пишем чё.
вон товарищ пару месяцев поездил на очень б\ушной 2111 кторой лет 11 уже.
в итоге взял поло седан.
теперь у него впечатление что ВАЗ-гавно.
конечно 11 летний ТАЗ.убитый ещё после бабы.это же жесть!!!!!

Владел жигули пятой модели, неделю шестой.
Хотел купить калину,когда прокатился и услышал звук двигателя и коробки в салоне авто мнение поменял.
Ваз неизлечимо болен и скоро он умрет:(

Владелец ваз 21099.
Катаюсь на ситрике ...
хз как вам .
а Ваз в коллекции у меня всегда будет.

На иномарках ездят те, кто не может содержать ваз!

Купить бы Ваз.
Да не машину а завод.
Закрыл бы на йух...

была 7ка. много времени и денег вбухал по глупости. продал. щас на пруле хонде. нравится. но чуть попозже обязательно возьму классику для души. ведь это же конструктор. просто люблю копаться с машинами.
ПыСы если бы цены на ваз были бы на сотку дешевле, то тогда бы ездил. но брать 14ку нульц + допы итого 300 тыщ - глупая трата денег.

владелец и доволен, авто для души и тела...есть на чем размятся. есть на чем повеселиться, машина веселая, скучать не приходится, в тоже время надежная... никогда не пожалею о заднем приводе и буду счастлив иметь непредсказуемуй бмв или что то подобное...
проехать и выехать на нем можно не хуже чем на полном приводе...

Полтора года на калине
доволен так-то
шумки только не хватает качественной

салям .
че когда футбольчик гонять будем?

срок службы ВАЗа 120 т.км или 8 лет.
потом пресс и утилизация.
это так говорит АВТОВАЗ г.Тольятти.
так официально написано в сервисной книжке.

владеть не владел.но двигался часто на них. ужасно

владею шохой и бмв
бмв предсказуем
задний привод не променяю
после бмв шоха еще та телега.

ты сам понял что написал ! дурень!
:mad:

езжу на автопроме! но не Владел и не Владею ВАЗом...зато владеет отец..даже двумя ВАЗами=) :D

были у меня и 2106 и 21099 и 2110 , абсолютно убежден что практически любая 15 летняя иномарка в разы лучше нового таза :)

Владел двумя ОКУшками. Машинка ничо так, экономная, только комфорта никакого нету. Я брал на сезон на 2 специально. По крупному на первой ничего не ломалось, насиловал машину как хотел. На второй тоже гонял пока поршень не оторвало. Много отъездил на 2114. Машинка добротная, но по мелочам часто ломается почему то. Щас вот сестра хочет машину новую покупать думает на чем остановится на 2114 или на калине хетч. Я бы на ее месте калину хетч взял чего и ей советую. ИМХО если ваз в хороших руках то можно ездить и греха не знать. Комфорт и мощность опускаются на второй план.

ВАЗ это не автомобиль а одно название, хотя тоже были 3 штуки, теперь даже в качестве пассажира ездить нет желания, и это не понты а трезвый взгляд на кучу непредсказуемого железа.

пять лет был 2106, наездил на ней очень много, была в отличном состоянии пока один пидoр не догнал на проспекте(правда машина виновника тоже под списание пошла), несмотря на древность конструкции, пробег и возраст оказалась довольно крепкой и спасла мне жизнь. За это я ей благодарен, жалко было ее...
вообще, ваз и классика в частности после некоторых незначительных доработок имеет практически уникальный набор потребительских качеств. Для молодежи самое то, я считаю. И для души тоже.

ВАЗом не владел, но ГАЗом владел!

На тазики должна быть соответствующая цена. То есть должно соблюдаться соотношение "Цена\качество". У них есть своя часть рынка. Но если они будут по цене упорно лезть на чужую территорию, то, как в 90-е годы, им будет по мозгам и вон с рынка.

а мне кажется что цены у нас на все автомобили слишком завышены, не только на отечественные

Вообще-то это японское хокку заняло 1 место несколько лет назад на всероссийском конкурсе.
Сам дурень..)

херасе кажется :rolleyes: да они раза в 1.5-2 завышены :D

полностью согласен....:)


ps прива Ильдар.. чё как она? :)



пусть сестра берет калину хетч...:)

владею калиной хетч 1.6 8кл. полгода. Брал с нуля и накатал 8тыщ. Так то едет, по гарантии поменяли уже датчик концентрации кислорода. Щас антифриз утекает опять цуко, вроде везде всё подтянул вродь уже. Шумка фиговая, на холодную движок как дизель тарахтит, коробка шумная. Но я знал на что шёл, знал что по мелочи моск ипать будет. Главное шо едет. Не являюсь фанатом ваза, будет возможность куплю другое авто

ссылу можно на офиц. источник
чот нигде такой инфы найти не могу
120 т. км маловато что-то до 100 тыс ток гарантию дают

по мне - так у калины самая окуительная печка среди вазов! шо пестец греет!:)

Владею уже 3 вазом
ока-ломаеться часто,но серовно о ней только теплые воспоминания
2115-была старая,убитая..на долго не хватило
калина-имхо лучшее ведро среди вазов xD

Владел девяткой. :-) изюмительный автомобиль, внедорожник блеать тот еще :-) на природе под мухой вшестером куда только не заезжали. Терпеливый неприхотливый автомобидь. При раскладе если придется сесть обратно на наше марку то это будет девятка. Сейчас на старом мерсе гоняю, но даже в сравнении девятку говном назвать язык не поворачивается. Хотя да мерс в разы, хоть и старый, лучше. И чуть не забыл, благодаря автовазу изучил механизмы от идо :-) естественно много чего ремонтировал (чаще конечно меняешь одни и теже вещи)

Ездил на 2114. Неплохо. Служила верой и правдой. И по природам на ней и в дальние поездки катался.

владел 2105 80 ых годов выпуска, поэтому тачка была идеальной, по сравнению с нынешним говном, машина супер, 4 ступки для движки было мало. ремонтировать мог все сам, ну кроме кузова канеш. оч доволен, когда нибудь возьму для души.

полтора года ездил на пятнашке,нагорел клапан...,ёбнулись мозги-завестись не мог...потом прошился у зайца,гранату разъебал,ходовку разъебал...все сделал,поставил музяку,сделал шумку и продали нах))))))

Ты старыми владел. а нодо было новым повладеть. впечатления были бы другмими
какие ВАЗЫ?
пИРОЖКИ КУДА ДЕЛ?

любая сервисная книжка любого автомобиля семейства ВАЗ

так то да, но новый ваз хоть так часто ломатся не будет, и азпчасте дешовый

Выбирал между ауди бочкой и 8/9/99
В итоге сдуру взял зубило
до сих пор жалею..
Хотя для учебы самое то
Недавно на логан у друга сел--педали, коробка, руля такие мягкие/легкие, вернул через минуту...привык я к своей и к хрусту))
но щас думаю деньжат подкопить и аудюху сотку взять

Логану пару лет всего. а твоя зубила 1990 г.в.
какое может быть сравнение.

http://www.yaplakal.com/forum11/topic287570.html

"4 месяца с "Калиной Спорт""

ВаЗ есть ВАЗ..даже новый

ВАЗом владел только Березовский.

У нас ТАЗы. :)

да я даже не сравнивал их))
естесственно!!
...про то что для учебы самое оно

сервисы ВАЗа - ГАВНО с этим на 101 % согласаен. а чё напрягаться то? на ТО и ремонт всегда очереди. машины берут.
вот сегодня был на УФА-АВТОВАЗе в салоне где выставленны машины.толпа людей. особенно вокруг Гранты. ( кстати на её поставку дог-р можно только в конце апреля заключитть ). в рем.зоне тоже КУЧА машин. разных. и Приор много на ТО Калин 21074 и 2104 и.т.д.

вообщем то так и получается, в сервиснйо книжке последнее ТО 104 500 - 105500 плюс 15 тыс. которые теоретически машина после этого ТО должна пройти =)))
бле а по программе утилизации машины десятилетние ток принимали, так вот откатал на авто 8 лет, а по утилизации не сдать, два года кататься на опасной машине, котоаря по книжке вообще не должна уже ехать?? :D

тьы прав.
2 года на списанной машине кататься

в орган зациях через 8 лет или 120 т.км ВАЗы списывают. если вы не знали. в НОРМАЛЬНЫХ организациях.

владел 08,099 всегда ждал от них какой-то подляны в самый неожиданный момент:D

бред какой :)
на приоре 3 года отъездил - так не ломалась совсем. не считая царапин от моих мелких дтпшек. продал. для первой машины - самый раз

2106, 2108, 2109, 2110 и 2112.... не помню, чтобы напрягал ремонт или замена чего то...ездила и ездила)

повезло тебе очень:)

попробуй залей тосол

правда-правда) и продавала потом машинки эти быстро и по нормальной цене)

То что не ломается - это необходимое условие, но не единственное.

вазы высоколиквидны это факт
была девятка - поменял все кроме кузова - причем не жалею об этом
знаю теперь хоть из чего машина состоит
за свои деньги машина пойдет
проездил два года - потерял 15 тыщ чисто на цене
плюс запчастей плюс работы на 70 наверн:)

да хорошая машина...особенно, если сам заработал

у меня было 9 машин , владела каждой от 1,5 до 3-х лет, и, честно говоря, нигде ничего не меняла и не налаживала, если только совсем по мелочи что-то, кроме небольших дтп, где по кузову были работы, ттт, чтоб не сглазить, :)
на одной попадала в сильную аварию, врезался сзади уснувший таксист, ее продала, не восстанавливая, перекупам (это иномарка уже была)...

знаю этого чела лично ))
он в целом доволен покупкой, но этот экземпляр действительно попался кривой )
лично вправил ему передний бампер на место :cool:

из "сверчков"
летом появился дребезг, справа. долго думал чё за ***ня. оказалось - дребезжит панель не от самого дешевого майфуна "pioneer"

калина спорт, 1 год, пробег 32 тыщи

все нормально бро:cool: не слушай етих иномарочников

была у бати 21102 2002-2006. на 300км поменяли датчик положения дроссельной заслонки,
на 3000 плохо включались скорости, разобрали все норм, смазали шток стало все хорошо
на 40000 дмрв полетел
ну а на 47000 мы ее продали

ну а то что раньше были семера и нива 2121 я не помню, отец говрит не подводили... покупали всех с нуля

С 1998 года в семье были две 06 и две 07. поблем никаких не возникало. Я щас на калине с 08 года, тоже проблем нет. Может повезло?))

а поло седан тоже 11 летний?

по теме владел. 2109, 2111 - эту "продаю"

Владею приорой-седан 2011года на газу. Купил только потому, что ее срочно продавали новую за 265 тыр. До нее были, по порядку:
ВАЗ 21099 2002 г.в.
Тoyota Corolla 2002 г.в.
Honda CR-V 2000 г.в.
Ford Mondeo 4 2010 г.в.
ВАЗ 2112 2005г.в.

Машинка не ахти, но по сравнению с 21099 и 2112 значительно лучше. Радует обогрев зеркал и электропакет в базе. Расстраивает печка, которая греет все, что угодно (магнитолу, арку КПП), но только не ноги. За полгода жизни в машине второй раз ломается печка, летом не было горячего воздуха, теперь нет холодного. Сдохла лампочка в стоп-сигнале, заводится на морозе (-5-8) со второго раза. Сдох диодный мост в генераторе и с завода свистит ремень генератора.

Однако, не жалко эту машину убивать по дачам и прочим говнам. Запчасти недорогие и есть всегда и во всех сервисах в наличии, починит даже пьяный дядя вася в селе кукуево.
Продавать не буду, скоро возьму вторую машину, какой-нить немецкий или японский кросс, а ВАЗ буду гонять по говну, на природу, на рыбалку и там, где жалко гробить хорошее авто.

Приора на газу. с завода барал на газу? метан или пропан заливаешь? почем он какой расход?
с гарантией всё так же да?расскажи. плиз. про газ!просто завтра снова бензин дорожает((думаю может на следующем а\м будет газ.

А иномарки через сколько в НОРМАЛЬНЫХ организациях списывают ?

через столько сколько написано в их сервисных книжках.

На заборе куй написано, а там дрова

купил первую машину 14ю 07 года...мало что понимаю в ней пока, проехал где то 2500км..в подвеске че то гремит, фары не светят..остальное вроде норм, ну и тормоза хотелось бы получше)

Фары протирать не пробовал ? Начни пока с этого, тормоза оценивать рано еще тебе

Если не жалко, то чегож не подаришь кому от щедрот ?

протирал...не светят) был не большой опыт езды на ино, есть с чем сравнивать) можно как нить уменьшить ход педали тормоза? А то рабочий ход у педали ближе к полу)....так и должно быть?)

Возможно, тормоза прокачать надо. Если ощущение "мягких" тормозов, то в тормозной системе, возможно, воздух. Попробуй проехаться на другой 2114 и сравнить с ней.

Была 99я, самая лучшая тачка!) не потому что ВАЗ, а потому что столько там перебывало телочек))) потом купил иномарку, женился...

Поставил ГАЗ после первого ТО (3000км) поскольку решил, что на ТО я больше ни ногой, следовательно и гарантию тоже потерял, о чем в принципе не жалею, в задницу этот сервис, где масло меняют по 5 часов.
Оборудование поставил на С.Богородской в ИнтелГаз - TAMONA (4 поколение), стоит 21000р., пропан. , можно поставить LOVATO за 17-18т.р., оно,говорят, похуже.
Проблем с заправкой нет, пропан стоит 15.2, хватает 42 литра на 450км. в смешанном цикле- это 9.3 литра на 100км. По трассе на 500км. - это 8.4 литра на 100км. Зимой в смешанном цикле расход поднялся до 10.5-11л.
Метан ставить не советую, стоит, конечно копейки, но хватает полной заправки на 200-250км., по трассе очень мало заправок, в Уфе из всего две, да и те постоянно заняты ПАЗиками-ГАЗиками.
Поведение авто изменилось только на 1-ой передаче, стало чуть менее резвым, видать потому, что газ медленнее горит, нежели бензин. Это лечится перепрошивкой мозгов, но меня не напрягает абсолютно, езжу так.
Оборудование ставил в июне 2011г., окупиться должно на пробеге 20000км., для меня это год ровно.
Резюме:
Ни разу не пожалел, что посадил авто на газ.

ясно.
просто я слышал. что Приору на газу уже с завода выпускают. думал у тебя такая.!!!

колодки норм? )

А на чем мне на дачу-рыбалку ездить? Сколько стоит бампер на приору и на форд-фокус не мне тебе рассказывать.ИМХО Ваз - это машина для работы и прочего,картошку вожу в ней по шесть мешков, по бездорожью езжу, не жалко.

Выпускают, но они исключительно на метане, это не для легкового авто на мой взгляд, хотя экономия порядочная даже по сравнению с пропаном.

вот надо бы такую посмотреть.

ага..
вот вот
ино - приводит к Женить бе!
:DDDD

т.263-49-44 Уфа-Автоваз.
говорят что ещё ГАЗовых Приор НЕ выпускают. только планируют в 2012 году.

Только хотел поделиться ссылкой.
http://avto-portal.com/novosti-avto/...-na-metan.html

PS Я болтунам с автоТАЗа не доверяю, по их словам ваз уже давно на коробке автомат катается, но они еще не выпускают авто серийно, клоуны, блин. :D

С начала 2012 года в планах АвтоВАЗа заложено серийное производство машины Lada Priora CNG, которая будет работать на метане (сжиженном природном газе).

Priora на газу будет стоить несколько дороже бензиновой. Однако за счет экономии при использовании метана, стоимость которого где-то в три раза меньше, чем у бензина, стоимость комплекта газобаллонного оборудования должна окупаться уже через 30 000 км пробега, в ходе дальнейшей эксплуатации потребитель экономит на каждом километре пробега.

Руководители АвтоВАЗа планируют в течение первого года выпустить около 20 000 переоборудованных машин, а при сохранении устойчивого спроса на заводе могут поднять выпуск двутопливных автомобилей Lada Priora до 50 000 единиц в год. Lada Priora CNG - первое авто, способное работать и на бензине, и метане, которое появится в ближайшее время в России. Не стоит забывать и о том, что для обеспечения устойчивого спроса на указанную модель нужно развить в России сеть газозаправочных станций. Судя по всему именно из-за этого на Lada Priora CNG сохранили бензобак на 43 л, а если учесть ресурс газовых баллонов машина способна преодолеть на одной заправке до 1000 км.

Lada Priora CNG полностью отвечает «Евро-5» (повышенным требованиям по токсичности выбросов): использование метана позволяет снизить выхлоп СО2 до 120 г/км.

+++++
на УФА-АВТОВАЗе не протолкнуться от кол-ва потенциальных покупателей. но в кредитном отделе очередь шопестец!!!!!!
от 21 летнего нца до 62 летнего пенсионера

Первой машиной была ВАЗ 21043(воспоминаний больше положительных,до сих пор нравится как передние седушки в классике раскладываются.)))потом была девятка,десятка,после них искал чего-нибудь недорогое вроде логана или спектры,но подвернулась приора 07 года,бегает,все работает ттт.

кстати Четверок очень много стало заметили?
на ВАЗе в рем.зоне очень много 21043 ТО-1 и 2 проходят!!!!!!!

я куй знает, сам говоришь не жалко, а самому ездить больше не на чем. Не, ну если тебе на самого себя насрать, то можешь конеш убить машинку раз не жалко и ходить пешком со своей картошкой, дело твое

сегодня маленько примерзло стекла ели ели рывками закрываются, одно перекашивается... ваз есть ваз)

ты их открытые на морозе оставил чтоли ? Или ездил так ? Голову не надувает ?

А ваз то здесь причем? :confused: на иномарках типо ниче не замерзает?

Не твое дело мои деньги считать, я твоего совета не спрашиваю. И насрать мне на твое мнение, а не на себя.

Нервные какие пошли нынче олигархи картофельные, смотрика. Весь день на морозе кули, зима

Ну дык, нехер свои три копейки в каждую дырку-то сувать, сиди грейся, с морозу-то

ну я владел
ну его нафиг, пусть им гольф владеет

В отличии от тебя о 2105 никогда не мечтал

конечно гольф конечно
ты сразу поднялся до двенашки
пацан к успеху пришел ёба :)

Просто покупал то что меня устраивает, завидуй молча

твоей заниженной самооценке?
гольф, тебя опять нае6али
на гранту то в очередь встал или двенашка тебя "устраивает"?

99 первая собственная машина, купил в 19 лет некому не сказав (у меня фотик щас дороже машины этой стоит) состоянии под пресс,
убита было каждая деталь, восстановил и она уже стала не интересна мне,
полностью всё перебрал по кругу, качественно сделал всё, на совесть для себя! нето что ****ные перекупщики
Вообще никакого удовольствия от вождения (пересел с символа), но зато какое удовольствие от процесса восстановления было!
продал хорошому человеку, до сих пор общаемся, ничего еще сломалось
какой купил
http://linkme.ufanet.ru/images/bd8ea...dd23151e48.jpghttp://linkme.ufanet.ru/images/4a5ac...5a1d3dbac0.jpg
после восстановления
http://linkme.ufanet.ru/images/6151b...3d1a91b76d.jpghttp://linkme.ufanet.ru/images/ff4e7...8e4870d6ac.jpg

MAXIMUMR, нет изменений:rolleyes:

езжу 3 неделю на вазе, 15 летней, вроде все тип топ - едет, только не хватает мне гура:rolleyes:

автомобиль для тебя мерило самооценки ? Бедолага, как же ты мучался наверно когда ездил на бэушной 2105 и прулях. Ох и натерпелся же ты в жизни

не завидуй гольф
зависть движитель примитивов :)
гранту то берешь или как с приоройхэтч будет?

Я полностью разобрал, все что можно было снять, перебрал, почистил, отмыл и отремонтировал всё что можно - нетронутыми остались лишь стекла.

MAXIMUMR, это была неудачная шутка, видно, что было очень много рабюоты:)

тебе трудно не завидовать, у тебя иномарка. Или ты думаешь это легко ?

по опросу есть ещё 19 дурачков . которые никогда не имели ВАЗов. думаю на б\ушных криворукмх помойках сразу начали ездить и не знают запаха свежего ВАЗа. запаха пластмассы в салоне!!!

может на москвиче или газ ездили?:D

Он тебе льстит :D

тоже самое сказали что прикольная машина...

тазиков было много-2 нивы-одна 213-я,вторая-214-я,12-ка 2006 г.в.,10-ка 2000г.в.,12-ка 2003 г.в.

Пять с половиной лет ездил на ВАЗ-21074. Причём брал не новую - двухлетку. Объездил всю Башкирию, Оренбургскую, Челябинскую области, Татарстан... Чтобы она у меня не завелась или хоть раз подвела - ни разу! Однажды даже в -34 градуса пришлось заводить. Завелась, в отличие от иномарок. ))
Ремонтов не было практически никаких. Менял масло, периодически (раз в год) заезжал на СТО - регулировка, диагностика... Отличная машина! http://s20.rimg.info/0d6c80edcad2e25...4cf75d3473.gif

ыыыыыы....//// тырит в блокнотег

Начинал на третьей,
покупал
пятёрку,
шестёрку,
семёрку,
девятку,
десятку.

Брал все с новья, ездил лет по пять-семь,
машины никогда не подводили,
доволен всеми.

получаеца ты на вазах минимум 30 лет наездил:D

Владелец 99. Движка расточена.Шумка.Музыка.тонировочка.Литьё.Карбончик капот крыша багажник .Бамперы делал сам.Взади стопари сплошником чёрные как на десятках.Вчера стартер умер:( Заебала меня она ****ец как.Сегодня пойду в Уфимку толькать

Создается впечатление что, в большинстве случаев, от Вазов страдали криворукие чуваки, которые вхлам машины запускали и потом машины им мстили поломками и прочими неприятностями. Что в принципе и справедливо.

Нет, лет 20 примерно.

получаеца в 90е ты се новые вазы покупал да
бандитом чтоле работал тогда?:D

Импортные машины дуракоустойчивые, а наши - они не для дураков.

В кооперативе.
Деньги были.

когда раньше читал темы про надежность машин и что какая лучше чем не понимал что машину нужно оценивать комплексно как бы-по всем параметрам-техническая надежность, безопасность(подушки безопасности, АБС и прочее) и т.д.
Конечно ваз 2101 проедет всю башкирию без проблем, чего такого? Если исправен технически и прочее...ну эксплуатация это не только ехать по асфальту, а еще шум, неровная дорога, опасные водители на дороге, обзор из автомобиля, свет, оптика, сиденья.....;)

:)Точняк.

:D
крутой. саам наверное в шоке был да, что завелась? :)
-34 это еще не такая погода, чтобы ликовать.
Да и много факторов влияющих на это есть.

И что одна твоя семера завелась, а иномарки не завелись да?

Ваз если не заводится можно завести.
Иномарка если не заводится - ничего не поделаешь.

Вы же взрослый, умный человек, зачем такие глупости пишете?:rolleyes:

ВАЗ ништяк первая машина была ваз08 96года,потом ваз09 2001года щас ваз12 07 года. вазом вполне доволен если за машиной следить! авто ремонт хоть и почаше чем у ИНО но зато дешевле в разы! везде можно купить и везде сделать)))) ТАЗ РУЛЕЗ! ино если брать то хорошую! а если по деньгами тоесть 100-300 то лучше наверно таз! имхо

Нет, не в шоке. Это в другом городе было (в командировке), и я не в курсе был про температуру. Удивился, когда выезжать начал - руль не крутится, при переключении с первой на вторую машина встаёт - ну, масло позамерзало везде. А про -34 потом уже узнал, когда к объекту подъехал.
Про "не такую погоду" - я бы и в такую не стал заводить, если б знал. Чего машину мучить?

Вы, видимо, не очень взрослый, раз такие глупости пишете. ))

Эт точно! Менял лобовое на семёрке - 600 рублей. Коллега менял на Логане - 8 тыщ. ;)
А ещё у классики бампер - это бампер! На Ино - полная профанация. )))

ахаха вот он лошара

как-то в пробке семерку догнал слегка :rolleyes: так у него бампер попалам сломался, у меня только отпечаток его бампера остался))

По каско в авторизованном центре, так что цена не имела значения. ))

У меня обратные примеры. ;)

Сколько было машин, такого не было...ах да, все иномарки.

обоснуй

у меня соседи есть такие:
зачем машину с гуром берешь? и так же легко крутится/ гур для телок.
зачем кондиционер? от него болеешь. Вот окошко открыл - тоже самое.
ну и все в том же духе :D

На семере бампер некудышный.
Вот на 469 уазе например мне еще нравится

А твои рассуждения читаем и ржем. пиши дальше.
Кстати, уроки сделал нет? Завтра в школу же...

Я прям теряюсь, что ответить. Придётся оставить вас в гордом одиночестве.

Респект опять выебывается

Тимур.у тебя кто то логин увел что ли?:confused:Первый раз такой негатив с твоей стороны читаю:(

крякалку отобрали можт? :D

у нево на глазах 10 тонн спалили наркоты, а это 20 млн руб., когда на глазах сгорают 20 млн. не до улыбок :D

Вот коллега пошел сейчас после работы Калину ремонтировать. Задний ход не включается. Там разработчики-конструкторы придумали проводок тоненький закрепить снизу машины без какой-либо защиты (гении Тольятти!). И вот этот "функционал" у Калин частенько летит.

Причем коллега как раз Калину защищает, и говорит, что она у него не ломается.

В целом не ломаются, но по мелочам заколебут (чаще всего проблемы вызывает электрика). Из-за некоторых неудачных технических решений. Впрочем, это не только к ВАЗам относится.

А стартеры на десятках сразу не могли нормальными сделать? Сколько их сгорало в первые годы выпуска. А стойки передние у десяток разъезжались в стороны, углы развала-схождения "уплывали"? (распорку приходилось ставить, решил эту проблему завод иль нет?)

А эта странная фраза [s]"собака друг человека"[/s] "запах новой машины"... :)

Так не надо у официалов менять. Разница в цене - до 5-ти раз.

Я эту "профанацию" на 2106 смял на скорости 3км/ч. :) А на вид вроде железный. :)

С 1 января 2012 года тольяттинский автогигант завершит выпуск седанов LADA Samara
Как сообщалось ранее, с января 2012 года производство хэтчбеков LADA Samara будет перенесено на «ИжАвто». Завершить выпуск этой модели АВТОВАЗ намерен в 2013 году.

только иж авто будет штамповать годик

У 4-ки только бампер из алюминиевого швеллера. У остальных пластмасса. Как то принял 10 на задний бампер. У 10-ки вся оптика капот и одно грыло. У меня маленько бампер покосило. За бампер заплатили 3900. Я его снял выровнял молотком через деревянную проставку покрасил баллончиком и вернул назад.

У меня тоже такое было, но бампер выдержал. Вообще ничего делать не пришлось - как-будто ничего не было. Впрочем, удар слабенький был.
И другой пример: коллега с соседней фирмы на перекрёстке на иномарке (марку не помню) слегонца въехал в впереди стоявший авто. Результат - больше 30 тысяч.
Всё-таки иномарка дорогущая в эксплуатации, млин. Ну, если доходы позволяют, другое дело, конечно. ))

Да оно понятно, но там по КАСКО.

я как то на кразе в поворот не вписался.
пару деревьев нафег срубил. кразу стотридцатьпервым бампер выровняли и все.
это к тому, что иномарки и тазы дерьмо, а кразы рулят :cool:

ездил на девятилетней ваз 21103. Была первой машиной. Ездил как по Уфе, так и в другие города. Со своей задачей "из точки А в точку Б" авто вполне справлялся. В плане денег вложиться пришлось только сразу после покупки. Ездил около 9 мес.

об чём тема то? у кого был ваз и какие впечатления оставил? Был 2года ваз 21093i - по дурости потрвтил кучу бабла на него ) Два комплекта литья и ковки, резина, музыка обновлялась и апгрейдилась постоянно, шумка и прочии плюшки. По эксплуатации за 2года и 60тык пробега, был поменян первый стартер, к концу отвернулся шкив гены - отчего протерло вал слегка и другие ролики найти не удалось - купил другой, этот продал за рупь на зч. Сцепление и диск - 1компл. 2 термоса, 2 или 3 датчика ХХ и положения дрос.заслонки заменено. Один комплект выс.вольтных проводов. Какие то резинки спереди, рулевый наконечники, один ШРУС и пыльники. Бачок омывателя и моторчик, расширительный бачок, безчисленное кол-во новых хомутов на тосольных патрубках - ибо текло постоянно.. Сальник привода из коробки. Короткоходная кулиса еще поменяна:) Тормозной цилиндр задний левый еще. Стойки живые были еще к продаже. Ну колодки/свечи/масло(через 10тык)/масло в коробке/тормозуха/фильтра замена по плану.. Короче ничего серьезного небыло из поломок/сыпучести (кроме гены и стартера), НО эти мелочи постоянные так остоепали, что крови выпили изрядно ) Два года, не бита, не крашена - ушла за один день обьявления - горячий пирожок. Блин, фоток нет на этом компе.. ну да ладно, всё и так понятно :cool: После неё был низкий пруль но с 1.3 и акпп, потом фокусник 3д 1.8мкпп, сейчас кроссовер.. Но до сих пор вспоминаю 9е бампера - это самая чёткая вещь на свете, особенно для начинающего водителя ) и проходимость по клиренсу не хуже кросов )

ты это скажи конвеерчикам, зарплата тож в разы понизиться:D:D

в вазах душа есть, тока заикнись при ней о покупки новой машины, сразу сцуко все болячки вылезают:D:D

стопудов кстати, но это не только на вазе так :rolleyes:

У тебя ваз-2106 ? Ах вона откуда ты знаешь про сыплющиеся стартеры десяток

Решил решил, уже лет 7 как. Проснись и пой, иксперт еба

2106 продал лет пять назад.
21047 требует ремонта, который, не знаю, буду делать или нет, и стоит в гараже.

У меня сейчас вообще ничего нет из транспорта. :)
/тут Гольф довольно ухмыльнулся и приготовился троллить по полной/ :D

Да я вообще любознательный, знаешь ли. Много чего знаю. :)

Молодец ВАЗ! Пусть возьмет с полки пирожок. :)

да чета не похоже. Что знаешь. Что любознательный вижу, молодец, значит на пути к знаниям, возьми с полки пирожок

Вообщем владел ваз 2103 как бы там не было никогда не продам, машина память, купили отдельно под нее гараж, она на ходу, тока не ездим на ней, планирую накопить деньги и сделать ее более современной,... незнаю было у кого нить, но машина для меня эта стала более чем железо,... после была 14-я, когда продал было очень жалко, машина была в идеальном состоянии, и чувствовал ее очень сильно, привык к ней, из таких ситуаций вытаскивала.. не поверите.

а есть тут кто карпетом потолок делал 2108?

Тоже первую продавал - сердце кровью обливалось.
Потом привык.

ВАЗы любят, а иномарки это - секс.

любовь к белой десятке до сих пор в сердце)

У меня первая была пятёрка реэкспортная.
Продал, на третий день она умерла - разбилась в лепёшку.

а у меня первая была-бежевая шестерка с шестым двигателем)

А у меня уже никогда так не замрет сердце, как замирало при взгляде на дедушкин небесно-голубой ушастый "Запорожец" :D

Кстати, мой первый... гм... опыт :)

авто-легенда....прикольно, но у моего дедушки тоже такая же была и тоже голубая)

:D У меня пятёрка была "блатная" с движком 1,5. Белая.

старпёры хвалятся :D

Мой дед был инвалидом ВОВ и поэтому машина ему досталась с ручным газом и тормозом (несмотря на то, что руки-ноги были на месте). Прикольный опыт - газовать и тормозить руками. Зато педаль всего одна, почти как сейчас у меня. :D

А вот первую женщину, которой овладел уже и не вспомню (грустный смайлик)

а вот за рулем этой машинки ( дед тоже был участником войны, естественно) мне не довелось быть) и я даже не помню что там у нее внутри было устроено)

а я первого мужчину очень хорошо помню....(грустный смайлик)

Muhaha! Похоже из старперов я один тут еще в маразм не впал - помню и первый драндулет, и первую женщину. :D

была первая машина 2109, продал товарищу, он через пару лет тоже товарищу продал, потом ее след затерялся))

так вообще то и я всё помню)

Отъездил год на 12-шке супер-авто с движком 1.8 Все, кому не лень, пугали, что начнет сыпаться, что движ глючный. Не сломалась ни разу.

В сентябре купил новый приорохэтч, накатал уже почти 5000 км, под капот (тьфу-тьфу) ни разу не заглянул, ничего в салоне не гремит и не стучит. Салон полностью отделан черным цветом (у приор обычно светло-серый) под иномарку, поставлены комфортные сидушки с классной боковой поддержкой - вазовское мелкосерийное нововведение. После 4000 км пробега начал вставать на светофорах (даю обороты не больше 4000). На 3500 оборотах машина просто улетает - в глубокой *опе оставались уже форд фокус, ниссан (не разглядел какой) и хендай элантра. Про нексии-акценты речи даже не веду.

При этом я мог купить мицубиси лансер, поло, солярис и тот же фокус. Просто не понимаю, зачем платить на 200-300 тысяч рэ больше за то, что это форд?

Приора обошлась мне в 340 000, и единственное нарекание - в салон попадает больше шума с улицы, чем в иномарке. ВСЕ! Можете упиваться собой дальше, владельцы зарубежных ведер, 12-шка и Приора - рулят. На других вазах не ездил-не владел

P.S. Движ - не расточеный, обычный приорский 1.6

форд фокус, ниссан (не разглядел какой) и хендай элантра в курсе были что ты с ними гонялся?

ты на всякий пожарный загляни уж - мож ОЖ долить надо, или незамерзайку хотя б :rolleyes:

а кто владеет контрольным пакетом АвтоВАЗа?

В курсе.

Ну незамерзайку я уж в рассчет не беру, а с техническими жидкостями все норм :)

откуда знаешь?? гоыоришь что под капот не заглядывал!:D:D ну новая машина есть и новая, не гремит не ломается и тп

1. 15 летнюю иномарку можно сравнивать с тазом в прямом смысле
2. может быть 4-5 летняя лучше и то не каждая

и вообще сравнивать авто отличающиеся ценой в 2 и более раза как -то некорректно

поэтому и сравнивают старше иномарки с новыми тазами с равными ценами.

Так а че б не сравнить старую ино с новой ино в ценовой категории ВАЗа, ну, скажем, пассат года 2000 с нексией или спектрой или ланосом или логаном?:D Тоже, думаю, разница-то будет.

Хорошо, что тазики - самая народная машина. А то производители палёвых запчастей на ино перекинутся (кушать-то надо).

Веселят приороводы. Каждый из них скажет, как он делает водителей фордов и мицубиси. Которые просто наслаждаются машиной и ездят себе спокойно, ничего никому не доказывая. :)

..НДБ..(

Это может тебе на твоем логане ничего доказывать не надо, а мне за последние 2 дня уже два раза доказывал сначала водитель кемри, потом мазды6, что они тоже могут ехать 160 и это несмотря на погодные условия в эти дни. Как дети чесслово, я то просто еду по своим делам: догоняю, обгоняю, еду дальше, а эти придурки пришпоривать начинают

На прошлой неделе пару дней пришлось ездить на приоре, вспомнить былое. После иномарок конечно ощутимая разница во всем. Но едет она намного бодрее всего остального с 1.6, да и в комплектации есть все что нужно. Нормальная машина в общем :)

На каком еще Логане? Вы Логан привели? :)

Ты по делам 160 ездишь? Верной дорогой идешь, товарищ! :)

А вот это я замечал неоднократно. Все едут нормально спокойно. И тут лезет какая-нибудь двенашка или приора и начинает в шашки играть, газовать, тормозить, подрезать.

владельцы другого автопрома так не делают?
Бред не?

Представь себе что без дела я вообще не езжу. Не знай как ты, но я ради 'покататься' еще в детстве наездился

да он просто типичный представитель автобыдла, для которого стиль езды определяется маркой авто

http://ufatime.ru/news/2017/03/22/av...irovki-mashin/

22.03.2017 15:38
«Автоваз» столкнулся с проблемой нехватки автовозов для транспортировки машин


Фото: ® UfaTime.ru
Крупнейший российский производитель «Автоваз» столкнулся с проблемой нехватки автовозов для транспортировки новых машин к дилерам. Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на руководителей дилерских компаний бренда Lada.

Представители «Автоваза» сообщили, что для разрешения сложившейся ситуации привлечены три логистические компании, благодаря чему планируется в скором времени нормализовать сроки доставки автомобилей в дилерские центры.

При этом в одном из дилерских центров предположили, что приоритет по отгрузки машин отдается автомобилям марки Renault. Однако в декабре прошлого года подобные проблемы возникали и с доставкой машин французского бренда, которые производятся на «Автовазе». Тогда дилерам предложили самостоятельно увезти часть авто.

под ковриками передних сидений лужу поищи - слетает патрубок с печки, на выхлоп погляди - если голубоватый дымок то через прокладки травит в камеру сгорания

а на тоетах педаль газа срабатывает как ей вздумается ага. А шефа фольксвагена вообще поймали на обдуривании покупателей

Я ее уже года три как продал. После первой зимы как все патрубки норм протянул, то такой фигни уже не было

б.у. маленькая бюджетная хонда как в сравнении с новой с салона калиной?))

) с заявленым пробегом 80ткм а по факту 250 ткм - думаю - дрова те еще

и не говори, первое время балдел, щас уже привык.

заявленный пробег 66 тыс. км, фактический такой же. Я машину брал у своего дяди и я знал эту машину. Иначе бы не рискнул.

по ломучести то как? че чаще ? новая собранная рукожопами или б.у. японская?

ну конечно:D тонкий маркетинговый ход:o
и журналюшки на подпевках

на джаззе за 3 года накатал 40 тыщ, сейчас у меня пробег 107 тыщ. За это время менял только расходники, за весь пробег авто колодки менялись по одному разу, по подвеске абсолютно ничего не делалось. Не потому что мне пох, что там все разъебано, а потому что там все норм.

на калине за 3 года и 36 тыщ я менял датчики детонации и кислодный, 2(!!!) раза ремень генератора (в автодворе его все время перетягивали), в первую зиму у меня утекло 5 литров антифриза, я задолбался все патрубки протягивать, один раз еще на регуляторе температуры в самые морозы у меня тросик слетел.

вот же на калине тоже только расходники: резина(шины дворники патрубки ремни) это расходник. антифриз расходник. датчики российского производства тоже расходники))

да ладно тут многие прокатятся разок на заднем сиденье в такси и уже все о машине знают)

владел Москвич 427 1974 г.в. - мне его родители купили в 2000 году за 13000 р. владел 5 лет, ездил 3 года на нем, 2 он стоял, ездил на другом авто, за 3 года вложил в него 40000 рублей. Менял задний мост, коробку, капиталку двигу, перекрасили его. Опыт владения разный, и печальный (количество вложенных денег) и веселый (сколько девченок на нем "перекатали") этот автомобиль научил разбираться в авто, чинить авто, чинили мы его постоянно, в багажнике НА СВЯКИЙ СЛУЧАЙ возил с собой отданные старым владельцем полуоси и редуктор, ТАК ОНИ ПРИГОДИЛИСЬ, на универмаге Уфа рассыпался подшипник полуоси, а он на горячую впрессован, пришлось менять :D:D:D.) Мы с братишкой задние колодки меняли за 7 минут, наблатыкались как на питстопе, в год меняли раза 3. Как ценный опыт это очень круто, и я и братишка понимаем и умеем если надо.
Потом был 41 москвич, там все норм, только он гниет
Потом была ВАЗ 21093, ездил на ней 1,5 года, парило только то, что надо подсос убирать (машину заводил и уходил, а выйдешь через 5 минут она орет)
потом уже иномарки, в целом наш автопром чтоб ездить нормально подходит, чтоб ездить с комфортом это уже не наш автопром.

Калина 2 ...2,5 года бу пробег 50. Замена резинки глушителя (будильник)...70 руб
80% пробег трасса...
все....

2110 у жены была. 260 тыщ пробега, движок родной, масло SHELL 5W40 всегда.
Перегрела двиг, заменили термостат и ГБЦ. Цилиндры в идеале, на стенках цилиндра реально заводской хон в офигенном состоянии. На блоке надпись "сделано в СССР". 160 идет легко. Кузов в тоже время устал очень сильно. Сквозная ржавчина и на порогах и за задними колесами и в ногах.

была шаха в свое время, легкий тюнинг, 1,7 на валу, большой карб, в подвеске из совковых деталей только рычаги, тяги и болты(все афтермаркет Италия и Голландия). Очень приятная машина была. Не ломалась, что удивительно, только краники печки пару раз менял. Катал бы и сейчас на ней по выходным, да авто погибло в дтп. Обдолбанный спайсами нарк заехал в зад стоящему на светофоре, багажник сложился почти полностью.

Было 2 нивы-213 и 214-впечатления вообще непередаваемые)))
213 была 96 г.в.-ломалась меньше,чем новая 214-ая, купленная новой с завода в 2002 году, и метал у 213 был гораздо толще-проходимость вообще радовала.
Потом 21103 2000 г.в. цвета фея-вообще изумительный вариант был,пока гнить не начала, потом 2112 с 8-клапанным двигателем 2006 года цвета золото инков-продал после 3 месяцев владения, после тойота лит айс ноях 1997 г.в. дизель полноприводный на автомате-отличный вариант, после 2112 2003 г.в. и 21104 2005 г.в.-после лачетти, аутлендер, приора хэтч-3 дня была-вообще в шоке был))) и сейчас киа сид-в свое время все машины нравились, однако сейчас, сев на приору или на 12-ку не понимаю,как ездил раньше...
к хорошему быстро привыкаешь,однако.

Вообще ВАЗ хорошая машина. В мире нет дешевле автомобиля чем Лада, за свои деньги это одно из лучших предложений . Жду ренессанс ваза. Многие будут мечтать о новеньком жигуле.

Есть ещё тата. Да и дачия на родине не такая уж и дорогая...

Была 21081 1993 с мотором 1.1.
С низкой панелью реэкспортная.
Купил ее с пробегом тысяч 40.
Обалденная была восьмерка.тихая и теплая.

2114 новая в 2006-м.цвета кварц.
Бабла в нее ввалил на диски,музыку и тп.
Понту не было.ведро,хоть и новое.
Бухая жена ее разбила через год,сделал и продал.

2112 2007 купил в 2008.
Снежка с гидроусилителем.
Ничего плохого сказать не могу.
Верой и правдой ходила.сидеть удобней гораздо чем в четырке.
Продал в 2010 с пробегом 120 ткм.

Нивоурбан хочу купить штоле

Зырьте рестайлинг какой

Так-то по чесноку сказать-первый ваз для всех был хорош)))

У кореша в геленджике 6-ка была,тесть подарил.
Темно-зеленая,мотор 1.3,конца 80-х,с детским пробегом.
Кореш ее в порядок привел,линолеум с пола убрал,чехлы с кресел снял,покрышки новые пирелли одел.
такая она была мягкая и тихая-обалденная.
Салон будто только с конвейера сошла.
Потом в бочину газель на красный влетела и все.
Так и продал.

2101 был 86г.в. на всех болтах, на двигле значилась надпись FIAT
2108 был 97г.в. ****ский автомобиль
2107 был 2006г.в. нулевый. по сравнению с 01 и 08, для меня этот автомобиль был "верхом инженерной мысли" и комфортабельнейшим на тот момент. потом пересел на ино. на ваз больше не хочется

Владел 2108,09,099,10,11,12, долг Родине отдал, перешел на сторону немцев

Увидев название темы хочеца воскликнуть: ГОСПОДЬ УБЕРЁГ!! )))

владела двумя. Нравились. Пока не пересела на мицубиси. Хоть и старенькая, но мне кайфово. Больше желания в наших машинах ездить не наблюдается. Если только жизнь прижмет сильно-пресильно.

зато бесценный опыт:D, мало уметь рулить, надо понимать принцип работы :D
слабак!!! :D

было два 41-х:D, один с вазовским двиглом: гену, карб, черный ящик, ходовку - все перебирала, в двигом слава богу лазить не пришлось

второй инж с двигом от рено, с этим было проще, прост по весне когда датчик температуры намокал, приходилось карлсон на прямую подрубать, шоб случайно двиг не перегреть, а еще тросик сцепы глючил, приходилось переодически подтягивать и ставить в тупик окружающих мужских особей, хихикающих в ожидании, что я щас на нем где-нить накосячу:D

избавилась от обоих, купила велисапед :o:D

Первый авто был Москвич-2140, в 1996 году, отъездил на нем без всяких шипов и зимней резины 2 года, продал и купил ВАЗ-2101. ВАЗ в сравнении с Москвичом это как сейчас Солярис в сравнении с 099, ездил и балдел. В общем "копейка" служила верой и правдой почти 5 лет (но при этом постоянно что то ремонтировалось). Жил в то время в своем доме с гаражом, руки не из жопы, поэтому делал все сам, и электрику и ходовку и движок. На 6 год пришлось продать т.к. купил квартиру.
После нее была еще 2106, ездил пару лет, в 2004 продал и на этом поставил точку на российском автопроме. Сейчас уже на него не сяду, даже если даром отдадут гранто/калино/приоро подобное.

:D:D:D

На шамсутдине.
Там дорога направо уходит,она прямо в лес уехала.
Дура пьяная.
Сам виноват хуле.

там дохуя разветвлений такто

Ну вот там короче.

Была -09, за два года владения, вложил кучу денег да и те, музыка,ШВИ,тонир,резя,улучшайзинг короч) Не ломалась, без проблем.
Была -14, за два года, внепланово поменял один датчик за 189р. и все, повезло видать с ВАЗом.

ВАЗ..

ваз лучшее соотношение цена качество. грубо говоря купил ваз за 500 и положил 500 кусков в бардачок. либо 2 ваза по 500. допустим 1 сломался 2й катаешься. иномарку если купил за лям то ходишь пешком при поломке. просто народ тупо хочет понтов. а передвижение то тоже самое. также тепло, также музыка и свет фар

риторика нищебродов

нищим тоже нужно передвигаться

Не совсем правильно ты понял мои слова. я про посл 2 предложения.

Чёт не помню чтобы кто-то вместо кроссовера, типа равчика, брал две весты, даже одну :D
Зато знаю много случаев когда при наличии денег берут себе гольф-короллу-камри-црв в хорошей комплектации, хотя могли бы ездить на куда более дорогих машинах. Главный аргумент: "оно мне на *** не нужно, этой машины хватает". Ну и меняют раз в три года. Но их меньшинство

не все же судьи в верховных судах , ездиющие на тахах, да на нифинити спорт 4х4 , да планирующие покупку F150
пыс от сумы и от тюрьмы не зарекайся

муртаза судья чтоли ? Ууу взяточник, теперь все ясно с ним

незнал?
бывает

сам то что взял вместо двух вест ? Правильно что не помнишь, нет у людей денег на две весты или один новый кроссовер по их цене. Скоро уже и не вспомнишь кто вообще новую машину брал, рынок просел ниже плинтуса. Судьи-взяточники не в счет

Обычную Ниву надо держать. Шесть месяцев в году кроме нее ни на чем не проедешь туда, куда надо. Плюс еще корейца или француза для комфортной езды в остальное время. Типа Спортэйдж или Каптур. На вазах дошел до калины. Дальше бросил.

чотко

Аналогично родители купили в 99 ом году 412 ый цвет заря)). Машина типо после кап ремонта. Задние крылья как оказалось гнилые, зашпаклеваны и машина полностью покрашена. Опыт по ремонту был теоритический , т.К учился тогда в технаре , а там в основном грузовая техника, поэтому когда первый раз проколол колесо- лез с домкратом под задний мост))))))) а потом с другом целый день при помощи монтировки меняли камеру))))) как купили- поменял сцепление. Под нагрузкой два раза вылетала ось промвала из КПП ( из посадочного от-я). Один раз просто не разбирая- поставил обратно))))) больше ничего серьезного не ломалось. Но по мелочи - частенько, причем в дороге. Один раз помню в гору не едет, решил проверить жиклеры в карбе, в итоге потерял воздушный жиклер и так и поехал без него))))на 412 ом- Едешь и думаешь , что что нибудь сломается. Как начал работать- купил за две зарплаты пятерку ваз восмилетнюю. О ней воспоминания хорошие, ездил каждый день. Задний привод зимой это конечно что то. Работал тогда в Тойота центре , учитывая их цены обслуживать жигуль казалось что бесплатно. через три года пересел на новое Ино.

как у него имя?

Вместо проездного в башавтотранс взял джетту, на оставшиеся добавил отцу на шкоду вместо нексии.

*** знает, у нас в конторе зп неплохая, меняют только так. Калины и старые фокусы на весты, кто побогаче берут кроссы и внедорожники

Судья Дредд

т.е. вместо двух вест кросс так и не взял. Кули тогда писдишь, нищееб ?

:D
Во дурак...

ну а че, предпочел со всех сил вложиться в две пузотерки класса весты, но не в один кросс по цене двух

ну во-первых гольф-класса, которой и по сей день доволен и продам только когда начнет денег просить. Веста заметно меньше, иначе я бы тот же полоседан взял. Во-вторых не себе же две машины взял, а помог отцу без-воз-мезд-но.
Ну и если для тебя веста ничем не хуже какой-нибудь октавии или той же камри, то разговаривать нам не о чем

У меня брат владел 21093, потом купил Шкоду Октавию А5 а девятку закрыл в гараже(4 года стояла), настала зима.... Брат психанул откопал гараж и опять ездит на Ваз 21093, и он такой счастливый )))(в Шкоде его бесило что печка греет на ходу, а на холостых нет)

аа, ну конечно, база джетты на целых 16 мм длинее чем у весты, это в корне меняет дело. Только почему 16 мм для тебя заметно меньше, а 83 незаметно ? У джетты салон как у весты, но общая длина как у патриота(включая запаску). Не очень умное решение однако, пропорции как у волги или москвича-412, когда нужен был длинный багажник для рассады, привет из 60-х

Ну я и говорю, что ты сам предпочел в две машины класса весты вложиться, чем в один кросс по цене двух. Прописделся вобщем. Еще и хлеб у отца отобрал, когда взял джетту вместо весты

причем здесь кэмри вообще ?

Ну ты скоро и её будешь сравнивать с вестой :D

Весты в те года не было, так ште можешь не фантазировать. Да и не взял бы, ибо ваг умеет сделать просторный салон в отличие от ваза при прочих равных. Ну и божественные тси+дсг:p
Адьйос

уу, да ты еще и экстрасенс

ну если ты сам в последний раз брал авто еще во времена царя гороха, то и некуй писдеть о том что ты взял вместо двух вест. Твой выбор когда бакс был по 30, а вест не было в природе, давно не актуален и тупо не в тему, дружок

в джетте салон как в весте, при бОльших внешних габаритах авто. Ну и в чем тут умение то ? В способности просрать возможности чтоле ? В весте об'ем салона к об'ему авто повыше чем в джетте, не ?