Чет раньше не обращал внимание, а щас гляжу всего на 1 р 40 коп дороже пятого, попробывал(авто фокус о 100 кобылах), на низах резвее стал подхватывать... расход не замерял.

тебе нет смысла...

расход такой же как у 95?

я 98 лью

ну у тебя-то турбированный двигатель, еще и чувствительный к топливу...
а у фокуса-то что... у него двигатель выпускается с тех пор, когда еще 98-го вообще не было...:)

:D:Dты чо мле жванецкий7

он должен был спросить какая у тебя тачка и я хотел ему ответить шкода фабия 1,2

:(:(:(

Смысл есть

да я так то в курсах

чей бот?:rolleyes:

в теме про продажу бедря сразу видно кто хозяин суберБЭ

да ты че, у меня окушка турбовая.
а суперб кореш продает.
такто заебок было бы такую шкоду заиметь :(

проверял.
2.0 турба двигатель о 175 кобылах
на 95 расход 14.5(с пробками)
на 98 расход 13.7(с пробками)
на трассе расход равный( так как хуярю на круизе).

3.2. 230 лошадок (паркетник).
разницы не увидел.

4,7 двигатель почти писот лошадок.
на 95 жосткая детонация и нихера не едет.

Для двигателя форда - лучше 98.
зимой лучше 95.

Гранд мерси!:)

сморя какая степень сжатия:cool:

короч лей чо в книжке по эксплуатации написана и все будет норм

:D

Вообще-то подобные эксперименты не люблю и не практикую, но так случилось, что в спешке на "Шелл" схватил пистолет от 98 и пока понял это, влил 3 литра 98го.
Остальное долил 95м. Бак был почти пустой так что соотношение получилось 3л (98) + 38л (95). Плюс в баке остаток 95го. Сразу же появилась дополнительная динамика, расход ощутимо снизился. Минимум расхода на 100 км по счетчику составил 5,4, правда недолго продержалось. Ушло на 5,5. (обычно у меня показывает в диапазоне 6,2-6,7)

http://forum.clubsx4.ru/archive/index.php/t-2480.html

вот еще можно почитать
http://www.cars-love.ru/record-107.html

грят на наших нпз стали честный 98 делать
кто че знает

да делов то его делать, ароматики побольше добавили в 95..

ты как раз в правильном месте об этом спросил - тут каждый второй с евтушенковым бухает... каждый третий - высокий пост во всех заправках сразу занимает :D:D

Ага)))) надо будет всегда так делать)))
по факту - разницы он не почувствовал бы))

Уфимские МПЗ(в особенности NOVOIL - может кто помниттакой). Делали 98 еще лет 7 назад. Брат работал на заводе и постоянно заливался честным 98.
как сейчас дела обстоят - непонятно

зы. пока что лично для меня лучшим бензин считаю на ТАТНЕФТИ...ну и плюс не далеко от работы ноунэйм заправка)))))))

:D:D:D:D

МПЗ -
1) Материально - Производственные Запасы
2) Мытищинский Приборостроительный Завод

которая из расшифровок твоя?

Нам срочно нужна Аннет102

:rolleyes::rolleyes: по поводу нее к Мише - Медведу :D:D:D

Ты его лучше не спрашивай...За ним всегда правда...:D Он всё знает, всё тестил и тд, складывается впечатление что сюжеты для всех автопередач он пишет и Капитан Улитка у него иногда консультируется/странный тип ИМХО

хыхы )
ну просто у меня коллеги выясняли у других коллег на заводах - такая была инфа )
вот и решил проверить на самом верном рисурсе - фарите :D

Ну раз про ароматику знаешь, то должен знать, что ее содержание в бензине ограничивается. Думаю ее в 95-ом и так уже на пределе - больше не добавишь

Хех, при таких ценах на бензин придется скоро на 80-ый переходить. В Татарии 92-ой, говорят, уже 27 рублей/литр.

А на матиз стоит 98 заправлять-эффект будет:D:confused::D

зимой 92 буду заливать
ща 95
210 сил атмо

98й с синих башнефтевских заправок походу разлагается в баке
если мот с ним постоит недельку очень туго заводится, долго троит, выхлоп ацетоном воняет. А так ничо на нем, мотор тише и чище работает

верю:) вполне может быть

По мне лучше настоящий 95-й чем х пойми какой 98-ой...........

пробовал 98 й на приоре, разница с 95 есть, но небольшая. возможно на уровне субъективных ощущений. больше наверно от качества 95 го зависит.

разница будет на тех моторах, которые по степени сжатия форсированы ))

лично у меня на 98ом бензине ЛЕТОМ на турбомоторе 1jz окола 300лс машина НЕ заводилась на 98ом.

для форда смысла нет!
бензин догнан из 92го ПРИСАДКАМИ. если машина нормально едет на 95ом - не вздумайте лить 98ой.
ни на каких наших заправках ))

приора кстати конструктивно должна на 95ом ездить

И что в этом плохого ? главное чтоб не ферро-присадки были от которых налет оранжевый

:D а ты как думаиш то?

лично я без надобности не заливаю 98го

если машина настроена 98ой то уж извините - девацца некуда :rolleyes:
у меня даже хонда с и-втеком и тойота в ввти ездят на 95ом, хотя в мануале 98ой

А что в этом такого? Туда можно и 92 налить спокойно

че тебе присадки могут плохого сделать ? чтоб их бояться
( кромме ферроценов)

большое кол-во присадок - это как доппинг для человека.
Рано или поздно сломается человек после допинга, тут тоже самое.
Бенз, когда он чистенький - сразу чувствуется.
А если с присадками, то ****а рулю...
на Антаре 3,2 двиг. плохой бенз сразу чувствуется, она и так не едет толком.. а тут начинается беда конкретная... двин детонирует не слабо, расход под 22 литра(для сравнения на 98 порядка 14,8)... один раз заглох даже(на автомате йопта:D) ну короче тут все зависит от машины.
Если у тебя на бачке нарисовано 95 то лей 95 не меньше... если 98 - то заливай 98))))))))


зы. еще помню, что есть моменты в настройке двигателя(относится только вк карбюраторам, что если налить более высокий по октану бенз, то прогорит какая то прокладка и ****а рулю))))

Тоже обратил внимание, когда только зальешь 98, проехал пару кварталов, чувсвтвуется прибавка в тяге, неделька проходит, опять похуже..
Лично я ощущаю разницу между 95 и 98. по паспорту премиум, супер.
Последние тыщи 4-5 езжу исключительно на 98, скоро свечи менять буду, там и посмотрим

я в ахуе от полета вашей фантазии)))

Леха приезжай - настроим тебе Антару ))
шоб и на 95ом намано ездила

мне кажется там 14,8 и 22 литра это сетаке и от заправки зависит

читайте мануал к автомобилю -книжка, там все написано блеать!

ещё када фары протираешь динамика тоже увеличивается.. и приёмистость лучше..

а если елочку на зеркало повесить, то ваще прет!!!

Артурчик, вроде в нормальном ВУЗе учишься...У Хлесткина попроси комментарии будешь в ахуе от полета его фантазии.

нах))) она Дженер моторса))) подменку дали)))) блин)) ты себе не представляешь, как круто когда у тебя под жопой машина, с которой если чо случитцо - то тебе ничего не будет)))) и в хвост и в гриву))))
коробку в мануал и поехали))) у педали газа 2 режима... вкл и выкл))
Уапще корочи бомба. щас дожди началися, поеду на дачу в выходные... буду тестировать на внедорожье:D

гыгыгы)) забыл уточнить)) что когда расход был 22литра на антаре, в бензобаке был 92й АИ с лукоила:D худший бенз скорее всего, который я пробовал)))

на 95 расход немного больше,чем на 98.
ну и хз чо так - но на синеньких заправках бенз как будто бы лучше усваивается машинкой :o :D:D

зы. фтотарии лучши бензинчиг ))) туда ездите ога

а на некоторых форумах некоторые пишут, что на 98 расход выше чем на 95:rolleyes:

ну фот в выхи ездили далече и на скорости 120-160 на 98 расход был 8.6-8.7
патом бенз кончилсо,а на трассе ток 95й. пришлос залить иво. и сразу 8.9-9.0 стал на аналогичных скоростях. такшта хз хз

кайен битурбо чувствительное сучко :D:D:D

:D:Dкайен берут богатые уебаны, каторых туарег не фставляед. :o:o

но сучко да,чуйствительная.

тебе 98 нужен с твоими фазами

Вам не жалко лить 98 в свои семерки?))))

А еще когда на ногах обувь разная, динамика разгона разная

Бензин делать и что туда добавлять это моя специальность)))

попробовать надо как нить хотя б литров 20 проездить, и сразу на 92ой шоб разницу почувствовать

мне интересно, если в американца вместо 92 залить 95... чо нить плохое случится?)))

если в вилис лендлизовский залить наверн проблемы могут возникнуть..
а так врядле

+1, у раритетов только могут возникнуть проблемы т.к степень сжатия там низкая

я как то заправил 92, ехал по трассе сотку без обгонов на круизе, расход был 11 литров :D

Короче поэтому нах такую иботню. пусть все говорят, что 98 говно. Но по крайней мере это говно нравится машине, машина на нем приятно урчит, пуляет. на 95 в принципе чуток похуже, последние бака 3 на 95 катаюсь...

*** знает у меня после заправки 98 через 20 км мотор сложилою. 98 заебись кроме уфимского. в мск на бп самый шулай

Все эти урчания, шелестения двигателя, равно как и увеличение динамики могут быть чисто субъективными. Я когда из мойки выезжаю на чистенькой машине, тоже первое время чувствую, что несколько лошадок "прибавилось".

Заливать нужно тот бензин, под который разрабатывался двигатель. Выбор может быть только между заправками, но не между марками бенза. Все дело в тех присадках, что добавляют в состав.
Есть такое выражение: "Лучший - враг хорошего"

Под всеми этими приятными звуками, под растущей динамикой, уменьшенным расходом могут скрываться деструктивные процессы, которые значительно снижают ресурс двигателя и др. систем. Уменьшение расхода топлива само по себе еще не говорит о "благе" для авто. С таким же успехом можно купить 80 бенз, добавить в него нафталин и машинка будет пырять какое-то время с хорошей динамикой. Но недолго.
Никто же в здравом уме не пытается подключить, к примеру, бытовую технику, к 380 В вместо 220 В. Все понимают, что больше не значит лучше.

Знаю людей, которые используют 98-й бензин (из-за большого количества присадок) для очистки камер сгорания от отложений. Заливают несколько литров, выезжают на трассу и несколько десятков километров едят на повышенных оборотах (т.е. на пониженной передаче). Насколько это "хорошо", я не знаю, никто пока двигатель не разбирал, а сами они не мотористы.

ты давай без лирики. Чем конкретно 98 может навредить машине ?

В чем то соглашусь о субъективности, а вот по поводу под какой бензин разрабатывался двигатель? Здесь мне не очень понятно?

полтора года назад тоже самое писал. камнями закидали

ну почему же, двиг на 92, 95, 98 действительно по разному работает, это объективно поскольку имеются на то причины

Это называется детонация?

детонация и угол зажигания, который инжектор выставляет по датчику детонации. Другой бенз - другой угол - по другому урчит двиг

Вот это я и хотел сказать))) Пишут здесь некоторые что под 95 или 98 бенз придумали двигатель)) Придумали под тот на котором будет заявленные ЛС, НМ и CO

Блять, вытащите меня кто нить из под стола ...
/хотел я взять ренджровер, вот ипанутый ... ладно вовремя наткнулся на эту тему ... теперь куплю оку и всыплю ей 98-го полный бак ... всехпарву!

ну не сопсем, степень сжатия имеет значение. Если написано 95, то заливать не ниже 95. 98 можно

заливать 98 рекомендуют сейчас многие европейские(VW OPEL CITROEN FORD Skoda) производители в первую очередь из-за экологии хотя заправив 95 ничего страшного не случиться

для экологии есть другие факторы кроме октанового числа. Сгорание 95 в машине под 95 такое же полное как сгорание в ней 98

есть конечно но экология для них это первостепенно далее идет КПД двигателя где опять одну из важных значений имеет октановое число топлива

Не совсем верно. Двигатель разрабатывают под конкретную марку бензина, с небольшими отклонениями.
Конечно, если в авто есть ЭСУД, она способна самостоятельно подрегулировать угол опережения зажигания. К примеру, двиг расчитан на 95-й, в авто залили 92-й. Электроника конечно же изменит определенные параметры, но свойства самого бензина изменить не сможет, поэтому процессы, происходящие при 92-м бензине будут отличаться от процессов при 95-м. Двигатель будет работать в ненормальном для него режиме. Невооруженным глазом это практически незаметно, но при длительной эксплуатации ресурс будет уменьшен.
Также обстоят дела из 98. Все дело в том, что для получения этой марки бензина используют другие присадки, которые могут нанести вред двигателю (если он не предназначен для 98-го). Если есть катализатор, то он, скорее всего, быстрее выйдет из строя, а также клапана.

К примеру, есть масла в КПП GL4 и GL5. Они различаюбтся присадками. Если в авто, в которое прописано заливать GL4, залить GL5, то при следующей замене можно вместе с маслом слить и растворившиеся медные синхронизаторы. Все дело в агрессивности присадок.

да лааадно вам! вон многие приезжают на приорах и калинах 1.4 16кл на 92ом бензине и еще хотят получить прибавку в динамике ))
ничо - ездиют жэ.. бгг тарахтя моторами

Такие обычно не забивают себе голову, какое масло залить в двигатель, зачем ездить на ТО, для чего проверять уровень жидкостей, нужно ли подкачать колеса и т.п.

Как ты правильно написал: "ездиют жэ.. значит усе в порядке", типа

Эта тема резииииииииииииновая и жевать ее можно долго)))))
В любом мануале от авто будет написано что допускается эксплуатация с другим октановым числом с уменьшением мощности двигателя.
Заливая в бак 92,95 или 98 нет никаких гарантий что тебе продали то что написано на пистолете, говорю это тк заливал 95 и мне показалось что он не хуже 98
католик умрет не только от бенза ,а от способов эксплуатации автомобиля точнее прогрева двигла и работа на ХХ

Весьма сомнительное утверждение. Хотелось бы узнать марки авто, в мануале которых было бы так прописано. Обычно указывают конкретные марки бензина, а также запрет на использование бензина с металлорганическими присадками и самостоятельное добавление многофункциональных присадок.

Обычно написано, что допускается использование бензинов с различными классами испаряемости в зависимости от климатических условий, но эти классы не одно и тоже, что и марки бенза.

У меня на атмо Шкоде написано можно лить 91 но с небольшой потерей мощности.. и что можно лить больше 95 но ничего не изменится
ЗЫ Ты нефтепереработчик чтоль по образованию?

нет, просто достаточно много читал об этом на автофорумах.

октановое число то тут причем ? Для экологии другие факторы: содержание смол, тяжелых металлов и др имеет значение. Октан это всего лишь чувствительность, а не выбросы и даже не выделившаяся энергия

ну так и читай дальше, молча, не тупи

В **** иди со своими указаниями, ok?

ok это окей да ? Я правильно "транскрибировал", курис ?

Вот отрывок из мануала:)

КПД характеризует степень сжатия.. с двигателе спроектированном под какой бензин она больше?

:D
кста тарахтиеть начало.
масло менял 2 тыщи назад.
клапана 2 тыщи назад
сегодня тока заметил, чо делать та?

Гольф, ты же в другой теме писал, что тебе пофиг на английский. Так что не заморачивайся, правильно ты транскрибировал или нет.

возьми сожги равное количество разного бенза, получишь одинаковое количество тепла или работы и тепла, т.е. энергии. Энергосодержание бензов одинаковое. Чувствительность разная, и уже играя на чувствительности выжимают разные мощности и кпд. Разница между октанами бенза только в чувствительности, октан это всего лишь флегматизатор

Равное по объему или по массе?
При большей степени сжатия воспламеняемая смесь более полно реализовывает свой потенциал, ход поршня то больше.. температура в выпуске соотвественно ниже.. вот он баланс энергетический

по массе разумеется, объем от много чего зависит

Да согласен, но в представленном мануале все же указаны конкретные марки бензина, а именно 95 и 91.

Т.е. можно постоянно использовать или 95 или в крайнем случае 91. Там же специально прописано, что использовать бензин ниже 91 чревато последствиями для авто.

кпд движков выше не от того что у бенза энергосодержание разное, а потому что ст. сж. у движков разная, в которые ты соответствующий по чувствительности бенз и заливаешь.

Я про энергосодержание не начинал;)

ты спросил о нем, своими словами разумеется

Где я спросил?

А раз кпд выше это не значит чтоли что выбросов меньше будет? Энергоноситель то рациональнее используется

ну для этого надо запретить автомобили которые бы не вырабатывали этот кпд, а не требовать заливать во все 98. Кпд от этого не возрастет

Почему тогда нет двигателе с высоким кпд на 92 ?
Точнее никто не выпускает такие?

гугл;)

потому что не может быть высокий кпд на 92

Вот с этого надо было и начинать.. а то пишешь
чтоб поспотрить подольше видимо:D:D

потому что нет смысла лить 98, если авто для 92-95. Экология от этого не улучшится. Смысла нет, но и не повредит

ты мог полный ответ дать сразу ;)

а вопросов можно много задать, все не предугадаешь

Я ему об этом и говорил:D
думаю мотористы талантливые у нас в Башкортостане :D

Кстати заправляя 98 вы больше бенза заправляете чем 95))

ты то вообще экологию в одном ряду с кпд не рассматривал. "Экология, далее идет кпд", т.е. отдельным пунктом

А что не так? Выше кпд - меньше сжигаем топливая

Кто может опровергнуть или подтвердить что на уфимских НПЗ изготавливают только "настоящий 92" а остальное компот)))

все так. А человек это следствие не разглядел

компот это в татарии, они там вообще думают что в рф 95 не делают, только бодяжный и видели. Вобщем в позапрошлом кажись году, когда унпз встал на профилактику на неделю и в городе был привозной бенз у меня накрылся катколлектор. Других проблем с бензом никогда не было. Лью 95

Я об этом и говорил:D Изучаю эту тему уже не первый год...еси чо

Делают 95 на лукойловском заводе в нижнем там большой завод и хранилище

нижнем чего ? Тагиле или новгороде ? Оттуда в татарию тоже не возят небось, у них же татнефть своя

так то мы все ее изучаем, заправляемся

я не про бенз ,а про тенденции развития двигателей внутреннего сгорания)))
про бенз и так понятно что когда нибудь останется минимум 95

ааа, ну это ты зря, тенденция тут одна - на свалке они скоро все остануться, нового ничего не будет, как не будет вечного двигателя

Короче главное чтоб свечи не краснели итд,чтоб чистые были... а остальные присадки пусть будут, даже ацетон не вреден для двигателя только вот бенз с ним через некоторое время ОЧ потеряет т.к он испарится

Еще старое не все производители используют и уже на свалку:confused:
минимум лет 20 еще. Затем дизельные гибриды место займут или электродвигатели. на вечность никто и не рассчитывает

20 это много, революция грядет, переход будет быстрым. Изучай лучше ядерные установки, оттуда лепесдричество качать будут в розетки. Гибриды это тоже до поры до времени, переходки

А че с нефтью делать будем? забьем на добычу?

а ее надо быстрее продавать пока покупают, потом будет лежать как каменный уголь никому не нужный

станет дешевым энергоносителем?:D

врядли дешевым, дешевле себестоимости все равно не опустить, потому и ненужным. Хотя нефть это не только топливо, маргарин и пластмассу продолжат из нее делать, но востребованность конечно же сократится. Кстати маргарин подешевеет здорово

в холода только не заливайте, а то в теме "как завелся сегодня" напишите не завелся:rolleyes::D

с качеством ее переработки у нас.... проще забить ))

железный вывод..
за неделю ты сколько литров компота с татарии залил себе?
и так предположу, что в татарии, поголовно все с новья вырезают каты..

раз уж вопрос затронул лично меня, то в паспорте машины написано лить 98 :) если нет возможности, то 95. 92 тоже можно залить чтобы доехать до ближ. заправки. при этом не пулять и т.д.:)

А помнишь какая у тебя ксюха была не прихотливая?:D

:(:(:(

если в руководстве указан 95ый бензин смысла лить 98 ну вообще никакой нету, больше резвости из нее уже никаким бензином не выжать

пс. это были мои 5 копеек

фарсунки вроде чистит говорят?:rolleyes:

неправильно говорят

у меня указано в мануале не ниже 95

КТО ЗНАЕТ КАКИЕ ЗАПРАВКИ ЕСТЬ С 98м

чего кричишь :confused:

срочно ))) из центра куда ехать думаем

самый прикольный 98й на заправке на въезде в городе. правее моста - башкирнефтепродукт

у меня на лукойле есть 98 по 31р за литр ))

дочь тебе зачем 8-то?
я заправляюсь на мвд и возле полка

только 98 машину заправляют ибо ) иначе чихает :o

в центре города вобще 98го нет

у меня тож 95 min написано

по моему в отечественные машины один фиг чо заливать. .. ))

на самом деле единственной причиной чтобы заливать 98 бенз являецо высокая форсировка мотора более 90 лошадей с литра

я такой термин слышала давно давно.. когда пипл на классике еще ездил. :o
для нормального автомобиля искуственно увеличивать объем движка. накой смысл? )))

есть бнп на мосту сагит агиша либо в чесноковке
еще на акбузате башнефть

я обычно в чесноковке заправляюсь, там самый нормалек

да. там самый актуальный бенз. на агиша 98 вроде нет. ?!
акбузат лесотехникума зна. ага. но там как будто бы ниже качеством :o

по моему на совр. машинах достаточно поменять чип на турбине ..
ограничители снять.(на турбировнном\компрессоре)

заодно вырезать каты, поменять тормоза, наклеить пленку и так дальше бесконечно:D:D:D

бля ну раскачивать движок это как то по старинке

зы. я ж чотко написала, на нормальных машинах этого не нужно. и выше писала на др страницах,что на 98 расход бенза ниже,чем на 95.

Дочь, даже на нормальных машинах нужно вырезать каты, менять выхлоп, менять тормоза(если на то пошло), что бы получить реально едущий кар;)

угу, на акбузате мне тоже не нра чето.

шоколадка, вот погляди тут все адреса есть с 98 бензом
http://bnp-azs.ru

РБ, г. Уфа, Октябрьский р-н, ул. Комсомольская, на пересечении с ул. Лесотехникума

ул. Авроры

ул. Интернациональная

ул. Правды

а/д Уфа - Аэропорт

а вот в советском районе вообще нет заправок :(

в приват щаз напишу

да ужо потом поглядела. как сюда написала )) не радует. в центре нет 98го

на турбинах чипы не ставяца... то что Вы говорите это называецо бустап (поднятие давление наддува на стоковой турбине) к слову довольно опасное занятие..
для радикальной форсировке придеццо менять сам турбокомпрессор со всеми вытекающими
понятие форсирование - оно какбы со временем не меняецо..
грубо говоря хочеш быстро ехать на 92 бензе - увеличивай объем,
не хочеш менять объем - увеличивай форсировку (степень сжатия, наддув) и обрекай себя на покупку токма 98 бензу...
както так

так то и турбированные движки далеко не на всех машинах стоят :rolleyes:

ты вобще о машинах какого класса говоришь?

зы. насколько я понимаю, бустап и когда мозги меняют у тачки это несколько разные вещи
чип тюнинг касается же только программного обеспечения, которое прошито в блоке управления

почему турбины не чипуются?
не всегда чиповка сводится к бустапу.
МОжно просто несколько подрегулировать программу управления двигателем.

да все машины одинаковы на самом деле..
бустап - процесс поднятия давления на сток турбе как правило на сток мозгах возможно это решить с так называемым чиптюнингом, возможно просто подцепив бустконтроллер, либо как некоторые скинув шланг с актуатора
замена мозгов это уже клинический случай например если у человека тойота (чиптюнинг невозможен) или же ресурсы штатного мозга исчерпаны

патамушта турбокомпрессор - это железка в которой отсутсвует электроника. я это имел ввиду.

На интернациональной неплохой 98.

я вижу с вами спорить бесполезно. но поверьте,есть машины, перепрошивка мозгов у которых решает все. и не нужно ничего менять.
и это не тойоты ;)
можно было конечно написать про системы управления двигателем..
но вижу вы с этим не сталкиваетесь )) а предпочитаете работать с железом

я не говорю про бустап - это самое простое что можно сделать.
я говорю про чип, как корректировка параметров управления двигателем.
Мелкие косяки в заводских версиях есть у всех машин.
И путем заливки новой версии ПО можно несколько скорректировать некоторые параметры.
замена мозга, бустап, каты и прочий тюнинг - это уже целая система.
мы ее тут не рассматриваем, так как что бы поговорить о том, сколько дуть в турбо мотор можно бесконечно, за 5 литровой качелькой джеймсона.

зы. на саабе 9-3, 2.0турба(175сил сток). бустапом подняли давление до 0.75 бар - с колес сняли 220сил(естессно минус каты, снятие отсечки и прочее). на режиме автомат - стоковый авто. На ручном режиме: 7,6 до сотки(спорт режим).
До этого была просто подправлена прошивка - на низких оборотах стал тянуть чуть веселее.

если что я за:D

может просто заработать на нормальную машину? ))

:confused:

лан, женщина заебалась и пошла нах )) в раздел про сиськи.

я давно хотел намекнуть, про сиськи можно и тут :o

так то неплохие познания для женщины))

в раздел похоти, разврата и прочего грехопадения :D:D

:D:D типа так


http://s.photosight.ru/img/5/403/4351953_large.jpg



ну там спорить вапше бесполезняк с челом :o :D

дааа, ништяк:o

ну там привычнее, чем про турбины

но,сука,98 рулит :o






http://s.photosight.ru/img/c/639/4351253_large.jpg

блин. уши уже горят. пацаны ))) чо за фигня

http://s.photosight.ru/img/f/c96/4350991_large.jpg

http://s.photosight.ru/img/2/510/4350961_large.jpg

ужос, какие бесчеловечные фото :D

ЗЫ, про уши - это феррик психует :D

ВОт что может быть лучше сисек)))
http://www.auto-most.ru/gallery/photo/1862/37/372.jpg

чет настроение поднялось...часами могу смотреть :D

извращенец :mad:

так. мне пока некада. работа тут..



http://s.photosight.ru/img/b/112/4349751_large.jpg

:eek:
броойсай работту ннах:D

платить мне будешь? )))

http://s.photosight.ru/img/e/82f/4347525_large.jpg

можно натурой?:(

тут у меня кое кто вылез с мнением, что каждый второй бустап - это ремонт движка.






http://lg.fishup.ru/files/81/da/1c/0...C_7487.jpg?v=2

Чота Элина разбушевалась нипадеццке :D

яфсе, меня бюро судмедэкспертизы ждет.

он там по ходу не так давно появился - н а той неделе я как раз там изаправился

ништяк же ну:rolleyes:

А эта на тебя похожа чем то

летом был уже...

мне вот другое интересно, откуда у девушки столько много фоток голых женчин:rolleyes: у меня даж на компе стока нету(((

ну вот сижу также ага. .и постю девиц

:D:D лузеры

привози жесткий, накачаю парочку хоум видяшек и фоточек :o

хоум видяшек с дмикой??:eek:

а с Щущей бар?:o

Бле когда же чуча постареет и появится уже новый секс символ :(:D

незнай-незнай:rolleyes: вот видос для размышления:D
http://www.youtube.com/watch?v=Qcn42...layer_embedded

на*** открыл эту тему...
сижу пишу заявление на увольнение по собственному

:D:D:D кого увольняешь, нащайника? :rolleyes:

:D Конечно железка особенно новые ))) Если туда просто поставить турбину размером с ведро ни к чему это просто не приведет, .......
Курите мануалы и тех. документацию по современным двигателям :rolleyes:
На новых авто просто так ничего не поменяешь.

ну всех увольняю кто видел как я открыл эту темы :D:D

с дмик юк. дмик 2х метровый негр вот с тааакой пиписькой.

ибо не*** в рабочее время сидеть на голые сиськи пялиться. если ты не начальник

:D

ты же пупсик, а не негр вот с такооооооооооой пиписькой :rolleyes:

чот это я пупсик. в каком это месте? ))



в комьюнити видели?
в три дня .авария какая то там с водой.
http://pics.livejournal.com/zagirov/...147h2/s640x480

ОУ интернационалише секс, дас ист зер гут!:D

это же вчера было, залатали уже (с)

ps а че не пупсик что ли?:rolleyes:

да? а фотку сеня запостили. пойду из окна гляну чо там творится

Мустанг - лью 92

может лучше фоточки попостишь?:o

может те лучше на порнохаб сходить а? ))

америкашка же.
кстати 95 тоже кушает... даже едет лучше... правда не долго:D:D:D

норм такто:cool::D

там мотор то форсирован меньше чем в бензопиле дружба йобба! ))
он и на 80ом сможет ездить ))

ну всетаки пытаюсь аргументировать свои доводы разве не так?
жду канешна что вы напишите про эсуд...
задам один простой вопрос: каким образом программно решить выход на заданный режим двигателя при существующих ограничениях стокового железа:
- расходной характеристики топливной системы (насос форсунки)
- расходной характеристики выпускной системы
- расходной характеристики впускной системы
- предел прочности кшм
- стабильность искрообразования
это на вскидку

покажите мне такую машину в которой все решаецо заливкой проги?

феррик я не извращенец верни сисге!))

я Вас умоляю...:)
лично я просто так ничиго не меняю вы что?
турба как была простой как три копейки железкой так и осталась.

ну ну ))

поддерживаю мысль о том, что нормальный тюнинг начинается с железа..
как пример - брабус.. они как бы не самые дешовые авто берут в работу.. и не ограничиваются лишь чиповкой..

что "НУ ну":) ? где новая порция фототелог! :confused:

не ну канеш я ж открывая тему про бензин тока и ждал что вот заебок ща сиськи будут :D
ты мою должность не знаешь :rolleyes::D

не все машины одинаковы.
той же ауди в спортивном варианте нах не надо железо менять. если машина новая. а копание в мозгах как раз таки меняет картину. там же электроника сплошная.

ну это типа примитивный стеб был. так то. :o :D:D


зы. а чо дмик в автоветке с сиськами не ассоциируедца? )))

честно? я никогда не общался с тобой и не читал твои ветки, посты, да и боюсь я выбираться за пределы автоветки :D:D:D

копание в мозгах поможет лишь снять штатные ограничения, переписать карты топливоподачи и углов, но увы мозги ничем не помогут если форсунки например кончились...
даже купив ауди r8 ее возможностей станет мало и понеслась

заипале, давайте лучше сиськи и про телочек

http://cs5524.vkontakte.ru/u777025/-14/z_53a78e46.jpg

нужно расширять горизонты.



боян

потом ваще нахер утонешь же во всем этом флуде :D:D

не могу не спросить - леди - борец за свежесть? :rolleyes:

:D:D:(

а то ты не знаешь

:mad::mad::D

зы. забаню :rolleyes:





http://s.photosight.ru/img/c/84a/4353085_large.jpg

хо хо

http://s.photosight.ru/img/1/ff5/4352405_large.jpg

шоколадка, я готов забаниться с тобой :o

а чо над леди ржош :o

леди не имеют такую фантазию и не постят ее на фарите :rolleyes:

а ты так в ледях разбираешься шопипец прям )))
откуда те знать, о чем знает,а о чем нет настоящая леди :rolleyes:

башымны катырма :rolleyes: :-*

опять Элина испортила рабочий день читателям автоветки :D

предлагаешь создать отдельную тему? )) или может эту переименуем? :rolleyes:

кто-неть переименуйте тему на всякий случай

с удовольствием согласен на оба варианта))) :D

а если указан супер/премиум, тоже смысла нету?

у меня прямой послойный впрыск, СЖ 12:1, объем всего 1.6(72 лс на 1 литр рабочего объема), без всяких замеров чувствую что 6 передача стала более рабочей, и расход снизился однозначно, например вчера горс-метро-горс (ехал в 12 часу ночи), средний всего 5.5 за эту поездку, скорость по псю 80-130, на 95 у меня не бывает такого расхода. и масса машины, примерно 1400 кг, что не мало, т.е. разгонять такую массу объемом 1.6 не легко.

автор темы либо Респект.

Маргарин не делают из нефти.

из нефти чо тока не делают. достаточно на полки с косметикой глянуть. вт.ч. детской

как страшна жить :D