Вопрос: можно ли при остановке на светофоре ставить машину на ручник (оставляя АКПП в положении D (драйв)), а при трогании выжимать тормоз, снимать с ручника и продолжать движение...вредит ли это коробке (просто на каждом светофоре держать ногу на тормозе или ставить на нейтраль - лишние хлопоты)....кто как поступает в данной ситуации???

если ты так будешь делать автомат не поймет и будет ломится вперед напрягая движку и шрусы, а когда ногой на тормозе то он отключается.както так

ппц у вас вопросы.
ставь тогда на паркинг
а где у нас пробки, чтобы на ручник приходилось ставить?

Наxyuа????

не, паркинг же от нефигделать придумали... И нейтралку тоже.
Вообще ничего плохого не будет. Просто машина будет пытаться поехать на ручнике.

вообще никогда на ручник не ставлю

до этого не имел опыта управления авто на автомате...поэтому спрашиваю...знакомый так управляет, поэтому решил задать данный вопрос..

некоторые еще на автомате двумя ногами ездят...т.е. левой тормозят, а правая газует. как только не извращаются...

инструкции для автомобиля не зря прилагается, там на половину вопросов ответы имеются :)

одноклассник как-то попросил попробовать на автомате проехаться, работает в автоцентре известном, сначала тронуться не смог, потом двумя ногами пытался ехать, выгнала его нафиг:D

значит буду держать ногу на тормозе, раз нельзя;)

че за бред тут развели... конечно можно. так то щас уже электрические ручники есть, на него машина сама встает при остановке, нажимаешь газ-едет дальше.

вот как то так

автомату покуй чем машина задерживаеца, основным тормозом или ручным, у него всегда момент подаеца в режиме Д

помоему поставить на ручник это те же усилия что и ставить на паркинг, не?

знакомый тоже постоянно не долгих светофорах ручник ставит в положении Д, у него еще и робот королловский:D

ненадо людей в заблужднеие вводить. И где в вопросе проэлектрический ручник:confused:
в Тигуане кстати функция Холд полезная, остановился - тормоз отпустил. Не поедет пока газ не нажмешь
конечно покуй, так пованивает немного:D
нет, паркинг это нейтраль+ коробка заклинивается чтоб машина не укатилась.

+1...

а ниче что автомат после нажатия на тормоз работает?

навскидку из нета:


На светофоре также не рекомендуется включать «нейтраль» или «паркинг», т. к. это лишнее включение и выключение элементов коробки. Когда машина стоит на передаче, в коробке, кроме насоса и гидротрансформатора, ничего не вращается. А если поставить на «нейтраль», то вращается еще куча элементов, в т. ч. первые ряды планетарного редуктора, барабаны, первичный вал. То есть происходит износ механизма.
Кроме того, включение и выключение в режим «драйв» вызывает дополнительный износ трансмиссии, поэтому мы не рекомендуем это делать. Если приходится долго стоять с включенным двигателем, то лучше поставить на «паркинг».

а ниче
точно так же как при постановке на ручник
машина растормозилась-поехала, сопротивление движению появилось, в виде тормоза , ручника или подъема-остановилась

усилие для руки :D
даже проще чем ручник дергать;)

если пованивает чувак, то это коробку пора перетряхивать

а паркинг это не нейтраль, в режиме П масляный насос работает, в режиме Н нет

аа:D:D

Трифон звезда /кивает
тока я так и не понял зачем ручник на светофоре...

пару раз ездил на ручнике и ничо :D
а вообще ручник не держит в положении D.

ну не все так слишком хорошо как ты кот (с) умеют трогаца со светофоров)

На акпп и не нужно этого уметь :D

держит..но возможно потому что машина новая:rolleyes:

кот лучше всех трогаеца со светофоров вообще без коробки передач)

Мне сегодня дедок на старой ниве пару седых волос прибавил,забыл,как трогаца и назад покатился...сцуко прям на меня/не доехал чутка :D

можно так делать!!! тему можно закрывать

я пару недель назад стоял на светофоре на подъеме, в соседнем ряду впереди стояла окушка с замороженными наглухо стеклами и значком инвалид, в какойто момент он покатился назад и как в замедленном кино с хрустом въехал в стоящую за ним газель, все вокруг онемели и забыли посигналить

зимой инагда при прогреве втыкаю Д и дергаю ручник, гаварят так еще и коробас прогревается заодно. Тока возможно что прогревочные обороты высокие и может по льду потащить машину )))))

можно!

гидрооавтомат незнаю, а вот дсг явно не на пользу сцепой буксовать стоять

а как там алгоритм управления сцепой реализован?

педаль тормоза размыкает

Солидарен с трифоном, ничего не будет, разницы от того, будете вы ручником тормозить или педалью тормоза нету)) тормоз и акпп это совершенно невзаимосвязанные механизмы, ну я не говорю про напичканные электроникой совеременные автомобили, там может и есть какая-то связи, а на прсотом авто с акпп - нету

Другое дело что на ручнике передние колеса не блокируются, и на хх может поехать сама, если ручник плохо натянут)

чо размыкает? сцепление это НЕ две крайних позиции, включено-выключено, это аналоговый сигнал, это медленное сведение плоскостей дисков.

тормоз может тока об одном сигнализировать, стоим на месте. все. либо там стоит датчик давления в магистрали, уменьшается давление сводятся диски ближе.

ты знаешь как оно работает?

останавливаешься, электроника сцепления размыкает, отпускаешь тормоз замыкает. Как и какие там сигналы от датчика к датчику и управляющему устройству идут я не знаю

процесс трогания опиши, стоишь на светофоре, медленно отпускаешь тормоз......дальше продолжи

кстати на форуме отписывались чудики кто со всей силы тормоз давил когда стоял, типа чтоб сцепления сберечь:D а то электроника то не знает
Если на ручнике стоять на Д и газх не давить там через несколько секунд разомкнется, но за это время чуток подгорит

в автомате на D ничего никогда не размыкается..
не путайте роботизированную МКПП и автомад

да ничо не путаю, пытаюсь вот узнать алгоритм трогания на роботе, не рассказывают, лан завтра прокачусь

не уточняли же гидроавтомат или робот;)

сам уточнил, сцепы на автомате не бывает

сам ты в заблуждение вводишь, отпустил газ нажал тормоз, у тебя машина на холостых пытается поехать тормоз её держит, и совершенно покую ручной или ножной

Какую то херню придумали. Я думаю что использовать ручник в режиме драй приведет к перегреву коробки. Так как в инструкции к коробке написано что следует избегать длительных стоянок с удержанием машины тормозом в режиме драйв.

зачем мучить коробку,стою на тормозе в пробках и все

на светофоре полезно иногда на ручник ставить... если сзади догонят хоть перекрестное движение не поймаешь или в жопу не въедешь. а так в режиме D отдуши на газ и "алга" :D на тот свет