Есть спецы диагносты? все цеплял на по инструкции и никак - пытались диагносты подключить и никак - купил за 2500, если надо продам... Или наверное просто в магазин приу и скажу - заберите нафик и отремонтируйте мне его, как думаете прокатит? п.с. даже к девяткам, ой к 14 неподошел и не работает...

А что бы не заморачиваться - мож кому нужно продам за 1500 и кто смогет подключить

http://avtogsm.ru/multitronics-sl-50v-p3784.html

а может и у кого получиться - машина праворукая ниссан 2003 года

если не к одной машине не канает,значится сломанный...шлейф может перебитый

млин с новья ничего не подключалось... так и валяется... показывает вольтаж и все...

Если не пожог чего то шлейф заменить не проблема. Может ручки не того. У меня уже есть правда Мультроникс 1031. Вещь классная. Ошибки ЭБУ показывает их можно сбрасывать помог выявить пробитый высоковольтный провод. Показывает мгновенный расход топлива температуру тосола и в салоне, обороты, вольтметр, расход топлива за поездку. Можно считывать напряжение с датчиков в режиме диагностики. Очень все удобно.

Учись. Тоже Ниссан правый руль. 2 года как работает. Мафон только другой уже....
http://content.foto.mail.ru/mail/polifort/156/i-200.jpg

А кто подключал и какой протокол выбрали?

Кто-кто.... сам подключал. Вручную протокол Ниссан выбери, должно работать. И прошивка какая?
Я в сервисы стараюсь не заезжать, еще больше после них ремонтировать. Такое чувство что там работают одни рукожопы. Благо машина не подводит.

бле,я бы купил у тя,но денег нет,как раз свободное очко под него есть...
могу на ксенон махнуться новый

Вот здесь протоколы:
http://www.multitronics.ru/nissan/

Но только этого не достаточно, нужно в меню поковыряться и задать источники данных. Метод научного тыка поможет.

давай я его куплю,пиши номер в личку