http://auto.mail.ru/article.html?id=36677

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).



Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельных моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего 10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.

че за бред ваще

зимой будут ездить только тазики!

и санки

и нексии и япошки :D

я вот одной фигни не понимаю, как будут доказывать что запуск был при температуре ниже -20. в мозгах это не прописывается же. а если и програмно сделают запуск невозможным то кипяточком датчик польют и алга наши ушлые водители.

это мсг сцук проплатил законопроект. Потом после введения, считай все к нему поедут

ох уж эти журналюшки

Автопроизводитель может указать в техпаспорте, что авто соответвует не только ГОСТу, но также соответвует своим ТУ.
Например, Правильный автопроизводитель, может указать, что авто может эксплуатироваться в зимний пеирод до "-35" гр.С. (это ТУ автопроизводителя), что однозначно привлечет дополнительного покупаетля.

А неправильный (китайский) укажет только соответвие ГОСТу (до "-20" гр.С).

Сделано для того, чтобы снимать гарантию с авто. Вот и весь смысл.

Может и так,
но гарантию снять, только на основании принятия ГОСТа невозможно, т.к. автопроизводитель должен заявить на каких условиях сохраняется гарантия.
Если это условие ГОСТ, то тогда, да, гарантия снимается.
Если это условие - жесткое перечисление условий самого автопроизводителя, то тогда, нет, гарантия от ГОСТа не зависит.
ИМХО.

смысл синтетику заливать тогда?:D

нету? будет!

у меня неадаптированная. -35 заводится легко.

На основании этого ГОСТа производитель пропишет в гарантии, что при несоблюдении оного гарантия снимается. Все равно потребителю деваться будет некуда. В большинстве регионов нашей страны, чтобы вычислить заводилась или нет машина в более низкую температуру никаких "черных ящиков" не нужно.

а хули вы хотели, заводите свои ведра в минус 35, потом прокладки выбивает.
сами по сути гробите авто, а автосалон должен нахаляву ремонтить.