Подняли цены на гранту. официально на 20 тыщ на все комплектации.
начали выпускать люкс версии, пока информация не совсем официальная.

а кто сомневался то

Nobody cares :D

лада граната. обезяна теперь внутри :eek::D

На калину (стандарт) повышение 6тр, на остальные (норма, люкс) 7,2тр
А на гранту 18,8тр-22тр

ну вот
скоро маркетологи сделаюд, что гранта будет дорожэ приоры
ггг

ввиду повышенного спроса автоваз поднял цены на выпускаемые автомобили?

наверно было таг.
"путен даст денег если выпустим дешевую хорошую машину"
выпустили, путин дал денег. прошел год.
"щото маржа от продажи гранты не такая крутая и на яхты не хватает, да и спрос на неё вон какой, у перекупов по 300 покупают. надо поднять цену"
подняли цену раз. подняли цену два.

думается что не последний раз в ближайший год. хотя даже с учетом цен на калину гранта уже не кажется такой выгодной покупкой

Немцы за рулем российских автомобилей


http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=126677
Фото: wmbreedveld/flickr.com


http://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi...ww.rambler.ru/


«Привет! Куплю ВАЗ-2106 или ВАЗ-21061 в хорошем или очень хорошем состоянии, по возможности без тюнинга. Йенс». Через строчку: «Куплю «Ладу-Самару» или «Ладу-Калину». Ремонт — не проблема. Шульц». На первый взгляд, вполне обычные объявления. Вот только в оригинале написаны они по-немецки и размещены на немецком форуме. Так зачем Йенсам и Шульцам российские автомобили?
С «Ладой» — в ладу
Владелец туристического агентства в земле Баден-Вюртемберг, а по совместительству — пресс-секретарь старейшего в Германии клуба любителей «Лады» Юрген Даннвольф (Jürgen Dannwolf) еще в раннем детстве пообещал себе: «Моей первой новой машиной будет «Лада». Почему-то именно эта марка с детства трогала его мальчишескую душу. В 1996 году мечта осуществилась: Юрген стал счастливым обладателем новенькой «Лады-Самары 1100». Или… почти счастливым. «Ой, машина была кошмарная!» — смеется он, уверяя при этом, что виноват был не производитель, а дилер.
Через некоторое время проблемы с четырехколесным другом были решены. И чтобы найти таких же чудаков, как он сам, Юрген создал в Интернете простенький сайт. На его удивление, портал стал пользоваться популярностью и быстро превратился в полноценный немецкоязычный фан-клуб «Лады». Сегодня в нем зарегистрировано около 300 участников из Германии, Австрии и Швейцарии. За символические 30 евро в год «ладапоклонники» получают доступ к последним новостям авторынка, скидкам на запчасти для своих «железных коней» и приглашения на регулярные встречи.
«Литературы по содержанию старых автомобилей ВАЗ почти нет. Поэтому мы помогаем друг другу ремонтировать машины или советуем новичкам, как поменять масло», — рассказывает создатель клуба.
«Лего»
В гараже Юргена успели побывать «копейка», «четверка», «семерка» и «десятка». А сегодня по немецким улицам он разъезжает на «Ладе 2172 Приора». «За два с половиной года у меня не было с ней ни единой проблемы! Ни единой!» — повторяет он.
На своей «Приоре» Юрген поменял лишь колеса: «Чтобы выглядело пошикарнее». Однако он признает, что собирать, разбирать и ставить детали от автомобилей других марок — своего рода развлечение для владельцев российских автомобилей в Германии. «Лада» — это как конструктор Lego. И чтобы, например, заменить на ней дворники, не нужна навороченная компьютерная техника. Хватит собственной головы. Этим и привлекает», — говорит он.
По его словам, обычно люди спрашивают, почему не BMW или Mercedes. Но автолюбитель из Баден-Вюртемберга остается верен российской марке: «Буду ли я ездить на «Ладе» через 5 лет? Думаю, да. Надеюсь, что «АвтоВАЗ» еще будет существовать».
40 лет на дорогах Германии
Первый официальный импортер продукции ВАЗ появился на немецком рынке в 1972 году. Сегодня в Германию и Австрию официально поставляются три модели: «Калина», «Приора» и «4х4» (в прошлом — «Нива»). «В год наши продажи составляют около двух тысяч автомобилей. Причем около 80% из них занимает «Лада 4x4», — рассказывает Михаил Титов, представитель LadaAutomobileGmbH. К концу года на западноевропейский рынок планируется выпустить «Ладу-Гранту».
Прежде чем машина отправится на продажу, ее доводят до ума в специальном подготовительном центре под Гамбургом. «Мы полностью проверяем автомобиль, подкрашиваем, подклеиваем, смазываем, чтобы меньше гремело. В России на это обычно не обращают внимания. У нас же данная работа занимает достаточно много времени», — делится Михаил.
По признанию эксперта, «Лада 4х4» уступает внедорожникам западных или японских марок по исполнению интерьера и многим другим качествам. «Однако в чем мы однозначно выигрываем, так это в цене. Стоимость нового автомобиля в Германии около 10 тысяч евро. Это вдвое дешевле самого недорого конкурента. Да и по плохим дорогам «Лада» ездить умеет», — считает он.
А у нас в Гамбурге — ВАЗ, а у вас?
Рон Фольрат (Ron Vollrath) из Гамбурга с ним абсолютно согласен: «Почему немцы покупают «Ладу»? Во-первых, это дешево. Во-вторых, на ней отлично можно покататься за городом. В-третьих, это находка для «самоделкиных». В-четвертых, самое то, чтобы выделиться из толпы. А еще к ней можно легко прикреплять большие прицепы». У самого Рона, выходца из восточной Германии, - одна «Лада-Калина» и три «Лады-4х4». Если на первой он ездит по городским улицам, то остальные — исключительно для автопрогулок по бездорожью.
Вместе с участниками неофициального клуба «Лада-Нива» несколько раз в год Рон принимает участие в офроад-вылазках на российских внедорожниках. «Конечно, такие хобби дорого стоят. Да и вообще содержать машину в Германии недешево», — говорит он. Соседи к этой причуде привыкли.
«Когда я на «Ладе», ко мне часто подходят люди и говорят: «Хей! Я тоже когда-то такое водил, — рассказывает Рон. — Есть и такие, кто говорит: «Лада"? А что это такое?» Менять автомобиль он в ближайшее время не собирается: «На другой машине я пока себя не представляю».

да с их дорогами и китайцы норм ходят , поэтому на качество можно забивать слегка как это успешно и практикуют в последнее время мерседес и бмв ))))))

вслед за автовазом, автосалоны ино не подняле еще цены?

они раньше поднимали если память не подводит , будут еще поднимать к концу года

единственное что конкурентоспособно на западе это - Нива, или как называеца у них "4х4"

так утилизационный сбор скоро введут для привозных ино.
что почему то автоматом дает право повышать цены на авто местного производства, хотя на них данный налог не распространяется.

то ли еще будет. спасибо путену за это ! :mad:

П.С. тока не надо орань что путен не виноват. он президент, значит он отвечает за то, что творится в его подчинении.

молодцы автоваз

ггг
как появица цены еще раз вверх пойдут

главное чтобы приору не подняли

А кто через сайт заказал, тем тоже поднимут?

канечно. там в предварительном договоре указано, что цена будет на момент покупки.
народ на гранта форуме негодует. кто то еще в апреле заказал, щас машина приехала и уже по новой цене. по старой только те кто сделал полную предоплату.

Вот тебе и замена семеры.
Бля, нет чтобы наладить процесс взаимодействия с дилерами, они суки цены повышают. Ну прямо как всегда - все через жопу.

п*доры идут, п*доры идут. берегись! Гомосеки там и тут !!! (с) :D

да по*** пусть повышают, лучше взять бу иномарку чем новую гранту или приору и тд

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_...odelid=6557223


агонь)

какой выбор двигателей - хочешь 87 лс, хочешь 82. Целых 5 лс разница!

а люксовая сколько теперь будет стоить? под 350?

где то так. если не дороже.
считай норма 300 стоит, плюс кондей плюс примочки, вот те все 50 тыщ накрутки

АВТОВАЗ: LADA Samara – теперь меньше, чем за 240 тысяч рублей

АВТОВАЗ объявляет уникальную акцию: со 2 июля по 30 сентября 2012 автомобили LADA Samara можно купить дешевле 240 тысяч рублей – от 239 300 рублей* (количество автомобилей ограничено).

При покупке можно воспользоваться также фирменной программой автокредитования «LADA Finance».

В акции участвуют автомобили семейства LADA Samara, имеющиеся у дилеров LADA на всей территории России.


* цена автомобиля LADA Samara 3-дверный хэтчбек «Стандарт» (комплектация 21134-020-10) выпуска 2011 года. Цена автомобиля в аналогичной комплектации выпуска 2012 года составляет 252 300 рублей.


http://lada.ru/cgi-bin/xml1.pl?step=...news&bind1=121

так надо было сделать, кто мешал то ? Смешной такой

ну пиzдец теперь аще :D

так исчо купишь, а через года два попросят доплатить :o

так что то никто не предлагал хоть рубль внести.
вроде для заказа через интернет нет такой возможности.

я еще погляжу сколь будет стоить комплектация с кондеем и абс. может и откажусь от очереди на нынешнююю комплектацию или отдам кому. если уж переплачивать так хоть чтоб было за что.

если не предлагал, то откуда знаешь что можно внести предоплату ? Или имеешь ввиду что тебе персонально не предлагали ? Персональные предложения, для особо одаренных, делает только банк тиньков, когда конвертик с твоим именем тебе в ящик кладет, кстати можешь воспользоваться бгг, там ценят любителей сервиса буагага

тебе бы все поржать да постебать.
насчет предоплаты читал на форуме грантоводов. там кто то полностью оплачивал машину, а как они заказывали и ждали не интересовался еще.

о предыдущих поднятиях цен было известно заранее и официально, а щас же слухи уже 25го начались. 29-30го утечки от дилеров появились и только 1го автоваз опять же не сделав ни одного офиц заявления поменял ценники.

ну так ктож виноват что не интересовался ? Каждый сам кузнец своего счастья. А может просто не хотел по предоплате, хотел чтоб забесплатно тебе завтра по вчерашней цене продали ? Завидую я тебе, ты еще веришь в чудеса. А вчера раки были по три...
цена на ценнике и есть официальное заявление цены. Смотришь на ценник и видишь официальное заявление цены, какие проблемы ?

Автомобили Lada подорожали из-за недобросовестных дилеров




Компания "АвтоВАЗ" официально подтвердила повышение рекомендованных цен на автомобили Lada. Как сообщает "Автосреда", таким образом автопроизводитель намерен сократить разрыв между рекомендованной ценой и реальной ценой у дилеров.По информации пресс-службы "АвтоВАЗа", на которую ссылается издание, большой спрос на рынке привел к дефициту автомобилей Lada. В результате многие недобросовестные дилеры стали завышать цены на продукцию "АвтоВАЗа" и навязывать покупателям необоснованно дорогое и зачастую ненужное дополнительное оборудование.
Заметнее всего - на 7,3 процента (до 259 тысяч рублей за базовую комплектацию и в среднем на 20 тысяч рублей) - "АвтоВАЗ" поднял цену на новый бюджетный седан Lada Granta. Полноприводная Lada 4x4 ("Нива") подорожала на 2,2-2,5 процента (в трех- и пятидверной версии соответственно). Kalina подорожала на 2,1 процента, Samara - на 0,7 процента, а Priora - на 0,5 процента.
Вместе с тем, как сообщалось ранее, "АвтоВАЗ" представил три новые версии Lada Granta. Так, скоро Granta будет доступна, среди прочего, с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра стандарта Евро-4 и коробкой "автомат", кондиционером с ручным управлением, а также ABS+BAS.
Недобросовестных дилеров "АвтоВАЗ" вычислил в рамках акции "Хороший. Плохой. Злой", которая проводилась по всей России в течение недели. В "белый" список дилеров попали 70 компаний, включая московскую компанию "Алан-Автомобили", казанскую "Азино-Авто" и новосибирскую "Авто-1". В "черный" список вошли 120 дилерских компаний, включая "Красноярск-Лада", "Авто Моторс Компани" из Мурманска и башкирскую "Альянс-М". Объем недополученной по вине недобросовестных дилеров прибыли "АвтоВАЗ" оценил более чем в 500 миллионов рублей.

недобросовестных вычислили а что дальше то?
пострадали то не "недобросовестные" дилеры, а покупатели.

ахахаха зашел на их сайт, приора стоит дороже логана
автоваз жжот

да эта реально пестец, накажи недобросовестного диллера, не поставляй ему тачки.

предложение: автоваз принял решение поднять цены чтобы соератить разрыв между диллерскими ценами. это чтож получается, цену у нас диллеры устанавливают а не производитель, это пестец

образно говоря, завтра диллеры скажут ниже 350 тысяч продавать гранту не будем, автоваз скажет, мы поднимаем цены до 330 тысяч, чтобы сократить разрыв.

бред, свинство, россия здрасти:(

неее, на 5 000 дешевле приора седан :D

я глянул самую дорогую комплектацию приоры и толи самой дешевой или средней комплектации логана.

а самый дорогой логан вроде на 40-50тыр дороже получается.

но имхо дело не в этом, плюс минус 40-50 тыщ. между хламом и автомобилем это куйня. цена приора сама по себе не должна и 300, и даже 250 превышать

если бы приора стоила 250 на неё
очереди были бы на пару лет вперед
:)

она и так лучше всех продается. Вот если бы логан стоил 120, тогда может он догнал бы приору по продажам

вот вот, цена почти сравнялась, а логан все равно не берут. Что и требовалось доказать - на логан цена завышена

в паралельной вселенной такое развитие событий стимуллировало бы следующее:
развитие завода
улучшение качества
и в конце концов новые рабочие места

очереди можно было бы побороть.

лучше всех с учетом программы автохлам , и с учетом того что связываться с ино в мелких городах нехотят , в зажравшихся городах ваз не лидер :)

а как программка кончилась у ваза 10 процентов махом вырвало http://rating.rbc.ru/article.shtml?2012/05/15/33649658

по программе автохлам можно было покупать автомобили десятков марок, однако и здесь люди в основном выбирали вазики, а не логаны например, ты прав

в зажравшихся городах никакие бюджетные малолитражки не лидеры такто и че ?

ты такой приколист.:D
логан и так хорошо продается. ну бля само собой продаж ваза будет больше.

назови мне хотя бы одну страну, где импортные автомобили пользуются большим спросом чем свои?

рено как иностранцы, как чужаки для нас, со своими взглядами и принципами во всю продают у нас авто. автоваз хрен когда сможет даже на украине сможет войти в топ10 самых продаваемых авто. наверн:D

или взять сша - там форд и GM.
европа - тажа франция, там одни пыжики и ситроены с рено

ну германию не в счет, один мерс стоит как 5 нормальных европейских машин. и то я слышал, что в германии даже самый стремный колхозник может себе купить мерс, пускай и немного бу.


так что удивил козла капустой.:D
я буду ржать если логан одной своей машиной перегонит продажи всего ваза.
вот это будет позор!

а всего автоваза и не надо, пусть хотя бы одну машину перегонит

ага завышена. реношникам пришлось целый завод обустроить у нас, или построить, хз. я не в курсе. получить доверие у населения рф, предложить свой товар, маркетинг, хуетинг.

ну короче ты меня понял, рено много делают чтобы продавать у нас тут. поэтому у нее и цены адекват и качество, и входит логан в топ5 продаваемых машин по россии.

а задрипанный автоваз на родном поле, без всяких пошлин, свой товар, отечественный производитель! бля, и реально было бы стремно загнуться при таких "плюсах":D

да и еще не забудь, путин сколько там миллиардов выделил из денег налогоплательщиков? миллиардов 70? :D когда автоваз попросил помощи))) а рено свои бабки вкладывает

ну вообщето в линию калины вложено больше чем в весь завод автофрамос и ничего. В цене лохана пошлин нет. Ты бы хоть немного подготовился чтоли

все производители берут кредиты и че ? Это нормально такто

ну я так образно говорю. чтобы этих пошли не было, поэтому рено и вложились в завод.:p

ну так и автоваз в свой завод вкладывается и че ? Кстати автоваз за ввоз импортных комплектующих еще долгое время пошлины платил, в то время как для лохана они всегда беспошлинно ввозились. Это еще посмотреть кто больше пошлин заплатил

вобщем время когда народ брал лохан за шильдик походу подходит к концу, остается чистая конкуренция в которой лохан сосет, что неудивительно, лохан по всем параметрам проигрывает. Я думаю лохан ждет судьба нексии, когда она даже по цене четырки никому не нужна

в деревнях селах и так се городах ваз в фаворе за доступность *сервисного обслуживания* ,далее по табличке идут рено и киа - они производят разве не *малолитражки* ? :D и если ты читал ссылку то на первом месте у ваза калина ,на втором приора , но вот солярис приору догнал и у него рост продаж , в то время как приора и калина теряет рынок .

Из десяти лидеров рейтинга по моделям все были произведены на территории РФ. Самой продаваемой за отчетный период пока остается Lada Kalina – 27.8 тыс. автомобилей (снижение на 11%), на втором месте – Lada Priora (27.4 тыс. штук; снижение на 3%), на третьем – Hyundai Solaris (27.1 тыс. автомобилей; рост в 2.7 раза), на четвертом месте – Ford Focus (19.6 тыс. штук; рост на 28%). Замыкает пятерку лидеров Kia Rio с показателем 18.3 тыс. реализованных авто (рост в два раза).(с) http://rating.rbc.ru/article.shtml?2012/04/18/33625098

сама табличко
http://rating.rbc.ru/articles/2012/0...04/18/33625090
что касается хлама то http://lada.vaz.ru/cgi-bin/media/pre...ss_rel=1&prn=1

взрывной рост был у жигулятин, а не приор :D

ай бля надоело спорить, просто ты фанат автоваза, поэтому ты всегда будешь предан этой марке. :D во всем только положительное видешь у автоваза:D

просто ты взялся отстаивать заведомо проигрышную позицию, головой надо думать, а не сердцем

уууу гольф, такой гольф:D

любая новая модель в начале своих продаж идет хорошо, даже лохан, соляра и рио не исключение. Посмотрим что с ними станет когда распробуют. Пока что они только смогли приблизится к приоркам калинам на их спаде при своем подъеме. Вот фокус без базара достойная машинка, стабильно высокие продажи
ну значит тем более твоя ссылка в разговоре о приоре неуместна

да ладно, твое дело телячье - обосрался и стой ))

это еще гранта полным ходом не пошла, она вообще лохан похоронит

если на то пошло, можно еще и так рассуждать о продажах:
ты говоришь посмотрим когда распробуют, да их итак уже распробовали, и люди убедились что это качественные авто за такие деньги. люди будут по 5, а может ктото и всю жизнь ездить на этом солярисе. да и зачем продавать? если хорошая машина.

а те же приоры калины, не один десяток раз слышал как и владельцы говорят, первые 2-3 года все норм а потом продавать надо, сыпется конкретно.

отсюда тебе и новые продажи будут, такие же фанаты как ты купили, через 3 года продали и снова новую купили.

ща гранта еще и с акпп пойдет, так вообще пестец будет ага:D

для оценки деградации любого товара есть его потеря стоимости. Так вот у ваза она одна из самых низких, а ликвидность б/у ваза самая высокая и ты можешь голову себе об стенку разбить приводя здесь то, что дескать говорят. Говорить и платить деньги это две большие разницы

ну не совсем, я забыл написать что приора была вторая, так что относиться , ну да не важно :)

ну как же относится, если ты вначале объяснял продажи приоры программой утилизации, а потом сам же и заявил, что в основном она отразилась на классике ? Мне даже не пришлось себя утруждать донося до тебя сие, молодец

поставят на гранту, а там значит и на приору уже не долго. Хотя приору к тому времени целиком заменят уже

ну например как эскиз
http://www.yapfiles.ru/files/344901/27493.jpg

это ликвидность 5 летних четырок, семерок высокая:D они стоят 150-200
а приору 5 летнюю за 300 тыщ никто не покупает:D

тока не придирайся к цифрам, я приближенно описал.
да и сходи на авторынок, логанов раз два и опчелся стоят, потому что авто отличное, если ктото продает, его сразу покупают.

а приоры за 300к стоят, пылятся

ггг
гольф еще поди верит, что в приоре после 2110 на самом деле 300 изменений было внесено

мазда 6:) дизайн старый уже, автоваз опять в самом конце тащится, ну дай бох к 2015 хоть выпустили

а зачем 5 летнюю приору за 300 покупать, она новая примерно так стоит. Ни одна 5 летняя машина не продается по цене новой

причем здесь мазда ? 4 колеса и наклон лобового ? А сколько должно быть колес и какой наклон, чтоб не быть похожей на мазду ? Зато у лохана самобытный дизайн, никому в голову не пришло повторить это уебище ни до ни после ))

ну блин ты как фанат и владелец ваза сам спрашиваешь у меня:confused:
я хз, может потому что обидно, купил ваз по цене логана, а как продавать, обидно за 200 отдавать, поставлю 300 ценник?

да я заявил, и на цифрах показал что у конкурентом (не у всех) рост продолжился , а приора и в целом ваз свинтились .в качестве примера возьмем твои любимые фокус и приору 2012: http://rating.rbc.ru/articles/2012/0...04/18/33625090
приора -3% , фокус +27

2011: http://rating.rbc.ru/articles/2012/0...01/22/33539255

приора +10% фокус +22%

Как то так.

http://motor.ru/news/2012/07/04/granta/

не ставь, не купят по цене новой 5 летку. Прими это как добрый совет

ну так и правильно что свинтилась. Классику продавать перестали, на калину спрос упал в ожидании гранты. Приора почти без изменений. А ты как хотел то ?

а почему в статье не указывается, что эта трансмиссия 20 века? морально устаревшая и 4 передачи еще в ней.

компания JATCO всяко обрадовалась, что нашли лопушков кому сбыть старье.:D сами уже наверное с "конвеера" эту модель акпп убрали)))

будто живем в "странах третьего мира", ей богу........................

ага, нашли и не только в лице автоваза, но еще и ниссана, что ставят эти коробки на ноут, тииду и другие бгг

симпотично

зарабатывай, покажи что в твоей стране массовым спросом могут пользоваться не только автомобили бюджетного сегмента, кто мешает то ? И тебе сразу предложат массовый автомобиль бизнес-класса, даже не сомневайся

4х ступенчатые акпп не говорят о старых технологиях, просто 5, 6 передачи позволяют экономить топливо из-за жестких экологических рамок
и 4х ступка бодрее едет, потому что 6ти ступка к примеру постоянно повышая ступень не дает крутица мотору

без пруфа не поверю.
странно что такой гигант как ниссан, который входит в 20 или 30ку самых дорогих брендов мира, будет такой хлам в свои авто ставить. разве у них нет собственных акпп?

пруф легко найдешь в яндексе, меня даже не проси, я не нанимался, скажи спасибо что вводную дал еще. Хотя ты должен был знать тему еще до того как начал о ней говорить

получается моя 7 ступка вообще не едет да? :(

блин, шкода тси дсг ваще вне конкуренций и сравнений бро

в "кишках" я не спец:rolleyes:
мои 5 ступеней в кросстуре устраивают и уверенно на дороге чувствую себя:rolleyes:

Последние пару недель езжу на машине с 4-ступенчатой акпп. Каких либо неудобств не испытываю по сравнению с основной машиной, у которой акпп-6.

ну все, я в печали:(

ну я в том посте привел мысль, что если выпускается новая машина, в ней должна быть и коробка новая, современная.:)

а что несовременного в коробке от ноута ? Да, новая, б/у не поставят уж

:D:D тут бабка надвое сказала , что лучше новое или забытое старое

гольф а ны боишься стремануться за ваз?:D
еще неизвестно как иностранная коробка будет работать совместно с русским подходом в строении авто.

чето мне кажется очередей поприбаваться а автосервисах:D

новое это когда гибрид или на ядерном реакторе, а все автомобили которые по нашим дорогам ездят это классика, ничего нового в них нет ни в одном

зр помню читал ,в 10 вроде воткнуть пытались акп .....ооооочень неудачно получилось послали нафиг

:D:D:D вот я и грю, одно дело детали иностранные, пускац хоть вся машина будет из ино деталей, другое дело собрать все это вместе и чтобы работало заябися!

а что русские изобрели какоето новое строение авто ? Это ты счас про е-мобиль чтоли ? Так там нет коробки вообще

кто сказал что если новое то обязательно каждый раз ступеней больше?
ггг
так и 20 передач дойти можно
о чем и речь
что можэт лучше обкатанные старые технологии, чем какие то еще сырые новинке

ну если зр пытались, то что еще от них ожидать можно было ? Они настолько тупые что логан машиной называют

я не сказал что обязательно должно быть больше передач.
пускай будет коробка сама по себе современней. а не разработка 90 годов.
ну бле, я уверен и до 20 дойдут когда-нибудь.

:D:D:D гольф в своем репертуаре

да с чего ты взял что эта 4х ступка Jatco старая?

ну логан вон разработка 2000-х и че ? Помогло это ему ? буагага. Что там нового так это что фильтра салонного нет, сиденье заднее не раскладывается и омывайка с дворниками не включается. Колсео вон тоже старая разработка, однако круглее еще не придумали и не придумают

читал неделю назад на майлру, вроде.
та прямо четко написали что-то вроде "акпп это конечно охренеть как заебися для русских машин, вот только автомат там будет стоять от компании jatco, морально устаревший из 90 годов, к тому же там еще и 4 передачи всего"

нет, автоваз пытался , но утверждение пральное с поправкой на ваз . это только в приоре открыл бардачек и хрен дверь пассажирскую закроешь из за того что крышечко в дверь упирается ? а аналоговые часы которые крутятся только по часовой при настройке времени? или мне машинко такое попалось тюненая хозяеном? :D

для таких как ты майлру авторитетный источник конеш )))

ну это уже ты по ходу придумываешь. Покаж ссылку, а там посмотрим

про крышку бардачка улыбнуло. Если бы дверь не закрывалась при открытой крышке, то и крышка не открывалась бы при закрытой двери. Походу тебе не машина такая попалась, а сказочник креновый, но убедительный ))

а че ты от румын хотел ?

ну блин ты еще не путай, что у рено есть и нормальные авто как флюенс и латитуд, которые побогаче сделаны.

а логан они сразу сказали это будет дешевый, доступный авто без наворотов. что тебе еще надо за такие деньги?:)

:D а ваз изо всех сил пытается что-то состряпать и по уровню качества все равно не могут догнать логан, который создатели специально "опустили":D

че я те покажу когда я в реале щупал , найди приору да проверь ...я не приоровод спуститься и сфоткать не могу :rolleyes:

- он же болгарин
- какая накрен разница ?(с)

это точно приора была ? Счас подойдет приоровод какой, спросим у него

http://ru.wikipedia.org/wiki/Dacia РУМЫН

нет, они сразу сказали что лохан станет конкурентом моделям автоваза. И что, стал ?

ой да насрать

да, приора седан

я куй знает, что нужно сделать, чтоб дверь не суметь закрыть из-за крышки бардачка там. Походу дело в тебе просто. Ну или ты с другой машиной перепутал

был, если бы румыны с умом делали интерьер остался бы....а так косяки как у приоры (с бордачком) вылазят :p

просто гольф как фанат ваза не может поверить что такое не просто реально, а типично для тазиков:D

ты приору в глаза не видел , дело в тебе и слепой веры в автоваз

:D:D:D
ахахахааах плачу

место для фильтра есть, просто его на заводе не ставяд
омывайка с дворникаме после рестайлига ужэ включаеца, у тебя устаревшая информация

я сам охренел, закрываю дверь она не закрывается ,я к хозяину ....оказалось при открытом бордаке выступ у двери (где расположены кнопки электростеклоподъемников) упирается в крышку бордака и дверь не закрывается:rolleyes:

братан, это она?

https://img-fotki.yandex.ru/get/4524...de_f91a2c38_XL

она самая, приора бля ...дешевка китайская :rolleyes:

это шаха рестайлинговая 2013 года,
грамотеи:D

так то самый пирожок для бюджетных это АКПП-5
на пятой передаче 90-100 кмч экономнее на 5й будет ехать, чем на 4й

разгон опять жэ на 4х ступке бодрее будет

гранта гавно, не стоит она таких денег

передаточные хз, от коробке к коробке разлицаюца жэ
а вот в плане динамике представь или ты на 4хступке 90 будешь ехать на 4й как раз переходной зоне между Нм и ЛС, а на 6тиступке ужэ на 6й в диапозоне низких оборотов

От уж не знаю как и почему у него там упирается...
Может наколхозил что-то
Не поленился нашёл фоточку - ничо не упирается

да, я ща спросил у него там подиум какойто ,хз ....но часы дерьмо :D

Вас смущает сам факт их наличия или метод настройки (согласен, не удобный)?

метод настройки :) ооооочень неудобно

в процессе дифф уравнения нада решать чтоле

ну если опять не наворотил че хозяин, то крутяться они ток в одну сторону , вот и крути все 24 часа что бы на пару минут поправить :D

Да не
Все проще
Вопрос решается отключением аккумулятора на те самые пару минут
:D

приора норм авто
за свои деньги
было бы гуд если бы с кондеем
стоила 300

какой аналог есть с кондеем за 370 тысяч?
только б-у шлак в 90% случаев с подводными камнями

многие знакомые берут машину на 1-2 года укатывают её в нулину,моют раз в 2 месяца ,а не по мере загрязнения

потом они успешно эту машину шаманят и продают
(не завидую тем кто берёт такие)
а защитники 10 летних авто вообще смешными кажутся)
я в универе на ДМИОК-е сидел
в эти байки не верю :)

причем здесь мой заработок? я говорю о том, какие машины производят у нас на родине...что в производстве используются устаревшие комплектующие...

детали машин и основы конструирования

молния

За 370 вполне реально найти куда более приятную бэушку, чем новая приора. Говорю как бывший владелец приоры. Она воспринимается машиной, пока продолжительное время на нормальных авто не поездишь. Там даже банально устроиться за рулем удобно не получается.

ну какую?
почему когда просят совета люди,им говорят -это фуфло,то -фуфло
за эти деньги ничего нормального не возьмешь и тд???
денег 400 макс (в реале чуть поменьше 385 где-то)
мало б/у
климат
дешевая эксплуатация
очень быстрый ремонт(с утра отдал,вечером готова)
расход не более 11-12 по городу
лошадей ~до 120
с пробегом менее 2 экваторов

тоже интересно что это буде за б/у такое хорошее
п.с. если канеш не хонда ток пруль :D

а ещё забыл добавить
механика only

Да любую иномарку б или ц-класса 2006-2008 года. Просто надо смотреть много вариантов, хорошо осматривать в сервисах, не кидаться на первую попавшуюся на крутых дицках.

В нормальном состоянии эксплуатация диких расходов не потребует. Скорость ремонта - это все для боящихся тазоводов байки. Заказал в экзисте нужные запчасти, через пару-тройку дней приехали и спокойно поменял. По расходу, лошадям и пробегу уж что выберешь.
Я б за 400 тысяч приору ну ни за что бы не взял сейчас.

за 400 только 5-6 годовалую шкоду или мицубан взять лансер таких же годов с пробегом в сотню, если свежее хочется авто, то только микролитражке.
А в шестилетнее авто со стотысячным пробегом не каждый захочет сесть :), когда есть аналогичное по функционалу новое машинко, пусть и ваз :D

kia rio выросла на 13000. сыкотно как-то, сам солярис жду....

ну тоже мне новость, вот гранту подняли в цене это да, срача на 6 страниц, причем замутили всё дилеры, а не сам ваз, а то что ино поднимаются в цене это не новость никуя

Я после нового ваза пересел в ино 2006 года с пробегом 80, которую всю ее жизнь мучили и в хвост и в гриву, только положительные впечатления.
Тем более если брать авто после первого хозяина, в хорошем состоянии - 100 тысяч не большой пробег для ино.
Фокус, фиеста, лачетти, корса, ноут, да много чего можно в пределах 400 смотреть.

надо было раньше спросить, раз своих мозгов нет догадаться, счас то уже лоханулся

плати за машину цену ауди и комплектующие будут как на ауди. Ктож виноват что ты только цену бюджетки заплатить ? А так да, древнее чем у логана двиг еще поискать

уахаха лошара, наговорить то уже успел сколько всего. Косяки у тебя в голове, чувак

олень который дверь закрыть не может врядли часы настроить сможет ага. И вообще, если человек при первом осмотре машины бросается осматривать часы, то это говорит лишь о том что он не знает что в машине смотреть. Велосипедист ты однако, не было у тебя никогда машины и прав наверное еще нет даже, автоиксперт ты наш

какая то мифическая у тебя машина, ни названия ни цены. Может нет ее ?

а для двигателя там места нет ? А то бы поставить можно былоб, буагага
теперь понятно отчего цена выросла - перемычку догадались поставить

Да у тебя все может, гольфушка, у тебя даже ваз зае6атые машины выпускает.

видать совсем гавно взял что даже назвать стремно

Да вообще стыдно тут писать, и не говори.

ну я бы тоже общества какогонить автоиксперта типа кокса застыдился на твоем месте

я так и писал,что если тока водятел не тюнил. читай внимательно если памяти нет записывай
ежай в свой гайланд, у тя внимание и память без еженедельного массажа сдают
нах мне ее осматривать а? .ты дурак который как авто увидит сразу с фонарем во все щели лезет? по себе то не мерь

Хз. Но меня приорка устраивает. За свои деньги адекватный авто.
Конечно не лучше ино с 80к пробега и все такое...

у самого мозгов не хватило догадаться значит ? Ну вот я и говорю что лошок ты. Ты можешь и дальше мне свои глупенькие вопросы задавать, я люблю поглумиться над идиотами, мне дураков не жалко

тебе видимо только часики разрешили потрогать, раз тебе так хотелось хоть чтото потрогать. Не каждый день в машину пускают, все интересно, понимаю. Я когда маленький был тоже в салоне все хотел покрутить

нах мне о чужой машине думать? а я слушать от тех кто ездит в столицу педирастов какие они умные

ты и щас по твоим же словам во все дыры лазишь ,мания у тебя такая походу или профессия

не ной, кокс, уже не исправить ничего - ты ламо

чего не исправить ? те в гейланде все поправят, после поездок ты вразы внимательнее и спокойнее

не смешно кокс, про крышку бардачка смешнее было. Нее, ты скажи, ты в натуре решил что ты такой умный что засек косяк в конструкции ? Уахаха лошидзе. Как первоклассник, который открыл откуда дети беруться

кстати, а че тебе геи кругом мерещаться ? Ты не пидар случаем ? И ник у тебя вон созвучный слову "член"

че те в предложении *или мне машинко такое попалось тюненая хозяеном? :D* непонятно? , или ты слепой? или домогаешься?:rolleyes:

ты к людям мужского полу цепляешься + ездишь часто в гейланд = ты очень мутный человек

а че не смешно чтоли что ты такой лошара что сам догадаться не смог ? Таких лошков поискать еще

По-моему, сейчас всё любых марок берут в том объеме, какой может произвести завод. Ничего без очереди не купить.

Это говорит только об одном - на рынок автомобилей в РФ очень трудно войти, там "все свои", и творят, что хотят. Добросовестной конкуренции не хватает.

Чего им перегонять? Это одна контора щас.

ты сам то догадался? нет =сам лошня

мощность автофрамоса выше, чем они производят и продают

я догадался что ты лисапедист. Скажи еще я не прав

ну не смогли в конкурентной борьбе выиграть решили стать союзниками. Обычное дело. Нет у рено модели которая могла бы калину или приору переиграть в данном сегменте, долго пытались логан свой протолкнуть, а сейчас выходит так что от логановской платформы вообще откажуться в бюджетном сегменте, ее место занимает калиновская - чистая победа

скажу :D если я велосипедист , ты 100% гей , я те так скажу

Калина дешевле и хуже. Буквально вчера довелось сравнить. Поэтому Логан в сегменте повыше стоит. Учитывая, что большинство покупателей могут тратить на машину до 300тыс, продается Калина.

Что мешало компании Рено не задирать цены на Логан, и взять свою прибыль количеством - я не знаю.

да да, тота путин в свое время умолял что бы рено купило побольше акций автоваза :D

ты реально думаешь что его это волнует? он читает через строчку и видит только то что хочет :rolleyes:

ты думаешь от того что ты будешь говорить слово "халва" тебе станет слаще ?по твоей логике выходит что фокус стоит дешевле логана, поэтому она несостоятельна
не взяли бы они количеством, даже дешевый логан немногим нужен, это нишевый автомобиль

тебя чтоли умолял ? Тормоз. Так значит ты свои дела ведешь - мольбами

что даже велсапеда нет у тебя ? Ну хорошо, верю

у тя мозг совсем поплыл , там написано кого :D

да кому ты нужен, ламошник, подмазывается он. Абсолют он хоть водитель

там не написано кого он "умолял", русский язык говорить научись да

думать учись а , трололо до чего еще докопаешься гейланд фил? :D

че такое велсапед ? русский сам не учил , зато других учишь ?:D

кокс то латентный гомосек похоже что. Или может он на фарите только латентный ?

мечтай дальше , я не виноват что тайланд считается меккой всякого такого сброда , и не виноват что ты там частый гость :o

насчет логана эт зря гольф. я б допустим лучше его взял в базе чем ту же калину.
тока вот беда, опять очереди и дикий спрос и допы у дилеров.

переплата почти 40 к у ттс и автофорума
в мск по ценам с сайта можно взять

а где задир цены? за 338 логан с 1,4 это норм
но в Уфе такой жэ продают за 360! офуеть, даже за доставку мерса стока бабла не беруд наверное
ггг

зачем ты оправдываешся, кокс ? Ты слабоумный, а в этом виновата только природа, никто тебя не винит

Ну ты бы может и взял бы, ктож спорит

а в цену логана никогда доставка не входила, все ценники на него это без доставки

а в цену логана никогда доставка не входила, все ценники на него это без доставки

у нормальных производителей цена доставке обычно входет в конечную стоимость

у нормальных производителей цена доставке обычно входет в конечную стоимость

Логан то тут причем ?

зачем ты оправдываешся, ГОЛЬФ ? Ты Гейланд фил, а в этом виновата только природа, никто тебя не винит

кокс, скажи чтонибудь, не мычи

на самару на 20ку скинули

ггг
круговорот цен у автоваза - матбаланс так сказать йоба

Испанцы довольны автомобилями Lada

«АвтоВАЗ» принял решение отказаться от широко разрекламированной программы заказа автомобилей по интернету. Причем, если еще недавно возможность заказать Lada по интернету преподносилась как большое достижение, которое облегчает жизнь водителям, то сейчас об интернет-заказах говорят чуть ли не как о главном зле.
«Автомобили Lada Granta через предзаказ по Интернету «расхватываются» в считанные минуты. Считаем, что это – один из признаков системной работы перекупщиков и серых дилеров, поэтому в ближайшее время «АвтоВАЗ» не будет предлагать Lada Granta через Интернет-заказ», - передает издание «Автосреда» слова представителей пресс-центра завода.

Мало того, ранее было объявлено, что из-за этих самых перекупщиков и недобросовестных дилеров «АвтоВАЗ» просто вынужден «по просьбам трудящихся» серьезно увеличить цены на модель Granta. «Огромный спрос на народный автомобиль АвтоВАЗа привел к значительному завышению цен многими недобросовестными дилерами, к навязыванию покупателям необоснованно дорогого и зачастую ненужного допоборудования. Корректировка цены на Lada Granta на 7,3% (новая цена - от 259 тыс. руб.) должна привести к уменьшению разрыва между рекомендуемой и реальной рыночной ценой на этот автомобиль», - сказано в официальном сообщении завода.
P.S. Кстати, испанский дилер «АвтоВАЗа» поздравил российский завод с… серьезным улучшением качества автомобилей марки Lada, передает «Эхо Москвы». Оказывается, в этом году в Испании не было зафиксировано ни одной (!) гарантийной претензии на автомобили марки Lada! Отметим, что в настоящий момент в Испании продаются модели Lada Kalina и Priora.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37618

там дороги такие что и китайцы покатаются не один год

1) Когда Логан появился, он стоил примерно как Калина. Разница была что-то в районе 10тыс.руб. И то многие кривились: "некрасивый" и не покупали. Когда Логан завоевал доверие, цены на него сразу подскочили, и в сравнимой комплектации Логан стал опережать Калину тысяч этак на 100. Что, в общем, отражает его качества по сравнению с Калиной, но если бы Рено не сделало этот ценовой разрыв, то они бы порвали рынок, и полностью бы загрузили мощности завода. Собственно, Генри Форд в свое время именно так и делал. Он постоянно снижал и снижал цены, за счет чего спрос рос лавинообразно (снизит цену на 5%, а спрос возрастает на 35%!). За счет большого объема выпуска получалась экономия из-за масштабов производства, что позволяло еще снизить цену. В итоге Форд-Т в лучшие годы стоил 2-3 зарплаты фордовского рабочего (= доходу за 2-3 месяца рабочего). То есть, если свести к нынешним российским зарплатам, новая машина стоила 60000р.

Я, например, между 'Калиной и Логаном за одну цену' выбрал бы Логан, но при нынешней цене на него мне на Логан просто тупо не хватает, и я из-за этого, возможно, куплю Калину. И таких, как я, немало. Отсюда и недогруженность конвейера.

2) Эти цены "от 338 и т.п." - существуют только в прайс-листах. Если пойти и попробовать купить такую машину, то это, скорее всего, не получится сделать. Или получится, если очень повезет, да еще через несколько месяцев. Причем, есть основания полагать, что этот дефицит бедных комплектаций создан искусственно.

3) Даже если Логан за 338тыс в базе удастся купить - он будет совершенно пустой. А по нынешним временам, да и просто это нормально, а не признак роскоши, в машине должен быть кондиционер. Логан с кондиционером начинается с 420тыс, поэтому какой смысл обсуждать Логан за 338, если летом в нем из-за отсутствия кондиционера комфортность приближается к ВАЗ-2107, потому что тупо жарко.

В Калине за 330тыс кондиционер уже есть. Сам по себе кондиционер по себестоимости недорог, что-то в районе 12тыс рублей стоит. Поэтому то что Рено оценивает кондей в сумму порядка 50 тысяч - тоже задир цены.

-------------

Безусловно, они имеют на это право, но задир цены всё-таки присутствует, учитывая вышеприведенные доводы.

Думаю, что китайцы уже прочно обогнали российский автопром по качеству. Коллега купил Chery M11. Ничего похожего на Амулет или какие-то прошлые BYD - это полноценная нормальная машина, в которой приятно ездить. Смущает только отсутствие краш-теста по EuroNcap. Есть краш-тест на скорости 54км/ч - M11 его выдерживает нормально.

Ну логан тем более обогнали значит. Вообще какой смысл покупать новый логан, когда за его цену можно взять иномарку 5 летку с пробегом 80 км ?

Кроме пустых слов о том что логан лучше как всегда ничего нет, ни одного аргумента при всем желании. Даже после рестайла логан так и не смог догнать калину

Не, я так не думаю.

Я честно пытаюсь сделать так, чтобы Калина мне понравилась, но не получается. Какого фига она гремит, воет, вибрирует, небрежно собрана (внутри это заметно по всяким щелям и подгонке деталей)? Но цена на сотню ниже одноклассников, которые не воют, не гремят и с нормально подогнанными пластмассками. И ценой она берет.

Хотя, надо сказать, что Калина - это десятикилометровый шаг вперед по сравнению с 2114.

Не знаю, почему ты так решил...
Фокус не дешевле и не хуже Логана. Хотя в некоторых деталях Логан лучше Фокуса (больше дорожный просвет, например). В чем-то и Калина делает и Логан и Фокус - ездой по буеракам, например. Или стоимостью КАСКО.

Когда нет денег на хороший автомобиль (ну, скажем, от 600-800 тысяч), тут уже закрывают глаза на что-то. Можно подзакрыть глаза на внешность, если всё остальное - нормально. Поэтому при цене Логана = цене Калины, Логан бы продавался еще лучше, чем сейчас.

Потому что 5 лет - это уже старая машина. Не говоря уже о том, что не все любят б/у-вещи.

Минусы калины:
1) Вибрации (рычаг, педали, пол)
2) Шум
3) Простор в салоне и в багажнике
4) Подгонка деталей в салоне и качество пластмассы

Если ты этого не видишь, то это разве мои проблемы? Ты совершенно можешь быть не согласен, но я выразил свое мнение, и доказывать в 50-й раз его не собираюсь - это дело такое: хочешь - видишь, не хочешь - не видишь.

Плюсы у Калины тоже есть, в основном, финансовые:
1) Лучше едет по буеракам
2) Экономичней
3) Дешевле КАСКО
4) Есть программа Лада-Финанс, из-за которой при покупке в кредит экономится еще тысяч 12-15.


После рестайла Логан стал чуточку симпатичнее (честно говоря, вообще не принципиально его внешность изменилась), зато он ого-го как подорожал. Постоянно увеличивается доля местных запчастей, поэтому качество ухудшается. Так что, рестайлинг Логан явно не улучшил.

upd: А, еще краш-тест. В Калине всё хорошо, только водитель остается без головы. Логан - это честные три звезды из пяти по EuroNcap.

1) ну не знаю что там тебе мерещится. С таким же успехом я могу сказать оьратное, но даже не стану пытаться приводить недоказуемые утверждения, зачем мараться ?
2)разве не ты выдвинул тезис о том что более дешевые машины, в частности калина относительно логана, продаются лучше. Тогда выходит что фокус дешевле логана, раз фокус продается лучше логана. И не только фокус, но еще и хюндай этот как его и киа рио. Это твоя логика, не моя
3)см п 2

Вообщето салон калины качественней дешевого логановского. Вибрации и шум у 1.6 по определению выше чем 1.4. Проедься на логане 1.6 если не веришь. Салон некоторых бмв меньше чем у логана, а у пазика он еще больше, но это не означает что пазик или логан лучше чем бмв, не так ли ? И что толку от большого салона если трансформировать ты его все равно не можешь ? Большой нетрасформируемый салон хорошо подходит картошку россыпью возить разве что. Да и вообще нужно газель покупать, если нужен большой салон

Да ездил я, не на пустом же месте впечатления...
Golf, даже если фотографии показать - цвета, фактуры пластика и размеры щелей - ты ж всё равно сделаешь вид, что не увидел. :)

Беседа с Гольфом напоминает вот это:
- Рассказать сказку про белого бычка?
- Да.
- Тебе рассказать, мне рассказать. А рассказать сказку про белого бычка?
- Да.
и т.п. по кругу
:)

Да, но при прочих равных.

Если человек может потратить на машину максимум 340 тысяч, он будет выбирать их тех, которые стоят до 340. Логан у него из выбора выпадает. У него остаются для выбора только ВАЗы, Нексия и наиболее дешевые китайцы, и всё.

Логан не конкурирует с Фокусом. Цена не та, класс не тот, покупатель совсем другой, с другим достатком. А Калина с Логаном конкурировали, пока Логан не ускакал в цене вверх.

Absolute! вероятно ты говоришь про 2008 год, когда было повышение цен на все иномарке! :rolleyes:
Калина да рывок по сравнению с 2114, но и цена ремонта там дороже, за счет того в моторном отсеке все расположено очень тесно.
Сравни цену ремонта на 2114, калина и логан - например по прайсам ладьи - офуеешь - сколько стоит замена печки на 2114? а потечь она еще как может йоба! около 2,5. на калину? около 5! и там пилять она течет, а когда течет заливает ЭБУ! сколько лет калина на конвеере? с 2005го? неужто нельзя перенести ЭБУ в другое место? или хотя бы полиэтиленем накрывадь? это все хозяева сами колхозят до сих пор.
и еще один аргумент в пользу логана - замена печки там стоит около 1-1,5 тр - саму печку из салона видно и доступ к ней свободный. в отличии от калины и 2114 - где надо разбирать всю панель
ты писал что у калины тесный салон, да нифуя, салон очень просторный, опять жэ в сравнениях 2114, 2110
логан по заводской цене в мск можно купить, там дилеров много, тачке в наличии - за 338 можно и без кондера поездить. хорошая рабочая лошадка - практически вечная подвеска при аккуратной езде и архаичный неприхотливый движок без моментальных впрысков и турбин.
не все по ходу в суть дела лезут, но в рейстайле логана помимо улучшенного внешнего вида, есть отрицательные стороны - убрали стаб поперечной устойчивости в передней подвеске. места крепления имеюца, а стаба нет. поэтому на двух логанов дорейстайл и рестайл очень заметна разница прохождения одного и того жэ например лежачего полицейского.

Простота замены печки критерий выбора авто чтоле? :D
у мя када четырка была я даже понятия не имел где она находится :D
логан для пенсов, ну его накуй
что значит калина рывок в сравнении с 2114, а по сравнению с лошадью она ваще тогда фантастика йоба :D
в сравнении с логаном она даже рывок вперёд :D

и что показала сия конкуренция ? логан когда нибудь продавался лучше чем калина или хотя бы наравне ? нет дружок, логан всегда был машиной для тех кто хотел иномарку, но не смог бгг, а таких не так уж и много

почти половина,если че

п/с щас солярис идет в ровень почти с калиной

Солярис никак. Полик можно купить.

Свершилось чудо!! Срочно сообщите гольфу.


АвтоВАЗ отправил дилерам Lada Granta с АКПП


http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=127199
Фото АвтоВАЗа


http://ad.adriver.ru/cgi-bin/rle.cgi...ww.rambler.ru/ В салоны дилерской сети АвтоВАЗа направлены уже порядка 200 Lada Granta с автоматической трансмиссией. Сообщается, что первые модификации с «автоматом» появятся в автосалонах в течение ближайших двух недель.
«Я ездил на опытных образцах, причем достаточно давно, около года назад, когда только первые-первые испытания начинались. Но этот «автомат», эта коробка, она проверенная. Она стоит и на некоторых аналогах у наших партнеров по альянсу, на некоторых автомобилях Nissan, и она ничем не отличается по своей работе от того, как она работает на тех автомобилях. Переключения плавные, без рывков, это полноценный «автомат», - передает слова вице-президента по продажам и маркетингу компании Артема Федосова «АвтоСреда».
Напомним, ранее АвтоВАЗ объявил цены на новинку. Сообщалось, что автомобиль в комплектации с более мощным мотором, автоматической трансмиссией, кондиционером, ABS и подушкой безопасности переднего пассажира обойдется покупателям в 373,2 тысячи рублей (ужоснах!).

поддержим отечественного производителя...

вот не дай боже там *автомат криво установленный* + стандартные косяки, проклянут ваз ей богу ))))....бум надеяться на лучшее- что наконец то у ваза выйдет гуд тачилко для наших дорог

Что вадик, дорого для тебя ? Иди работай, хомячок

она меня пугает. 9ка с двигателем 2.5 от бмв? такое реально или муля? http://www.avito.ru/items/ufa_avtomo..._goda_84871065

лажа какая то

а сможешь ли ты позволить себе купить гранту с АКПП?
и ждать ли нам от тебя вскоре новых кирпичей на тему гранты?

ты имеешь чтото против путинской гранты, хомячок ?

ггг
ну да - продольное и поперечное расположение двигателя ничем жэ не отлицаеца
вот и фото с вашей объявы:

http://img01.avito.ru/images/big/157784794.jpg

с чего ты взял что не отличается то ? У ПП вазиков поперечное расположение, а здесь продольное и вообще двиг не родной

ты сарказм ваще не различаешь чтоле
о том и речь, что в объяве двиг и подкапотное пространство не от 2109
ггг

а ты различаешь ?

и что мешает вместо поперечного сделать продольное? И будет хоть задний, хоть полный хоть передний привод...

Другой вопрос - надо ли это... Ибо уже есть десятое семейство с продольным двигателем и полным приводом. На счет самар не знаю.

чет ни раз про такое не слышал
есть сцылка?
как там в кузове 2110 коробка то умещаеца, да и сам движок в продольном виде?

гугль: Ваз Тарзан, Ваз Тарзан 2.
Как Самара, так и десятое семейство.

ааа, ну такое я видел
о том и речь, что просто так продольно двиг не поставить, можно оставить тока кузов

так а там больше ничего и нету... Кузов и агрегат... ))