Хочется поднять тему о новом шевроле - седане авео. У кого какие мысли о этой новике?

Цена от 440 до 540 т.р. колеблется, но брать полную комплектацию я не хочу. Пока остановился на среднем варианте, без дополнительных подушек безопасности, но с кондеем и с приличной аудиосистемой.

в прошлом кузове был хороший автомобиль, в этом думаю тоже! посмотри отзывы на шевролет клубе или авео клубе

морда симпотишняя, жопа не лчень.
нором авто

особенно нравиться в Авио что он просторный и уютный

Ну это да, даже багажник в новом больше почти на 100 литров, да и габариты несколько больше. Хотя масса не сильно изменилась, а новые движки 1,6 вместо 1,4 в максимальной прошлого очень привлекательны. Хочу взять как машину для города, потому больше и не надо.

Друг заказал Full stuffing, приедет посмотрим... (560 рэ)

1)автомат шестиступка
2) механика 5 ступеней, но не хватает 6 ) компутер просить врубить пятую уже на 54 км\ч (для экономии топлива)
3) к габаритам нужно привыкать
4) юбка на переднем бампере которая многих пугает спокойно гнется и не опасно ездить по глубоким колеям (клиренс достаточный)
5) печка греет от души
6) подвеска тож неплохо работает
7) магнитола с USB, CD, блютус и АUX ...
8) пока что можно купить комплектацию LT , LS говорят будет только осенью, LTZ ближе к лету

назад сдет только ребенок,ногоами постоянно дверной проем пинать и т.п.:D

хз как в старом, но в новом много места

смогу ли я покупать запчасти - вот основная мысль должна быть:D:D:D

ну не сможешь - кредит возьмешь )

Вот это изречение просто нечто...:D

посмотрел вживую и ужаснулся-страшен очень)
внутри салон конечно неплох-но не мое...
я бы лучше снова лачетти взял...
фары передние вообще как на 6-ке и черный ободок из пластмассы-отпугнуло)

акуенный аргумент при выборе машины)

хотя кому как) кому то важен характеристики авто, драйв, практичность, экономичность, а кого то первым делом ободок отпугивает который снимается путем откручивания нескольких саморезов

это же просто идеал дизайнерских решений...
что там еще такого выдающегося?

каждый сам решает какой дизайн ему нужен)

выдающегося по сравнению с чем?

такто канешн гранта с акпп решает..

ну у авео акпп 6ступка.. а 6 ступка помоему ток на поло стоит.. я и мел виду по классам авто

пишут что шумки нет вообще. ближний свет дерьмо. мельтешение цифр на спидометре, по ночной трассе свет приборки бьет в глаза, не регулируется яркость. движок хоть и 115 лошадей, но задушен и туповат. управляемость после 120 напряжна. чувак за 2 часа езды по трассе напрягся.

Шумка в целом в норме, нужна только шумоизоляция колесных арок.
Ближний свет тож в норме.
Мельтешение хз (кому как)
Ночью яркость приборки убавляется (при включении фар)
Чем задушен и как проявляется туповатость?
Управляемость в норме

да даже с лачетти...
головной свет-на любителя,дизайн задней кормы-аналогично...
подвеска-независимая и спереди и сзади?
у лачетти независимая и впереди и сзади...
размеры салона?
двигатель-все тот же допотопный 1,6 литра,что и на лачетти с вечным траблом ЕГР?
сам-то на чем до этого ездил?

перед интересный, задница не очень.
независимая и полузависимая
размеров салона в цифрах не знаю) но места хватает)
двигатель новый 115 лошадок, опелевский
космич, 2114, лачетти

ты владеешь этим авео? сколько расход в городе? вообще как ощущения? стоит ли он того? сам рассматриваю автомобили за 500, че то ниче стоящего из новых моделей не вижу. кио и солярис откровенная китайщина. поло и логан откровенная бюджетность на уровне ваза

1) да, хотел солярис или киа, но солярис хз сколько ждать, киа со слабым движком в начальных комплектациях и тоже хз сколько ждать.
2) расход пока посчитать не получается, но проехал на данный момент 1000 км залил 81 л, 80% по трассе ...вроде снижается
3-4) пока не привычно, ничего не скрипит, ничего не оторвал, расход по городу сосчитать пока не получается, но в первое время много ел, БК нет, только в последней комплектации он.

если будут хорошие отзывы к лету может решусь заказать в последней комплектации, может даже и с люком.

в автостиле брал? допы насильно предлогают? почем в итоге машина и допы

км4, да, 543

Киа и Солярис точно китайцы)) По расходу старый Авео ел не много,но по чувствительности к бензу это кошмар. У самой Лачетти у знакомого Авешка (в старом кузове) переносят только Лукойл и Башкирнефтепродукт. На остальном летит катализатор((

у меня авео, тоже босюь что катализатор улетит :( интересно на башнефти можно заправляться и не улетит ли мой катализатор? спасибо!

авео аще чуствительное авто. даже на магнитные бури реагирует:(

Ну а что такого? Лично мне хватит вполне:
Радио и CD/MP3 проигрыватель
Bluetooth
6 динамиков
Даже в базой комплектации авео все это есть, разница лишь в количестве динамиков. Никогда не понимал творцов, которые ставят сабвуферы, от которых машину разрывает.

у мну 10 года ,все устраиваит, новый тож понраился

ну да. солярис и рио - китайщина, а авео - образец немецкого стиля

Менять не собираетесь на новый? А то уж на прошлом кататься не солидно, да и слабоват он.

Ну это уж конечно вы загнули. Стиль скорее футуристический, особенно салона и приборки. Ну а целом новый авео намного просторнее предка, сзади сидеть так же удобно и комфортно как и впереди.

да ну, как можно брать такую ерунду)

да лана те зема, наманый бюджетный ино, сваих денег стоит
не менять чота рановато, па поводу слабоват хз, у мну 1,2л и мну хватает

так да?:mad:

фабия не лучше?

да кто против то
другое дело, что понтов при этом выше крыши - хотя что приора, что рио, что солярис, что авео - те же яйца только в профиль.
я понимаю хасиг бы сюда пришел машины сравнивать :D

Приору в этот список ты зря включил,змей,погорячился чутка :D

понты эт да, никада не панимал таких

да лана, пусть гольф парадуеца ыыы

1,2 хватает? Честно говоря для современных машин совсем маловато. По моему 1,6 - оптимальный вариант, меньше смысла не имеет, потому как массу в 1,6 т. надо же чем то разгонять. А с динамикой хорошо у авео, 11 секунд до 100.

1,2 хватает если тошнить в правом ряду и то по городу, по трассе выше 3 тыс об/мин жрет он пи3децки много, в городе выходит около 10л/100км

Ну а никто не говорит о 1,2. В новых авео и движков то таких и нет.Хотя понятно, что по городу особо не разгонишься, но зато на обгоне можно чувствовать себя уверенно. Ну расход тоже спорный. Смотря сколько стоять в пробках и какой стиль езды, можно и максимально к заявленным 8 - 9 свести.

мдэ и чо я в правом ряду сцук редко езжу

а чо абгон, паниженную врубил и хоть абобгоняйся

Посмотрел бы я как вы на 1,2 будете экстренно разгонять машину в 1,6 тонны в экстренных ситуациях. Интересно, когда все же прошлое поколение внимут с производства, ведь и седан и хэтчбек авео в новом кузове уже вышли и вовсю раскупаются.

ты с луны свалился?
лач весит 1200 кг)неужели авео тяжелее)
нынешней 1,6 литра на авео-тухлячек от лачетти с вечными болячками-сказать какими?

на авео 1,6 не от лачетти

солько л.с в нем?

115 л.с

вот разгоняется авео аще нештяк для 1,2. другое дело максималки в нем не хватает

форсировали древний опелевский двиг,который ставился и на лачетти...
посмотри внимательнее под капотом.

ставится сейчас также на Opel Astra Family, насколько знаю был создан в 2007 году, блок цилиндров взят с z16xep

посмотрим на траблы с ЕГР,вопросы по подвисанию клапанов сняты с 2008 года,скинь фото подкапотного,все станет ясно)))
в жизни не поверю,что GM будет разрабатывать новый двиг для авео)

будет время скину.... ну абсолютно новый вряд ли, т.к в основном делают все на базе старых, возможно когда то произошли от одного, но мне кажется это было давно)

пока судить о надежности авто рано, т.к с февраля только начались массовые продажи... максимум пробега наблюдал пока что только 5000км

все сделано на старой базе,скорее всего-новая,тчнее ГБЦ с измененными характерситсиками и нове ПО.

а вот тут башкой думать нада и не давадить до таких ситуаций ну
я так то строго за контролируемый риск
и кста да, 1,2 на удивление быстро разгоняеца

Симпатичный )) Год ездил на авео (теперь уже пред предыдущий кузов). Ваще неприхотливая машина, двиг был 1,2. Расход средний у меня выходил 8 литров в смешаном цикле, заводилась в любой мороз с полумертвым акумом. В салоне места больше чем скажем в том же акценте и подобных. Что 1,2 что 1,4 разницы особо нет )) У меня тахометра небыло, поэтому не знаю до скольки крутил, но разгонялась вполне сносно. Ходовка мягкая и надежная. Продал с пробегом 140 тыс. За год накатал 50 тыс. В целом норм машинка. Другой вопрос что за сколько продают новую это пипец ( мне кажется лучше добавить и купить что то побольше

Вот табличка с характеристиками на новый авео что бы не быть голословным. на прошлом при той же массе вообще 1,2 стоял. Что же за болячки интересно?

тогда лачетти тяжелее на 68 кг.
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/l...plektacii.html

так-что масса авто у лачетти-1200 кг,у авео на 68 кг меньше...
теперь надеюсь фантазии закончились?

авео за 560, совсем народ с ума сошел

есть альтернатива за такие деньги?

можно было Логан, в полном фарше, но староват и не симпатичен. Альтернатив пока не нашли.

киа рио за 569, не?

*** с ним с альтернативой, но авео, бюджетную корейскую тачку, почти за 600 кусков это не самый лучший выбор

не, не нравится...

седня на бакалинке встретил в потоке, красный новый авео, чот хз, впечатления о внешке неоднозначные

Предыдущий был посимпатичнее.

По мне так логан давно изжил себя как по начинке, так и по дизайну. Авео выглядит свежо, а по комплектации впереди машин по такой цене...

Рио по мне выглядит уж слишком "игрушечно"

не.... там круиза нет и климата :o в авео все есть и дешевле + по л.с. меньше, т.е. страховка с налогом поменьше будут.

За 569 можно полный комплект авео взять, даже с люком на электроприводе. Да и с дизайном в новом рио явно перемудрили.

он ж минималке 490, откужа полный за 569? может 659?

560 друг заказал максималку

минималка 444
http://www.autostyleufa.ru/site_chevrolet/Default.aspx

за 444 в автостиле не будет машин, счетай это голая комплектуха, невыгодно для салона, обязательно какой нить белибердой напичкают

Да будут, только вот очередь на них будет огромной. По мне так если нашел 444 т.р., то не составит труда найти и 560 за полную комплектацию. Зато не надо будет ждать, да и ненужных примочек в авео не напихали, даже в полной комплектации. Движки во всех комплектациях одинаковые, разница только в опциях.

такие с осени вроде только будут и то по заказу. читаем мелкий шрифт.

с какого лысого у него 6-ступка, если на офсайте написано "4-ступка"?
тем более за такие-то деньги
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/a...-sedan-ls.html

это старый кузов ты смотришь

http://www.chevrolet.ru/avtomobili/n...-sedan-lt.html

есле жолтый то ничотак

тут смотри http://www.chevrolet.ru/avtomobili/n...sedan-ltz.html

LTZ пока не продают, только LT , там тоже 6-ступка

С шестиступкой автоматом цена сразу становиться 556 т.р и появляется она только в конфигурации LTZ.

Если интересно...

http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=6842

серьезно?
многие люди уже купили в комплектации LT с автоматом, за 520 и ездят себе...
прежде чем утверждать что то, уточняйте хотя бы

ссылку выше хз для кого выложил...

Все правильно. У меня просто всякие дополнительные опции были включены в стоимость. Хотя покупать без:
1. Электрических стекоподъемников задних стекол, электроприводов и подогрева боковых зеркал заднего вида, подогрева передних сидений
2. Регулировки рулевой колонки по вылету

смысла не вижу. А, к сожалению в комплектации LT это идет за доп плату. Так по мелочи и получаем стоимость LTZ

каких конкурентов видишь за эту цену?

Да, новый в общем-то неплох.. но опять же, учитывая отриц. отзывы по старому, а это - завышенный расход топлива по ср. с одноклассниками, надежность не очень, клиренс невысокий... Надеемся, что новый будет лучше, но видимо ненамного.

ФФ полу-седан чем не нравится?

по поводу расхода не особо критично, +1-2 литра от заявленных, про надежность судить рано о новом, клиренс многими замеряется по передней юбке а она можно сказать резиновая, её можно снять и получится прилично.
полоседан нравится, но на него очередь

За эту цену можно взять тииду, соляру, поло тот же самый. Только вот как я уже говорил не будет соотношения цена / комплектация как у авео. Будет дороже. А особенно учитываю отрицательные отзывы о соляре и простоту поло, авео впереди на голову.

Я выбираю между Новым авео хэчбек за 527 и Новая кио рио седан за 530р.

авео седан мне кажется интереснее

я бы тоже выбрал бы авео нью, но единственное что в нем не нравится, так это его задница. уж больно несуразная с таким передком.

Да ладно?! Выглядит современно и модно, но к счастью не стал таким зализанным и неприятным как солярис.

современно и модно выглядит салон. остальное под вопросом

шумоизоляцию нужно будет делать, колесных арок и днища

Ну да, каждый автомобиль на любителя.

Честно говоря особых проблем с шумом не заметил. Вчера поездил пару часиков с товарищем. По грунтовке шумновато, но так на любой машине.

не ну а чо вы хатите от бюджетного ино, каму не нра ,пакупайте бизнес класс и буит вам щастье

На бизнес классе на работу каждый день не покатаешься по нашим дорогам.

а чо у вас там с дорогами?

Я думаю, что с дорогами везде все одинаково. А у авео подвеска проверенная стоит, поэтому выдерживает длительные поездки даже по нашим убитым напрочь дорогам.

Да уж, с дорогами печальная обстановка. А скольк жреа авео? А то как показывает тенденция, чем дешевле авто, тем больше он кушает

гыгы
это смотря как ездить
Уфа не Москоу их с пробкаме, паспортных значений имхо можно добиться при спокойной езде

К счастью тут такой принцип не работает. Расход в смешанном всего 6,6, д и з/ч на шевроле обычно не дорогие, да и продаются везде.

Паспортных значений расхода не добьетесь никогда))) По городу 8,5-9 по трассе 7-7,5 Это 1,4 л. в предыдущем кузове.

Ну это прошлый. Он уже давно на конвейере, так что с того времени и движки стали более экономичными, да и материалы более легкий. Хорошо хоть в новом авео 1,6 поставили.

по моему даже 7 литров на 100 километров достойный результат

По моему мнению тоже. Сегодня ехал с товарищем с отдыха на авео. В принципе, в гору тянет хорошо, набирает скорость тоже не плохо. Самое главное, что на проселочной дороге не собрал все днищем. Клиренс достаточный.

Отличная машина, жене взяли хетчбек в кредит, были на тест-драйве машина отлично ведет себя на дороге, двигатель не слабенький. Теперь ждем пока ПТС оформят, и сразу забираем авто:)

на сколько допов навешали? :rolleyes:

в базе кроме ауди у кого то есть приличный звук?.....впервые слышу

Додж калибер:rolleyes:

у мурса раздвоенный выхлоп, слушал?

и чего там приличного?

я про мафон и колонощке :o

Другу пришел Авео в полном фарше LTZ. Седня тестить будем.

от допов отказаться можно при желании, ну или, например, к минимуму свести, типа только коврики салона и т.д. :)

а так машинка не прихотливая вроде, GM с "обновлениями" старается по-максимуму убрать болячки предшественников)

ну и чо натестили?

проверенная да говоришь, ну ну. почитал я авторевю, это какой то ******, почитай, интересно, не за что, и за такие деньги....

проверенная у логана :)