Новая транспортная схема движения в центре. Кто за, кто против? Опрос для форумчан.

Мое имхо стало намного хуже

гораздо хуже, как можно было догадаться перевести движение на более узкие улицы, чем Ленина..Качкаев гений, что уж тут)

По цюрупа ваще не проехать цука, приходица по встречке еб@шить :mad:

Что за Центр?
На Ленина?
Позавчера проехал - стало спокойно.

В перспективе вообще надо закрыть весь т.н. "Центр" для автотранспорта.
Велосипеды можно оставить.

помню время, когда в выходные ленина перекрывали. можно было пешком ходить по всей улице

Было, да.

Там никаких промышленных предприятий, важных организаций, расстояния небольшие,
пусть пешком ходят.

Ваше мнение по поводу введения одностороннего движения в центре Уфы

Свое мнение по поводу введения одностороннего движения 7 улиц можно выразить с помощью смс
по телефону 8-917-792-2666 (Комсомольская правда - Уфа)

обязательно указать, что по поводу одностороннего движения

Рано еще говорить, народ привыкнет через пару-тройку месяцев, тогда и надо будет оценивать... Щас ессно там жопа...

Да, да. Человек ко всему привыкает, даже к виселице: подёргается, подёргается... и привыкает

от перемены мест слогаемых сумма не меняется

Центр Уфы - это Горсовет, а промышленный центр - Черниковка.
На Ленина - бюрократический центр, если там движение перекроют,
жители, думаю, только спасибо скажут.
Можно организовать какой-нибудь современный электротранспорт.

Дададада!!!!Спасибо уже за идею!!

Когда всю жизнь поленина ездила в обе стороны, было уныло как то, а сейчас заепись, дышать светлее стало, новизна какая-то появилась!

Стало гораздо хуже, дважды проезжала по улице Ленине-пробки на Пушкина уже сразу отбивают желание ехать дальше, ну думаю поеду- интересно же, ну вот наконец и Ленина- и что- машины паркуются в два ряда и проезжать там лаврируя между автобусами и газельками- как то не в кайф- по широченной то улице!Больше не поеду там.
Чтобы заехать по утрам с Салаватки на центральные улицы - тоже в пробках стоять приходится уже на самой Салаватке- хотя день на день не приходится- но пару раз постоять пришлось-на выезде на Октябрьскую револбцию. Карла Маркса- ваше ступор, Революционая тоже, ИМХО- стало гораздо хужее, удобств не вижу.

на лясапеде?:rolleyes:

када уже эту ипаную преепаную мустай карима откроют а?

на след. неделе точно вроде.. засыпали уже все...

а я бы сделал так: по ленина двух сторонее пусть бы было, но в сторону гостинки б только маршрутки ездили тогда бы точно пробок на мой взгляд не было и движение б разгрузилось (ну может быть бы были но поменьше).

( ! )

ничего не рано. если на ленина и на чернышевского - шапром покати пусто, а на карлухе, достоевского и даже на цурюпы (при нынешней-то её ширине!) заторы - то это говорит лишь об одном - транспортная нагрузка перераспределена неверно.

пробки были когда велись работы по расширению дорог, после расширения.. какие нахрен пробки? вообще не понимаю...

Было все нормально, проблем небыло! А теперь пробки там, где их небыло! Так у нас справляются с пробками - создают дополнительные на ровном месте!!!

прошло две недели

как были пробки на Карла Марка и Пушкина так и остались, по моему еще гуще стали.

Стало хуже. Все те же пробки на Цурюпа.

пробки?
не заметил.

както пох
у меня все чо нада в радиусе пятиминутной ходьбы такто
я даже машину не беру, есле нада куданить с кем нить пассажиром езжу или до дома дохажу и беру машину
кароч не напрягает

а что на пересечении мустая карима и кирова, одност.движение и или нет, чет знаков рядом нет вообщем не понятно

нет, там двустороннее на маленьком участке:

http://linkme.ufanet.ru/images/4965b...5ab669478f.jpg

А вот например кто из черниковки едет в сентир, тот заметил новую гребанную закономерность. Вместо часа езды, теперь полтора часа езды требуется с УМПО до ТЦ.

Тут как попадёшь... Сегодня ехал со стадиона Строитель до перекрёстка Цюрупа-Коммунистическая. Выехал в 12.10, доехал в 12.50. Ехал через проспект Октября. Обратно тем же путём добрался за 1 час.(с 13.30 до 14.30). Правда если б в это время ехал в центр - встрял бы конкретно - была огромная пробка по 50 лет Октября в сторону ц. рынка. Вчера через Сипайлово в центр в это же время за 1 час доехал.

задолбаешься объезжать => пробки увеличиваются

Так то с 12.00 а работнички то и стьюдентос едут с 8.00.

иногда неудобно

кирпич убрали развет???:confused:

мухаха. по-твоему все студенты к первой паре ездят?

понятно почему движение сделали односторонним на ленина.
вы видели какой там асфальт положили?
его же следующей весной разворотит!

не вижу связи:D

меньше транспорта! может и до лета доживет))) асфальт!!!!!!!!!!

та нет, я тока про тех кто с 8.00. :p мухахайобт

Сколько езжу, ни одной пробки не встретил... проезжаю обычно в 15:00 и в 18:00.

от ленина - рев в сторону рынка всегда петерь заторы.. езжу только по трамвайным путям:rolleyes:

да хароош. там пробка всегда была в определенные часы

односторонне движение в центре - незавершенный эксперимент..

сколько там ездил до 10 сент - очень редко по трамвайным путям приходилось объезжать, а щас постоянно, так как "хвост" начинается практически с пркр-ка..
проезжать этот участок обычно приходится днем примерно с 13-17

Да днем то нормально. Почти вся железная ватага припаркована, кроме автобусов.
А вот утром и вечером в час пик все начинают вливаться в поток, тогда и происходит так называемая "пробка". Конечно, круто же когда в четыре ряда с ленина выезд через цюрупа на проспект забивают нефазы, пазоны, какието китайские толстожопые автобусы плюс мелочь.
А ведь стапудоф дополняет это все кучка идиотов для которых другой дороги то и нет кроме проспекта, для того что бы добраться до черниковки.

В последние дни часто приходится ездить по ленина, что заметил: На этой улице невозможно поймать так называемую зеленую волну, на ВСЕХ светофорах приходиться стоять, непонятно почему так сделали, как будто специально пытаются парализовать движение в центре.

слышал что новый мер собирается все вернуть как было :)
поделитесь конкретикой

вроде наоборот

Не совсем собирается, но хочет заново изучить))об этом пишут в комсомолке: ufa.kp.ru/daily/25822/2800158/

Боже, дай ему мозгов! :rolleyes:

Стало хуже,это однозначно.
Нужно было не одностороннее движение делать,
а оптимизировать работу общественного транспорта.

Вот что пишут:
...

Для начала о самом глобальном. Говоря о развитии транспортной инфраструктуры города, Ирек Ялалов однозначно дал понять, что метро в Уфе как не было, так и не будет. Ни в ближайшей, ни, скорее всего, даже в самой отдаленной перспективе. И если у кого-то еще теплилась надежда, что к этому проекту, замороженному и отложенному более 20 лет назад в долгий ящик, местные власти все-таки вернутся, то теперь обо всем этом лучше забыть.

Почему столь категорично? Да просто потому, что слишком накладно. А отдача от этого дорого удовольствия рисуется очень сомнительной. Конечно, сложно представить, что творилось бы сейчас в Москве или Санкт-Петербурге, если бы там в свое время не было построено метро. Однако Ирек Ялалов привел в пример другие миллионники нашей страны рангом пониже – Екатеринбург, Казань, Новосибирск. В этих городах метро не решило транспортной проблемы. Зато влетело в копеечку. Да и сейчас продолжает влетать – содержание метро не менее накладно, чем его строительство. Поэтому и в Уфе одна ветка подземки, скорее всего, погоды не сделает. А на строительство такой разветвленной системы метро, как в столичных городах, в Уфе просто не хватит средств. Да и на какие деньги потом содержать все это хозяйство?

Какую же альтернативу предлагает уфимцам новый сити-менеджер? Ирек Ялалов склоняется к идее монорельсового надземного транспорта, так называемого скоростного трамвая. Такой проект обойдется в десятки раз дешевле, чем метро, а эффект от него примерно такой же.

Для борьбы с пробками на дорогах Уфы будут применяться и другие методы. Продолжится расширение улиц в центре города. Такая работа будет вестись еще примерно три года. Существенная реконструкция ожидает улицы Комсомольская и Российская. Из них Ирек Ялалов планирует сделать аналог проспекта Октября – проезжую часть расширят до восьми полос, благоустроят тротуары, остановки. Сюда впоследствии будет «перекинута» часть маршрутов общественного транспорта.

Еще один масштабный проект, озвученный новым сити-менеджером, это строительство второй очереди проспекта Салавата Юлаева. Предстоит построить 7,5 километра этой дороги – столько же, сколько уже готово. Проспект Салавата Юлаева выведут в сторону Бирского тракта, и он должен стать самой длинной в России улицей, проходящей сквозь крупный город и не имеющей ни одного светофора. Достроить вторую половину проспекта обещают в течение пяти лет.

Любопытна позиция Ирека Ялалова по введенному осенью прошлого года одностороннему движению в центре Уфы. Он признал, что такое решение было, возможно, преждевременным.

- Жители тех улиц, где мы разгрузили движение, обеими руками выступают «за», так как сократился поток транспорта, легче стало дышать, - сказал Ирек Ялалов. – Но те, кто находится за рулем, критикуют эту систему.

Сама по себе идея одностороннего движения, по мнению главы администрации, верная. Придумали ее не чиновники в администрации Уфы, а специалисты в этой области, приглашенные издалека. Именно так они предложили победить автомобильные пробки в городе. Насколько это удалось – вопрос спорный. Во всяком случае, нынешнюю схему одностороннего движения, скорее всего, пересмотрят.

Для решения пробочной проблемы, а также для повышения безопасности дорог, в Уфе модернизируют светофоры. Таймеры отсчета обратного времени Ирек Ялалов хочет установить не только для пешеходов, но и для водителей.

- Тогда будет ясно, сколько времени осталось для того, чтобы совершить тот или иной маневр, - считает Ирек Ялалов. - Когда мы видим, что зеленому свету осталось гореть две-три секунды, нет смысла нестись на всей скорости, чтобы преодолеть этот перекресток. Лучше притормозить. Во многих странах мира для безопасности дорожного движения вообще было принято решение убрать желтый свет. Анализ показывает, что большинство ДТП происходят именно при желтом свете, когда и та, и другая сторона считают, что они двигаются правильно.

Один такой экспериментальный светофор уже установлен на пересечении бульвара Ибрагимова и улицы Пархоменко. За ним понаблюдают в течение трех месяцев, и если затея оправдает себя, таймеры для водителей повесят по всей Уфе.


http://i-gazeta.com/news/idei/19530.html

Теперь уже односторонняя улица Ленина превратилась в большую стоянку. А на соседних улицах тем временем медленно и очень степенно идет своя жизнь. Именно идет, так как быстрее передвигаться здесь стало просто невозможно. Огромное количество офисов, торговых центров, государственных учреждений стали неожиданно находиться в труднодоступном районе столицы.

По иронии судьбы, именно здесь находятся и крупнейшие вузы столицы — БГУ, Мединститут, Авиационный институт… Конечно, неплохо посидеть в пробке с конспектом лекций или методичкой в руках (стоя это уже будет сделать крайне проблематично). Но, думается, что это не самое приемлемое место для познания науки. И в этом случае модернизация, о которой нам так часто говорят с экранов телевизоров первые лица государства, попала в пробку. И сотни студентов стали заложниками эксперимента, который был принят без участия общественности, без элементарного опроса населения, а главное, тех же водителей, которые теперь вынуждены простаивать в «очередях» перед светофорами, ругая власти и параллельно растущие цены на бензин. Не секрет, что именно в пробках сгорает много топлива, не только опустошая карманы автолюбителей, но и загрязняя атмосферу и так далеко не блещущего экологией нашего города.

Еще какихто три месяца назад, ужасаясь многокилометровыми московскими пробками, мы и представить не могли, что эта проблема неожиданно появится в нашем мегаполисе. Причем мы встали в пробки не постепенно, согласно кривой роста автотранспорта в Уфе. Мы встали в пробки по указу сверху. И поэтому эта ситуация кажется более чем абсурдной. Да, в столице республики можно было попасть в небольшой затор, потерять немного времени, а потом спокойно ехать к месту назначения. С появлением проспекта Салавата Юлаева движение разгрузилось, и пробки вновь стали нечастым явлением. И вот комуто в голову пришла неожиданная односторонняя идея. Поначалу многие жители Уфы, обнаружив в информационных изданиях новость об изменении движения, не придали этому особого внимания. Подумаешь, очередная «гениальная» идея властей. Но уже через несколько дней, постояв в пробках и поматерившись на ее творцов, пришло осознание нелепости этого эксперимента, подопытными в котором оказались мы.

Более чем странно, что власти до сих пор отказываются услышать нас — рядовых автолюбителей. А ведь достаточно просто посетить несколько ведущих сайтов нашего города, чтобы картина стала ясной. Чтобы понять отношение уфимцев к этому противоречащему логике эксперименту. Например, сайт ufatut.ru провел свой опрос на тему одностороннего движения. Всего в опросе приняли 249 человек. В итоге 222 посетителя этого ресурса ответили, что недовольны ведением одностороннего движения в центре Уфы.

При этом власти неоднократно твердили, что если опыт будет неудачным — все вернется на круги своя. Мол, потерпите, постойте в пробках, все обдумайте, а мы уж решим.

Но уже 6 октября, на прессконференции теперь уже бывший мэр Уфы, Павел Качкаев, на вопрос о пробках в историческом центре Уфы заявил, что все это выдумка журналистов. Причина некоторых затруднений в час пик, по его словам, это неправильная езда и парковка.

выдумка журналистов xd

Да там реально пофигу прост, все эти опросы просто так не повлияют. Так и будут все возмущения "выдумкой журналистов".

Уже в самое ближайшее время мы узнаем имя нового мэра города. Именно он может помочь закончить эти опыты над людьми. Надеемся, что это кресло займет человек нового формата, незапятнавший себя в подобного рода экспериментах и прислушивающийся к мнению своего народа.

надежда конечно умирает последней, но что за детский лепет)

Кстати, некоторое время назад в на сайте democrator.ru собирали подписи за отмену одностороннего движения в Уфе. Я тогда подписал. Вот кстати, ссылка, новые подписи помогут: democrator.ru/problem/6207/

Сегодня на е-мейл пришло два письма:
И точно такое же обращение было отправлено в Управление Республиканского ГИБДД.

Похоже, действует)

карлуху аксакова расширить и всё будет зб

опа, а это уже интересно)

ну давайте уж тогда весь город перековыряем, дороги везде расширим, тротуары уберем, вот тогда точно будет зб)

ну вроде тротуары нигде не убирали, тока газон и деревья

все будет збито припаркованными тачками, хотел сказать?:D

интерестно а куда карлуху то расширять?:)

Разве что дома сносить. Частично :)

не устраивает односторонняя социалистическая.. из за комплекса Г.Арт. ... каждый раз круг наворачивать приходится и туда и обратно..
Ленина иногда тоже смущает..

ойтыжёмаё...

с мустая карима запрещен поворот налево на коммунистическую. мусора так и ловят зайцев. будьте осторожны

Ох! Недавно же ничего не было. Давно начали охоту?

та же фигня

с ноября точно!!))

Часто бываю в центре по работе и знаю, что всегда простою на Карла Маркса в пробках, а иначе проложить маршрут никак.
Дай бог новому мэру хватит мудрости признать ошибки и вернуть все как было.

да фиг знает, у нас ведь как, "хотели как лучше, получилось как всегда" =) ну будем надеяться что они отреагируют на жалобы и петиции)

отремонтировали бы карлуху *мечтательно так
мимо ля руша одни выбоины

Ха) а я там жила раньше, спокойней было пожалуй чем щас)

там леса похоже до судного дня стоять будут)

пару лет тому назад там вобще ляпота была.
а чтобы социалка такой загруженной стала.. никто и не думал

"никто не думал" - ключевой принцип этого проекта)))

Никто вообще ни о чём не думал. Раньше по революционной на отрезке центральный рынок - аксакова можно было спокойно ездить. А сейчас до 8 вечера туда лучше вообще не выезжать.

да а чего было ждать-то ещё. было все нормально, можно было и объехать если уж всралось совсем ждать чуть-чуть, с любой улицы, остановки автобусные нормальные были, а щас че, копец, стало везде так, как было раньше там, где не очень.

очень эмоционально, но не вполне понятно))):confused:

имеется ввиду что щас на всех дорогах в центре, везде, стало так, как раньше было только на хреновых дорогах, самых популярных, так сказать.