Близится зима и вместе с этим приближается актуальная проблема: это замерзание саба при низких температурах. Проблема достаточно распространеная, поэтому предлагаю обсудить здесь решение этой проблемы. Понятно, что у большинства (впрочем как и у меня) данная проблема не является такой острой что бы фокусировать на этом внимание, т . к. через 10-15 мин. работи саба всё приходит в норму. Тем не менее хотелось бы обсудить возможные пути решения данной проблемы, т. к. все же есть небольшая вероятность повреждения динамика сабвуфера во время эксплуатации при низких температурах.

Например, на некоторых форумах пишут о возможном поподании конденсата в кутушку динамика. Или например замерзание резинового диффузора в динамике. Может имеются какие то жидкости для обработки этой резины? Вобщем отписываемся что и как)

Даа???чото ниразу не замечал,:confused:

вебасто надо ставить на саб

вхахаахах:D абъебасту


на дврайве один подвижку чернителем резины мазал

хз у меня все передвижения по городу обычно 15-35 мин
поэтому пох скок там саб греется, проще его не включать или на зиму снимать и не заморачиваться

ахуенное предложение
можно тогда и машину в гараже закрыть совсем и передвигаца на маршрутках, а хуле ведь холодный пуск минус 100км ресурса!!!

по теме:никогда не заморачивался по этой теме, просто когда садишься в замороженную машину 1м делом думаешь как бы согреца самому, а когда машна внутри прогреваеца то и в багажнике градусов на 20 выше становица думаю и тогда включаешь

если до работы ехать 15 мин, кули 15 мин ждать пока саб прогреется и потом до работы ехать 15 мин с уже норм качающим сабом??
итого 30 минут против 15 :D
эт не предложение так то, расчёты имха маи

ну вопервых ты 1 хрен зимой ждешь минут 10 пока машина прогрееца ибо трогаца на морозе сразу после того как завел - очень неудобно ехать движок дергаеца постоянно изза ледяной ОЖ в нем, да и запотевает все быстро а вентиль включать еще сильнее замерзнешь
вовторых так и получается что за 15мин машина прогревается и саб заодно:rolleyes: