........

когда хочешь тогда и переключайся
с первой на вторую одним щелчком

гыгы
берет 650сс спорт первым мотоциклом, а сам даже как переключаться не знает.

Переключаться по звуку двигателя или по тяге удобней всего.
на вторую одним щелчком,на N тоже одним,но не таким сильным как на 2.
один раз прокатишься и сам всё поймёшь.
Electron +1
раз собираешься 650 брать как первый мот(незная даже элементарных азов вождения),то можешь сразу вместо экипа гроб брать,тем более с такими дорогами,как в Уфе.

наверно так 1-N-2-3-N-4-5-N-6
с переключением надо на практике учиться и не на дорогах

на нормальных мотоциклах только одна нейтраль

понятно

лучше брать ybr 125 . сезон другой покатаешься все поймешь и живой будешь

во проблемы у людей бывают какие))
++ пощет убр либо любого менеекубатурного для первого мотоцикла

че за херню советуете) нафиг мне этот убр 125 кубовый, фарит в своем стиле блин))
у меня стаж на скутерах 3 года
и мозги есть, учится буду не на дорогах.
а 650 куб это давняя мечта

бгг, зачем тогда такую ерунду спрашиваешь, опытный ты наш?

650 это для девочек, литр бери, хотя литр тоже для девочек, литр триста бери... чего там мелочицо, раз убиццо решил
До сорока, практически, дожил а про нинзю 650 не слышал...

там автомат был. я понимаю что это разные вещи, но согласись опыт какой никакой есть.
что-то вы крайне отрицательно настроены. до этого спрашивал у людей насчет 400 куб все говорили быстро пройдет, потом не хватать будет так что типа сразу 600 минимум бери...
я не про точную модель, а про кубики написал. 600, 650, 636 я точных не знаю..

что серьезно что-ли 125 куб взять? почему на 600 разобьюсь? как именно?))
если возьму 125, что мне потом с ним делать.. фиг продашь его

зачем 125? 400 бери и норм, 600 все равно на полную не будешь использовать. И продастся чесотка потом легко и за те же деньги.
А скутер и мотоцикл все-таки сильно разные вещи