Автомобиль БМВ 318 E46.
Ситуация такая. Тяжело втыкаются передачи, иногда и вовсе клинит. Уточню момент, что проблемы только при заведённом двигателе. Если двигатель заглушен, всё переключается нормально.
Относительно недавно поменял сцепление, сальник штока, ещё какой-то сальник(не помню как называется), масло. Проблемы исчезли, но потом снова появились. В чем может быть причина? По нарытой информации: неправильно установленное сцепление, подходящая кончина сцепления или в самой коробке.


Вообщем нужен грамотный специалист.
П.С. ТТС и интеллавто не предлагать.

масло в сцеплении поменял :confused:

в коробке:)

может в выжимном проблема? провалился там, хрен знает.

если масла нормально, то диск сцепления неправильно поставили.

Коробку случаем не разбирали? Там на синхронизаторах шарики стоят, могли выволиться. И масло какое залил, ориджинал? если нет, то тоже такая хня бывает(хотя это врятли). если выжимной, то вибрацию почувствуешь в педали сцепления. Сцепу меняли в сборе или только диск?

Масло оригинальное. Сцепление в сборе.
Вибрации практически нет.
На счет коробки сказать не могу, но вроде разбирали.

А скорости только некоторые не включаются или все? если некоторые то дело в синхронизаторах и начинать надо с шариков

Все, но 1 и 2 передачи наиболее тяжело.

может недожим сцепы?:rolleyes:

В каком смысле?:)

там гидро сцепа?Может надо поддянуть сцепку?С хрустом передачи встают

ГТТ у нас вроде как спецы по БМВ.
Артуру в аську стукни 5300135

Износ рабочего цилиндра или главного проявляется обычно с первыми морозами
пиля сам себе ответил гыыыы

Ещё такое дело. Если поездишь, скажем часок, то вроде начинает более менее переключаться.

мош те минералку залили? вот и дубеет на морозе :D

мне када меняли сцепу в сборе в одном сервисе - наипнули сальник... масло с коробки - наружу... потом стало клинить передачи и втыкаться стали шо песец... приехалв ОйлМаркет на замену масла перед зимой в коробке - а оно там уже куячит... вместо двух литров в коробке остался литр... ладно што всего с недельку так поездил... а на деле - может и в этом причина может быть у тебя? :)

а чо за машина?
чот 2 литра в коробас маловато

лансер МКПП... там 2.2 в коробку

все верно манжеты нагреваются и перестают пропускать, скорее всего дело именно в этом а не в коробке

Я менял достаточно давно, поэтому, думаю, масло на месте:)

Проверь ка на самом деле масло:D там его всего 1.1 литра. Иногда причиной плохого переключения бывают разъ*банные подшипники коленвала или входного вала, но это скорее исключение.