кто что может сказать, посоветовать, потролить? плюсы, минусы, сложности, перспективы)

бортпроводники не нужны, бортпроводниц надо

А ты сейчас в Тюмени?

бла отчаянная работа.. летел в самолtntарел как они работают... непожелаишь и врагу, сам д и посмумал там легко.. а все таки наоборот

на ютубе смотрел. здоровье надо отличное. соображать надо. угождать надо

один проводник швейцарский вроде слопал кексы пассажиров бизнесс-класса

пс - не от хорошей жизни наверное

согласен с предыдущим оратором.
нужны проводницы-красавицы

знакомый недавно устроился, говорит здоровье надо, 20 лет отработал и на пенсию) другие источники говорят в лет 35 как уже будешь не молод уволят и хз как дальше жить без работы)

Прямо сейчас разговариваю с будующей стюардессой. Из Уфы 80 человек. В её группе - 20-ть, из них 5 стюардов. Выходит стюарды тоже нужны))

щас как раз стюарты и нужны, прошли времена стюардес

кому нужны ? Не пассажирам точно

Ну давай, организуем онлайн трансляцию. Задавай вопросы :)

Плюсы:

Возможность вырваться в более высокий социальный слой. Бывает, что стюардессы удачно выходят замуж. Хотя бы за тех же самых летчиков (к слову, среди них достаточно иностранцев) или за своих пассажиров (хотя по правилам знакомиться в самолете запрещено) и уезжают за тридевять земель.
Реальный шанс увидеть весь мир (если конечно сможешь попасть на международные линии), или хотя бы изучишь свою страну.
Возможность привозить себе и своим близким вещи с любой точки земного шара (за исключением контрабанды – таможенный досмотр стюардесс не меньше, чем у пассажиров).
Необходимость хорошо выглядеть не только ради себя, а для работы.
И, наконец, романтика, не во сне, а наяву!

Минусы:

Работа очень сильно влияет на здоровье (со временем начинают страдать уши, волосы, появляется варикоз, давление, женские проблемы).
Эта профессия только для молодых, лет в 30, даже при наличии у тебя богатого опыта, тебя могут уволить - в этом возрасте твоя улыбка и фигура не оказывают такого воздействия на пассажиров как раньше.
Абсолютно невозможно планировать свой распорядок: не знаешь, в какой точке планеты ты будешь завтра.
Проблемы в личной жизни: кто поймет, когда ты пробыла неделю в Германии, на день прилетела домой, а затем снова на неделю в Сеул.


про мужиков хз) работа интересная, но перспектив то никаких и здоровье убьеться полюбому

пусть статейку напишет про плюсы и минусы работы бортпроводников)

не будешь неделями в германиях. Утром прилетел, вечером, самое позднее, обратно, самолет ждать не будет

...на пенсию раньше идут...

Добавить нечего, она полностью с тобой согласна :D

ну вот поработал лет 10 бортпроводником, состарился, вид не тот уже или еще че, уволили. что дальше то? хрен работу найдешь) никакого опыта нету) кому нах нужен 10 лет стаж работы стюартом)

официантом можно пойти

о точно, решил вопрос) Гольф ты положительные (полезные) ответы походу вообще не можешь писать, только высерать негатив)

Хотя плюс ещё имеется. Если ты мужчина, то на пенсию уже лет через 10-ть, женщине - через 5-ть - 6-ть. Берут лет до 65-ти). Почему такой короткий срок "каръеры" - перепады давления, а это здоровье.

пс
Имейте ещё образование (знания), чтобы после полётов продолжить жизнь на земле.

Чувак знакомый стюартом работает, сначала летал местные линии (Вартовск, Тюмень...), через пол года взяли в командировку обслуживать рейсы в Африке, командировка на пол года, платять норма, где-то 100 в месяц. Минусы: долгое отсутствие дома, военные действия у местных, у женатых жены гуляют. А, нужно потом сдаьб экзамены на знание международного языка (инглиш). Но зная его, проблем с этим не возникает (типа доброе утро, как у вас дела, пристегните ремни и т.д.) Работает в нашем БАЛе.

Несколько раз летал Аерофлотом.
Молодых и красивых там раз-два и обчёлся. Полно людей среднего возраста. На международных вообще пенсионеры бывают - может они как раз за шмотками летают по блату?

http://vk.com/id68184288 вот красивая девушка работает бортпроводницей в Ютэйр. познакомился в самолете)

вот тока прилетела в одном рейсе была пухлая некрасивая женщина лет 40-ка обслуживлаа бизнес. обратно немолодой мущина а5 же обслуживал бизнес. а молодняк в экономе. такчто если ты спец то все будет норм.

Разговаривала с бывшей бортпроводницей. Работала где я раньше, потом ушла в стюардессы, но через несколько месяцев вернулась. 24 или 25 лет. Сказала, уставала аццки. Кроме аэропортов и самолетов, мало что видишь.
Как то летели с пересадкой, прилетали - в самолете были европейцы, индонезийцы вроде, русских 2%. Ну все чудесно. Обратно летели когда в Москву, почти все были русские. Так вот, люди встали, и остался ТАКОЙ СРАЧ извините... стыдно просто было идти по самолету красивому и жалко стюардов:rolleyes:

ну хз
я бы не стал
отвечаю не стал бы

то есть молодых в эконом для набирания опыта, затем в бизнес как часы налетаешь. ЗП тоже наверн зависит от класса

Это что за компания? Шёлковые шарфики - значит стюардесса.

http://www.farit.ru/profile/infektsiya
http://images.farit.ru/foto/i/infekt...g?d=1333385381

БАЛ еще существует? :confused:

вот надо ее в эту тему) пусть расскажет что и как)

Знакомая работает. Из универа ушла года 4 назад ютэйр конкурс обьявлял на телецентре, прошла, уехала на север на учебу, работала там около года. Щас перешла в Трансаэро, переехала в Москву. Получает немного - тыщ 30, но бывают иногда ништяки - недавно вот рейс в Доминикану был, несколько дней там жили в отеле купались итд. Говорит, стюардов-мужчин очень ждут там, но большинство стюардов щас по факту - геи.

еще нужно добавить что она милая по характеру, а так на цвет и вкус.......;)

Так то это хорошо, конкуренции нет. Если натурал придет туда, всех стюардесс перечпокает :o Окуено.

а у меня знакомый бортинженером отлетал,на пенсию вышел.единственное что он рассказывает,дык это про постоянное бухалово и оргии со стюардессами

хз как он щас зовется, на работу в наш аэропорт ездит

походу он не очень высоко летал:D:D:D

А когда самолет разбивается, погибают только пассажиры? или стюарды тоже умирают?

стюарту ваще вроде нельзя покидать самолет) нах надо) парашют полюбому безпалева надо держать в шкафчике каком нибудь)

слышал, что в самолете от этих их приборов облучение хуячит стюардесс

осенью в доминикану летал, так этих стюардес тока в начале видно было, потом куда то все по исчезали, самому приходилось за питьем ходить благо около их кухни места были, на обратке чуть дольше задерживались в салоне. все такие симпатичные канеш, не то шо на внутренних линиях

вчера знакомая сказала, девушке первые 2 года работы надо родить ребенка иначе потом изза радиации детей не будет, пздж наверн

апну, какие еще мысли есть ?)

одни эмоции

cтюарды не убирают салон

согласно статистике цвлэк те, кто в небе умирают раньше, даже без учета тех, кто разбился. лет на 10 вроде, причем изначально был отбор по здоровью

в каком месте она красивая хз. ещё и полновата для стюардессы-то.

в ютейре почти все такие
в crj вдвоем они с трудом разминаются:D