, чем на металлической крышке багажника.

лягушка и робот вахуе от нашлепки логана
http://www.vorcuta.ru/auto/reno-logan3.jpg

мне напртив показалось калина-приора дизайн, вота хэтч, планируемый к выпуску в 2013 уж очень на субарика похож

Может, они там для того и придумывались. А потом какой-нть нащальнег сказал: "Надо в бампере!"

:D

а мне показалось, что в салоне сэкономили на материале ))) не хватило кусочка пластика на панели :D

http://img600.imageshack.us/img600/9...ntafoto03s.jpg

Приору я не рассматривал вообще. При её цене лучше брать что-то другое. А вот Калина/Приора действительно дешевле Логана/Акцента и т.п. тысяч на 100-150. И поэтому жаль, что из-за этих мелочей машину не хочется.

не могу понять, почему нельзя сделать скромно и со вкусом..
зачем искать дизайн, там где можно обойтись проверенными формами?
дизайнеров ваще в топку нада

Ну, перед лучше, бок такой же (от Калины), а сзади то зачем так уныло...

Для Лады это новое - веяния Логана. Но как видно по фото, они умудрились испортить то, что в Логане. :)

Это который испортил Volvo, откуда его с треском и пинком выгнали, больше никуда не брали, и теперь он пришел на ВАЗ? :)

Двери от Калины.

Эти экономщики ведь собираются продавать Гранту в комплектации люкс+ почти за 400тыщ...

Ну не 400, а 300 предположительно говорили. Да и что можно купить даже за 400 тысяч из конкурентов не в комплектации барабан?

нексию в фарше

не, это для того, чтобы при ДТП бампер с госномером отваливался и оставался на месте преступления)

Нексия это конкурент самарам - также разработана в 80-х годах, никаких абс и подушек безопасности, 1 звезда на краш-тестах, безопасность как у ижа.

а у гранты будет сколько звезд?

Если в детстве у тебя не было велосипеда, а теперь у тебя "Бентли", то всё равно в детстве у тебя велосипеда не было :rolleyes::D

машина как машина
ничем не отличаеца ни от бмв, ни от мерседесов

Пока ее еще не били, но думаю что там все не хуже приоры будет (3 звезды).

:D

Люкс 300 (хотя думается, что больше, т.к. они ранее объявленную цену 220тыщ уже задрали до 229 или 239), а еще будет люкс+, у которой навигация, музыка-компьютер с кучей кнопочек, тросовый привод коробки (с его помощью наконец то переключать передачи будет так же приятно, как на Акценте, например) и еще что-то.

Логан за 400 уже будет упакован почти по максимуму.
Акцент.
Солярис будет тоже не "барабан".

Диски побольше сразу ставить надо

Недавно ездил в 2114 и через пару дней в Нексии. Их сравнивать просто невозможно. Нексия по комфортабельности сравнима с Акцентом и опережает калины-приоры, не говоря уже о 2114, которая недалеко ушла от 2107 (если вообще ушла).

По краш-тестам согласен. Тут узбеки виноваты со своим (вернее, китайским) хреновым железом.

Нексия полностью упакованная стоит не 400, а 365.

Вообще ничем! :)
Четыре колеса, руль. О! Она еще ничем не отличается от Форд-Т 1908 года. :)

мне наоборот ненравятся эти легкие ватные переключения

ты любишь блуждать рычагом в поисках передачи? или тугое через силу переключение?:confused:

рычагом никогда не блуждал
я люблю когда четко и приятно, а не ватно искуссственно как то

ваз 2112 и приора рулят!

Хозяин барин. :)

Они не ватные. Ватные на 21083. Суешь рычаг в сторону, где должна быть передача, отпускаешь сцепление - о! едет! Значит, включилась. Вообще не ощущается рукой включение.

Ездил на Акценте, недавно на Мазде2. Передачи переключаются легко, но момент включения передачи ощущается отлично. На Калине при перемещении рычага будто нащупываешь каждую шестерню, которые еще и сопротивляются.

И вот это они собираются исправить в комплектации люкс+ (за 400тыщ). Наверное, через полгода или год.

Потрясающая аргументация. Максимально подробная. :)

по внешнему виду имею ввиду, это отстой какой то для колхоза
десятое семейство и приоры посолиднее намного чем это УГ

А-а, ви в етом смысле! :)
Согласен. Приора смотрится лучше. 2112 на любителя, но сзади хотя бы не хуже.

Умеют же они мастерски делать такие автомобили! Ну прям таки который раз шедевральное г*вно!

Цена навигации 12 тысяч рублей, музыкальной системы менее 10, модернизация коробки ничего стоить не будет. Откуда ты 100 тысяч насчитал?

Логан за 402 тысячи будет лишь с передними стеклоподъемниками, гуром, 1 подушкой, цветом металлик и бамперами в цвет кузова. Я называю это "барабан", а не "упакован почти по максимуму".
Акцент с кондером, абс и 1 подушкой начинается от 431. Вообще удивлен, что его еще выпускают. Тоже самое что и с нексией. Во всем мире уже 2 поколения акцентов сменилось, а у нас все еще покупают это почти за цену соляриса.
Солярис стоит 399 в самой минимальной комплектации. С кондером они начинаются от 453 тысяч, более-менее нормальные комплектации уходят за 500 тысяч, тут даже близко сравнивать нечего.

:D :D :D

Забыл про откат начальникам 80 тыщ

Это не я насчитал, это ВАЗ (предварительные ценники). :)

Пишут, что такой привод коробки будет только на люкс+. Хотя по хорошему его надо ставить и на пустой барабан за 229тыщ.

За эту цену еще ABS, передние электростеклоподъемники и кондиционер. Ну там еще всякие тонировки-подголовники и т.п. Хотя у меня получилось 405 тысяч (в конфигураторе). То есть, это никак не барабан. К тому же, всё необходимое в нем имеется (задние ЭСП вещь неплохая, но мне вот 95% времени вообще не нужная).

Альтернатив почти нет. Акцент - хорошая машина. Хотя сейчас появился Солярис и Поло Седан примерно за эти деньги, и они лучше (Солярис только пусть сначала до ума доведут).

За это надо спасибо властям сказать. Огородили российский рынок со всех сторон пошлинами, так что создался этакий мирок, в котором можно продавать старье втридорога, потому что если просто взять любую машину и привезти, то будет еще дороже.

Солярис я и не сравниваю с Грантой. Гранта действительно дешевле. Поэтому и обидны всякие такие глупые проколы и недостатки. Ведь не нужно огромных денег, чтобы поставить номер не в бамперб или нашлепку на приборке сделать чуть больше.

То есть, по цене конкурентов достойных как бы нет. Но из-за того, что машина ТАКАЯ, предпочтешь что-то другое, пусть и б/у. А сделали бы с душой, и можно было бы с удовольствием взять новую Гранту.

А можно ссылку на официальный источник с цифрой 400 тысяч?

Прибавь еще 13 тысяч за доставку авто до уфимского дилера и полгода ожидания.
Ну и для полноты картины сравнения с люксовой грантой добавь стоимость аудиосистемы, электроприводов зеркал и задних стеклоподъемников, сигнализации, литых дисков, парктроника, датчиков света и дождя, подогрева сидений, противотуманных фар, мотора 1.6 (который все равно будет заметно уступать в динамике).

Какая ТАКАЯ? Ты видел в живую хоть один серийный образец гранты и пробовал в езде, чтобы судить машину, которая еще не производится?

В самом первом посте этой темы, в самом первом абзаце ссылка на статью. Вот там оно и написано. Это, естественно, не официальный источник, потому что официальных цен еще нет, и даже если бы они были, то пока машина появится в магазинах, цены несколько раз еще изменятся.

Но если просто люкс будет стоить больше 300 тысяч, то понятно, что люкс+ будет еще дороже.

Да, увы... Но что лучше - полгода подождать или взять сразу и потом три года ездить на машине, которая не нравится? :)

И всё это будут перебивать какие-то бросающиеся во внимание недостатки, которые в Ладах почему-то всегда бывают. Нет, я не понимаю, когда покупают нафаршированную Ладу за 400тыщ. Я понимаю, когда денег не хватает, и берут недорогую Ладу. :)

Опять же, если ты читал первый пост, там написано, что пока непонятно, как она ездит, и пока судим по тому, как выглядит. :)

Вот посижу в салоне Гранты, и еще накатаю три страницы. Предполагаю, что без недостатков и там не обойдется. :)

Это ты фразу "«Люкс с плюсом»: на 15-дюймовых колесах, с 16-клапанным мотором, с тросовым приводом коробки передач, с системой стабилизации, с электрообогревом лобового стекла, с навигацией... Как бы такая Гранта не выбилась даже из 400 тысяч рублей" принял за ориентир? Мда.
К тому времени, когда появится лада с системой стабилизации, автомобили уже по воздуху перемещаться будут.

Если не нравится, зачем вообще смотреть в сторону гранты?


У тебя была современная лада со всеми этими опциями? У меня была. Сейчас езжу на иномарке намного дороже, и при выборе между приорой, логаном, акцентом и нексией я бы однозначно снова взял приору.
Солярис/поло - да, другой уровень. И цены тоже другие.

Не знаю как на калине, не управлял, но на 13-й и 9-ке ни разу не путал передачи, норм втыкаются, 2-мя пальцами :D. На приоре вообще гоняю по городу не снимая локтя с подлокотника (рычагом не блуждаю, втыкаются на ура), ну только пятая далековата.

на калине втыкается ладошкой без участия пальцев )))

а мне статья понравилась :)

Гранта получше всяких акцентов будет:p

мерседес.бенс брат гольфа?

чем лучше?

это "вброс", а то темка умерла че-та:D

Мы начали с тросового привода коробки, вроде бы. А он обещается на люкс+. В цену 400тыщ за нее я почему-то верю. :)

Цена.

Я в Приоре вообще не могу долго находиться. Мне там становится нехорошо. Но на вкус и цвет фломастеры разные, разумеется. :)

И я не путал. Речь идет о тактильных ощущениях.

В жигулях-классике, Акценте, Мазде2 четко ощущается, что передача воткнулась. В восьмерке - нет. Там только предполагаешь, что она воткнулась, потому что в этом месте, куда рычаг привычно отправил, передача должна быть. :)

Будет. Лет через 20. :)

Самое точное определение сабжа высказала,как всегда,женщина :D

некуй тут обсасывать

У рено поди еще и колеса круглые, теперь понятно откуда на гранту форму колес списдили ага

но логан он же страшный и двигатель в нем от логана, от приоры пока не начали ставить.

а первые отзывы о солярисе не впечатляют, мягко говоря

Ты уже написал как ты посидел в нексии, иксперт

что ты имеешь против нексии?:cool::D

Песдец :D
Если не секрет, какими авто владеешь/владел последние 3 года?

акцент, ока, четверка, мазда2
читай внимательней если вступаешь в диспут:mad:

Понятно, комплексы затюканного водителя

в принипе, в принципе!!! это хорошая замена древней семерке, которая выпускается с 80-х годов, пусть в ней есть недочеты, это же все таки опять ваз, а не тойота. по сравнению с семеркой, у семерки побольше будет всяких таких недочетов чем у гранты, да и все таки гранта это почти калина, а калина это уже куда выше чем семерка, если бы был выбор м\у семеркой(пусть даже не ижевской, а вазовской, новой) и голой грантой, то я однозначно гранту выбрал, это я говорю как пользователь семерки.

Вот объясни пжлст как знающий, ну вот чем семерка лучше логана ?

В оке и четверке человек наверное вообще терял сознание :D
Всегда умиляло, когда владельцы акцентов, нексий, логанов и прочих ланосов стремают лады :D

Че за предъявы накуй :mad::mad::mad:

Гольф - это ты в будущем:cool::D:D

К Логану у меня одна претензия - снаружи неказист. :)
В остальном нравится.

Солярис доведут до ума быстро, как мне кажется. :)

Что я про нексию не то написал, бозз? :)

Нексия действительно приятная машина, в отличие от Приоры. Пассивная безопасность у нее хуже, согласен.

Тебя владение по документам интересует или какими я пользовался?

ВАЗ-2106
ВАЗ-21047
Хендай-Акцент
Мазда2 (правый руль, механика)

Также небольшие поездки за рулем совершал на:
ВАЗ-1111 "Ока"
Фольксваген-Венто (АКПП)
Сузуки-Эскуда (правый руль, АКПП)
ВАЗ-2112
ВАЗ-21083

Если ничего не забыл...

Thanks! :)

Я то откуда знаю что тебе приятно ? Может ты вообще мазохист и тебе приятно когда тебя плеткой стегают. Здесь мы говорим об объективном сравнении

у меня у дядьки логан, в старом кузове, до этого ездил на семерке. логан он называет второй семеркой, только с передним приводом. в принципе та же самая семерка(образно), только передний привод. никаких излишеств, всяких рюшечек, все по мужски, мягкая неубиваемая подвеска(как и в семерке), неприхотливые движки, большой салон и багажник.
была бы у меня возможность взять логан, я бы его взял, в новом кузове в полном фарше, нравится он мне :)

Ну 2107 за 210тыс - это вообще нонсенс. Меня удивляют люди, которые покупают её за такую цену. :)

А для своего времени это была ХОРОШАЯ машина. Лучше, чем Калина для нынешнего 2011 года.

А меня удивляет, как можно получать удовольствие от Лады, попробовав Акцент, Логан или даже хотя бы Нексию.

Такое ощущение, что у человека притуплено несколько органов чувств. :) Хотя я дипломатично предпочитаю думать, что просто на вкус и цвет... как говорится. :)

Не вопрос, я согласен на Калину, я буду в ней ездить, но только потому что она на 100-150 тысяч дешевле, чем Логан или Акцент.

1) Я не мазохист.
2) Объективное сравнение - это не только цифры. Это еще и ощущения. Объективными они становятся либо при опросе многих людей, пробовавших то и другое, либо если всё настолько очевидно, что доказательств не требует.

Если ты хочешь, чтобы всё было в цифрах, то попробуй собрать статистику такую:

* сколько человек пересели с ВАЗов на Акценты, Логаны и довольны
* сколько человек пересели с Акцентов, Логанов на ВАЗы и довольны

Я по тем людям, с кем сам общался, могу сказать, что первых много, а вторых я вообще не знаю. :)

Да уж лучше семерку за 210 чем логан за 310. За что 100 переплачивать то ?

Хе-хе, опечаточка по фрейду у тебя. Ты только что сравнивал логан с приорой, а сейчас внезапно обобщил еще и на классику. Действительно, на логано-акценты изредка пересаживаются разве что с классики или убитых зубил. Разумеется логан после старья начинает казаться машиной

Для справки:
ВАЗы - это 2101..2107, 2104, 2108-09, 2114, 2115, Нивы, 2110-2112, Приора, Калина.

Так что, никаких "опечаточек" пока нет, ищи еще. :)

Ну не знай, мои органы чувств не позволяли мне покупать оку или четверку и ездить на них. Выходит у тебя они тупее

Т.е. ты не хочешь узнать сколько человек пересели на логано акценты с автомобилей которые ты сравнивал с логаном в пользу логана - калин и приор ? Слив засчитан кули

Гольф - а вы на 12ке передвигаетесь?

Можно поподробнее, какие органы чувств и как определили для тебя превосходство акцента над приорой? Так чтобы в акценте прям заепись, а в приоре плохо становилось.
Я как бывший владелец приоры (в отличие от человека, который судит авто по статье авторевье, описывающую прототип) могу сказать, что все замеченные мной недостатки исключительно акустического характера.

Приходилось несколько раз сидеть в приоре, покомфортнее показалось, чем нексия. У самого нексия.

Ух, какие вы нежные. :)

Я, Golf, тебя не понимаю, о чем ты говоришь. Стараюсь, но никак. И с каждым годом не понимаю всё больше. :)

Ok. Расскажу. Отчего ж не рассказать. :)

Приора. Сел в салон - запах... будто вокруг разложено множество тряпок с вьетнамского рынка. Его называют еще "фенольным", но не знаю, может это и не фенол. Сначала этот запах просто раздражал, но во время поездки стало просто дурно. Плюс как-то неуютно. Как вот это цифрами объяснить, если неуютно? Не нравится.

Акцент я не считаю, что в нем "прям заепись", но нет отталкивающего запаха пластмассы, и уюта побольше. Создается впечатление, что салон придумывали хоть и давно, но больше заботились о людях при этом.

Калину, кстати, считаю не самой плохой машиной. А то будете обвинять меня в предвзятости против ВАЗов вообще. :) По салону пара претензий: впереди маловато места для ног и у двухцветной приборки второй цвет почему-то какой-то грязно-кремовый. Выглядит очень дешево и неопрятно.

Надеюсь, объяснил свои впечатления.

Ну а если вам Приора нравится, то это пожалуйста! Я никого не собираюсь разубеждать. :) Я в последние годы даже советы никому не даю. Если кто купил Приору, тоже сдержанно поздравлю с покупкой. :) Хотя и удивлюсь тихо про себя такому выбору. :)

нашим дуракам пойдет

Может тебе дурно и неуютно стало просто от того, что твой товарищ купил себе новую приору, а ты ездишь на криворукой мазде2 ? Вы ведь из автосалона с ним ехали на новой приоре, судя по фенольному запаху, правда ? А больше ты на приорах и не ездил, запах то улетучивается за несколько дней, его бы ты не чувствовал
Сдержанно поздравил он, хе-хе, боялся заплакать от зависти чтоли ?

Я кстати не сказал бы, что запах неприятный, он не тот, что был в нивах, самарах и десятках. Обычный запах новой машины. Любая иномарка с завода имеет свой запах, в том числе бумеры и мерсы.
Никто из пассажиров на неприятный запах тоже не жаловался. Через полгода никаких запахов уже не было.

Специфический запах есть в любой новой машине. Со временем он быстро исчезает. Просто в одних случаях при предпродажной подготовке проводят спецобработку и проветривают салон (у дорогих авто), поэтому не так заметно. С отечественными авто диллеры так не носятся.

кто тут написал что это замена 7ке. Если она стоила 170 -была бы замена. Будет стоить не меньше 250, какая же это замена ? Подушек базе нету, кузов крепче семерки-согласен...

Зайди в автосалон рено, посиди в из машинах... :D
Аж голова кругом от запаха.

205 семера стоит, добавь гбо 4 поколения и будет 250

+1, это ужос

Я лучше зайду в Тойоту или в Хендай. :)
А там с этим всё в порядке.

Тойота Королла - это дорогое авто? :)
У Хендая Акцента запах есть, но он значительно более слабый и не такой убойный.

А Рено - французов я не рассматриваю в качестве машин, которые стоит покупать. Особняком стоит Логан, т.к. это не совсем француз, а доработанная Дачия. И в первых Логанах с запахом было всё порядке - его не было. Если сейчас из-за перехода на российские комплектующие стали применять такой же пластик, как на ВАЗе, то они сами себе злобные буратины, и всё испортили.

Если запах уменьшается после проветривания, значит, в закрытой машине он будет накапливаться. То есть, это не выход. Некоторые автопроизводители (такие как Хендай, Тойота, Фольксваген и другие), когда выбирают, какие использовать комплектующие для салона автомобилей, учитывают и их запах и воздействие на аллергиков. ВАЗ однозначно использует плохие материалы. Раньше - скрипучие (21099), теперь - воняющие (начиная с 2110). А их выбор, подозреваю, обусловлен не специальными специалистами по запахам, а откатами начальству.

Еще я читал такое (не в автомобильных изданиях), что в России нет производства хорошего пластика. Самсунг, когда открывал завод в России столкнулся с проблемой, что подходящий пластик внутри страны по разумной цене купить нельзя. Не знаю, изменилось что-то с тех пор или нет.

И ведь в Калине этот т.н. "запах новой машины" значительно менее заметен. А там как раз другой пластик (и по фактуре, и по цвету) применен.

Это не из автосалона. Это он уже ездил на ней некоторое время.

Для примера с другими коллегами ездил (подвозят до дома, когда я не за рулем) на (тоже новых!) Ситроене C4, Субару Форестер, Тойоте Королле. Почему-то, даже если они на солнце постоят день, запаха в их салоне нет. А в Приоре почему-то есть. Почему, а, Golf? :)

Свою версию изложил в предыдущем посте.

Завидовать владельцу Приоры?! :) Смеешься что ли? Да с такими деньгами, которые нужно заплатить за Приору, можно что-то поинтереснее взять. Мне реально непонятны мотивы покупающих Приору. Хотя это их выбор, их дело, мне всё равно.

Это еще владельцу нового Лексуса можно позавидовать (и то, смотря от того, как он ему достался). Хотя мне вообще почти не знакомо чувство зависти. :)

Ну вот ты и купил криворукую помойку. Почему же ты теперь плачешь от того что кроме запаха новой машины который уловила твоя больная печень тебе в приоре и придраться не к чему ? А запах проперженых сидений в твоей шушлайке тебя не раздражает ?

кстати, абсолют, а в логане ты не блюешь от пыли и гари доносящихся с улицы ? Салонный фильтр то не предусмотрен в этой горячо любимой твоей машине, даже в самой дорогой версии

даже в ауди салонный фильтр не помогает когда за камазом старым идешь;), рециркуляция в помощь.

ваз гавно, если вы еще это не поняли

Спасибо Кэп

Если абсолют все время ездит на рециркуляции, то понимаю теперь почему его не пугает запах пердежа

зы. И почему 'даже'. Фильтрующие способности фильтра зависят от фильтра, а не от марки машины

у меня в шкоде помогает, а в ауди нет? Ауди 80х ггодов?:D

ага, и фильтр с тех же лет не меняли

Я не купил, а на Кипре на ней ездил. У нее пробег был 40тыщ и год 2010-й. :) Очень приятная машинка, пара недостатков: шумоизоляция слабовата (шины по шервавому асфальту слышно) и лампочки на панели плохо видны, когда солнце лупит. И всё. Выходить из нее не хотелось никогда, в отличие от ТАЗов.

Про Приору разговор завел не я, моя тема была про дизайн Гранты. Иду навстречу пожеланиям трудящихся, разговариваю и про Приору, если желаете. :)

Приора ваще ниочем, двери отогнуты, воняет, печка лопаеца просто так, всё отваливается, бампер косо стоит

Где ты прочитал, что это горячо любимая мной машина? Я, вроде бы, книгу сказок еще не написал. :)

Мне вообще никакие машины за цену до ~500тыс. не нравятся. Только некоторые не нравятся сильно, а некоторые не нравятся немного.

В Логане, сколько доводилось ездить, нет, не ощущал особой пыли. Но, тем не менее, считаю, что такой фильтр обязательно должен быть. В Логан его можно установить самостоятельно.

А не ты ли горячо доказывал, что фильтр такой не нужен, когда его не ставили на ВАЗы, а теперь скажешь, что нужен, раз на Приорах он появился? :)

+1

Салонный фильтр нужен, чтобы пыль и грязь задерживать, а запах он не задерживает. И дома такой фильтр тоже надо будет со временем поставить.

Я тебе сейчас дам еще один повод позубоскалить, раз тебе это доставляет удовольствие. :) Дарю, так сказать! :) Езжу я сейчас в Уфе на четверке. Без фильтра и без кондиционера. :)

А на рециркуляции далеко не уедешь.

P.s. Далее отвечать тебе буду по минимуму, потому что троллишь. ;)

он еще раньше на калинах появился :cool:

Абсолют, это гольф пишит сказки, а мы их читаем, некоторые даже верят, как в децтве в деда мороза.

Кстати, у респекта не пропускает запахи. Надо у него спросить чо за фильтр

Ну я не буду говорить, когда он появился на Акцентах. :)
(кстати, сейчас исчез - модифицировали наши корейскую машину называется :D )

С Гольфом интересно немного подискутировать. Ключевое слово здесь: "немного". Дальше он начинает повторяться, избирательно отвечать и провоцировать. :) А это быстро надоедает, да и тема заваливается пустым флудом.

Видимо, у него хобби такое. :)

Ну это же ты рекомендовал логан вместо приоры, приводя основным преимуществом логана обонятельный комфорт. А тут высяняется что логан не только фенолит с новья интенсивнее приоры, но еще и сосет пыль и гарь в салон, воздействуя в том числе на обоняние. Выходит ты просто не в теме, чувак ?
Конечно не я, ты опять записделся, балаболка

А ты думал что на твое вранье устанут обращать внимание ?

Ты думаешь удивил откровением ? Да по твоим сообщениям и так было видно что ты и близко не знаком с автомобилями о которых выносишь свои иксперные суждения. Объективных оценок ты избегаешь, потому как либо некомпетентен либо заведомо знаешь их ущербность для недоиномарок, а для субъективных у тебя просто нет опыта. Ладно хоть догадался слиться

В Логане мне комфортнее, чем в Приоре. Это факт.
Остальное, что ты тут написал - твои фантазии.

У, да вы не только тролль, но еще и очень вежливый человек. :)

Я угольный ставлю, он запахи лучше убирает, но защиты как у противогаза все равно не получится.

Давай я у тебя все посты перед публикацией подписывать буду, как у главного редактора? А то ведь без тебя не узнаю, что враньё, а что нет. :)

Продолжай, продолжай, очень интересно! :) /доставая попкорн/

Да, хобби. Такие балаболки как ты отличные жертвы для троллинга, вас легко ловить, приотпускать, ловить снова. Мне сейчас как раз нечем занятся

Спасибо за откровение :) (на этот раз я серьезно, без стеба)

Ну наконецто ты сообразил, что тебе лучше жевать, чем говорить

Надо будет в следующий рас поискать. Хотя я када вижу камаз кнопащку заранее нажимаю рецеркуляции.


Абсолют, он не устаёт писать сказки, как где-то напишут ВАЗ говно ему на тилифон смс приходит и он тут как тут, наверно клаву меняет рас в месяц.

Нее, пиши лучше сразу, доставь мне такое удовольствие поймать тебя на писдабольстве и прилюдно тебя в него ткнуть

Разве это откровение ? Я тебя ловил уже много раз, мог бы и сам догадаться

А как же запахи, пыль, гарь, обоняние вобщем ?

ну все равно запах просачивается, ты ведт вентилятор летом выставляешь на 2ую скорость например? Ну конечно не так прям пахнет, но все же пока рециркуляцию не врубешь-неприятно. На астре и ауди так было. Может шкода это как-то там типа 2 фильтра-запах и пыль(частички)
насчет пердежа Абсолюта не в курсе, ну ауди типа совершенство в автомобилестроении, хотя там точно 1 обычный салонный фильтр.

Да, замечал эту интересную особенность. :)

Договорились. :D

Звиняйте, батенька. Умом не вышел. :)

ХЗ. Я, наверное, не вокруг горящей свалки ездил. ;)

А может и вообще не ездил, да ?;)

Ну тогда десятка/приора/калина тоже совершенство, у них тоже один. Это же не логан, чтоб без фильтра да еще и за 400 тыщ

с логаном конечно промах вышел у рено, даже на 21099 был фильтр салона

Понятие "дорогое авто" весьма относительно. Если человек покупает приору или логан, то Королла для него дорогое авто. Если человек покупает машину на 1,5-2 млн, то для него Королла дешевый автомобиль.

Сосед месяца 3 назад купил приору. Сегодня утром я вышел из дома, смотрю он на работу собрался ехать. Специально подошел, спросил, говорят запах в машине нехороший. Он говорит, садись, проверь, никакого запаха. Сел, проверил, запаха пластика, такого, чтобы некомфортно было, не уловил. Хотя качество пластика (посмотрел на обшивку двери) неважное, с этим соглашусь.

А вообще, любая новая пластиковая вещь пахнет, бытовая техника, компьютерная техника. Стоит вынуть из корпуса, ощущаешь запах несколько дней.

Будь добр, что ты подразумеваешь под словами "что-то поинтереснее"?
-более качественная отделка салона;
-более мощный двигатель;
-больше всяческих электронных наворотов;
-более экономичный;
-более надежный;
-и т.п.

Если речь идет о б/у, то максимум чтобы 2-3 года была в эксплуатации и пробег не более 30-40 т. км., т.е. не мерседес волосатых годов.

какое авторитетное и безаппеляционное мнение)

а ты уверен? зуб дашь? :D

Не было.
На 2114/2115 сейчас некоторые самоделкины приделывают от Приоры.

а на логан можно его наколхозить ?

относительно ТАЗов "Сегодня достанется Гранте. Судя по вот этой (толковой) статье, Гранта обещает быть неплохой машиной (в своём ценовом диапазоне). Скорее всего, лучше Калины. И тем обиднее несколько серьезных проколов в её дизайне." термины НЕПЛОХОЙ и ЛУЧШЕ - не применимы в целом

Не знаю, как там у вас. А у меня на 2115 2004 г.в. был фильтр салона и приделывать ничего не нужно было, на Приоре сейчас другой фильтр.

Согласен, если в этом смысле.

Но по мировым меркам, Королла - автомобиль недорогой, и именно так позиционируется производителем.

Ну а с большинством российских зарплат и ВАЗ-2107 - автомобиль дорогой. :)

Хорошо. Проверю еще раз. Может быть, ВАЗ действительно что-то улучшил в этом плане. :) Но сомнения есть.

От производства пластиковой панели до продажи готовой машины проходит довольно много времени. По идее, запах должен уже пройти. Ну и стоимость пластика для корпуса видеомагнитофона и для автомобиля - она, думается, разная. Даже визуально пластик совершенно разный. Да и вещи особо не пахнут, по крайней мере, не все. Вот купили как-то СВЧ-печь. Да не было особо никакого запаха. Компьютер я недавно новый домой принес, всё систему никак руки не доходят поставить. Он лежит и никаких запахов не источает. :)

Лучше продуманный (чтобы было видно, что о клиенте думали, а не отмахивались от него - "и так сойдет"), более удобный, вызывающий положительные эмоции. Что-то в этом роде.

Надежность тоже должна быть. Это обязательное условие. Конечно, абсолютно надежных автомобилей не бывает. Но, например, больше одного обращения по гарантии в первый год эксплуатации - это уже слишком. А если их значительно больше одного, то про такую машину я могу сказать "с конвейера сыпется". Вроде бы, в последние годы ВАЗы в этом смысле стали лучше.

Вообще, ВАЗы улучшаются, но их цена растет гораздо быстрее их качества. И поэтому они для меня как не были интересной потенциальной покупкой, так и не становятся.

Да, наверное, в пределах 2-3 лет. Может быть, 5-ти. Я не сторонник очень старых машин.

Да.
.

Вот что накопал:
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?p=402047

http://www.autoforum.nnov.ru/forum/a...9&d=1161081857

Комментировать почти не буду. Когда вода льется с улицы прямо вниз на фильтр, который представляет из себя кусок поролона, натянутый на воздухозаборник - это, видимо, очень круто. Истинно по-вазовски! :) Ставился, похоже, на комплектации "люкс", но не на все, а как повезет. :) Многие владельцы узнавали о нем через 2 года, когда он начинал гнить.

А ты с приорой сколько раз в год обращаешся по гарантии ?

Машину свою знать надо, кто виноват то что чувак не знал что у него есть салонный фильтр и заливал его из ведер когда мыл машину ? Он наверное с логана пересел просто, вот и не знал что фильтры салона бывают

Столько же, сколько и с мерседесом - ни разу. ;)

Я сейчас впервые узнал, что салонный фильтр может стоять под капотом (!) и вот в таком (!) виде. :D :D :D

Оказывается, может. Также как может быть климат-контроль на машине без кондиционера. :) И сигнализация о незакрытых дверях, которая сигнализирует только в том случае, если дверь прям открыта нараспашку. :)

Да-да, и еще надо после покупки загнать машину на эстакаду и протянуть все гайки. :)

А то что это за владелец такой, который не протянул все гайки и не облазил всю машину со всех сторон. Буржуй прям заокеанский, а не владелец. Куда уж ему ездить на таком достижении технического прогресса, как 2114. :)

А че писдишь тогда, иксперт ? А знаешь ли ты что большинство вазоводов и вовсе отказывается от гарантии потому что оно им не нужно ? Вот когда купишь логан, вот там да, приходится платить за дорогое ТО чтобы не слететь с гаранатии, потому что неисправности обходятся дороже, чем ТО, которые у логана к тому же не только дороже, но и чаще

На 2115 фильтр ставился не на люксы, у меня была самая простая 15-ка даже без ПТФ. Так что про люкс и то не все это всего лишь твое предположение, не более. И сами фильтры можно было другие ставить, не только паралоновый. Согласись, что лучше уж такой, чем вообще никакого.

не под капотом, а под жабо, там где воздухозаборник системы вентиляции салона - стандартное место на всех авто. А где он еще должен стоять по твоему, ламошник ? Если водитель долпайоп он и будет лить туда из ведер на мойке. Не ну можно еще и свечные колодцы керхером залить, датчики там всякие, даже в.фильтр движка можно залить, хватило бы долбаебизма. Дуракам закон не писан, машина то причем ? Дядя опять виноват что не научил тебя ?
Какой еще климат контроль ? Система поддержания температуры в салоне чтоли ? Нет, ну если ты привык каждые пять минут подкручивать температуру обогрева, то дело твое конеш, можешь вырвать датчик тмпературы салона, делов на 5 сек. Но это только если ты долпаоп.
Сигнализатор открывания дверей работает от концевиков на всех машинах, открыл дверь, как только свет в салоне загорелся считай концевик сработал, работает нормально, какие проблемы ? Ты походу вообще чайник, судя по твоим вопросам

А от воды его никак не надо защищать - фильтр этот? А поместить в корпус, чтобы он не выглядел марлевой тряпкой, засунутой на пружинках под жабо?

Вот расположение салонного фильтра на Акценте:

http://xendai-accent.narod.ru/jpg/0/103.jpg

Чтобы его поменять, надо вынуть бардачок, и вытащить-воткнуть, как картридж. Ни разу не слышал, чтобы этот фильтр страдал от воды. Причем, такое его расположение - на большинстве машин.

На мойке не водитель, а мойщики весьма ощутимо лупят водой под давлением на машину. А еще бывает такое явление, как дождь.

Помнится, у Москвичей-2141 была такая болезнь - уплотнитель лобового стекла воду пропускал. По-твоему, это тоже водители - долпайопы? А чо они в дождь ездили? Надо только в сухую погоду ездить! А то ишь чего - не берегли машину, сами и виноваты, да? :)

Да нет, просто ты, похоже, нормальных машин не видел. Скоро уже поменяешь двенашку на что-то другое или как? :) В Акценте, если дверь не до конца закрыта (щель есть), то датчик показывает, что она не закрыта. В 2112, помню, удивлялся, зачем нужен такой датчик, который показывает, что дверь закрыта, свет в салоне погас, а там щель - дверь не до конца закрыта.

Ну вот, ты говоришь, что у тебя не люкс и фильтр был. Кто-то говорит, что люкс и не было. Кто-то говорит, что люкс и был. В сервисной книжке то хоть написано про него и про регламент замены?

какой еще марлевой тряпкой ? Ты фильтр салона видел когда нибудь ? Сходи в магазин посмотри. Нормально он там стоит, если из ведер не лить, то довольно сложно его намочить.

и что принципиально это меняет ? Возьми из ведра налей в решетку жабо где воздухозаборник - фильтр точно также промокнет.

Это уж его проблемы сам он залил или позволил залить. Пусть выбирает не колхоз мойку, а нормальную, где мойщики имеют представление что можно заливать, а что нет. Мне на мойках не заливают.
Да неужели ? Тогда бы в дождь все десятки приоры ездили с запотевшими стеклами. Много ты таких видел, балаболка ?
Я где то говорил что не надо ездить в дождь ? По моему это очевидно, что нельзя заливать воздушные фильры ни салона ни двигателя. Если ты этого не знал, то что ты вообще тут делаешь? Ты как индийский космонавт из советского анекдота, который выучил по русски только 'отойди долпайоп от аппаратуры'

в акценте сигнализатора открытых дверей нет вообще, впрочем его нет и на приоре, были на десятках, там пикалки водители обычно 'отключают', потому что заепывают. И что в остатке ? В акценте на два миллиметра свет в салоне раньше загорается ну надо же, не устал уже из пальца придирки сосать ? Ты что в эти два миллиметра выходишь из машины чтоли ? А ничего что в акценте нет подсветки порогов кстати ?

наверное у тебя угольный стоит, но возле камаза все равно немного и черещз него будет чувствоваться...
Но я обычный бумажный ставлю, т.к угольный ходит меньше,

на вазах концевик двери замкнут когда дверь еще только приближается к тому чтобы закрыться. такая уж конструкция - он установлен на вертикали возле петель, где ход при открытии дверей минимален. есть даже у угонщиков приемчик - приоткрыть дверь, пока концевик не сработал, через щель его придавить окончательно, дальше открывай дверь и все.

на ино концевик срабатывает когда дверь закрыта совсем плотно, ибо устанавливается в противоположной части дверей, где ход максимален.

Кстати, вазовские концевики еще не гидроизолированы, от чего часто окисляются и глючат (не срабатывают). некоторые на тазы колхозят концевики от иномарок, например от ланоса :D :D :D

сигнализатор - это звук чтоли? лампочка на приборке, значит, тебе не сигнализирует? Значит, по зрению инвалид :D :D :D че ж ты раньше не сказал, а то мы к тебе на равных, а ты эвона какой ущербный :D

вот ты мудень, ты че реально разглядываешь панельку чтобы определить что у тебя дверь незакрыта ?

:D я скажу что да)) сразу бросается в глаза когда горит что то лишнее

а если ключ зажигания в режиме выкл?

Это значит, что водитель никуда не поедет с открытыми дверьми, и никто не выпадет на ходу. Как-то так.

все равно они сами закроются как только я брошу сцепление:rolleyes:

ты акцент с иномарками то не путай, недоиномарко это, не-до-иномарка, запомни. Концевики там на стойках со стороны петель
это сопливенькие такие из мягкой пластмассы ? Спасибо не надо, у меня свои крепкие нормально работают

А что у твоего акцента водитель такой долпайоп что может поехать с открытыми дверьми ? Ты в зеркала не смотришь чтоли перед тем как начать движение ? По правилам надо ездить, и будет тебе счастье. Или замки такие ненадежные, что после захлопывания могут сами открыться ? Кстати в акценте нет детских замков, а значит дети могут открыть задние двери изнутри на ходу, тут тебе никакой датчик не поможет. В приородесятках такие замки есть

Я на панельку смотрю только когда уже еду, вот еще сидеть разглядывать ее когда ехать надо. Чего я там не видел то ? Не, ну на стрелку бенза бросаю конеш взгляд когда зажигание включаю

ты а чем? как тока продали ваз на гарантию не принимают, тока за бобло делают

только инвалид или криворукий дротег не сможет нормально включить передачи на самарах,калинах и прочем

Это ты своим слепым друзьям-инвалидам рассказывай :D

Ты только что заслужил достойное звание дважды почетного пи-зда-бола :D :D :D

Впрочем, неудивительно, тыж по зрению инвалид, десятку то ты наощупь изучил, ага, а вот до акцента не дорос еще :D :D :D

С чего ты взял такое?

От Акцента видел и держал. От 2114 впервые увидел на фото сегодня (выше оно было приведено). Разница колоссальная. Если бы я уведел фильтр 2114 просто так, на машине, то подумал бы, что владелец сам сколхозил его из подручных материалов.

Я особо не разглядываю десятки-приоры. Они мне внешне не нравятся. :)
Но, как мне показалось, задние стекла у десяток запотевают-обмерзают быстрее, чем у многих других машин.

Про это ты не говорил. Это был стеб про М2141.

:D

Да ну? А почему тогда если дверь открыта, то на приборке, где спидометр-тахометр, нарисован силуэт машинки с открытыми дверями?

http://i.smotra.ru/data/img/gallerie...08_480x480.jpg

Нет, в Акценте водитель точно знает, закрыл пассажир дверь или нет. Например, если центральным замком заблокировать двери, то не до конца
закрытая дверь останется не закрытой на замок. А по лампочке сразу видно, что дверь захлопнута не до конца. В десятке же смысл того сигнализатора я не понял. Ведь если дверь раскрыта полностью, это и так видно, без сигнализатора. А неплотно захлопнутую десяточный датчик не видит.

И вот в Ладах много таких мелочей. Которые, когда толпой соберутся, и создают впечатление недоделанной непродуманной машины. Хотя ехать она вполне едет, и рулится, разгоняется и тормозит. Этого же я не отрицаю.

Я бы даже вполне бы с удовольствием бы ездил на десятке, если бы мне её бесплатно дали (служебную, например). Но платить за нее деньги, если можно взять, к примеру, Акцент - это уж нет.

Дверь неплотно зафиксирована, и из-за этого:
1) Блокировка замка не сработает.
2) Подсасывается воздух. Летом горячий. Зимой холодный. Пассажир же может быть какой-нибудь теткой и об этом не знать.
3) Может подсасываться пыль-грязь.
4) В случае ДТП открытая дверь отработает неправильно.
5) Вообще, ездить надо с закрытыми дверями, а не так, что как попало с щелями и дырками. :)

А хорошо бы, если бы были, кстати. :) Жаль, что нет. :) А может и есть, я не помню. Сто лет ночью в Акценте не ездил. И еще подсветку поворота тоже полезно иметь. :)

Чего её разглядывать. Там лампочки сразу видно.

Какая разница, до- или недо-?
Важнее, что он из себя представляет. Хендай-Акцент на редкость удачная машина, таких немного за эти деньги. Да и изменений по сравнению с корейским вариантом почти нет в нем.

Да ну? :)

http://andrey985.users.photofile.ru/.../202953216.jpg

В Акценте есть блокировка замков кнопкой у водителя. При этом пассажиры открыть двери не могут.

К тому же, кнопки блокировки дверей там не около стекол, а ниже, на дверных ручках. Таким образом их нельзя поддеть проволокой снаружи через щель в окне.

Что-то ты про Акцент уже несколько раз неправильно сказал. Вот честное слово, возьми его на тест-драйв. Глядишь, еще и понравится. :)

Угу, может там лампа давления масла горит, а ты и не смотришь. Мало ли что там светится. :)

Да ладно, ваша аватарка даже завести то Гранту не может. :D

А без этой лампочки ты не можешь определить закрыты у тебя до конца двери или нет ? Да ты просто даун, нормальному водителю достаточно взглянуть в зеркала чтобы увидеть закрыты у него до конца двери или нет, а в зеркала надо смотреть всегда, когда ты начинаешь движение. Похоже ты никогда за рулем не ездил просто

У меня исправная машина, с чего бы в ней давления масла не было ? Кстати на логане на приборку можно особо не смотреть, чек там для муляжа, не думаю что такой приборке и контроль за давлением масла можно доверить

Не-не, никогда не ездил. :)
Ты, как всегда, прав. :)

То есть, надо такую лампочку упразднить? :)
Слушай, у тебя это еще круче сказано, чем "тойоты не ломаюцца". :)

ты цз от детского замка отличить не можешь чтоли ? ДЗ в отличии от ЦЗ работает всегда, независимо есть ли в машине цз или нет(не во всех акцентах есть цз кстати), забыл ты его включить или нет, независимо от режима включения: ручного или автоматического при включении зажигания. Независимо от цз полностью. Просто однажды ты поворачиваешь рычажки на торцах задних дверей и они перестают открываться изнутри и все и надо дрочить цз каждый раз, в один из которых ты включить его забудешь

А-а, ясно. Спасибо, буду теперь знать про детский замок.

Но он, как оказалось, в Акценте есть, просто из-за неимения детей мне это не нужно.

Из мануала:

Шоб ты знал, лампа давления не загорается внезапно, если в предыдущей поездке с давлением было все порядке, то с какой стати ты должен подозревать что сейчас его быть не должно ? Думаешь ктото за время твоего отсутвия мог слить масло или масляный насос взял и крякнул пока машина мирно стояла или мыши сгрызли поддон картера ? Ты мозгой то думай своей. Ты бы лучше давление в шинах проверял перед каждой поездкой, чем давление масла, пользы больше было бы.

Шоб ты знал, лампа давления не загорается внезапно, если в предыдущей поездке с давлением было все порядке, то с какой стати ты должен подозревать что сейчас его быть не должно ? Думаешь ктото за время твоего отсутвия мог слить масло или масляный насос взял и крякнул пока машина мирно стояла или мыши сгрызли поддон картера ? Ты мозгой то думай своей, проверяльщик. Ты бы лучше давление в шинах проверял перед каждой поездкой, чем давление масла, пользы больше было бы.

Офигительное решение разместить электрические элементы в порогах - зоне наибольшей коррозионной опасности. И все для того чтобы свет в салоне на 2 мм раньше загорался, оборжаться. Удачная машина, нечего сказать

вообщето приора и 2114 это две разные машины. Если ты не можешь даже их отличить, то как ты можешь определить по фото вату тебе катают или нет ? Еще раз, сходи в магазин, попроси чтобы тебе фильтр от приоры показали уже

А мне показалось что у тебя куй на лбу вырос и че ?

А вышло так что над тобой стебанулись


:D


увидел красивую лампочку ? Водитель видит эту лампочку горящей по десять раз на дню, еще через десять дней он просто перестает обращать на нее внимание, даже если она сопровождается пиликанием. Просто для тебя водителя четверки эта лампочка в диковинку, вот ты и придаешь ей значение и честно говоря утомил уже своим удивлением


и что в этом хорошего что затруднено закрывание двери на замок ? Куясе, не захлопнул до конца, значит оставил машину открытой, вот радость то. Малейшая невнимательность и машина в угоне, заипись мля. Нет, чувак, в десяткоприорах все намного лучше с этим, двери закрываются на замок даже если ты проепал и не захлопнул до конца, без взлома куй вскроешь.
Ну ценность твоих выводов давно ясна такто, сенкевич ты наш.
Ну может по сравнению с десяткой упакованый акцент и получше чуток, и то за счет комплектации разве что. Десятки комплектацией не баловали, что правда то правда
Так ты на четверкес открытыми ездишь чтоль без датчика то красивенького того ?

Так он только называется детский, а так и взрослые на него неплохо попадаются, так что про 'не нужно' это ты напрасно, а то мало ли. Знать нужно про такие двери, в которые можно войти но из которых можно не выйти

ато, этож факт, а факты не требуют обоснования :cool::D

Я работаю на автовазе и у нас внутренний приказ отказывать в гарантии, придумывать причину. Вощим гавно ВАЗ

Гольф походу на автовазе работает, сколкьо тем не было, ярым защитником вазов кроме него вроде и не было никого)))

гольф параноик

до полпятого хуетой страдать эта пистец :D

вот зверюги

/////

да да да, хотел процитировать диалог :D

Да, насос мог взять и крякнуть.
В любом случае, всё, что горит на панели приборов, притягивает внимание. И это и должно так быть.

Важно то, как оно работает. А работает оно замечательно.

То что владельцы узнавали о фильтре через 2 года значит что они в сервисную книжку не заглядывали вообще и ТО не делали. А потом жалуются тут сломалось-там сломалось. Почему-то когда человек ездит на ВАЗе, предпочитает не ездить на ТО и ограничиваться только заменой масла в моторе, типа "это ж ваз", нах ездить на ТО, а это такой же механизм, которому нужно обслуживание и периодическая диагностика всех агрегатов. А как покупает ино, начинает ездить по сервисам и ТО делать, а потом задаются вопросами почему тут не ломается, а там ломалось.

Зачем? В данном случае мы обсуждали фильтр 2114.

Тебе показалось.

Ну и плохой это, значит, водитель. Лампочки для того светятся, чтобы на них внимание обращали. А не для того, чтобы светились. Ты, может, еще и на разметку внимания не обращаешь? Мало ли что там нарисовано. Десять раз на дню видишь, привыкаешь. :)

Да, я вчера вылез из лесу, и мне все лампочки в диковинку. Ага...

Да мне всё равно, какова для тебя ценность моих выводов. :)

Да, без датчика. Я и не говорю, что четверка лучше десятки или Акцента. Но свою цену (тыщ 30) она окупает с головой.

Что-то какой-то детектив начался. Зачем мне знать про такие двери? :)

Согласен, встречается такое.

:rolleyes: в калине тоже лампочка освещения салона светица пока нормально дверь не закроешь

абсолют, так выходит если в акценте изнутри на кнопку закрыть, то уже не открыть потом ? Пестец. Не машина а тюрьма какаято, видимо по другому пассажиров в акценте не удержать

Ну на акценте может и так что внезапно наепывается, это показатель отсутствия качества просто. В нормальных машинах внезапно только лампочки перегорают

Типа лампочка для блондинок на панельке горит ? Это не просто замечательно, это для некоторых восхитительно, как я погляжу

Ну эти сведения нужнее такто, чем те которые несет тебе твоя лампочка

:D :D :D

так ты все это время доказывал что акцент лучше чем 2114 ? Так бы сразу и сказал, возможно я бы с этим даже согласился.

может ты еще рекламные вывески все изучаешь ? они же тоже светятся. Сдается мне что мозгов у тебя немного, как у блондинки, раз уделяешь столь пристальное внимание всему что светится. А про двери которые захлопываются и не открываются ты можешь и не знать, они же не светятся кули
А что лучше: четверка или логан ?

Если ты поедешь отдыхать на Карибское море, ты не будешь там чувствовать себя одиноким :rolleyes:

Не зря из ВАЗов я отдаю предпочтение Калине. :)

У мистера Гольфа проблемы с кем-то? Да такие, что опасается заблокированных на детский замок дверей? :)

У меня нет врагов, так что заблокированных дверей я не опасаюсь. ;)

С 2114 это было обсуждение про салонный фильтр.

Любопытный поток мыслей... :)

Смотря для чего. Для перевозки чего-то объемного лучше четверка. Четверка, скорее всего, дешевле в эксплуатации. По всем остальным параметрам Логан лучше.

Артём, ты поразительно терпелив и миролюбив)))

Спасибо, Дед Банзай. :)
Тренирую в себе эти качества. :)

Да ты вообще очень любознательный как я погляжу. Обычный человек не смог бы придавать значения всем лампочкам которые он видит, у него бывают и поважнее дела, например смотреть на дорогу когда он за рулем
'все остальные параметры' это я так понял лампочка незакрытой двери, судя по тому как по ней ты выносишь оценки других автомобили. Кстати ничего что лампочка чека в логане для муляжа ? В четверке то она рабочая.

разумеется это проблема выбраться через закрытую дверь которую ты не можешь открыть. У нас тут один просидел до 3 ночи в общественном туалете, пока его случайно там не обнаружили, тоже как и ты не потрудился узнать об особенностях замка. А ты сейчас о каких проблемах подумал ? Почему ты сразу думаешь о врагах ? Почему ты так насторожен ?

Бедняга! А сотового у него при себе не было? :)

Вы хотите об этом поговорить? :D :D :D

Есть такое, да. :)

Хотелось бы, конечно, считать себя необычным, но вообще-то в обязанности водителя входит смотреть на приборы. :)

В моей четверке лапочки CheckEngine нет, поскольку самая крутая электроника в ней - это катушка зажигания, мозги для управления дворниками и блок плавких предохранителей. :)

Спасибо, конечно, что стал четверку от Логана защищать, но в части электроники Логан точно круче. :)

А зачем человеку сотовый если он идет в туалет ночью чтобы поссать ? Ты как думаешь ?

конечно, а вдруг тебе помощь нужна, сочувствие. Ты говори если кто обижает, я тебя пожалею.

ну ты счас наговоришь тут опять. Где такие обязанности прописаны, покажи ?
А прикинь в логане даже этого всего нет. Он даже не может дворники совместно с омывайкой сам включить.
чем круче то ? Такое же убожество, и даже чуже

Водитель должен соблюдать скоростной режим? Должен. Он это должен делать на глазок? Нет. Он смотрит на спидометр.

Когда он смотрит на спидометр, то если машина нормальная, то замечает и всё остальное - тахометр, сигнальные лампы и т.п. Нужно иметь очень узконаправленное зрение, чтобы видеть спидометр, но не видеть остальные приборы. :)

Если в машине неисправны какие-либо из приборов на панели, то такая машина, по идее, не должна пройти техосмотр. То есть, эти лампы являются обязательными.

Если машина "закипит" или с ней еще что-то произойдет, но при этом она будет какое-то время показывать водителю, что не всё в порядке, то такой водитель - плохой водитель. Чайник или раздолбай, или и то, и другое вместе. Это не знаю, написано где-то или нет, но спроси любого опытного водителя, и он это подтвердит.

Этот вопрос уже обсуждался, и давно выяснили, что в Логане нет режима, при котором одним нажатием можно включать щетки и брызгалку. В Логане можно включить щетки, и дергая при этом рычажок, одновременно с работой щеток, брызгать на стекло. В жигулях точно также, и я не понимаю, что еще нужно от этого механизма. Может быть, дополнительные режимы и чуть более удобны, но они совсем не являются необходимыми.

Тебе Автофрамос что-то сделал что ли? Ты так воинственно настроен против Логана, будто они тендер выиграли, а ты его же проиграл и очень обиделся. :)

Если он дома идет, то кто его там закроет, в туалете? Или он этот замок в первый раз видит? И почему вдруг в домашнем туалете автомобильная блокировка "от детей"? Какие-то очень странные туалеты, не находишь? :)

А если это на работе, к примеру, то да, надо брать с собой сотовый. Сотовый для того и нужен, чтобы он при себе был. А то ищет кого-то директор срочно, звонишь по сотовому, а сотовый валяется на соседнем столе и пиликает.

Да нет, меня никто не обижает. Спасибо, Golf, за участие. :)

не если темно, можно путь осветить чутка :D

действительно странные. Где ты только их находишь?
Это верно. И все же вопрос остается - некуя человеку сотовый когда он ночью встает с кровати и идет поссать ? Неважно где, желание поссать не зависит от местоположения, согласен ?
Точно ? Скажи мне правду, не бойся

Ты хочешь сказать что водители акцентов обнаруживают у себя откытые двери уже
когда едут и смотрят на спидометр ? Ну и толку от твоей лампочки ? Дверь должна быть закрыта перед началом движения. Перед, а не после
А что четверка не убожество чтоли ? Ну значит и логан тоже. Смотри, четверка=логан, если четверка=убожество, то значит логан=убожество. Неужто трудно самому догадаться ?

зы от того что ты смотришь на приборку машина кипеть не перестанет, гипноз тут не помогает.

Универсальный ответ на два последних поста: "гы-гы-гы"! :)
А то Golf начал переливать из пустого в порожнее и приводить в пример какие-то туалеты, сотовые...

странный этот абсолют, говорит покуй ему замки, а сам даже в туалет без сотового не ходит - боится застрять. Абсолют, а в у тебя в туалете есть лампочка открытой двери ? Поставь обязательно, а то закрывать не догадываешся походу, неэстетично это при открытой двери срать

чтобы в аду горели эти все псевдо дизайнеры!

что привязались к дизайну?
за почем ее там продавать собрались?

за деньги нейрон
это такая хрень на которую можно купить ту хрень которую назвали ладойгрантой
это тем кто не успел купить приорухэтч

с коробкой автомат как будет интересно

по 229 заказы оформляются уже на минималку

вперлось это гавно кому то

Ваговский фильтр, угольный. температуру на климате как выставил так она и ездит. больше ничего не жму. в салоне запахов с улицы нет.

а че вроде нормуль цена для лада "дача" :) в сад или в деревню не жалко, или в такси со своим авто, перекрашивать тоже ни жалко)

кстатит абсолют
чеже у тебя за глаз то такой что избирательно так режется. Вот например у маздысх7 (далее твоими словами) таких 'пластиковых котелков' аж целых три, 'которые венчает пластиковая нашлепка другого цвета и другой фактуры. Неужели трудно было отформовать верхнюю нашлепку по форме щитка приборов? Ведь даже у родственников Гранты - Калины и Логана такого колхоза не наблюдается.'
а почему не мерс С класса ?

Давай фото, посмотрим.

Потому что на мерс ни грамма не похоже, а на Рено-Символ похоже.

Да неужели ? Может ты просто не видел новый с класс ? Вон ты даже фотки в интернете посмотреть не можешь

Когда мне надо было показать людям фото, я нашел их, скачал, нарисовал стрелочки, закачал на фотохостинг и привел ссылки.

Если ты хочешь показать фото, то изволь сделать это сам.

Да я вроде не нанимался для тебя фотки искать, стрелочки рисовать. Если считаешь что я тебя наепываю, то можешь опровергнуть приведя фотки, я их от тебя не скрываю, интернет я тебе не отключал

Я не считаю, что ты наепываешь. Я считаю, кому нужнее, тот фотки и ищет. Мне на CX7 смотреть совершенно неинтересно. Хочешь что-то сказать и показать - показывай. Не хочешь - я не уговариваю.

Разве я хочу чтото показывать ? Где ты это прочитал ? Что хотел сказать - сказал. Хочешь чтото возразить по существу - возражай по существу, а не ищи 'благовидных' поводов для слива. Не принесли ему фотки на блюдечке видители... Разве это означает что на сх7 нет так возмутившей тебя нахлобучки, а задок гранты похож на задок мерса менее чем на задок символа ?