Интересуют мнения людей с отзывами о турбированных движках фольксвагена 1.4 122 л.с., устанавливаемых на джету и гольф. на сколько у них износ, долговечность. есть какие-либо серьезные сверчки или недоработки по этим движках. вполне ли они тяговитые (для джеты) или стоит смотреть вариант только со 150 л.с, который напорядок дороже.
сам вчера поездил вроде хватает тяги на джете, но хз как зимой будет, и правда ли что моторы с турбиной зимой случаются осложнения по заводу машину и эксплуатации

зимой жопа 1.4
доказано на октавиях

ну жопа в чем именно заключается и проявляется? по динамике говорят хватает так то для города расход тоже не зашкаливает в среднем, просто вариант по 1 цене идет 1.4 - 122, и 1.6 - 105 л.с.

С прогревом на холостых конечно не фонтан. Лучше заранее запускать двиг дистанционно, садиться и сразу ехать. По динамике интереснее, чем 1,6. Сужу по октавии фл

ну вот я и думаю что 105 л.с. для машины массой 1300 примерно будет не хватать зимой и в частности по динамике на трассе, в целом в городе если не торопясь то норма.
Насчет прогрева в салоне керг сказали не парьтесь наши турбины заводятся до минус 40, слабо верю им и думаю ставить автоподзавод обязательно нужно будет.
турбины на октавия-джета думаю если не одинаковые то родные по характеристикам примерно. спасибо за высказанное мнение

немного не по теме, но может кто знает: если нужна машина по ПТСке 2012 года, когда нужно оформлять заказ с предоплатой где-то ноябрь-декабрь?

писать долго
на шкода-фольксваген клубе кури поиск

А че с автоподзаводом как то подругому заводится что ли? или ты про вебасту?

про вебасту

ну это же не автоподзавод, вэбаста это предпусковой подогреватель;)

турбины говно на вагах, мне за полгода третью меняют, щас камазовскую поставили, говорят они надежнее. Свистит только сука сильно :(

Я на зиму турбину отключал, с ней машина не заводилась бле.

Потом останется попробывать от нефаза:D

там от нее момент слишком высокий, моя дсг развалится при первой тапке в пол :(

Ты чо на ней в дрэге участвуешь шоле? Тапку в пол ему подавай:o

ну если турбины там говно смысл было брать? взял бы обычную 106 кобылок))

Вота зачотная улитко.

Ставишь за машинко - она дует, машинко едед:rolleyes:
http://forum.farit.ru/attachment.php...1&d=1319021705

я главный эпотажный эболай фарита, поэтому пытаюсь соответствовать, летаю на красный, по встречке, коробке в режиме спорт. ну короче все как надо ебт

ну на красный можно и не летать а плавно ехать чтобы все тя видели и завидовали что они так епть не могут или ссат

у меня спец заказ фабии был же, кто же знал, что такое говно подсунут :(

ебать:eek: в багажник придется ставить:(

[QUOTE=R.E.S.P.E.C.T.;7668085]у меня спец заказ фабии был же, кто же знал, что такое говно подсунут :(

так ты про турбину на фабии говоришь или на фольксе? или разница не большая, опять таки смотря кто как насилует движок

forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=51603

Чота ты как-та ничотка рассуждаешь. Багажники ващет для самбуферов делают же!

биг спс

нет не тока еще там бутылки лежат пустые и носки старые))

[QUOTE=5кг;7668091]там турбинки и двжики одинаковые еба. почитай про концерн ваг:rolleyes:

Мотор крутить придется, расход будет больше. Кроме того масло чаще менять нужно (5 000 км). Нужно ли оно?

ты график момент, мощность-обороты видел? На низах он получше амто 2литра тянет

http://autoreview.ru/archive/2006/23.../new-3_750.jpg

Это с двойным наддувом 1,4 для примера)) 170 лс который

на шкодах где моно дув и 122лс там тыщ с 2 -2,5 уже тянет, заявленные характеристики 200нм при 1750

крутить это атмо 1,6 надо:D

это как они так ****ато момент ровным сделали? :confused:

В пейсду турбовагены ! Бери лучше старый-добрый 1.6. Хоть зимой незамерзнешь, да и на низах хорош, по городу будет заипца ездеть. А 105 л.с. ... ну, это же честные немецкие кобылки, так что есле не говногонщик, то хватит по уши. Ну и рессурс у 1.6 поболее будет такто

старый добрый это 8 клапанник 102 лс
а 105 лс это 16 клап

жаль 1,8Т 20V не ставят никуда теперь((( он ведь очень надежный и ресурс большой

лучше всего тупо атмо 2 литра и все

был у них атмо фси такой 2л:D:D еще больше недовольных было чем от 1,8 тси

Пездец, вы так рассуждаете как будто на машинах по 10 лет ездиете:confused:

на вторичном рынке же их покупает кто нибудь)) не на свалку через 100 тыщ

а тси с пробегом 80 мне например покупать уже нехочется, а 1,8Т непротив и со 120

когда новый и на гарантии другое дело:)

если берешь с нуля на хрен думать сколько у него ресурс?(если не собираешься всю жизнь ездить на одном авто)


А что не так с двигателем тси?:rolleyes:

гарантия 2 года всего:) кто то за это время и половины кредита не заплитит

ну вообще тенденция такая что у всего нового ресурс меньше чем у авто из 80- и 90-х:)

да и на форуме не обсуждалось такой проблемы что 1,8Т масло жрет ведрами и двиги меняют по гарантии когда совсем неприлично жрать начинает:) то есть помимо ресурса еще и брака много

йоба а куда дели то? :eek:

с появлением тси вроде сняли:D

тси и фси вещи разные.
если не знаете, зачем писать?

фси разве не 16кл?

я не понял, о чем ты ? где ошибка то?

у вага сейчас с 4 цилиндрами все 16 клап, кроме 1,6 102 лс 8 клап на Октавии

а 1,8Т который раньше был до тси 20 клап

тси - турбо наддув
фси - обычная бензинка, только непосредсвенный впрыск. до хар-к тси далеко. сравнивать их некорректно.
да и тфси был мотор, если чо.

я знаю это, и че ?
тфси кстати несколько в мире только выпущено было:) и то в России их не встречали...его ставить передумали так как было сложно дорого и очень чувствительно к качеству топлива и остались с тси а название тфси осталось
Ауди у которых щас тфси написано на самом деле тси

Турбинка то не большая, вот она и раскручивается хорошо, а комп давление подгоняет, поэтому полка момента ровной получается :rolleyes:

Да, на машинах в следующем году ровно 10 лет как езжу :rolleyes: на разных.

Рад за тебя. Возьми с полки пирожок;)

просто на вторичном рынке спрос на 2-3 годовалую джеты с пихлом 105 л.с. будет примерно равен 0....

вчера тока видел тигуан белый TFSI

блин че же делать на 122 л.с. есть тест драйв, а на 105 нету, и хз как её испытать сравнить ощущения

чего курил?:confused:

Ты какую машину то хочешь?

крузак :o

На транспортере в дубак зимой все нормально заводилось без предпускового подогрева, но там двиг, 2,4 т.д. без всяких этих ваших CRdi

У меня от Татры есть, тоже можно попробовать. Не маленькая такая...

ну щас душа больше лежит к джете тока с движками не определился, надо уже брать будет в феврале-марте, а логан сплавлять а то я на нем техосмотр не пройду...

Бери Октавию 1,8 будет тебе счастье:cool::D
Чет хз насчет Джетты, надо посчитать на их клубе про их 150 сильный 1,4
А 1,6 однозначно не бери, времена таких моторов прошли

150 сильный не по бюджету, а шкода жене не нравится

Ни на какие мысли не наталкиваед ? :rolleyes:

Нащет "прошли" это ты погорячился ;) Вон мазда и не думает на такие пихлы переходить - тока атмосферники с более высокой степенью зжатия. Таёпат, хонда, мерц опятьжэ. Такшта, не спеши ;) Проста турба позволяед ооочень дешево (в плане себестоимости) взять максимум лошадей, момента и экологии. Та же история и с роботом.

недовольны были зимой в основном. там есть заводской программный косяк :) при холодном пуске - хрен запустиш ггг
это касательно ФСИ

из 1.6л 105лс можно сделать 114-115лс ))
по отзывам вадельцкв - им нравится, что на октавии ФЛ, что на джеттах

Чё так мало, 700 нада :o

я имеенно про 1,6 на тяжелой машине хотел сказать:) комфорта от этого немного
было бы 2,0 атмо там 145 лс норм ваще бы
не так выразился я короч

а на шоху если воткнуть турбину норм же будет, да?

хорошие показатели:

ну нихуёва так

эти моторы еще не в серии ) и стоить будут как целый боинг ))

А на 1.8 тси какие нибудь заводские программные касяки есть?:rolleyes:

А меня возбуждает таептавский дизел D-CAT 2.2 176л.с., 400 Нм ! Причем, выпускается серийно уже 5 лет.

есть один DSG7 :D

эт которые на короллу ставят? пипец он ебошит )) есле руки приложить - момента там как на ферме навоза

ездил на 1.4 тси ну в целом понравилось, терь буду думать где бы проехатся на 105 для сравнений

Запарил траxать мозг! 1.6 это старый овощ, бери 1.4 турбо! Говорю тебе как сотрудник автосалона Шкода!

нам разве оф поставляется?
я ролик видел вроде как с аурисом где он со второй с букса не может тронутся :D

не имеет смысла его даже смотреть.
в идеале взять 1,8 тси, пусть это будет октавиа, но зато движок норм

шкоду даже не смотрю, звонил манагерам в фолькц, сказали 1.4 в нужной комплект и цвете будет не раньше апреля-мая...печаль, буду обзванивать ближайшие города соседи

как сотрудник шкода скажи, какие сроки и цены на шкоду турбированную?? кто му же в 1 и той же комплектации шкода гораздо беднее джеты хотя бы даже по подушкам

Я про движки конкретно, пох шкода или фольц
2428259 звони узнавай, скоро вроде 1.4 ДСГ будет...
А по цене Октавия и Джетта одинаково стоят?.. Джетты в наличии или очередь на год вперед? :D

не знаю как новая джета, но старая в холода иногда подтупливала ..после завода глохла

слушай ну для размера гольфа вполне может быть и нормально. он же меньше октавии? по весу там..

сузуки sх4 может полноприводный?
а киа венга вам не нра?

насколько мне помнится они примерно одинаково весили, я както смотрел. цифры не вспомню щас.
ну 1,4 нормалек, но 1,8 ваще заебок будет.

улетит нафиг ) жене же :o
по моему 1.6 самый самолет. на 125 л.с. где та

1,6 это же атмосферник. был бы он допусти 4х-5 литровый :rolleyes:
ну если в машине к примеру 300 коней, то не обязательно же их реализовывать полностью. Я конечно свои пони выжимаю, но все же они мне больше по трассе нужны, на которой я провожу 60-70 % своего времени. Вот там и понимаешь, что лучше купить что-то помощнее ибо иногда когда на служебке ездишь это пздц просто.

ну надо покупать сообразимо все таки образу жизни )
кому то ведь онли городской авто нужен.

зы. я кстати с выбором вобще замучалась. у меня опять другие варианты в рассмотрении )))

хотя раз жене, то вообще можно не париться. только где логика покупать жене тачку за 700-800 штук, а самому шуршать на неедущем логане.
жене логан
и порадовать себя любимого нужной машиной.

джета и шкода одинаковая сроки почти тоже но шкода гораздо скучнее и бюджетнее

жене что то как раз таки более безопасное.
почему не киа венга а? у нее обзор потрясающий. клиренс неплохой. микровэнчик такой.
там за 712000 все есть.

ага, есть такое.

Выбрать самое тяжелое. Сначала думаешь вот есть у меня 1 млн, ща куплю любую машину. И тут понимаешь, что за эти деньги особо выбирать то не из чего :) и это с любой суммой. у каких то комплектация не нравится, у каких то условия, или все ништяк, но внешность уг ну и т.д.

мне там лень расписывать если честно в личке на твой вопрос, ибо в двух словах не скажешь конкретно, а текст набивать обламывает. проще сказать

не перебарщивай это уже мое дело на чем я езжу, и на скока он шуршит..

да меня саму уже ломает выбирать.
и за 2 ляма анриал выбрать и за 700
****ец какой то


чо вы думаете о рено флюенсе кстати?

по реношкам это к вкалексу. у тебя бюджет 700 штук я так понимаю? что надо от авто и кто будет ездить? ну типа мальчик или девочка, мужчиа или женщ

венга нормальный аппарат и отзывы вроде гуд, но микровен для 1-2 человек, с целью возить воздух хз, да и сравнить венгу за 710 и джету-шкоду, разный класс и ощутимо беднее

да мне такто вообще посрать на чем ты там передвигаешься, ты спросил - я ответил

флюенс мне понравился солидный в семейке реношек, я правда сам не смог влезть но за 700 смело можно подобрать версию с норма компл и автоматом

я бы если честно даже и не сравнивал не сравнимое...

ну почему же не сравнимое если цена одна: к тому же каждый выбирает под то что ему важнее, есть люди кому та же венга по жизни нужнее октаивии будет

а что ты джетту в максималке что ли берешь?
извини конечно.. но сравнивать октавию тогда вобще бесполезно с ней.
на задних седеньях также воздух какбы возить будете. в обеих тачках :D
с таким расчетом берите купе. ;)
джетта на автомате с прибамбасами стоит около 923 плюс минус.
и это всего 1.4 двигло.

плюс весьма не дешевое то и сервис у официалов.

я посидела во флюенсе и мегане хэтч - они одинаковые по сути. у обоих трабл с рулевой колонкой - неудобно вылазить пипец как. нужно или до конца отодвигаца - но у меня простите рост всего 167,а в комфортном положении ноги мешаются шопипец садиться и вылазить из машины

мне кто-то говорил что флюенс это типа и есть меган, я этими тачками не интересуюсь. один раз заходил смотрел латитуд, когда тачку выбирал.

ps ты себе выбираешь что ли?:rolleyes:
pps тебе в каком ттс надо скидос и на что?

на покупку авто ) если у тя реальной темы нет помочь, то удовлетворять праздное любопытство не буду :p:p
зы. мне седаны вапше не нравядцо так то.

Латитьюд смотри, это типа продолжение Лагуны. Там 3-х зонный климат йоба!!! :)

да пипец как это супер пупер важно в машине :D:D

я поэтому и спрашиваю, что могу помочь. ну как хочешь :p
правда не в любом ттсе и не на все позиции:(

нет не в макси, комлект комфортлайн 1.4 122 л.с. 745 выходит, тот же латитуд гораздо дороже

ну а почему вы тогда говорите что венга беднее? )
а латитуд разве это С класс? зачем вам большой седан,если вам возить некого? ))

не просто про латитуд тут написал вот и сказал, что он выходит из бюджета 700 тысяч, вчера смотрел ниссан тиида, неплохой седан,немного скучноватый но за 712 полный фарш идет 1.8 движок, странно что их по уфе очень уж мало, сильно плохая тачка чтоли

тиида не только скучный и убогий, у него еще и пластик дурацкий,который на скорости дребезжит )
имхо вобще странные сравнения . но это имхо

тиида это пздц

бла да при чем тут сравнения, берешь сумму 700 и смотришь все салоны, и пох что классы разные и начинки, для этого и нужно сравнивать

ты блин тест драйвы этих машин заказывал? ))

у меня есть устойчивое мнение,что немцев в почти базе брать нельзя. только как можно ближе к максималке

это не только немцев касается, смысл покупать машину за 700 штук на веслах, с кондером и без музыки к примеру? :D

ну музыку всегда можно поставить самим так то.
просто можно взять машину неплохого качества и более укомплектованную за эту сумму,более демократичной марки. чем упираться в то,что у меня бмв - но с убогим салоном итд.

ага, кроме убогости салона еще и пихло будет дохлое. щас таких бех пруд пруди, шильдик бээмвэ затмевает мозг :(

типа и багажнег тожэ охлаждаит?
латитюд обмылок песдец...
флюенс сыроват пока что, частенько с косячками мелкими приезжает.
хотя вот меган3 хачбэк мнэ самому нравицца :) и внутри удобно

тебе легче купить машину в другом автосалоне, а обслуживать в ттс :)

мишань, у меня у кореша на логане надо тачку глянуть. куда лучше подъехать, не нравится как движок работает ну короче надо какому нибудь заебатому мотористу показать, который по звуку определит, что не так ну и прокатиться заодно мейби

хз. йа ж не моторист )
пусть на жукова подъедет - обратицца к мастеру приемщику

да у вас там кроилово и наебалово ебт :D
ну там дигностику нет смысла делать тебе.
кста, че там с чиповкой заебательским пацанам на логан 1,6 8 года выпуска:rolleyes:

ну сначала надо уж диагностику делать.. если чота не так.

мне не нужно обслуживать в тсс ) просто ее в других автосалонах не продают :o

а что по мегану нет недостатков? в движке там?
зы. одна беда это рулевая колонка меня донимает просто..

да кстати на холостых ходах раздается стук под капотом около ремня, но все заменено и новое, стук идет уже тысяч 5 примерно, как только трогаюсь и еду стук пропадает, на жуково обращался когда ремень менял говорят хз что такое, типо защита двигателя стучит но это бред

да у немцев и япошек идет переплата за бренд от этого никуда не уйти, но если брать бюджет 700 скажем то думаете лучше взять полный фарш корейца-француза чем пустого немца?

опять таки по корейам: ай30 и солярис0рио бред полный, элантра в базе идет 700 почти пустая, кто там еще ну кия сид рабочая машинка в целом неплохая как и венга, по франц, да меган хэтч хороший аппарат, ситроен с4 но у ситроенов у всех одна беда в морозы плохо заводятся, родители 2 года помучались и сдали с5

во что станет сделать из овоща резвую лошадку?

у ситроена же как у пежо щаз новый движок бмвшный и новая коробка asian

поправьте меня. или кто то уже на новых С4 ездил?

говорят его дико сложно продать.?!
зы. когда я говорила за корею я имеда ввиду сид и венгу. сид как раз 700 штук на автомате плюс возможность на 40тыр допов взять в эту сумму

7-7.5 тр зависит от машинги - это касательно 1.6мпи

если ты береш машину наг од или 2 то да, наверное, может быть... вопрос цены только
но это одно из самых невыгодных вложений - брать машину новую на маленький срок и потом продавать

1,6 ВSЕ

ну логичнее продать откатав гарантийный срок? ну плюс год если все ок.

у меня батя всегда берет под гарантийный срок плюс минус полгода и легко уходит и в цене не сильно теряет

вы че тут с 1,6 спорткар делаете? :D:D

ну можно еще ведь из короллы 1.3 сделать спорт-кар....

а ты думал ты один такой шоле, из малолитражки спорт кар решил сделать
бугагаг :D

тогда точно сузуки свифт надо покупать

дмик пришла сразу столько страниц:D

ну не все же Азаматику флудить :o

и я это.я по делу ) у меня тоже интерес есть

ну там корейцы потартили 60 млн баксов и поставили туда 2 турбины с компрессором так то :o:D
а вы на 7 тыщ и вуаля спорткар :D

:D:D:D вот и он

соскучилась? :o:rolleyes:
минутка для флуда появилась:D

найди мне скидку :o

почему же свифт?))

тебе скидку на какой аппарат надо?

ржачная машинка )) внутри потрясно сидеть :o

3-х зонный климат значит куетень ненужная, надо чтобы машина ржачная была!!!
Женская логика епрст :D

где я бля писала что трехзонный климат нужен? ****ец логика

читай внимательнее, что я ответила - ты как 1й день на фарите и иронию типа не замечаешь? :D:D

а по поводу остального - учись уже распознавать сарказм
особенно относительно 1,2 двигла на 96л.с. - я про свифт.

пещдец вы пездец! :D

...имитирую сарказм :cool:

на какую?
ващпе писте3...

тут тема свелась к поправь дмик:D

мм надо посмотреть

респекту пожалуюсь :-р

мда свифт интересное чудо.....блин пока выбираешь авто мучаешься, башка уже трещит, жена пилит.....компромисса найти не можем, а когда решаемся на чем то остановится, это что-то вырастает в цене еще тысяч на 30-40...

ага ) у меня аж давление вчера упало от этих автосалонов нафиг.

чо по свифту скажу - она реально клевая и внешне и внутри. по сузуки вобще нареканий нет. и для ее массы 96 л.с. конечно нормал. если больше то уже тупо улетишь )
но серавно чисто городская. в пробках там стоять итд.

бери свифт! мсе мужыки твои будут на дороге! :D

я врядли влезу туда....

а чойэто ты в мой свифт должен влезать? :D:D

Для 5кг это актуально :D:D:D

неxeр в чужые машины к теткам лазить гг

да сдалась мне именно твоя машина....и че это мне будет актуально.))

Тоже рассматривали свифт, в пятницу чуть было даже не взяли. Приятная машинка, в максималке симпатишного синего цвета на базисном проезде с хорошой скидкой отдают. Но затем неожиданно для себя в автостиле оставили предоплату за астру J :)

ну про мою ж машину пишем так то :D:D поэтому при чем тут твои 210 см и свифт :o

м вот это интересно астру J в какой комплектации и по чем если не секрет рассмотрели, мы её тоже смотрели в кузове хэтч, очень хорошо смотрится и внутри-снаружи, смотрели с движком 140, но потом у них резко куак то цены выросли

да докатились, с каких это пор личные сообщения цитируются в раздел, удачи в поисках авто и чудака кто даст тебе скидку.

и за скока вам свифт со скидкой, ради интереса, предлагали?
опель на автомате по моему около 770?

пипец мальчики какие вы болезненно закомплексованные !

открою секрет, детка, это фарит!
зы. ну я ж не 210 мм написала :o :D:D вот это было бы пикантнее

.!._.!.

ты бы слова свои фильтровала,а то статус модера тебя не спасет...детка

а ты на самом деле комплексуешь что ли?


я как то чота не понимаю с чего такой псих из за роста у тя вдруг ))

да потому что мне все советуют кучу машин в которые я тупо не влазию, и меня бесит када люди говорят нах ты смотришь скажем венгу или еще что то а не берешь октавия-и тд...

остальное все ништяк да?:rolleyes:

ну так то да ))

ты в следующий раз психа гоняй где нибудь в другом месте. а свой борзый порыв оставь при себе.
потому что скрытая угроза,что меня ничто не спасет знаешь ли.. до добра не доводит. это во первых
во вторых наезжать не обязательно, про свифт вобще не тебе писал мсг в том посте.
в третьих, ничего такого я о тебе не написала,чтобы можно было устраивать геноцид. или ты всех упорно убеждаешь, что у тя росту 150 и я раскрыла твой коварный план? ))
зы. и напоследок, не нервничайте, а то я боюсь за ваше чуйство юмора сегодня.

В самой простой комплектации, 1.6 атмо АКПП 6 ступеней. Намного беднее свифта в плане комплектации, но все основное есть. В салоне явно просторнее. Багажник хоть есть и клиренс нормальный.

630 + сигналка в подарок. При официальной цене 659 :)
Опель приблизительно в те же деньги встал.

извиняюсь приблизительно это сколько? )если секрет то можно в приват. буду благодарна.
опель 5д ? там в наличии есть машины?
зы. ну свифт же короче опеля - поэтому клиренс вполне.
pps/ я свифт не рассматриваю для покупки, просто ради поржать написала, когда про тойоту и тюнинх писали.. ))) но машинка правда клевая.

[QUOTE=M.B.;7685348]В самой простой комплектации, 1.6 атмо АКПП 6 ступеней. Намного беднее свифта в плане комплектации, но все основное есть. В салоне явно просторнее. Багажник хоть есть и клиренс нормальный.


а сроки поставки какие? 12 или 11 год заказали? самый прост я так понимаю ессентия 1.6 100 л.с.

на той недели было 4 машины свободные в сипе в базе на автомате серый металлик 11 год

В личке. Клиренс важен так как первое авто и так достаточно низкое, хотелось попрактичнее.
А свифт и в правду хорош :) Хоть какая то индивидуальность, в городе в потоке ни разу не встречал. Рулится весело, однако жестковата. Если б еще чуток подешевле его продавали, стояла резина адекватных размеров (зиму на нее в Уфе я не нашел) и моторчик по серьезнее, наверное ее б и взяли, одно из лучших предложений в B-классе.

Ессентия 1.6, 115лс. 11 года, машина в наличии, на неделе должны прислать птс. В принципе только в наличии и рассматривали машины.

все ясно, допы добирали? нам не понравилось что там в базе даже подогрева сидушек нету

Без допов. Как раз именно в подогреве главный минус. Как машинку заберем, напишу поподробнее отзыв.

У тебя ж бюджет побольше. Можно и турбо в хорошей комплектации подобрать, там на стоянке этих машин просто тьма.

дааа, у них там аншлаг просто.
машины выдавать не успеваают )

да машин много хотелось бы влезть в 700, хотя можно как у тебя и доп взять подогрев

чето не видел у них на парковке меривы стоят в избытке или так же ни 1

Стояло несколько штук.

жесть у мужика с уфы

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...imov&start=105

почем 1,6 турбо выходит?

В хорошей комплектации за 900 уйдет.

Песдёшь и проуакация!
Шкодо неломаецо.

ну как получил уже астру J как первые отзывы? на автомате же взял или мех?

Вчера забрали, автомат. Внутри несмотря на комплектацию очень неплохо. Мотор явно для неторопливых :)

даа сойдет по городу тошнить то )

тоже смотрели, друг взял мериву 1.4 100 лошадок, тоже говорит ни разгона ниче, тупо по городу ехать, хотя дилеры утверждают что они пыряют еще и не слабо..., но внутри там салон классный

мне вчера сказали что фиат линия на турбинах типа оч и оч шустры. седаны которые. и на них скидка была в сентябре 100 штук

...видимо отчаялись продать ))

:D:D:D эт в ижевске было

помню у нас,в уфе, с рук долго не могли фиат толкнуть.

ты видел нет в теме про встречи какой я кросавчег? :D:(

на фиат линея у нас скидка,40тысяч идет, все одно никто не берет

В следующем году Ford Focus обзаведется турбомотором 1.0 EcoBoost.

Выпуск трехцилиндрового бензинового турбомотора с непосредственным впрыском, разработанного английским подразделением Форда, начался в немецком Кельне, а вскоре будет организован и в румынской Крайове. Ожидается, что ежегодный тираж литрового мотора, который помимо Фокуса адресован однообъемникам C-Max, Grand C-Max и дебютирующему в середине 2012 года компактвэну B-Max, достигнет 700 тысяч экземпляров, а через несколько лет — когда производство двигателя будет налажено еще и за пределами Европы — 1,3 миллионов агрегатов.

Изначально «тройка» 1.0 EcoBoost, чей блок цилиндров, по словам самих фордовцев, умещается на бумажном листе формата А4, будет представлена в двух вариациях — мощностью 100 и 125 л.с. В последнем случае ее максимальный крутящий момент достигает 170 Нм и 200 Нм — в режиме overboost. Но главное — это, конечно, расход топлива: в среднем 4,7 и 4,9 л/100 км для сто- и 125-сильной версии мотора соответственно.

В организацию кельнской производственной линии длиной 580 м компания Ford вложила около 130 миллионов евро — силами 870 рабочих в год здесь будет собираться до 350 тысяч литровых двигателей. Любопытно, что финальная проверка моторов ради экономии топлива будет производиться без их пуска, а общие затраты электричества, которые потребуются для выпуска этих моторов, на 66% ниже, чем было в случае с двигателями 4.0 V6, производство которых в Кельне завершилось только что.

такое ощущение что скоро будет движок 0.3 литра и квадротвинби турбо

и будет в бардачке лежать одноразовый такой

чира на улице +3, завел машину. потом кореш позвонил, ну сажусь в машину, 7 минут уже прогревалась. температура как внизу валялась, так и валялась:D:( это еще климат выключен был :)

а накуя в климате и на минус петнацати кондер подрубаеца а? а еси ево принудительно не включить он сам выключица не?

там кондер не будет работать, не сцы. я тоже вначале удивился немного. там испаритель тока работает. ну чтобы окошщки не потели.
ваговский климат уж очень мне понравился.:rolleyes:

аа - ну тада лана. а у тя ваговский да стоит? у меня так то шкодавский. =(

если физически щелкает компрессор - это опа.

ну ты ровный пацанчик братюнь. у тебя и глушак раздвоенный :(

не щелкает :rolleyes:
он при -2 или +2 не щелкает уже. не помню точно.
если уж на нексии не включался зимой, то тут уж тем более я думаю :D

СЛУУШАЙ БРАТЮНЬ! ЧИРА ЧЕТА СТОЯЛ СНАРУЖИ У ЗАВЕДЕННОЙ ТАЧКИ ВПЕРВЫЕ - ОНА ТАК ПРИКОЛЬНО СЗДАЕ БУЛЬКАЕТ В ГЛУШАКАХ - ЗВУК АБАЛДЕННЫЙ КСТА - НИЗАМЕЧАЛ НИКАДА))

/бля соре пацаны чета капс нажалси.

чира с одной женщиной еду, а она мне такая а почему на этой машине глушак раздвоенный. ну я ей думаю как нибудь по простетски объяснить. она у меня в душе блондинка.
ну я ей такой это типа на мощные движки глушаки раздвоенные в основном.
А она мне типа: а у теюя типа слабый движок. жалко типа
и я такой http://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=86500820-14-72

:D:D:D:D:D

:D:D:D
раздвоеное это одно,нада была про толщину залечить еще:D

я както фолькц видел, он впереди меня ехал. я на кайроне еще был. и тут он решил стартануть. ну такой газ в пол и у него с глушака литра 1,5 воды выплеснулось. я такой ваще окуел :eek: думаю писда движку и т.д.

оказывается эта приколюшка нормальная. у меня также было. вышел на улицу, а машина так урчит как котэ. думаю че за куета. подруге говорю газони ка, сам стою и смотрю на глушак. она газ в пол, а у меня с глушака фонтан метра на два :D

ну я ей вечером свой другой агрегат мощный продемонстрировал :cool::D:o

тоже чтлле раздвоенный:D

а обычном авто режиме ниже +5 не включается
в режиме отпотевания стекол ниже +2 не включается

у меня включаеца почемуто в нексии маей. =((

мурс, ты тему не читаешь что ли?
если кнопащка горит, то это не озночает что кондюшка ща робит

а че вон тот знаток говорит что эт нитак*? в лоб может хочет от тебя схватить?:confused:

Ойди я кнопачка сломаю? :D

ты кого имел ввиду?

Нада ломам в дифлектар патыкать!

Карочи ани тя в бочка паложат цимент насыпят сутолка плавать будешь :D

нексию сваю.

Йоба, тачка чтоле, где я такую бочку вазьму? :eek: