Короче началось все летом. Быстро садился вроде новый аккум. Чуть ли не раз в неделю приходилось заряжать. Но еле как заводилась.
Ща блин и вовсе не заводится акум заряжен. Вроде как грешили на стартер. Но хз пробегу 24000 всего лишь.
в чем проблема. Доехать до сервиса никак. не заводится.

Стартер только шелкает .

стартер, генератор. диагностика нужна.

бэха семерка?

Может генератор, или диодный мост или регулятор напряжения?

нет )) жигуль

тогда странно...

проверь не расслабились ли клеммы на аккуме, на стартере. Короче вероятно плохой контакт

скорее всего генератор, не дает заряд на аккум. летом такая же фигня была, ездил на одном аккуме. как только глушил машину, потом вообще не мог завести. а обнаружил это тем, что хотел другу отдать аккум, пока у меня машина заведена была, снял клейму плюсовую и у меня машина просто напросто заглохла...

лицензионная?

лопата?:confused:

либо генератор, либо есть потребитель в машине, который аккум разряжает.
был случай залипло реле обогрева заднего стекла, кнопка включения обогрева отжата, индикация включения не горит. а реле замкнуто, обогрев включен хороший акб высаживал в ноль

у деда в деревне такая же история, блин все выходные прокапался(
Зато дед счастливый)

как вспомню, так вздрогну.
три автосервиса не нашли

Надо замерить потребление. Может не идет или недостаточно зарядка акк. Может выпрямитель. Лампочка аккумулятора не горит?

А гиде кнопощка Афтар толпаёп?
Вабче ВАЗ придумал стенд, типа учебного пособия, чоб люди поучились и знали откуда у машины все растет, а потом уже покупали машины.
Афтар не в обиду, но ты сам знаешь где чё зарылось )

Про свечи и провода ВВ еще не рекомедовали?

ггг, а я за 15 минут нашел )))

И что это было?

ну там выше написал же, обогрев, залипшее реле, там вон выше до сих пор вспоминают и вздрагивают )))

у нас помню на 7-ке 88 года кабель перегорел который к генератору шел. хз как получилось. красный который толщиной в 1 см. из за него сука не заводилась. замыкало. оторвался после Демского кпм когда в сторону Чишмов стартанули холодной осенью 2005-го ) провод привязали проволками. и го ту хоме.

У меня еще смешней было. Еду значить я машина дергаться начала. Как пропуски зажигания. Ладно остановился, вижу лампочки тускло та кгорят. Подумал на клеммы аккумулятора. Проверил в норме. А завестись не могу не крутит стартер. Чо за ****ство. Прыгал прыгал вокруг машины. Ну все думаю приплыл генератор. Постояла немного с трулом завелась. И тут вижу года выключал зажигание лампочка Аккумулятора не загорается. Я с начала не придал значения. Кое как допер до дома на последних каплях аккумулятора. Стал разбираться снял гену. Проверил выпрямитель живой обмотки звонятся поменял на всякий случай статор шоколадку. Хрен. И тут решил выяснить почему лампочка е горит снимаю ее значит а она падла перегорела. Вот ****ство то. И весь гемор из-за лампочки за 10 руб. С нее идет возбуждение генератора. Блять. Я сразу пофиксил эту х@йню. О чудо машина завелась и заряд пошел.

Про лампочку за 10 р от которой возбуждение идет поподробней можно? Где продаются, на сколько хватает?

Была такая же проблема на семёрке тоже.
Проверь провод от аккума к стартеру.(я его менял)
Плюс заодно почисти контакты все.
ну и раз уж на то дело пойдёт заедь в БИ БИ или Ладью и поменяй в генераторе диодный мост и щётки.И глянь заодно обмотку неподвижную генератора(там может быть обрыв,в таком случае как раз заряд дает гена,но не на полную и аккум быстро садится) и я думаю проблем не должно быть после этого)

да генератор это, летом на 14ке тоже самое было

Пистец вазоезды ленивые стале :eek:
Если што, там с геника проводок на таплетку идет, которая отслеживает и регулирует напругу, и если генка устал, то она выдает сигнал на лампащку Отказ гены. Есле аккум сдох, а лампащка промолчал, то таплетка виновата (возможно с геной тоже), либо аккум совсем дохлый был.
Чёнить поменялось в схеме с моих времен тазоезденья? Я так-то тазик неплохо изучил, в основном сам все ремонтировал.

На сколько хватает ХЗ. Светодиодная не катит, нужна именно накаливания, так как ток возбуждения существенный. Лампочка обычная маленькая на 4 ватта кажись короче как на поворотниках.

сталкивался тоже. бле, лампочка призванная индицировать неисправность, сама является причиной неисправности :D

наверное щетки стерлись в генераторе. на генераторе типо таблетки такой на 2-х винтиках держится

так она и показывает что неисправна, не горит же при включении зажигания, до запуска движка.
всё по уму и логично.
то *** кто смотрит все ли лампочки загораются.
:D

массу хорошо закрепи