Где в Уфе можно сделать такую схему на Приору. Дальний свет на 30% или 50% мощности, чтобы включался отдельно от ближнего и выключался, если включаешь габариты или ближний. Ну и полноценный дальний чтоб сохранился, при надобности. Автоматическое включение при заведенном двигателе не обязательно, но не помешает.
Так вообще последнее время замечаю много машин с раздельными ближним и дальним, которые используют такую схему ДХО.

Сделай сам. Простейший способ 2-3 реле пара тройка диодов несколько транзисторов и час свободного времени. Принцип простой если не включен ближний свет и заведен движок(погасли лампы давления масли или аккумулятора на зажигании +АСС ) то перекоммутировать лампы дальнего света на последовательное включение. на них будет по 6-7 вольт. Чуть более сложный вариант подать на низ импульсное напряжение со скважностью например 0.3-0.5 через дополнительный диод.

30% - мало. Минимум 50. Включи последовательно лампы дальнего. Понадобится 2 реле. На драйв2 куча вариантов

Самому не вариант, не особо шарю в этом. Есть где-нибудь готовые решения, чтобы воткнул и поехал. Резать проводку и разбирать пол машины тоже не вариант.

Просто ближний не канает уже? Просто хочу услышать аргументы против...

Не делай через дальний тк будешь слепить это запрещено ПДД:mad:
Поставь в фары где габариты или вместо лампы 20 Вт

ближний юзайте и все...а те кто с дальником ездят у нас в уфе,у них ближний перегорел...и не хотят ездить с одной лампой

я вообще не понимаю, зачем изобретать всякую куиту, если можно просто ездить с ближним...

автор хочет не как у всех и думает что так топливо сьэкономит

Включать нужно самому + большее потребление
В приору 20вт не поместятся. Про запрет- бред. Большая часть новых европейских авто, где нет светодиодных дхо включают дальний в половину мощности при запуске.
Далеко не все понимают, зачем нужно извращаться с большими колёсами и прочими лифтами. Каждый джентельмен волен рукоблудить по своему усмотрению :)

Приведи хоть один пример ??

+1. На ВАГах вообще сам выставляешь при конфигурировании на сколько % светить от номинала ближнего. Если не ксен канеш.

Бле во народ на вагах это закрыто по умолчанию! На том же шестом гольфе стоит трехконтактная лампа 20+55Вт лампа в дальнем рефлекторе.
У автора таз что само по себе уже диагноз. Как он понизит мощность? Скорей всего только включив последовательно что будет долбить по встречным или через резистор что мало вероятно

Почти весь ВАГ, Пежо-ситроены (у 308х бывает 20вт дхо-габарит), рено, даж хундай солярис - и тот умеет ближний в половину зажигать. А закрыто это по умолчанию или нет - не суть.

:D на ВАГах это какраз открыто! юзай как хочешь. толи дело опель - без карпаса кури

Ближний не канает, по причине того, что ставлю дорогие лампы и сам по себе цоколь H7 не дешев. А выкидывать по 1000-1500 р. каждые полгода минимум, желания нет. Плюс гемор с их заменой. А дальний протаивает и почти не используется, поэтому и хочю его задействовать.

Вы хоть видели этот дальний на 30% или 50%, днем он 100% не слепит и светит лучше ближнего. А в темноте он должен отключаться, потому что уже нужно включать ближний, у меня для этого есть датчик света, который автоматически включит ближний.

Одно дело тюнинг, а другое дело повседневное авто, в которое хочеть лазить как можно меньше. Зачем напрягать себя, свой бумажник и сервисы, чтобы поставить какую-то непонятною шнягу, когда можно просто ткнуть в кнопочку и ехать спокойно по своим делам...
К тому же велик процент того, что кто-нить криворукий сделает только хуже, вмешавшись в проводку и фары...

Только вот про деньги не надо... Давайте тогда ездить на стальных колесах, не менять масло... да и вообще, накуй машину, одни постоянные расходы...

е мое опять 25 , у вага до 2008 года вообще НИКОГДА не было включено ДХО через основой свет!
закрыто это значит не работает с завода по умолчанию и не включается через бортовой компьютер.
Сначало изучи алгоритм работы датчика света кто что включает и отключает и условия как должны работать ДХО.

Повседневное авто должно быть удобным. Нахрен ещё и кнопочку тыкать - нихай само зажигается. :D
В этой фаре всего 5 проводов.
Автор. Вот первая попавшаяся схема с сети
http://media.ffclub.ru/up176723-20335.jpg
считаю, нужно только добавить ещё один диод, что отвязать цепь дальнего и взять с него "управляющий сигнал", чтобы дальний мог переключаться в штатный режим. Любой грамотный авто-электрик справится.

Мне как бы схемы не особо что-то говорят, иначе бы давно уже сам сделал. Я поэтому и спрашиваю, где можно это сделать в Уфе. А то чувствую если ездить по СТО и у них спрашивать, то в ответ можно услышать "а нахера тебе это надо, включай ближний" или что-то в этот роде.

Еще вариант поставить регулятор напряжения на дальний сдвоенный резистор в салон для регулировки итд

Какой-то фигней автор страдает, лампочки дорогие, перегорают. Уже год стоят штатаные приоровские лампы, светят отлично и ничо не перегорело.
Поставь себе ДХО диодные за пицот рублей, если так неймется.

Для кого может это фигня. Но разница между обычными лампами и перекалками типа найтбрейкера все же есть, хотя и с обычными приоровские фары светят отлично, но хочется всегда лучшего. А палить в пустую днем найтбрейкеры жалко. Колхозить китайские ДХО тем более не охото, да и не куда, потому что в бампере еще ПТФ стоят. Вариант с ПТФ тоже не оптимален, потому что менять там лампы еще сложнее, чем в фаре, цоколь Н11 не так распространен, да и не дешев. На трассе такие ДХО имеют недостаток, потому что слишком низко.

да ну его, аккум в пробках и на короткие расстояния недозаряжается

Колхоз атакуэ

Автор, если есть тёплый, или хотя бы непродуваемый гараж, я тебе это дело сооружу за 1200р.

если у него потом от кз или других косяков в проводке пожар случится на авто, кто отвечать будет?

в стоковой проводке делается один надрез + вешается 2 предохранителя. Если не отрывать провода и не топить авто - всё будет норм. Чтобы сделали с гарантией, автору стоит всё-таки ехать на СТО

колхоз мля.

Кто сказал что дальний днем не слепит?

Гаража у меня нет.
А где делается надрез? И это вариант с 30% или 50% мощности? И можно как-нибудь без резки проводки обойтись?
Просто дальний днем слепит, особенно в пасмурную погоду. А дальний в 30% накала не слепит. Что никогда не видел что ли такие машины?

надрез???
столет как есть спецальные разьемы для соединения двух проводов, не отрывая их и не зачищая...

Не получится без надреза. Это вариант с 50% - лампы дальнего включаются последовательно. 30% будет по яркости, чуть сильнее габаритов и будет нужен шим-регулятор - вмешательст потребуется больше.
Глянь схему. Про соединители я в курсе ;)

Уже больше года езжу с дальним на 50 процентов. Никого не слеплю!!!!! Никто не моргает и не ругается. С таким светом яркость свечения никакушная, но для гайцов видимо хватет. Не останавливали и не докапывались. В этом году пойду проходить ТО посмотрим докапаются или нет до него.
Реализовано у меня так.
Включил зажигаение, завел машину и фары загорелись на 50%. Габариты и ближний не работают.
Включил габариты- горят 50%
Включил ближний- погас дальний
Едешь с 50% дальним- моргнул дальним загорелись в полный накал. Ньюанс не все кому моргаешь понимают что ты моргаешь!!!!
Если стоишь где то с работающим мотором в темное время суток :))) можно из салона кнопкой отключить свет.

Тоже самое автору предлагаю. Только без кнопки. Хотя можно и с ней )

Ну ты за 1200 предлогаешь, я за 1000 ставил. Видать мне пора цены поднимать. За 1400 поставлю вообщем :)

С кнопкой кстати, лучше. Как раз для ТО пригодится.
Гаража то у меня по любому нет. А по поводу надреза, то он делается в проводке фары? И в случаи чего сложно ли будет потом вернуть все обратно?

Надрез в проводе дальнего, снаружи фары, скорее всего. Там ставятся разъёмы. На ТО будешь отключать эти 2 клеммы с релюшки и соединять их друг с другом. Всё покажу. (Себе делал так на модульную оптику 2114, но потом сделал светодиодные ДХО) Если заинтересован - пиши в личку, с местом что-нибудь придумаем.

давно выработал привычку ездить со светом ближним, даже еще когда и о законе этом никто не думал. просто завожу, включаю фары и еду )

Как часто лампы меняешь? и какие используешь?

плюсану... Никаких проблем...

я как то пощитал сколько ламп горит учитывая габариты, подсветку номера, подсветку приборки и всех кнопачек - че то жалко жечь столько:D Надо бы дрл заколхозить

не поверишь! Там еще 4 форсунки работают, 5 датчиков, бензонасос, 4 свечи, модуль зажигания, адсорбер, вентиляторы печки и охлаждения... :eek: застрелиццо можно :o

:(:(:( ага

Толи дело - нефаз! Работает только толстый кондуктор...;) :D

обычные, раз в 6 лет :D

не по статусу (с) Стифлер.
:D:D

Идешь в китайский интернет-магазин заказывешь там себе DRL только не бери дешевле $50. $19-20 говно по определению. И будет тебе счатье. Любой автоэлектрик установит тебе эту байду или сам установи ничего сложного. С некоторыми даже идут скотчлоки чтобы не резать и не паять провода хотя это вопрос спорный. Я предпочитаю всеже пайку и слой хорошей 3М изоленты.

да я уже так и решил)) сам поставлю электрики подключать
подобрал олни за 40 или 50 долларов

щас главное разобратся как заказать, карточку для начала надо делать или нет? чтоб в paypal зарегится

Идешь в любой банк например в Уралсиб. Открываешь себе дебетовый счет и карточку к нему. Обязательно укажи что для платежей за бугор.

Ок, спасибо))
А то инструкции глянул там регистрация в paypal первый шаг

Достаточно знакомого с уже привязанной картой. Даешь ему нал, он покупает... Никаких проблем.

у меня на навигаторе такая фишка, дальнйи в пол накала как ДХЛ, никто ниразу не моргал что слепит))

Светодиодные столбики в габариты не канают?.. Простое, почти стоковое решение.
Нет, надо выебываться какими-то невъебенными схемами :)

о9е6у сложная схема )))) Кукуруз недостаточно, знакомые в татарии проверяли :)

Не совсем понимаю, откуда берутся цифры 50 и 30 %. При последовательном соединении ламп, вроде как получается 25%, не? Исходя из формулы мощности, где сопротивление идет в квадрате.

50% берётся из последовательного соединения сопротивлений (ламп) R=R1+R2, Р = U * I или P = I²* R или P=U²/R. (сопротивление нити лампы 1-3 ома) Вот и получается половина мощности.
30% получается через ШИМ (ток на лампу подаётся не постоянный а прерывистый)

Сопротивление без квадрата... В квадрате напряжение или сила тока

На сколько хватит лампы если она будет работать на половину мощности?
Ресурс уменьшится?

Увеличится... в десятки раз...

Че там особенного в Татарии? :D

Вопрос кстати интересный, лампа не разогреватется до нужной темперетуры и процесс галогенного цикла может не начаться. Хотя с другой стороны, этот цикл только не даёт мутнеть стеклу из-за испаряющегося и оседающего на нём вольфрама, но не мешает самому процессу испарения. Значит лампа будет работать будет столько же, или чуть больше, только помутнеет быстрее.

Строже полицаи к этому относятся. Знакомый - фанат китайских светюлек для габаритов, заимел квитанцию на 100р.

Что за слово, я не понимаю :D

Относятся к чему?) Так-то нигде (ни в одном ГОСТе, ни в одном нормативе) не указана ни сила света, ни дальность видимости. Только месторасположение. Так что хоть дальним свети, хоть ближним, хоть габаритами 5-ваттными - куй кто оспорит, что это не "ходовые огни" ;)
А в Татарии или в Башкирии или где-либо еще - менты всегда делают план на простаках, особенно приезжих.

фанат*
Читай внимательнее нормативы. Там указано сила света в 400 - 800 кд (ГОСТ Р 41.87-99 пункт 7)

я например када лампочки выкидываю у них спирали дальнего в идеале а ближние в гамно, учитывая что комплект найтбрекеров стоит рубль и хватает их на год имеет смысл заморочиться

мммм.... нет.

Понравилась фраза у кого-то - сделать надрез на проводе, но топить не рекомендует ))). Вот из-за такого колхоза и горят машины. Сколько стоит авто и сколько лампочка? Совсем немножко есть разница...

Значит ты не видел, как ставят сигнализации, раз говришь про такой "колхоз":o

Это еще под Н4 найтбрейкеры стоят рубль, а под Н7 стоят под полтора рубля. И хватает их на полгода максимум при годовом пробеге под 30 тык.
Я себе взял найтбрейкер плюс их должно на дольше хватить.

+ пятсот :) Показать ему как сига у него на машине установлена
чтоб потом ваще боялся ездить :)

Я так то ставлю такие вещи у официалов с записью в сервисной книжке. И чек есть на сигналку. )))

только сути это не меняет :) Один фиг куча скруток и изоленты под панелью.
Вот пример: http://www.youtube.com/watch?v=IEN3d99Hy2w И это ещё более-менее аккуратно

Я не про это. Записью в сервисной книжке с печатью ты на них перекладываешь ответственность в случае чего.
Про дальний свет - он всегда светит выше ближнего, все равно в глаза встречного водил. если не веришь - встань метрах в 30-50 вперед машины, а напарник посветить ближним и дальним. У иномарки возможно автоматически фары опускаются. Тут же хотят ставить на тазопромы, вроде.

Да понятно про переложение отвественности. Просто показал, на что они дают гарантию )
В теме говорится про вклчение дальнего В ПОЛОВИНУ мощности ДНЁМ. В данном случае его ослепление ночью, даёт положительный эффект ввиду лучшей заметности днём. (Подразумевается, что уже в сумерки будет включен ближний)
У иномарочных корректоров нет подобной функции.

Просто достали на трассе деятели-светят 4-мя фарами, еще и дальним, пока ему своим дальним не напомнишь , что пора бы уже переключиться . Не видишь ничего, боишься ездить ночью - сиди дома, блин! Я самвполне нормально еду на ближнем со стандартными лампочками
А дальний, даже днем и вполсилы, все равно светит в глаза.

ты видел хоть раз в жизни дальний 50% ?

А ты видел?
И просил бы отписаться, кто часто по трассам мотается. Там и без этого хватает света в глаза. От колхоза ксенона до прулек, у которых левый свет бьет дальше и выше правого.
Так то мне пофиг на это все, тратьте денежки. На дорогие лампочки, на всякую другую хрень. Все равно не смотрю на фары встречные. Хорошие были учителя.

вонекоторых странах это используется
например на камри в штатах дневной свет реализован как дальний вполнакала
я не видел и не осуждаю;)

вот посмотри http://www.youtube.com/watch?v=h68rjRaLhqo не ослепляет он нифига. а насчет дорогих ламп, больше света всегда лучше априори

суба форестер 2003 года , американец, дальний в пол накала-не слепит нифига.
на калину тоже хочу замутить, ато на ближний не напасешься лампочек.