Товарищ собирается авто новое взять.. ...остановился перед выбором. Может кто ездит, хотелось бы услышать ваши мнения о данных автомобилях. Конечно, может сам вопрос поставлен немного не правильно(и у той и у той есть свои ±)...но все же... :)

Ездил на Альмерке, машинка прикольная, и мошь выжимает и всякое такое.... вспомни может видел как 001 гонялась ...
а лансер , неделю назад взял знакомый, и вот ..... задние резинки можно выкидивать скрипят как телега!
делай выбор сам!

в старом зарелум был тест альмеры и лансера .альмера продула всем даже карейке хенде

Во-первых Альмера уже старая модель.
Лансер на несколько лет новее! К тому же он собирается на заводе в Японии, а это очень многое говорит о качестве автомобиля.
Из этих двух машин не задумываюсь стоит поставить на Лансер.

А вообще еще есть Пыжик 307, на который сейчас серьезно упали цены (приятный автомобильчик и ТО раз в 30 тыщ!)
Скоро появится новый Фокус, но качество российской сборки все-таки страдает.
Ну Корола еще есть, но точно не мой выбор.
Неплохие вроде пошли корейки, Хендай Elantra и Kia Cerato.
А, чуть не забыл про новую Мазду 3, ну разве не красавица?
Так что тут все равно есть еще над чем подумать на мой взляд.

Я так понимаю, что ценовой предел порядка 15т.$, и в него как раз и попадают эти 2 машины. Мне лично обе машины нравятся, но при условии, что ездить на них не больше 2-х лет. Если более, то я бы взял Алмеру, т.к. на ниссан запчасти гораздо дешевле чем на митсубиси.
И еще скрипят Лансеру ужазно, не знаю от чего, но на морозе ужасно звучит, когда они мимо проезжаеют :) Хотя модель новая и очень симпатичная.

Я смотрю ты тоже читаешь Авторевю, раз знаешь такие вещи. Но на самом деле для этих тестов они гоняют машины очень жестко и интенсивно, а годвой пробег переваливает там за 70-80 тысяч. Плюс при такой нагрузке приходиться чаще менять механизмы подверженные износу.
Если ты не таксист, то так эксплуатировать машину явно не будешь.
Обычный человек проезжает на машине 20-40 тысяч км в год.
Я хочу сказать, что если ездить нормально, то в результате итоговая годовая разница в цене за пройденные ТО будет незначительной около 3-5 т.р. Ну в конце концов, что такое 3-5 тысяч рублей в год, для человека который покупает машину за 15-17 тысяч долларов...

слушай Парис ты наверно очень любишь лансер да но ты походу дела мало знаеш что именно из-за этой модели митцубиси понисла большые потери так как именно вней были недочеты в ходовой и в тормазной системе.
ps. многое зависит на скока молод парень и нужна ли ему именно эти авто ,за эти деньги он может и посмотреть secondhend правый руль или немку причем некторые экзем. будут по лучше тово же лансера(например галант)

Проблемы были с грузовым подразделением фирмы.

Перед тем как купить авто (весна 2004) прошлись по всем салонам. Задача была уложиться в 17 тыс. Если бы хватало на Пежо 307, то конечно бы не раздумывали. Класс! Ланцер действительно модель новая, технически довольно таки сделана интересно. Взяли самую богатую комплектацию, и осталось еще на магнитолку с сигнализацией. В марте будет уже год, все отлично, ощущения от управления этой машинкой хорошие. Для зимы правда есть Нива, снега Ланцер не пробовал.

и вылетает из поворота кувыркаясь.... :rolleyes:

Хорошую концовку придумал :)

Лансер,тут и думать нечего!

На самом деле ниссанчик понадежнее будет (у мицу движки все хитрые оттго не ремонтопригодные в наших условиях. повышенное требование к качеству бензина)
а лучше тойоту пусть возмет (праворукую :))

У мя адин знакомый ездит тока на япошках, дык вот гаварит что у ниссана один из надежнейших двишков, а митцувские ему не нраяца.. ненадежные говорит...

З.Ы. разговор был вчера...

А я так давно Бентлями грежу ;)

А вообще просто прикиньте, если еще физику незабыли...
при радиусе поворота 25 метров, скорости 160 км/ч и приблизительной массе автомобиля в 1.5 тонны центростремительная сила получается около 118518 ньютон или около 1.2 тонны , если переводить на массу... енто ж какое сцепление с дорогой должно быть, чтобы вписаться в такую траекторию.... если учесть, что 160 км/ч - это около 44 м/с, то получается что весь маневр ~40 метров пути проходится менее чем за секунду...

Хотя ВЛЕТЕТЬ в поворот на такой скорости можно... :)

Мне Lancer нравицца больше...чисто внешне... :rolleyes: :)

НУ ИЗВИНИ ПО-МОЕМУ ВОПРОС О МАЗДАХ НЕ СТОЯЛ....ОНА ПО ДИЗАЙНУ ЛУЧШЕ...ЭТО ВСЕМ ИЗВЕСТНО.....НО....ПО ЕЗДОВЫМ...НЕ СКАЗАЛА БЫ.....

да-да я сам забыл уточнить предел суммы 16 тыщ американских рублей! ....а насчет мазды, она вроде как считается одним из самых надежных автомобилей.

Да ладно не парься, каждому своё... кому-то обсуждать часами тонкости устройства японских двигателей, а кому-то просто ездить на них... не переживай... ;)

да я уже три года не переживаю (и вам не рекомендую)

P.S.Toyota corona Premio 7aFE и не жужу
весной продам, возьму Левина с 4A-GE

а обсуждение ты сам спровоцировал.
правда оно не вышло за рамки демогогии и получилось неконструктивным. а жаль

у тайёты нет атмосферного двигла с которого
снимают 100лысых с литра объема.

в книге рекордов гинеса по етим замарочкам - хонда.
пример таму "красноголовые" движки с интегры тайп Р,
при 1800сс (атмо) - 200 л.с.

и нинада загибать пра тайёту. ;) :p

ай какой малаца, ну ладно пусть у тебя будет больше пиписка... :D :D ;)

Давай спорить ящик пива ?

выпьем вместе седня в коллизео :)

приведи пример ТАЙЁТАФСКАВА атмосферного движка - с литра которого выходит более 100 лошадей? :eek:

Спорим?
если да то приведу

Вот и я хочу Левина взять на палке с таким двиглом

такой висит на продаже в уфе. $8800.
канструктор.
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=609891

Вопрос тем кто ездит(л) на Лансере.

Че за фигня: скрепит передняя панель(в области пассажирского сиденья) надоело уже уже вхлам :mad: уже пару раз обращались в центр вроде все сделали(закрутили подклеели), НО нифига вроде час нормально ездишь, а потом снова скрипит вовсю... :confused: Кто знает помогите! :)