Муки выбора нового автомобиля... Начал с рассмотрения Джетты, Короллы, Октавии, ну и Фокус 3-ий для кучи смотрел. Остановился на Королле. Уже брать собрался. В максимальной комплектации она под 900 тыс. руб. получается. За такие деньги и кроссоверы более или менее приличные посмотреть можно. Голову ломаем вот.

Ребята, что посоветуете в принципе смотреть из кроссоверов в пределах 1 млн. руб.? Обязательно автомат. Именно из нового имею в виду.

Сам смотрю Кашкай, Аутлендер... Насчет ASX что скажете? Что-то мои ASX не хвалят. Йети вообще не особо воодушевил, разве что габариты...

Кашкай в указанных пределах вообще приличная комплектация получается, особенно, если передний привод.

Или не париться и Короллу в "максималке" взять? Как-то после кроссоверов не айс уже.

Спасибо!

Патриот нах

катаюсь на кишке.
проблем вообше нету.
за 900к телегу в виде королы брать имхо глупо.

да пожалусто

Вот о чем и речь.

саньёнг

Митсшубу Outlander

:D ебааа

Пустой тигуан?

Додж калибер же!
Он как раз в 900к выходит.
А вообще между кашкаем и ASX выберу второе.Хотя оба ебаные погремушки.
З.Ы.
А вообще ссанг ёнг актион нью и рафик 4й

Думал, но не прельщает. Пустой не хочется.

субары смотрел? форестер, импреза хв

хороший кросовер, по цене гут, вместительный, проходимый .....

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13900491-342535.html

А кроссовер-то зачем вообще нужен? В качестве внедорожника разве что старый Tucson может подойти (кстати, новый ix35 ещё гляньте; выглядит на любителя, но мало ли :)), бампера у них низковато висят.

Короче, может, универсал какой?

ага:

http://sritweets.com/autos/wp-conten....0-Combi-2.jpg

да, очень даже.

ix35 <3

L200 :)

yeti 1.8 tsi - какие могуть быть вопросы...

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4947

шкода скаут - 990 тыр. максимальная комплетация помему идет.

вам чо делать нехер?
афтор ради прикола тему саздал щас сидит и ржот думает наверна Вот идиоты я коры мачю а ани мне тут кто больше саветав даст бушуют
кабутта чо здесь напишут то и афтор купит:D

хватит уже ЧО АВТОРУ ТРУДНА В ЯНДЕКСЕ НАПИСАТЬ КРАСОВЕР ДО 1 ЛЯМА?
ояебал
в инете в 234232423423 раз больше инефыармации в яяндексе

Мозговой штурм же. Насчет ix35 вообще не в курсе, например, был. Изучаю вот... Все ок.

ну и я про тоже

стопицотая тема. я пойду модеру пожалуюсь он тебя шпиливиливовсещели ща делать будет.если не бухой.

AND WE GOT A WINNER!!!:D:D:D
P.S.
Тему можно закрывать

шестерка падла сдавала стукач краснаперый урыс ты

Советовал бы в нём посидеть. Я со своим ростом коленом в торец центральной панели упираюсь.

В России стартовали продажи обновленного кроссовера Renault Koleos. В базовой версии с бензиновым мотором 2.5 (171 л.с.), «механикой» и полным приводом он стоит 999 тысяч рублей. Дизельный Koleos 2.0 (150 л.с.) оснащается только «автоматом» и оценивается в 1 млн 203 тысячи рублей. А топ-версия — это бензиновый Koleos 2.5 с вариатором за 1 млн 258 тысяч рублей.

нива шевролет

Про "пустой" Тигуан написали в Авторевю № 22 за этот год в статье "Пустышка". Общий вывод - "не такой уж он ущербный".

В этом же номере сравнение ASX нынешнего и 2012 модельного года.

Все гавно

Подытожили :).

+1
надо учиться уже на чужих ошибках то :o:D:D
ужоснах...

форестер бери
к концу года скидосы будут

не бери форестер, на ремонт скидосы не планируются :D

Дорогой больно и внешний вид не воодушевляет, честно говоря.

По сути дела, сейчас выбираю из двух вариантов:
ASX 1.8 MIVEC Instyle 2WD CVT (S11);
Outlander XL 2.0 MIVEC Intense 2WD CVT S24.

Обе за 999 тыс. руб.

Причем, склоняюсь больше именно к Аутлендеру.

чисто по виду за аутлендер! удачи на дорогах!

Чисто по размеру за аут :).

Спасибо!

По виду, габаритам - да. В ASX за эти деньги отличная комплектация правда.

калибр ни разу не кроссовер. по классификации он хэтчбек класса С :)

Паджеро спорт!

Немного правда добавить надо..

автор, сгоняй в мазду, они собирались cx-5 после нг выпускать...по цене как раз лям должна нормальная комплектация стоить...если берешь на год полтора, то с ним точно в цене не потеряешь когда продавать будешь, к тому же мне лично он очень нравиться...
А ваще я бы скаут посмотрел тоже, ездил пару раз на нем, конечно далеко не джип, но посадка дает о себе знать...их кстати как раз должны были начать с автоматами возить, я на ручке тока ездил...
К тому же по обслуживанию точно шкода дешевле будет чем японцы)

ford kuga красивая)

Новый ? Кроссовер ? На автомате ? Меньше ляма ? Не УГ ?
Фантастика !
Рассмотри вопрос об увеличении суммы хотя бы тыщ на 300, тогда и подумать можно о том, что ты хочешь. А если нету "+300", тогда бери кредитопомойку типа королы, джеты или астры и не парься ;)

у аута расход большой

Спасибо, интересный вариант насчет CX-5, но там уже за лимон переваливает автомат.

Outlander XL 2.0 MIVEC Intense 2WD CVT S24:
Город/Трасса/Смешанный=10.3/6.6/8.0.

ASX 1.8 MIVEC Instyle 2WD CVT (S11):
Город/Трасса/Смешанный=9.8/6.4/7.6.

в реале другой расход

Аутлендер из 15 литров не вылазит, от скольких уже слышал.

киа спортейдж новый, он же хэндай ix35 - база таже. если привод не важен, то на 6ст акпп как раз должен уложится.
Аутлендер - но мне кажется маловато для него 2л моторчик будет..
Тигуанчик - только на 1.4т будет, но мотор надежностью не блещет, достаточно просмотреть ск-ко их в продаже именно на 1.4, на 2л мало очень..
Пежо 3008 - хз, смотри сам ;)

Новый? Кроссовер? На автомате? Меньше 1 млн руб?
Это ж Рено Дастер.

http://www.off-road-drive.ru/fi/16/p...TER_EXT_12.jpg

правда, полного привода на автомате не будет.

для женщины берете?
Киа спортейдж.

Полный привод - не принципиально абсолютно. Беру для себя.

+ 100500 за аутлендер

ASX не стоит ляма

хитрилу предлагали?

(мои предпочтения форик либо хтрл)

а чем тебе в данном аспекте Киа не нравится?
я думаю с Аутлендером у них одинаковый расход будет, но у последнего обслуживание дороже.
нет?

За лям можно очень пустой йети 1.8 дсг взять. Больше адекватных вариантов нет.

если с ASX сравнивать - йети получше вариант даж пустой

Кто что скажет про самый овощной форик? Вообще печалька?

КИА - тема, конечно. Но у меня японцы в приоритете. Плюс, давний загон по Аутлендеру, может быть, дает о себе знать.

аутлендер однозначно)

Пустой йети и пустой форик это адекватные варианты?
Давай, бери Аутлендер, и тогда твой давний загон превратится в реальный зайоб. :D
Вон спортик за лям шисят на автомате в хорошей комплектухе 4ВД будет. Че те не нравитца? Я с ними дело имел, хорошая машина. Особенно 12модельный год.И после чиповки от МСГ он прибавляет в динамике и лс, и уменьшает в расходе. Кста, заводской расход после "обкатки" 1000 км выравнивается до 10 литров в городском режиме.

+100500 :o:D:D

А Си-Кроссер? За лимон двадцать четыри и лимон восемьдесят четыре интересные комплектации.

я о том же. И еще подвеска жесткая

ОООО, ну это сааавсем другой автомобиль, дааа! :D
Те же яйтса только сбоку.


Насчет жесткости эт кому как канеш, смотря кто на чем ездил. Поэтому тест-драйв никто не отменял и рекомендую всем, кто машину выбирает, особенно му несколькими вариантами.

За лям шисят йети будет уже не совсем пустым. А за лям сто в принципе уже все что нужно будет. Спортик наврятли по мотору и коробке сравнится с йети, хотя конечно намного красивее внешне.

аутленер лучше... имхо

http://forum.farit.ru/showthread.php...89#post7848189
теану бери!!! гораздо лучче)) и солиднее
если конечно ты не председатель колхоза

Йети для пенсов имхо. Типа Джереми, которому она ну очень понравилась:D
Насчет Аут ребят, я вас предупреждал, потом пеняйте на себя, когда продавать будете через год.:DИли наоборот бить себя пяткой в грудь, типа не буду же хаять свою тачку. :D


Вот товарищ Захаров дело говорит, например.

я б взял камри

сх7 08-09 года с пробегом 20-30 тысяч.. кроме расхорда проблем больше не вижу... расход 16-18л.

а вот и председатель :D


Для многих такой расход явился бы критерием не в пользу покупки данного аппарата. Хотя друг купил недавно в новом кузове. Говорит, спи3дели, что меньше расход стал. :D

у меня товарищь тоже взял новый... до этого на старом ездил... расход больше 16 не поднимался еще.... 16-18 считаю нормальный расход для такой машины... тот-же икс-трейл что 2,0 что 2,4 жрет те же 14-16 литров... фокус 1,8 12-14... так что не думаю что такая уж большая разница... на словах просто кажеться что много.. на деле все проще.... Но машина я считаю единственная которая за эти деньги дает столько машины... хороший двигатель... хорошо укомплектованная (ксенон, музыка бозе, кожа, и просторный салон ну и хорошая управляемость.)

Не, ниче не говорю, хороший аппарат за свои деньги, у меня расход на таком был бы и 20 литров в принципе.:D

а сх7 - какой имеете ввиду, тот что с 2.3турбо или 2.5(2.4?) атмо? полный же только на турбовых идет помоему..

почему председатель?

мне тогда со своими 10 литрами в городе, ну максимум 10,8 вообще не писать тут да?
Ты чего братюнь? Я понимаю, если камрюха 3,5 хавает в городе 16-18, но бляж 2,4 ине едет и не рулиться еще и такой расход?:confused: (про прошлый кузов)
Я на тест когда ходил...у манагера сспрашиваю сколько в городе камре хавает...ну от такой 13, а потом полушептом, но если честно то цифру 18 готовьтесь увидеть:D

Если ты базаришь про старый кузов, то где там просторный салон? Где управляемость?:confused: да и про "хорошо укомплектована" я тоже промолчу...
да и на сколько мне помнится, такая необходимая вещь как курсовая устойчивость была лишь в самой максималке на момент моего тестдрайва. там комплектуха называлась что-то типа расширеный элеганс. да и ксенон вроде был не бишка. не помню конечно точно

Вообще ничего не понял... я про сх-7 говорил...
стабилизация есть ксен да не бишка....

зачем в колхозе биксенон?

сорри братюнь, там же про камрей рассказывали. вот и подумал, что ты про нее пишешь:o

Пипец во народ)))Расход большой, а что вы хотели на автомате с приводом на четыре колеса,если расход не по карману нех тогда вообще смореть на такие авто ,купить киу серату и успокоится

или дизель:o

один знакомы так и сделал,взял прадо дизель.расход и налог маленький,если не ошибаюсь всего 177 лошадей

только цена не маленькая 2,5....

Аха и обслуживание каждые 5000 км. :D
Выгода из всех щелей прёт.

у них в деревне нет официалов.так что не париться))))

С дизелем пока ситуация не лучше выбор раз два и все.У японцев их вообще нет у немцев и корейцев отчасти представлены модификации.К тому же с нынешними ценами на топливо и его сомнительным качеством экономия выходит под вопросом.

А Си-Кроссеры новые все еще японские или в России уже собираются? У бензинового какой просвет дорожный? Такой же 20 см? У дизелей, я слышал, 17,5 см.

Вот блеат коры, чувак сам с собой разговаривает. Щас еще ответит же себе. :D

Действительно, смешно получилось. :)

Я тут душу изливаю, а вы... Если серьезно, то вопрос в дополнение был, поэтому процитировал!

Это ж farit.ru :).

тигуан тока не бери гавно

Ещё эта, не бери ни в коем случае тагер от тагаза. То ещё гамно ога.

тагер :D:D:D

вообще нечего не бери!!!копи на гелик)))

я за етти

спортейдж в предыдущем кузове прикольней была,сейчас ху пойми че......

х-треил норм вариант

Эа, вы чо как старые пердуны камрады :D

ты че братан, ты б видел как он из воды некуевый катерок вытаскивает:)
а так да, для пенсов)
я б се лучше Х3 года 8го взял, ага

:eek:
в прошлом кузове точно уныло смотрится по сравнению с новым:rolleyes:

Ща продернул на 35м двиге народ, визжале блеат от восторга:D:D

И брали его либо пенсы, либо от безысходности, т.к. цена-качество радовали. :)

3л битурбо? или ты про дизель?
на днях заеду, тоже продерну))

аха бензовый.
дизелек не такой веселый имхо.
заезжай, я те лодку отдам... :D:D

точняк говоришь, предыдущий кузов у киа спортеджа это попытка скопировать вольво xc90 при чем не лучшим образом, а новый кузов это уже что-то свое.:)

После разговора с товарищем начал склоняться в пользу Citroen С-crosser 2.0 CVT 4 WD в комлектации Confort. Сейчас еду в салон. Всем спасибо!

Фоточки оттуда пришли! :D

Вот так вот, блеать :confused:

Ну хоть с полным приводом. А то кроссовер без него... Зачем он :)?

а соренто? очень нравится авто

Уж лучше бы тогда взял какой нибудь сарай(универсал)
все равно этот полный привод на большинства авто вещь без полезная тем более с CVT

В субботу катаюсь на Citroen С-crosser 2.4 CVT 4 WD, а там уж видно будет.

Renault Duster 2.0 4x2 АКПП Luxe Privilege - 665 тыс. руб. :D

Вот может быть будет интересно автору, в зр сравнение провели кроссоверов...конечно там большинство дороже суммы, но аутлендер и пежо с ситроеном тоже есть...плюс сравнение цен на каску:

http://www.zr.ru/a/387353

Спасибо, читаю!

Сегодня был на тест-драйве C-Crosser 2.4 CVT 4 WD в комплектации Confort. Сразу оговорюсь, что особо не искушен, но все понравилось. )))

Звукоизоляция, конечно, даже на мой неискушенный слух, средняя.

Завтра, скорее всего, оформляю договор.

Пытаюсь определиться с комплектацией: за 1100 тыс. руб. C-Crosser 2.0 CVT 4 WD идет в Confort, или за 1200 тыс. руб. - уже Exclusive?

гранд витара

ЦВТ это вариатор? Купи сразу еще один, чтоб потом полмесяца замены не ждать, особенно на полном приводе ;)

Смотрели тоже, бабайский аппарат. ))) На моей памяти, он вообще не меняется. Да и полный привод постоянный. Короче говоря, явно не мое.

И что взял в итоге?

купи ниссан сильвию s15, тюнинга на 500тыков и мы будем всем фаритом дрочить на твое имя

Бери тигуан:D в хорошей комплектации будет, кореш за 1190 заказал

Маловат, на мой взгляд. На перспективу на Туарег ориентируюсь. )))

Автор и без нас бы с выбором определился, он просто дает нам знать, что у него скоро будет машина за 1 лям, причем новая. А мы быдло-фаритчане так и ездим на Нексиях и Приорах. А кто-то вообще на семере с ГБО. Автор крут

Ебанько, что ли? Кстати, вариант с Си-Кроссером был принят на вооружение после дискуссий, правда не на фарите, а с другом.

Не надо подвох искать, я реально не догонял, что брать, так как в авто вопросах вообще не искушен особо. )))

У другу тоже он, доволен донельзя! :) Аппарат отличный, но по форме внешней мне не импонирует.

тут только йети или киа спортидж

каждому своё. я б кроссер или однобазников ево никада б не взял.

Его ещё и наебалле там прикинь бро.

Короче говоря, с Си-Кроссером пока "обождем"... Так что "заседание прошу считать открытым"!

Вот, собственно, отзыв по итогам визитов в салон Ситроен:

Хочу выразить недовольство работой и качеством сервиса официальном салоне Citroen в Уфе ООО "Берш".

Планировали покупать C-Crosser 2.0 CVT 4 WD в комплектации Confort. Записались на тест-драйв на 10.12.2011 г., на 11:00. Продавец-консультант обещал нас встретить. В назначенный день приехали в условленное время, продавца, тем не менее, не было. Старший продавец также не уделил нам должного внимания, будучи занятым. В итоге прождали больше 40 минут, но продавец-консультант, с которым договаривались на тест-драйв, так и не появился. В итоге, конечно, тест-драйв для нас был проведен другим продавцом консультантом с задержкой более, чем на 1 час по сравнению с условленным временем.

После, вечером 10.12.2011 г., по телефону договорились с нашим продавцом-консультантом, что мы подъедем на следующий день, 11.12.2011 г., в 09:00, для оформления договора купли-продажи и внесения предоплаты (оплачиваем 100% наличными). Чуть позже, вечером, продавец-консультант перезвонила и перенесла время встречи на 11:30, объясняя это тем, что склад в Москве работает именно с этого времени, соответственно, наличие автомобилей можно будет уточнить только после начала работы Москвы.

11.12.2011 г., в 11:30, как и было условлено, мы приехали в автосалон. Естественно, продавца-консультанта не было, прождали порядка 30 минут, но она так и не подъехала. По телефону, тем не менее, сообщила, что едет.

Так и не дождавшись нашего продавца начали общение со старшим продавцом. Выяснилось, что программа, которая проверяет наличие автомобилей, то ли не работает, то ли заблокирована, и наличие конкретного автомобиля можно проверить только в понедельник.

Таким образом, выражаю недовольство качеством работы и уровнем обслуживания в салоне Citroen ООО "Берш". Это абсолютно не клиентоориентированный подход. Создается впечатление, что мы чуть ли не уговариваем обслужить нас и продать нам машину. Тотальное отсутствие пунктуальности заслуживает отдельного внимания. Хотя после самого первого визита в салон остались положительные впечатления, последующие посещения и опыт общения с продавцами оставили весьма негативные эмоции.

100%!

А где иначе? В Уфе, по-моему, везде так... Всегда все заняты. Хер пойми чем, правда...

газпром рулит:rolleyes:

Сегодня в Фольксваген опять заеду, снова приценюсь к Тигуану.

а чем вас спортейдж не устроил? :)
помоему в наличии есть даже.

блин ну покупать ситрик за 1200 это здец если честно и не самое выгодное вложение денег

Тагиииир

во, епты за 1059
http://ssangyong.akcentmotors.ru/new-actyon/complect/

ваще жесть) люди чумачечии))
а потом продавать будут за бешеные деньги и думать чтож он не продается...

Надо к Михаилу было подойти (менеджер) Вроде адекватный и обязательный чел. Как альтернатива -Ольга (директор) /имхо
/Я выбрал бы спортейдж или новый соренто.
По крайней мере, неплохое качество и внятное обслуживание.

Санг-Янг Актион дизельный неплох, но подводит сборка и неясная ситуация с обслуживание (запчастями).. ибо, и дилер (на Бикбая) и производитель (Северсталь), доверия не внушают.

2х литровый дизелек со 175 лошадками неплох :)

По отзывам - зверь!
Жалко что относительно концепта с200, Актион уже не так впечатляюще выглядит. Да и огрехи российской сборки не всем по вкусу.



Если не влом заниматься, можно спортейдж в Казахстане взять, в салоне. В максималке, в районе 850 ценник был. (2012 модельный ряд)
Экономия нехилая!

Просил знакомого узнать про казахскую сборку - ответили, что очередь полгода, даже на кайроны и шкоды. Всё россияне выкупили. Сейчас правда рубль упал к тенге, машины для нас подорожали на 20%, возможно очередь растает слегка.

Sportage еще только планирую поехать смотреть...

бротюнь - че так и невзял в итоге кроссера?

Смотрел сегодня Kuga и ix35. Не впечатлила ни первая, ни вторая. Особенно, Kuga - вообще недоразумение, на мой взгляд.

Пока что, получается, выбираю между Тигуаном и Аутлендером. Дилемма - как у пользователя Настенька. )))

Вариант "а на что насосала то и бери." - не катит.

Осерчал на "Берш", да и обождать решил пока.

уухх блеааадь. ну слава яйцам ога.:D
тигуан смори. спортедж для девчонок. ну или аут внатуре.

У них дилеры вообще отказываются россиянам продавать, но все решается небольшой суммой отката.

Тигуан хорош, но дорог. Как то в форд звонил, они предложили только кугу за полтора ляма.

Сх7 лям двести в Независимости.

считаю что спортейдж лучший в этом сегменте. цена качество. начинка. однозначно.

Действительно, по совокупности качеств - лучший. Особенно, если не заморачиваться с кожаным салоном, то ценник ляма не дотягивает.
/к томуже, не греющаяся муфта, уже сильно выделяет среди конкурентов (ну, подчти не греющаяся)

А за ix35 что просят?

Также как и за спортейдж

Полноприводный только от 1049 на ручке начинается, с автоматом от 1089. Моторы только пенисонерские, более-менее - дизель 184лс - стоит 1410. Накуй сдался этот кореец за такие деньги.

Из конкурентов, за эти деньги, бодрее только актион на дизеле. /вроде как.

мазда сх7 за лям двести надо брать

это переднеприводная?

Йети имхо намного бодрее если закрыть глаза на внешний вид. Тигуан, если добавить немного.

У Йети вид уж больно "бабайский", на мой взгляд.

Был там рядом сегодня в Форде и Митсубиси, в Мазду даже заходить, если честно, не стал. Думаю и туда заеду на днях.

:D


А то, что подвеска зубодробительная при посредственной управляемости (с тигой не сравнить) и клиренс никакой - это мелочи, да?

Хорошо охарактеризовал :D

возьми аутлендер уже....

Вроде как переднеприводная. В плюсе то, что в наличии. /в минусе -расход
Ну дык! На матиз такой же дижок воткнуть - бмв задирать будет!
Йете -малоразмерный табурет, но никак не кроссовок. /имхо
До нормального Тигуана добавлять неслабо придется. Тогда уже имеет смысл натянуть на фрил или на хайлендер.
172 мм. клиренс не так уж и плох для городского автомобиля.
На ауте, еще более "зубодробительная подвеска"

Собственно, споры на счет "что лучше?" ни к чему не приведут. Критерии выбора у всех свои (также как и фломастеры)

куга кстате рулица весьма неплохо
снаружи тоже ниче
тока внутри уныло

после нг объявят скидки и за эти бабки будет полноприводная турбовая, как у радмира:)

тиго? что это нах? бентли тиго? :D:D:D
ваще их не сравниваю. :) ибо разные игроки совсем)
а на спортейдже подвеска в идеале кстати...) достаточно покататься на нем километров 50 хотя бы)

Тигуан?

наверное)
а если сравнивать тигуан и спортейдж. они идентичны. лично тестил их на полигоне. впринципе одинаковые полностью.
только один веселый красивый. а другой консервативный и внутри простой..:D

Яибу, ты на нем ездил нет? Или ещё один начитавшийся "экспертных" мнений в автожурналах?:D
Тигуан эт гольф, ток выше и раздутее. И то, если ты ростом выше среднего, будешь бицца коленками в панели при езде.
У спортика подвеска и управляемость на уровне своего класса,комплектуха за эти же деньги будет богаче априори. 5 лет гарантии, в худшем случае ебёшь мозг официалу, щас у корейцев максимум усилий и бюджета направлено на клиентов, их удовлетворенность. :)
Прошить его как здрасте и будет дышать и выдавать ещё лучше, чем есть.

как можно на корейский автомобиль 1 млн потратить? я не понимаю.

Как можно его в миллион оценить :)?

не, а че такого вот kia mohave ваще под 2 ляма и нече так-то машина стоит таких денег.

а за что можно отдать 1 миллион? :D боюсь не хватит ниначто другое :D

лучшие умы фарита парятся над этой темой:p

вообще меня особо не пугает скажем цена автомобиля за 1 млн..страшно за обслугу такой тачки.Сколько стоит различные детальки у автомобиля ценой в лям? Вот это незнание пугает -все равно что-нить откажет, это же машина-механизм. Обслуживание тачки-вот главный аргумент думаю при выборе. Потом уже подушки безопасности как минимум 2 штуки, абс и далее по списку свителкоперделок.

ну вот из этого расчета то и корейцы дешевле всего...:D:D:D

воистину!!!:D

почему? хоть приведи пример. Я честно интересуюсь. Скока скажем то-2 у киа спортиж в неофиц сервисе? У тушкана я знаю- 5600р с работой - масло, фильтры , свечи.
У астры второе то у официалов 9500, если самому делать то сами расходники обойдутся 2600-2800 рублей.

а че бле. я 4,5 года на корейце за лям откатал - и акуенчик. ничо не ломалось и большая и сморелась ништяг. кожи рожи всякие абс и там системы. акуенна. и продал в первые же три дня. хотел за 450 - выставил 550 оставив место для торга - за 550 и забрале.

а почем купил?

970 ну и плюс потом резина зима и сигналка.

в год 100 тыщ теряла что ли?

потому что запчасти дешевые, в том числе и кузовные.
То стоит копейки. в 4-5 тыс можно уложится спокойно.
оно у официалов то чуть дороже стоит...:)

ну не серьезно так общаться-дай ссылку на то-2 у корейца спортитджа ;)

половина стоимости авто за 5 лет - это не такой уж плохой показатель...

сам возьми :D
Придется тебе на слово поверить...:D
в инете нет стоимости То на корейцев. не публикуют они...:D

Корейцы вообще дешевые в обслуге, ага, одно из ТО на санта фе в 40 тысяч обошлось.

если уж вы оперируете такими цифрами как 40 тыс уплей за ТО, не помешало дать некоторую калькуляцию на такую сумму по пунктам, просто интересно очень.

Калькуляцию дать не смогу, год-полтора назад где то делали, не моя машина. Дизельный санта фе, ТО на пробеге 40-50 тысяч насколько я помню, с заменой всяких ремней и роликов, со съемом/установкой мотора
А еще меняли турбину, которую не хотели по гарантии проводить. Сумма замены чуть ли не под 100 тысяч выходила, ладно хоть сделали по гарантии через "добрых" людей.
Вы почитайте условия этой хваленой пятилетней гарантии, много интересного выясните.

рав4 не рассматриваешь?

Нравится, но дорогой.

:D:D:Dкакой он нах дорогй

какой нах рав 4. вы вообще ездили на нем?:D:D:D

ездел пару раз
на тест драйве и у знакомава знкомава там

да я те грю какой накуй дарагой?

рено дастер, вставай в очередь, через год получишь!

Па поводу карейцив: http://auto.mail.ru/article.html?id=35949

ваще угар какой-то :D
сравнивали приус с пробегом 50? и логан с пробегом 500? :D:D:D

берите те автомобилей, которых нету в списке! они ваще не ломаются:D

да я читал, в корее тоже не дураки сидят чтобы себе в убыток давать такую длинную гарантию, так что эта 5-летняя гарантия с множеством оговорок и условий.

кашкай предлагали и x-trail ?

Верно, гарантия 5 лет у них на кузов, движок (с ограничениями) и коробку.

опель антара

там сразу в багажник надо канистру литров под 40 ложить

1) сейчас вышел рестайлинг. двигатели поменяли чутка.
2) расход в 17-18 не так страшен
3) покажите мне нормальный паркетник с нормальным оснащением, более-менее едущий с меньшим расходом.

2)vw tiguan, renault kolleos,ford kuga ,skoda yeti ....расход в них в дизельном исполнении 10 литров! в городе
3)в выше перечисленных есть любое :кожа люк, эл. сидения, ксенон, люк и пр.

шкоде ейти можно не предлагать - это какая то фабия чуть раздутая.

тигуан - дизель... 1,2млн
Рено коллеос - просто уебанец. сама марка Рено кажется изначально глупой затеей. 1,2 млн
йети - цен на дизель не нашел.

ну еще бы в машине за 1,2млн(между прочим для большинства топовая комплектация не было таких функций).
кстати не всегда кожа хороша, не стоит на ней зацикливаться.
более того) без вентиляции кожанный салон летом мне ваще не нравится)
но тут каждому свое.

Я катал Антару 3,2 литра в топе, GM давал подменку, так остались только лестные отзывы.
Именно поэтому я вижу данный автомобиль как идеальным для города, загорода и большой семьи.

Для города лучше малообьемные двигателя с турбиной или компрессором для тяги с низов.
Мне коллега расказывал что у него родственник взял Антару3.2 только из-за 7 мест когда я услышал расход в 18 литров я долго улыбался и держался за живот от такого подхода и выбора авто)))
К тому же она воообще не едет на этот литраж никак ...
Люди на X5 ездят с таким расходом.

мало объемный - это 1,4?
ну ты же не все время в городе собираешься ездить?
люди на х5 с таким расходом ездят, ага. тока вот отдали они сначала за машину 3,5мио) и каждое ТО стоит намного дороже чем на опеле(только потому что это БМВ).
Если подходить к вопросу выбора авто исходя их расхода, то тогда нужно смотреть на малолитражки - там все нормально.
в Уфе, где нет такого кол-ва пробок как в других крупных городах, в т.ч. Москве, расход можно уложить и в 12-13 литров не ущемляя себя ни в чем.
На трассе при езде на круизе - расход меньше 9 литров.

Нормальный расход.

з.ы. есть на балансе авто, 2.0 турбо о 175 кобылах... так вот расход в жосткие пробки - 17 литров.
без пробок по городу - 14 литров.
по трассе на круизе - 6литров.
ахуеть разброс да?)))))

а сам ты какой кроссовер выбираешь при цене до 1мио?

Скажу за многих что 80% процентов так и ездят в городе причем даже не зная когда работают у них полный привод или нет))
Они купили бренд ,технологии и безопасность в первую очередь Это высшая лига там другие приоритеты.
Рассматриваем кроссы до ляма и ихний расход.К малолитражкам все и идет исходя из того что происходит в европе где бенз стоит 2 евро и проблемы с платной парковкой в центре города или во дворах .
12-13 литров и бестолково потерянные часы я лучше на общественном транспорте поезжу с плеером и планшетником))
Тот который расходует 10 литров,имеет компактный размер,низкий транспортный налог ,некоторое подобие настоящего полного привода,имеет большой багажник и удобную трансформацию салона,ликвидность на вторичном рынке.

Все, взял только что Outlander XL 2.0 Instyle 4WD.

Ребята, всем спасибо за обсуждение.

За озвученный бюджет, конечно же, вышел.

Тему продолжаем "перетирать".

ну и молодец! В городе от 4x4 не вижу смысла. В городе посадка повыше нужна и чтоб расход не более 11 литров. Паркетники 2wd самое оно. Кстати какие ща цены на 2wd паркетники ?

почем вышел?

Что было решающим фактором в пользу Аутмобиля?

Ну я полный привод взял-то.

Япония. :D

1 211 тыс. руб. за Outlander XL 2.0 Instyle 4WD (S26) это с учетом цвета и "скидки". Зимняя резина, сигнализация, защита картера, коврики, работы - все вместе примерно 1 280 тыс. получилось.

Gbpltw z t,e wtyybr/ Yf[th yflj pf nfre. wtye fenktylth :D

даже совсем не дорого за аутлендер...:D

перевод: ****ец я ебу ценник. Нахер надо за такую цену аутлендер:D

сдал нах :D

ни гвоздя ни жезла.


Отличный автомобиль. Берите не раздумывая!

Mitsubishi Outlander XL Кроссовер 2011 года выпуска

http://auto.yandex.ru/i/b-rating/transparent.pnghttp://auto.yandex.ru/i/b-rating/transparent.pnghttp://auto.yandex.ru/i/b-rating/transparent.pnghttp://auto.yandex.ru/i/b-rating/transparent.pnghttp://auto.yandex.ru/i/b-rating/transparent.pngотличный автомобиль
Отзыв полезен? Да 22 / Нет 8
2.0, в полной комплектации. 2011 г.в.
Достоинства: Сравнивая с Галантом 2002 г.в. я в восторге! - ездил по бездорожью, в некоторых местах цепляя брюхом, шел без проблем - по трассе расход в среднем 9,5-10 литров - мне говорили, что 2 литра (двигатель) не будет хватать, скажу так, что я не стрит рейсер, и мне хватает - классные зеркала, дисплей, звук, блютуз работает, есть русский язык в голосовом меню.
Недостатки: Некоторые люди, кто со мной ездил, говорят что он шумный. Мне же сравнивать особо не с чем. До этого я ездил на Галанте 2002 года. - некоторые люди говорят, что двери легкие (возможно, опять смотря с чем сравнивать...). - почему то сразу нету защиты картера и ее предлагают в салоне поставить за деньги (может это бизнес по-русски...) - по городу, по пробкам, расход не меньше 16, а то и все 20...




ждем отчета о расходе горючки;)

Единственное, что, в конечном счете, рассматривал в качестве альтернативы - Тигуан.

ну тигуанчик то поинтереснее будет! Но это Ваш выбор!
Главное чтоб Вам нравилось! :):)

Интересный мне Тигуанчик уже под 1,5 млн. примерно получался.

ничего себе у вас интересы... :D:D:D

можно пежо 4007 полный привод

а какая разница?))))
тогдауж и ситроен тоже можно:D:D:D

уж лучше аутлендер...:D

а экстраил за эти деньги не проходит да?он как то побрутальнее смотрится...

Выше писал уже. Аппарат - что надо. Но экстерьер его - это абсолютно не мое.

Поздравляю с преобретением :)

Спасибо, парни!

К вопросу о выборе авто, выбрать необходимое:
1. Год выпуска.
а) б/у г. - будут сыпаться
б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком
7. Класс авто
а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко