http://www.corsa-club.net/forum/inde...5227#msg735227
сам боюсь напортачу. причина колхоза - давление в рампе ниже нормы, возможно, фильтр забился или обратный клапан вышел из строя.

в принципе ничего сложного :) но попарится придется

И? Возмешься?

блин за автором уже выехали за такой пост
:(

ну себе бы сделал, а тебе это слишком дорого встанет :)

:D:D:D

Сам сделай) Научишься. Ну а делай так чтоб не напартачить;)Опыт приходит с косяками

а что не так?:D

а ты не думал,что бензонасос быстрей накроется?

с чего это он быстрее должен накрыться? :)

теперь перед насосом фильтра получается нет, те вся грязь идет сначала в насос, а потом, в фильтр, или я что то не правильно понял

бле шанс того что Респект тебе будет неполадку устранять,ровно такая же как Хамитов мне будет http://forum.farit.ru/showpost.php?p...postcount=6273
термостат менять :D

там фильтр внутри насоса в колбе и насколько я понял он не до насоса, а как бы после

ща, каталог гляну

я думаю, там как у всех, сначала фильтр,потом насос, так что убьешь насос раньше времени

обычно сетка, фильтр обычно после насоса

корпус бензонасоса, если не ошибаюсь, в районе 2тр стоит, зачем такой фигней заниматься

отдельно не продается. Только в сборе. От 10т.р.

надо было брать ЯП (С)

гг скоро такиеже темы будут, как поставить тазо фильтр на ауди ку7, как избавиться от ОГР на дизеле, на туареге турбина кидает масло, колхозим турбину от камаза)))))

так то можно попробовать такое сделать но вот есть одно НО парами бензина надышаться можно нормлаьно так

и чет тазы все ругают
а как дело доходит до запчастей на ино от тазов многое колхозить начинают
ггг

потомучто многие запчасти Тольятинский Автомобильный Завод позаимтсвовал у иномарок))))

ну и можно купить в любом магазине тоже плюс

да че там ваз позаимствовал то)
просто когда они 2108 придумывали 80е годы и такие же запчасти на большинство машин того времени ставили
у ино уже давно другие, а у нас на калине и приоре до сих пор 80х годов

а почему на ино ставят, потому что жаба душит оригиналы на ино брать))