Все привет,помогите выбрать мне пикап пожалуйста)В общем выбираю не спеша пикап(тока новый),после нового года уже заказывать надо будет.Требования к авто:1.Надежность,чтоб до 200тыс.км не рассыпалась.2.Управляемость,чтобы в городе легко было на нем ездить,в общем управляемость,как у легковой.3.Грузоподьемность,чтобы тонну мог запросто возить,езжу часто по-трассе,обгоны и все такое.4.Бездорожье,планирую часто по-горам мататься))И хотел бы узнать,где у нас в уфе можно заказать кунг и защиту поставить днища,бензобака,силовые бампера еще.Сумма до 1.300.000.Так больше склоняюсь к Фольксвагену Амароку,хотя это новая модель,в уфе не встречал ее пока и как с надежностью-вопрос.

Я за Хайлюкс..
вот тут почитай еще

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4944
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4924

Хайлюкс хороша,но салон у нее не очень(((А в авто постоянно время провожу,хотелось бы качественный чтоб был салон)

Я 50 % в городе ,40% процентов на трассе и 10% на природе бываю.

Амарок пишут с дсг8 брать, на ручке не айс

если ушатывать то эльку или мазду, если покрасоваца брутальностью то навару, если просто покрасоваца, мол уменя есть пикап, то амарог, если все таки возить грузы и не ушатывать, то хайлюкс. имхо.

А разве есть амарок с дсг?он дороже намного наверное будет.Не знай,влезешь в грязь,автомат тупить будет,не раскачаешь авто,на ручке хоть выехать можно будет.

Ушатывать не собираюсь,минимум лет на 5 беру ее,как рабочую лошадку.
В опросе забыл хайлюкс добавить,отредактировать опрос никак?

Хайлюкс 2,5 на ручке с блокировкой диффа самое то имхо, и подвеска у него комфортнее
Не понимаю зачем такой машине дизайн салона так важен

имхо надо пахеру спорт брать
как пользователь нового л200 с кунгом говорю, на дачу ездить хорошо, по работе как то неочень

А не слабовата она будет с 144 л.с.?все таки езжу по трассе м7 часто,обгоны решают каждую секунду..

если так то ищи хайлюкс с мотором 3rz fe

Но это не пикап же)И в салоне этот груз возить не айс.

с дурной головой и 500лс не спасут.

есле рабочую лошадку, то л200 или мазду бт
амарок понравилсо - гламурненький такой ))
kunga.net 0 там есть кое какая инфа. брать лучше всего в наличии чтобы с доставкой не проибацца. не брать кунг у официалов ))
защита шерифф у местного форумчанина вроде была Static

кроме того многие турбодизеля можно неплохо развеселить ) в т.ч. и Л200

А трехлитровый автоматный там, и дифф у него не блокирется задний..

для работы я бы взял грузовичок попроще типа нашего соболя комби 4х4 с дизелем
л200 как то небюджетен если плотно работать(юзаем по прямому его назначению, катаем оборудование и бригаду монтажников к нему)

соболь сыпацца начнет

Спасибо за инфу)у официалов ниче ваще не беру,у них там в 3 раза почти все дороже)А как л200 в обслуживании?Знаю что у митцу все дорого почти)

Ноу ноу,мне две машины пока не нужны и тем более наши.Мне надежность важна)Мне всего два раза в неделю перевезти груз,нету такой необходимости иметь газель или соболь.

окупить себя успеет

мб тогда в пикапе смысла нет? фв кадди можно взять или вообщена аутсорс эти перевозки отдать

На кадди клиренс низкий,а мне нужен большой,есть деревня,туда еще матаюсь,там дороги нету,на кадди не проеду.А так бы взял его конечно,но отпадает.Потом езжу на природу,там на кадди в гору не заберешься.

кадди полноприводный можно заказать, и, кстати, он довольно высок. его тоже смотрели в свое время

блеать выложите картинки

Тойота самый заебок

Всем понравился "гламурненький" Амарок.
ну он реально красавец, особоенно когда "тест драйв" по салаватке гоняет)

я всегда думал что хайлюгз самый крутой пикапчег, не из американскех

путешествия на наваре: http://travel.drom.ru/13211/

http://www.amarok-tour.ru/ путешествие на амароке)

Хайлюкз хороший пикапчик,даже очень хороший,но салон...там передача,как у газельке,если бы был салон более современее,я бы взял не раздумывая ее,а так пока склоняюсь к амароку.

Ну ежли так, то альтернативы суперб 1.8 TSI просто не вижу! Да и по цене вписываешься ;) А если все-таки грузы возить и чтоб до 200 тык без проблем, то только либо эльку либо если денег побольше, то хайлюкс. Но оба изнутри что твой зил-130 :rolleyes:
А по запчастям таёпта вне конкуренции, их докуищща на любой карман ;)

На фарите как всегда выбираешь авто и в конце шкоду берут))

:D:D:D

У амарока насколько я знаю автоматов в линейке нет, я за Л200

у амарока вроде межосевого дифа нет или есть?

L 200

вроде будет автомат,в январе.8 ступенчатый,180л.с. 420 hm,тока непонятно долго ли протянет 2-х литровый двиг.

Не.нету((тока понижайка и задний дифференциал.

Пикап на автомате - маразм.

http://www.youtube.com/watch?v=6d0M-or95zM

раз нету, то я бы не стал покупать. Хотя 8ступ автомат в сочетании с дизелем будет просто отлично.

Ну тогда л200 с раздаткой суперселект

Согласен,сам не люблю автомат,тем более застрянешь где нить,меха выручить тока сможет.

Застрять сложно.

http://www.youtube.com/watch?v=sY1kM...1&feature=fvwp

было бы побольше л.с. у л200,неплохая машинка была бы)автомат для меня не играет никакой роли,механика у амарока хорошая,переключения четкие,тока короткие передачи.

Л.с. достаточно и больше не надо.

Какая грузоподьемность?если допустим загрузить кг 800+в салоне 5 чел.нормально ездить будет?Двигатель можно прошить?

пикап профессора настолько вместителен что за один заход увез тещщу и полный кузов досок))

500 кг так-то, но я возил, доски кстати, килограмм 700 + мясо кг 80.
Груз совершенно не чувствуется - один раз вёз доски, приехал в сад,
смотрю - досок нет, - выпали за пару километров на подъёме.
Единственно, доски если длинные (2,5 м), передок поднимает.

800 трудно загрузить - не влезет.
Если чугунину возить разве.

... 5 человек в эльке тесно.
У меня обычно впереди жена, сзади - сука.

Спасибо профессор.А с обслуживанием как?если на ТО ездить,скока денег дерут они?

Это да-а-а - в ТТС безбожно.
10-15 тыс.
Перед концом гарантии - 50.

Всякая мелочёвка, скажем расширитель на одно крыло - 10 тыс.
Задняя фара - тыс. 7, а не официально рублей за 700 купил.

Вот с этим печально.вроде хочется чтобы гарантия оставалась..л200 со своим супер селектом ваще клевый пикап.Тока покрупнее была бы чуток и клиренс бы не помешал побольше .В общем подумаю,возможно ее и возьму,в декабре или январе точно решу.

Нормально.

У меня коробка простая - изиселект кажется, полный привод редко пользуюсь.
и просил самую простую комплектацию, без кондиционера, кунга и т.п.
Продавец знакомый, сына друг (сейчас, кстати, директор хюндая),
сказал, чтобы брал срочно, до нового года за 670.
После нового года цена до миллиона подскочила.
Крупнее - Тундра :D может возьму когда-нибудь, только не знаю, что с ней делать.
Клиренс - больше некуда, - и так все женщины юбки задирают. Подножки пришлось поставить.

Простых комплектаций нет.
Знакомый хотел купить - автомат, кунг, вебасто, - всё в комплекте и цена за счёт этого.
В наличии нет - нашли где-то чуть не в Новосибирске, ждать надо было.


... сын посоветовал пикап купить.
Раньше видел на дороге, думал - какой идиот может такую машину купить?
Теперь если буду менять, снова L-200 возьму.

:D

дружище, ты пойми пикап это машина не для гонок. для него максималка безопасная это 60-80.
если честно механика у амарока не понравилась, может конечно она на тест драйве была так себе, но передачи там втыкались явно по мужски :)
первые две передачи спец. делаются короткими:rolleyes:

я как то загрузил на двухлитровый турбодизель 20 мешков картошки (каждый мешок был 43-45 кило) + 2 взрослых, а это еще 200 кг. И поехал сотню км. И ему поебать груженый ты или нет. В динамике он не потерял.
Короче если и брать, то л200 с суперселектом;)

Может вагон транспортер? Как автор тебе такой вариант? Это будет более интересный вариант имхо.

Согласен,сам не гоняю,максимум 120 езжу и то редко.Просто бывают такие ситуации,что на обгоне приходится притапливать...Моя основная трасса,это м7,если бы мало было там фур,то для меня л.с. не играли бы роли никакой,но на этой трассе лишние л.с. никогда не помешают.А ваще гонять на пикапах,это извращение считаю)


Понятно,сам на дизелях еще ни разу не ездил и понятия о них не имею)У меня семья,думаю на л200 не комфортно будут себя чувствовать.Но возможно и возьму именно л200,кто знает.

Ну не могу его взять,клиренс у них низковатый.я на природу выезжаю иногда,в том числе и зимой на шашлычок,в горах где-нить)

все перечисленные пикапы -УГ,ИМХО.
Единственный и не повторимый универсальный пикап - Хонда Риджлайн, с одним НО ,если не нужно преодолевать реально тяжелое бездорожье.
По риджлайну :
-быстрый -скорость (по ГПС с грузом 500 кг) -187 км/ч
- охренеть какой удобный. Задний борт в двух плоскостях,большой чистый и закрывающийся на ключ багажник (под полом грузового отсека)
-куча возможностей трансформации салона .
- рулится как обычный внедорожник и не козлит как мостовые и рессорные Л200,навара и прочие тундры, из за того что пружинная и полностью независимая подвеска.
-надежный -пробег к 100 000 км -ничего не ломалось
-брутальный
в минусе только расход бензина- 18 литров и цена - новый 2млн.
З.Ы. А с грузоподъмностью 1000 кг пикапов нет(кроме монстров американских типа F-350), газель покупай:)
З.Ы. 2. Почему то Хонда не обновляет риджлайн с 2005 года. С удовольствием купил бы новый, если концепция таже была бы.

в уфе не видел..
http://img.infocoches.com/img/honda/..._RTL-061_3.jpg

L-200

Фото-видео на предыдущей странице выкладывал.

Идёт до 130-140, но я быстрее 100 не езжу.
Каждый год полтонны арбузов из Соль-Илёцка привожу.
Это 500 км.

Недостаток - отдельного багажника нет,
поэтому заднее сиденье превращается в свалку.
Зимой холодно - пока километров 20-25 не проедешь,
двигатель не пргревается, в салоне прохладно.
Электроподогрев есть, но малоэффективный.

Пикап за два миллиона?

О, Айрат Юнирович
хороший выбор:)

О, дожил - на фарите по ИО называть стали.

Вот хороший обзор:
http://www.autoreview.ru/archive/200..._actyonsports/

Я им руководствовался, когда выбирал.
Первоначально BT-50 была мысль взять.
И Змеёныш сказал - эльдвести.

я заказал Амарок 163л.с., механика, должна к НГ подойти. Автомат 8-ми ступенчатый (без понижайки) будет на Российском рынке только во 2-ой половине 2012 года, а с учетом того, что сейчас срок ожидания заказанного авто достигает 1 года, то может быть только в 13-м году его можно будет получить))). Мне Амарок нравится больше чем остальные пикапы, а в остальном курите форум www.amarok-club.ru

Можно особо и не писать :D

Как бывший совладелец Навары ничего плохого сказать не могу, 4 года откатал без проблем, даже чек ни разу не вылез, учитывая то что я его не жалел!)
Грязь месил нормально, зимой проблем с парковкой не было, тупо в сугроб, так что двери не открывались, плюс использовался как трактор, чистили двор на даче)
По трассе более менее нормально шел, тд после бензинового акорда кажется черепахой!
Салон от патфика, за 4 года слегка потерлась кожа водительского!
Грузил по полной, от кирпича до пьяных узбеков, тянет как и тянул.
Что еще сказать, спрашивай)
Продали наварку в челябу, новый хозяин ебанул его матовым черным с красной обводкой по крыльям, дискам, поставил крышку...просто соска стал)

Бери с автоматом!
Если сядешь, то только трактор тебе поможет)

как минимум два в уфе ездят)

Бесплатных пирожных не бывает

В Уфе не видел хонду пикап.Но расход бензина и ценник...можно Прадо взять за такой ценник или туарег.мне максимум 1мил500т,ибо там еще деньги нужны будут на кунг,защиту и т.д.

Спасибо,полезная ссылка.

Что реально срок ожидания год?мне сказали что полгода...А кунг есть для него и почем он?

Навара хорошая машина,но я читал что многие жалуются на заднии амортизаторы,меняют их часто.А учитывая того ,что я возить буду тяжелое,мне придется часто их тож менять...А навара прогревается в морозы быстро?в салоне тепло?

Ну если сяду,думаю лебедку для этого поставить хотя бы,чтобы за трактором не бегать)Привык к механике,для меня само удовольствие переключать передачи,за рулем не заснешь зато)

:D:D:D

хочу порекомендовать главного пикапера фарита..:cool:

во-первых НОВЫЙ и в НОРМАЛЬНОЙ комплектации Прадо и Туарег за 2 млн. не купишь, во-вторых ни тот ни другой ни разу не пикапы.
Я когда то так же думал , что пикапы покупают тока фермеры и придурки, но оказалось ошибался. Удобно штотвойпесдец.
Опять же , если не хватает денег и если речь о хонде или тойоте , спокойно можно покупать и подержанный авто.
Тот же ридж хороший можно купить в пределах мульта.

вообще чушь несешь, сравниваешь кузов с рамниками и безнин с дизелями:)

Во-во ...

А че про Ford Ranger отзывов не вижу, из всех самая фиговая чтоль? Просто, знакомый фермер на нем 3 года ездит, серьезных поломок не было говорит. А он на нем чего только не возил, дрова, доски, бочки с топливом и кумысом и т.д.

Я сравниваю пикапы с определенными потребительскими свойствами ( управляемость, динамика,комфорт,вместительность, грузоподьемность,надежность, удобство ) и мне глубоко пох рама там или не рама, бензин или дизель. К слову ,докладываю охренительному специалисту полублондину и такому специалисту -цифре: хонда риджлайн рамный, если чо:p

Да ладно.

Почитай форум пикаперов - все автоматчики неадекваты.

Есть деньги - ради Бога.
Мне непонятно только откуда деньги, если считать не умеешь.

по теме есть что сказать то?

Ждём тему "выбор экскаватора"...

Да что тут говорить?
У тебя Хонда, ты доволен, у меня Элька, я доволен.
Кто-то чем-то недоволен?

ты спец по экскаваторам чтоль?:rolleyes:

... вообще можно прикинуть между делом.

Например до 100 тыс. пробега, т.е. до конца гарантии.

Скажем, я брал эльку за 670, ну там резина, то да сё, пусть будет 700 000.
При цене на соляру 25 р. (хотя она и стоила 19, да и теперь можно взять за 12),
и расходе 10 л (реально меньше) на сто тыщ. пробега - это 250 000.
ТО с расходными суммарно 80 000.

Итого 1 030 000.
Т.е. километр пробега стоит 10 рублей 30 копеек.

Это я за каждую поездку в сад и обратно (100 км), а езжу я почти каждый день, трачу штуку.

Теперь возьмём к примеру, Хонду.
2 000 000 за машину без ковриков и зимней резины :D
На бензин при расходе 18 - 450 000.
ТО с расходными, ну пусть тоже 80 000.

Итого 2 530 000.
Т.е. километр пробега 25 рублей 30 копеек.

Мы не будем говорить, что момент у дизеля больше,
что обе везут не больше полтонны и т.п. ерунду.
Мы же покупаем не для того, чтобы каждый день кирпичи возить.

л200 жоский шопездец, пока до красного яра добрался, думал сдохну
а 0010 гондон протухший

:D

Это есть.
И козлит.
А заносит его ...
Зато нескучно и остеохондроз у меня прошёл.

Два мешка с песком в кузов - и плывёт как лимузин.

... Второй тезис спорный - ни разу в жизни не пользовался.

угу, и педикулез зажил

Не знаю, что это такое.
Может зажил.

странно что ты себе каен не купил, бюджетникам ж зарплату на 6% подняли

Я на Эльку в интернете заработал.
Каен бы купил и в пикап обрезал, но кризис грянул.
Так-то я и на пыжике двестишестом частенько езжу.
В сентябре недельку на Матизе покатался.
Прикольная машинка, 0,8 движок.

вебкам моделью ;)

я бы взял..ТУНДРУ!

Я бы тоже, но что с ней делать придумать трудно.
Ездил на тестдрайве - в Тойоте стояла одно время.
Устрашающий аппарат.
Тундры дизельные бывают?

срок ожидания на Амарок сильно зависит от заказанной комплектации, на 16 дисках дольше ждать (в дефиците они на заводе в Аргентине), если заказывать обвесы всякие - еще дольше, т.к. будет в Германию заезжать, там только ставят, как то так... я заказал 8 июня, к концу ноября обещают привезти (у меня 17 диски и без обвесов, это можно и тут заказать и дешевле).
Кунг можно тут заказать http://www.kungi.net/catalog/volkswagen-amarok.php, филиал в Уфе есть.

газолин онли

А какой смысел в грузовичке на газолине ? :confused:

А какой смысл в дизельном дрыгателе? Экономия взамен вялой динамики,вибраций,вонючей солярки, йопли в морозы со всякими антигелями и т.п.? Нормальный пикап это не грузовик для перевозки навоза аля газель или Л200. Нормальный пикап это люксовый (ну или близкий к этому) просторный пятиместный внедорожник с возможностью перевозки негабритного/тяжелого груза (типа мотоцикла,квадроцикла,снегохода , чтобы катер тягать мебель привезти из икеи и еще тысяча случаев когда пикап пригодиццо)

Ну вот как раз чтобы что-то таскать, у дизеля моменту побольше.

чот ты жевучий какойта:D

люксовый должен быть двухместным, 5 мест это уже овощ для американских колхозников, и заднеприводным(т.к. белому человеку незачем лезть в говны)

Чот ты толпайопский какойта:D

да мне пох:D

кто как телок снимает на тачке?

Ford Ranger - брутальный внешний вид, современный салон и цена от 1.2 млн.

Я бы выбрал Навару. Симпотный, надежный, брутальный.

Навара уже старовата модель, давно не обновлялась

Тундра,все остальное -компромисс :-)

ну нах эту тундру...надо брать форд раптор)))

pickupforum.ru

Хайлюкс :)

У меня Амарок)))

Больше всего нравится Хайлюкс, т.к считаю что пикап должен быть неубиваемым. А амарок - дизель 2 турбины и дсг в будущем... там и механика я слышал проблемная, если не насиловать то наверное норм, но хочется запаса прочности)

хайлюкс в арктик эдишн...

Если Хайлюкс только бенз, писал, в какой то из тем почему.

Тундру, точно быстро не убъешь, еше и потом продашь нормально или Тойоту Такому.

Навара ИМХО рама слабая.
Ниссан НП300 - грузовичек в кузове пикапа, двиг как у навары ремонтопригоден.

Дизель Амарока и Хайлюкса, будут делать мозг.

вот еще можно что посмотреть
http://www.autowp.ru/pictures/ssangy...n_sports_7.jpg

додж рэм
всё остальное - компромисс

Катался я на таком в Мексике.
Двое американцев, с нами ехали, спросили на чём пикап,
и когда узнали, что на бензине, всю дорогу ржали.
Зачем пикапу такая мощность?

аще есть уаз патриот пикап

Смотрел тоже - никакой.

нааармальный

Только Додж )))

Выхлоп у него зверский.

И кстати отличное авто, у нас в эксплуатации, ценник интересный если сравнивать со всеми ближайшими конкурентами.
2-й год служит верой и правдой, расход в среднем около 11-12 литров, полный привод отлично работает, по бездорожью чувствует себя уверенно.

Dodge RAM или F-350, остальное бред, а не пикапы :D

на Менделеева 134 есть автосалон где УАЗы продают.
как то год назад приходил туда посмотреть чё почем.
менеджер по продажам, тупой олень. ничего не знает и рассказал НЕправильную информацию, вс перепутал о ТО о цене ТО, о периодичности,о объеме и расходе топлива и т.д.

самое суть в том. что в книге жалоб и предложений написал, что он тупорылый олень и надо лишить его годовой премии. книга жалоб и предложений была чиста

через год зашел туда, полистать эту кгигу. она снова девственно чиста и первая страница чиста,т.е. мой отзыв вырвали. или что т сделали. короче всё так же аккуратно пронумировано, книга чиста и начата давно.

В таких случаях надо звонить на горячую линию, человеческий фактор. Думаю после звонка проблема бы решилась. Но к машине это не имеет никакого отношения пусть кто угодно будет продавец консультант, но УАЗ пикап хорош и ценник в 550 тыс вполне ему соответствует.

С такими цениками можно взять 4 уаз пикапа, может машины и хорошие, но они не доступны обычному обывателю.