Проясняюца первые фигуры иждевенцев на содержании Каданникова сотоварищи:

политические проститутки

Да лана. Пошумят да перестанут. Правитеству и ВВП дали понять что с народом шутить больше не получицца. А у каданникова и Ко предсмертная агония. Не больше не меньше. Многие эксперты уже подтвердили что российскому автомобилю пришел пи3дец. Так что автоваз вместо того чтоб биться головой об асфальт белого дома лучше пусть заключают контракты на отверточную сборку с какими нибуть корейцами. Осагу подымут, фары заставят поменять. ну и хрен с ним. Народ будет подкапливать деньги и пересаживаться на леворукие машины. Нет не на вазы. А именно иномарки. Попробовав раз, уже в Таз не сядешь.

да уж...
тут доцент, кандидат бла-бла-бла на лето работу водителем ищет, а правительство рулями озабочено и отключением света в москве...

не ту страну назвали гондурасом :mad:

Боше сиво вот етат бред убивает:

.

Блиа, патсаны, хто-нить из вас, кто юзает правый руль считает себя постоянно недовольным и серьёзно напряжонным?? :D

Лично я прктцски постоянно недоволен и серьёзно напряжон за рулём атечественнава афто (денех на иномарку пока не накопил к сож.).

Блиать - ети уроды были выбраны вами (не мной), штобы прецтавлять вашу волю в думе!!!!! Найдите мне хоть одного водителя праворульника, воля которого заключаеца в том, што он недоволен и напряжон в своём ипонце и искренне желает, што дума запретила курсирование его ласточки по автодорогам россии!!!!
Сцука, большего идиотизма наверно прецтавить даже сложно! Дума занимаеца пивом, порнухой и правым рулём в то время када пенсионеры в жone, военке нечего жрать и нечем стрелять, 70 процентов ж.д. парка страны находица на грани техногенной катастрофы, процветает политический террор президента да много чего нах!

Нaxyя нам такая дума, патсаны?!?

Реально серьёзнейшее недовольство по всей стране и напряжение в массах вызывают беспредел ГИБДД и членовозов - почему еты уроды ниxyя не принимают в связи с этим?

потому что против себя что то предпринимать нелогично...
а так имитация бурной деятельности на благо "населения"... а то что это придурочное "население" не понимает своей выгоды от их заботы, так это быстро исправляется...

Змеёныш, это случаем не ты засветился на обложке "Уфимского меридиана"?

канешна он! :D

не видел
но скорее всего я... стрясу с издателя магарыч за использование меня как бренда :D

а я думал шнива рулит... =)

В одном из номеров "Уфимского меридиана" статья про акцию протеста праворуких есть. На обложке ссылка на эту статью и фота, на которой есть человек похожий на Змеёныша (Скуратова) :)

В самом деле, трудно придумать способ лучше,
чтобы отвлечь народ от действительно серьёзных проблем.

Гаспада. Все элементарно как божий день. Никто правый руль трогать не собирается. Все эти наезды и нападки для прикрытия и помощи факинг автовазу. Вот смотрите. На ВАЗе кризис:
Правительство (П): А не поднять ли нам пошлины и уменьшить лимит на возраст (*демостративно чеша репу)
Народ (Н): ????
П: Плят. Поднимем пошлины попрут праворукие. (*также демонстративно)
Н: Ну а куда девацца? Конечно, правый руль дешемше.
П: Ага. Вопщим народ. Слушай сюда. Праворукие будут запрещены!!!
Н: Акции: "Мой авто - мой выбор!", "Мы против" "Революция" © Би-2"
Народ 2 (Н2) (пока еще ходящий пешком, но присматривающийся): А не купить ли мне японца, НО!Чё деется то... Че деется. Что будет интересно :confused:
П: Да лана вам. Никто правый руль запрещать не будет. Все будит пучком пацаны! Разве мы кинем мильон семей? Нет канешна. Вы нас не так поняли. (*Потирая руки: Все равно лохам пошлины подняли, лимит урезали, все подумали что мы на правый руль наезжаем :) Так что приехало всего 500 машин а не 50 000 к белому дому)
Н: Ааааа. ну лана.
Н2: Что то здесь непонятно с правым рулем.
П (* Шепотом госдуме): Чуваки. Ваша очередь. Шумим. А не то разгоним нах. Или пересадим на Волги ;)
ГД: Так плять!! Все нах! На правых рулях падонки!! Они виноваты во всех авариях. Руль отобрать, фары разбить! Каждому водителю по бубну.. Тьфу! По ТАЗу!
Н: Ипаааааать!!!!! (жужжат на сайтах 19may.ru, auto.vl.ru. Думают о том гдеб нарыть деньги на вклейку второго руля. Перетирают это на всех форумах-лавочках-подъездах)
Н2: Так мляяя Правый руль похоже будут трахать. Пойдемка мы купим тазик. На леворукую то иномурку теперь до пенсии копить.

П: Зашибись! На правый руль теперь мало кто рискнет сесть опасаясь проблем вплоть до запрета, те у кого он есть все равно с него никуда не пересядут. Левый бэушный иностранный руль недоступен. Будут брать тазы. куда они нах денуцца. Народ наебан, но непанятно где. Всем спасиба. Христенко медаль от правительства (от каданникова бабло). Дума ездит на бмв 750. Правительство на коне.

А что, реально есть такие, что думают -
если расстрелять Думу и поменять президента,
то у нас всё будет зае... хорошо?

перекинуть руль можна здесь
http://www.akita-motors.ru

:D

Есть. Каждый день вижу. да и все видят. Бабульки которым нужна водка по 1р.10коп. и колбаса по 2р.20коп. И которые в каждом преуспевающем человеке видят врага своего клятого.
А правительство у нас грамотное. Только жадное :D

мне понравилась шутка про то, што например цуцубиси не шлёт детали напрямую, а через эмираты и ета дароже стоит. )))

вроде с эмиратов всегда дешевле было..))

вощим сё как абычна, сабираимса сиводня с 20:00 по ул. Набережная /возли катежей, в сторану каменнай переправы/.
Асыч, падъизжай, пракачу тибю на свайом драндулете)).

Пыстараюс! )

не ну ладно, правый руль это рулез и все только спят и видят как поменять свой как здесь говорят таз на них, только одного не понимаю почему продавцы правого руля или "левой" ино старше 5 лет так сильно стремятся поменять свои агрегаты на "таз"-ы :rolleyes: Что ненавистный "таз" продается лучше? Ну правильно, "таз"-то за пару недель в среднем продается, а ино тем более "правое" 3 месяца в среднем, если ее вообще можно продать не в убыток. Если бы я был продавцом древних ино или "правых", то наверно тоже бы на "таз"-ы плевался

ЗЫ. Сам на рынке неоднократно видел проф. продавцов "правых" и древних ино, у которых нет денег на кофе и пирожок :D . Грань банкротства очень близка, особенно когда машина долго не уходит. Они и сами прикалваются, так что не в обиду :)

Ессно, поменять правый на ВАЗ это все равно что положить конец мороке по продаже авто. Но не задумывался ли ты почему ВАЗ так ликвиден ? И чем это ВАЗ так плох-то что надо угрожать изнасилованием ? У тебя их сколько было и каких, новых или б/у ? У меня из наших всего три и все ВАЗы и ипался я только с первой карбовой 99 которую брал трехлетнюю и то по мелочам. Двигун и ходовку вообще не видел, пыльники шруса не всчет.
Предпоследняя 12-ка, которую еще в марте 2001-го взял только две проблемы за 60 тык: дроссель и моторедуктор двери. Но зато она и ехала прилично. Видел я как глаза продавца правой Импрезы на рынке загорелись когда я ее продавал и ради интересна предложил поменяться.

Блин даже в Нексии (вроди не так уж и далеко от тазов) сё гораздо приличнее. Дело же не в том, што вот принципиально правый руль и фсё! Дело в том, што ет японец, который славица своим ресурсом и комфортом даж на уровне бюджетных вариантов. У которых пепельницы не отваливаюца, в которых за ркпп не надо тянуца чуть ли не к шаровым опорам и в которых по сиденью не прыгаеш как по батуту... которые не сыпяца так как тазы, не гниют, не много чего "не". Продаюца в основном очень старые авто или под влиянием страха, што в натуре запретят. Наверно процентов 5 продают потому, что неудобно. А то что неудобно ета факт. нихто помоиму ета оспаривать не собираеца. Тока я готов без сомнений закрыть глаза на затянутость обгонов в условиях когда всё остальное в тачке просто в кайф. Езда в праворуком ипонце ет не езда ет реальный отдых и релакс. В тазах - тока нервотрёпка.
И то, што у тя с тазами траблов не було ты тут не чешы. Таз по определению машына для проблем во всём. Прост ет наверно вопрос притязательности и капризности... а как правило капризным становисся поси таво как хотяб недельку поездиш на том же японце.
Как, сцука, тяжело залазить обратно в етат друндулет.. даже в новый.
Ток не спешы спорить про траблы с тазами.. еси ты мне скажеш, што в твоих тазах не было сверчков, небыло нестыковок пластика и кусова, сиденья были сключительно удобны, регулятор (на тросиках!! :D) угла фар не выходил из строя, аммортизаторы через 15 тыщ не стали похожы на спортивные и т.д. и т.п. - титул первого песдобола на деревне тибе обеспечен!

Ты насколько мне кажеться на 21213. Так про нее я и не говорю ничего. Как-то пришлось мне около 240 км смотаться на северах на месторождение ночером в лютый мороз, где ни души на 5 км(это при обычной езде на дизельных крузерах, L200 и фордах). Так я всерьез за жизнь свою начал опасться. Во-первых думал что бензина не хватит доехать, во-вторых машина готова была крякнуть в любой момент(она убитая вся была), в-третьих был участок длинный песчанной обсыпки утопленный в снегу и если бы там встать, то бензину до утра не хватило бы точно. Да только что про старые нивы то говорить.
Вот взял щас 12-ку, 1,6 16V, свежак еще, приезжай прокачу :D
А траблы действительно были со старой 12-кой, но только по электрике. Но ты упадешь если узнаешь причину: бивень который ставил подкрылки просверлил и вкрутил саморез в шину проводов идущую изнутри по заднему левому крылу. Странно, что я вообще смог не зная этого выехать и еще неделю прокататься пока не встал бензонасос. Ну не было с подвеской и двиглом траблов, поезди потом говори. Сверчок слабенький резиновый там сзади действительно есть, вылезает всегда на жаре, не знаю даже где ловить его.

Дык я ниву не противлю тазам.. она тож ишо таз ток палуцша чуток.. вот канеш када с fam1 пойдёт тада ишо пасморим..

На тазах я тож могет спокойней езжу. Но не по тем же соображениям што и у тибе. Я спокойней ся чуйствую, ток патаму шта таз любой синяк с дошкольным образованием могет наладить и запчастями от таза тока ленивый не торгует. А ета ить уже другого плана вопросы. Ета вопросы сервисной сети...

а про бензин - дык еси ты в командировку едиш - тыж командировочные сперва щитаеш? Возьми ПТС там есть норма расхода, залазиш на http://www.ati.su/tc.php - щитаеш километраж, берёш запас на непредвиденные случаи, коэффициент на форсирование городов и выписываеш денюшку. Причом десь "боялса, што бензина не хватит"?
Еси тачка боше жрёт чем в ПТС напсиано - дык тож есть процедуры. Делаеш контрольный замер с бухгалтером и айда - списывай по фактическому расходу. Я например так на свою нивку 14 литров списываю. Сделал контрольный замер (100 км/ч на 3 передаче :D) и пажаласта.. ))

а про "нет сверчка" без антишумки (которой кистати тож в среднем на год хватает) вот хоть убей - я те не верю.
Тазы специальна так проектируют шоб ани скрипели. патаму шта другого логического объяснения этому дефекту жывущему уже десятилетия я не могу найти.

Ага) у мине тожа свежак 1997 года =)
приизжай - пракачу :D

напаминаю што фстреча праварульщикоф каждый четверыг
в 20:00 по ул. Пугачесвкая (стоянка у катежей) в сторону
каменной переправы.

я архипелаг гулаг не читал, но осуждаю... (с)

гольф, а ты в курсе что "ягуар" или "мерседес слк компрессор" продать еще тяжелее чем десятилетнюю японку? и по твоей логике получается что они еще хуже продукции отечественного автопрома. По моему ты путаешь причину и следствие. :rolleyes: да и машину берут чтобы ездить, а не чтобы продать.. деньги сейчас надо в недвижимость вкладывать

а что касается "ничего не скрипит-не гудит-не ломается" и "за несколько лет только бензин и масло лил" (с)... то что то подобное я слышал в рейсерских темах "летим мы на девятке 200 км/ч... красота..." :D
а у меня друзья работают в магазине торгующем ВАЗами (у них там еще свой сервис) и что такое ВАЗ можно мне не рассказывать, они такие приколы показывали, что волосы дыбом становятся.

ближе к 21:00
сегодня будешь?

Иво вручную штоли толкают?

аса, парви нас как тузик грелку :D

велкам, кстати :)

канешна :D
я куплю шакаладок, Спартак - пива!
и апять 150 км/ч па салавата до монумента :D
ланалана - шутю :D

Лучше уж поехать купить на рынке запчасть, чем штудировать "из рук в руки" и/или заказывать с разбора. Вот пригонят тебе коня япономатерного как миленький будешь в Сипайлово ездить и резиночки всякие подбирать-выискивать. Это судьба такой пока что у ино переходить на замену от вазов и москвичей постепенно по з/ч
А чего там с генератором ? Х.З. не слышал, может было когда, но не у меня :D . Давай будем из личного опыта примеры приводить, а не то что там кто-то рассказывал.. ладна? К змеенышу тоже относится с его рассказчиками из автосалона.

Ну ты сравнил зубилу да еще с гремящей панелью.. Знаю, пересаживался, разница есть, это тебе любой десяточник скажет. Да и времени то сколько прошло. Даже сравнивая свою 12-ку 2001г с нынешней и то уже можно сказать, что по части зазоров и подгонки лучше намного вернее даже идеально согласно конструкции, в остальные детали не вдавался, а зачем. Может конечно из-за того что эту с витрины брал.. Но блин ну не было траблов с машинкой за 60 тык... ых. А расходники они всем нужны, так что путать не надо

Чтоб уж не быть голословным.. зайди сюда и посмотри на траблы десяток http://autolada.ru/viewforum.php?f=8 Проблемы конечно есть, но не больше чем на форумах других марок, в основном на уровне какие дворники и противотуманки лучше

хи-хи...
гольф, да кто против, катайся на десяткеи радуйся жизни.. что ты тут рогом упираешься? :rolleyes:

вот я например из личного опыта поехал в магазин, купил фильтр и масло. ах да.. забыл.. фары на евроцивик заказал.. целых четыре дня ждал, прикинь ужас. но почему то меня это больше устраивает чем занимание половины места в багажнике запчастями и инструментом.

можете поделиться ЛИЧНЫМ опытом владения иномаркой и бодбирания на нее вазовских запчастей

Ну чего ж не поделиться, пыльники шруса азлк-вские подошли, это если про ино.
Я тут подлокотник из Москвы по интернету заказал, уже неделю идет. И как ты умудряешся из Владика за 4 дня..

Вспомнил, бампер задний били, шло из Германии 4 недели

Вот, а у меня дальше пыльников шрусов дело не пошло (12-ка) :D

И рогом я тут не упираюсь, мистер змееныш. Рогом упираются те кто не имея опыта владения берется рассуждать, да еще в такой безапеляционной форме. Объяснил просто, что это не так

ну просто совершенно разный гольф :D

опыт владения япономаркой огласите пожалуйста

тема я так понял себя исчерпала ?

Гениально! За 4 года ВАЗ наконец то научился делать машины без зазоров! Прогресс на лицо...

Так я про вашу япономарки вроде и не говорил пока ничего негативного, кроме того что там руль не с той стороны, и то в другой теме. Только не надо поливать все вокруг. Ездите себе с неправильным рулем так и ездите, "наслаждайтесь" Не надо кричать что ВАЗ гавно. А то ведь кто не знает еще поверит :D

1. покажите пожалуйста где я кричал "ВАЗ гавно" (с). :rolleyes:
2. какую цель вы вообще преследовали своим постом с которого все началось? наверное вы совсем не хотели сказать что "японцы" гавно :D

ничё плохого ни о наших ни о японках сказать не могу т.к. стажа вождения практически не имею, а вот зап. части на классику делал лично в небольшом цехе около аэропорта...делали рулевые тяги и шаровые.О качестве нихто не беспокоился,
станки были разЪйобаны и постоянно сбивались, но продукция стабильно расходилась и по сипайловскому рынку в том числе.

да чо спорить то..б/у ипономамки комфортнее, мяхче, теплее и много чего еще "более". вот тока када нужна машина чтобы на ней постоянно и много ездить, ввыбирать не приходица, тока ТАЗ

ВАЗ гавно. Безаппеляционно. И сам так считаю. И теперь еще один человек так считает, который сегодня уехал из ГИБДД на теперь уже бывшей моей Тойоте.

девушка наверно какая-нить, типа "ой какой тут красивый салон, рюшечки всякие" :D как он мог оценить эксплуатационные свойства за час осмотра машины ? если только форум на фарите почитал :D

Балбес ты. Сразу видно в иномарках только пассажиром ездил. Купи иномарку сначала в личное пользование. А потом будешь онанизм разводить по форумам...

да было их уже 2 штуки, на мягкий салон меня не купишь :D
сам балбес :)
Ах да, вспомнил еще страничку своей биографии. Довелось какое-то время зав. складом иномарочных запчастей поработать. Нагляделся, деталей всяких жрут не меньше они. Клиентов в лицо узнавал

если далпаеп, то это диагноз ;)
огласите список иномарок

Было две иномарки и пришел к мнению что ВАЗ лучше. Ты это на авто.ру ляпни, или на автовээле. Может иномарки были по возрасту старше тебя? :D

не старше твой которую ты продал, видел я фото ее. Я не говорю что ваз лучше ино, но лучше ино страше 5-лет это почти всегда по надежности. Про комфорт не говорю, все-таки независимую заднюю подруливающую подвеску например не выкинешь, но если сложить все плюсы и минусы..

Знаешь имея НОВЫЙ ТАЗ (из автосалона) и иномарку 95 г.в. По количеству и объему работ при обращении в сервис картина складывалась отнюдь не в сторону тазика. А про подруливающие подвески (4WS), климаты, абэсы, эсэрэсы, подогревы дворников и зеркал я, поддержка позвоночника в сиденьях с 6 регулировками в 10 летних машинах и не говорю. Безопасность и комфорт - это не для люмпенов.

ну и хрен ли безопасность, где ты видел лобовое чтоб суммарная скорость не превышала 64 км/ч или сколько там на тестах ? и что веришь всей этой маркетинговой шелухе :D. И пристегиваешся всегда да ? это я про эффективность подушек без пристегнутого ремня. И аварии все только в лоб происходят ? Посмотри случай с Николаем Караченцовым. Только не надо говорить что вот если бы он ехал на вазе..
Были уменя все эти подушки, абэсы, регулировки, подогревы, подруливающие независимые(вот уж действительно вещь нужная). Эсэреса правда не было. Ты прям как в машину залазишь так сразу наверно начинаешь сиденье регулировать. Я дык как поставил, так оно и стоит, мне лично электропривод подголовника и чего-там еще на сиденьи нах не нужен :D А сами сиденья на последней были удобные, базара нет, вот только они были нештатные. И в бамппер мне приезжали 2 раза зимой люмпены(ты про них наверна говоришь) на летней резине. Вот уж где о безопасности надо думать

Гольф, не спорь. Есть люди, которые на машине ездят на работу 5 км и на пляж по выходным 20 км, а зимой она на стоянке..тада подголовник с приводом важнее остаточного ресурса.

про ресурс это ты точно заметил. Когда берешь новую, так с легкостью думаешь о том что черз пару годиков машине бедет всего 2 года, а когда берешь б/у, то 7, 9 или -дцать

да дело не в новизне даже, я восьмерку купил двухлетнюю..просто уверенность, что авто гарантированно проживет еще 200 000 с моим режимом эксплуатации для меня важнее подруливающей подвески.

новый Форд это конечно кайф..но это совсем другая тема (с)

наверное Стругацкие когда писали сказку о тройке подозревали о возникновении этого форума и его обитателей:
Я этих крокодилов знаю, я их всяких
повидал... и крылатых, и всяких...
- Как же так? - страдал комендант. - Он же все-таки не человек, он же
все-таки животное, у него диета...
- Ничего, у нас животные тоже работают. Лошади, например. Пускай в
лошади идет! Диета у него... У меня вот тоже диета, а я из-за него без
обеда сижу...
- Однако Хлебовводов чувствовал, что заврался. Фарфуркис смотрел на
него насмешливо, да и поза Лавра Федотовича наводила на размышления. Учтя
все эти обстоятельства, Хлебовводов сделал вдруг резкий поворот. -
Постойте, постойте! - заорал он. - Это какой же у нас Кузьма? Это не тот
ли Кузьма, который клубные лампочки жрал?..
действительно специалист по иномаркам во всем блеске :cool: (пойди на инструментальный склад, принести менструацию (с) :D )
гольф, скажи пожалуйста на какой машине у тебя стояла система 4WS? жутко интересно куда ее немцы ставят.

и так о птичках о погоде:
http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...05/06/28/93956

http://www.gazeta.ru/autonews.shtml?411988#411988

и еще маленький нюанс:
Первые 150 Honda Jazz, сделанные в Китае, погружены на корабль, который вскоре доставит их европейским дилерам. Сначала эти автомобили появятся в дилерских салонах Германии, а потом в Италии. Цена на них останется прежней. В США китайские Jazz поставляться не будут. В течение следующих пяти лет Honda планирует поставить в Европу 50 тыс автомобилей, сделанных в Китае.

ах да, трифон, то что ты единственный в городе, кто ездит больше чем 5 километров на работу и 20 на пляж мы уже в курсе. ;)

поддержка отечественного автопрома :cool:
Вчера на пресс-конференции в Москве руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Леонид Бочин вновь поднял тему платного въезда в центр Москвы. Заставить автолюбителей платить за пересечение Бульварного кольца чиновники хотят давно. Однако лишь на второй год пространных обсуждений стало ясно, как именно с автомобилистов будут собирать деньги. По словам Леонида Бочина, ограничения коснутся только территории в пределах Бульварного кольца. На подъездах к нему планируется установить контрольно-пропускные пункты с автоматическими шлагбаумами, которые будут открываться с помощью магнитных карт со встроенным микрочипом. Правда, заполучить эти проездные карты-ключи смогут только водители автомобилей, соответствующих экологическим нормам «Евро-2» и «Евро-3». Кстати, большинство отечественных машин этим нормам не отвечают, так что, видимо, владельцев «Жигулей» в центр не пустят даже за большие деньги. Руководитель департамента природопользования пообещал, что плата за въезд в центр будет соответствовать уровню жизни москвичей, так что волноваться не о чем. Тем более что крупнейшие столицы мира уже практикуют подобный опыт. Автомобилисты платят за то, чтобы проехать в центр Лондона, Парижа, Рима, Милана.

а как ты думаешь, с какой стороны относительно автомобиля, будут стоять эти стойки, в которые надо буит картащки пихать? самневаюсь, что справа :D

змеенышь во всей красе: найти букву - доипаться и сидет нудеть типа "а помнишь ты сказал так и вот так". Систему стабилизации курсовой устойчивости я имел ввиду, которую разные производители зашифровывают в разную аббревиатуру, стандарта нет. И stabilizing riding system под srs вполне может подойти, а не только система подушек.. писец ну и буквоед и зануда куею с него
И снова попытка попросить ответить за базар. Только гавнюк ты рылом не вышел чтоб я тебе за базар отвечал. И по инету за базар не спрашивают, если есть вопросы приезжай я тебе растолкую.
А машинка Форд-Мондео вот такой http://www.zr.ru/articles/176_06_2003.html
там и про заднюю его подвеску есть упоминание. Ну что утерся ?

трифон, да у тебя похоже пунктик какой то, расслабься и катайся на чем хочешь ;)
что было то и выложил, так что не надо нервничать :D

я похож на волнующегося человека??

может это я чуть что, при упоминании любого авто, передвигающегося чуть быстрее трактора, потеть начинаю и выдавать:
Honda Civic Ferio RTi: 1.6 (120 кобыл), автомат, климат, 4WD (автоматическое и ручное включение), ABS, 2SRS, многорычажная подвеска, с аукциона. продана в японии в марте 2000 года. (с) Змееныш
;)

Артем..меня как то давно уже железяки волновать перестали :cool:

ИМХО
Про тазпром магу сказать. следующее:
за всеми поползновениями по поводу (точнее безповода) запрета правого руля, повышениями пошлин, и т.д. прикрывайась благовидным предлогом поддержки отечественного автопрома стоит нечто инойе как тальятинская братва (СОК)
/окна СОК, автоклуб СОК, СтТСК (СОК) все из тойже оперы/

(Почему автоклуб не поддержал 19 мая?)

В Самаре и тольятти эти перцы рулят уже давно (спросите любого в самаре) более того по последним данным они приобрели Ижмаш и вполне веройатно что появяца у нас на УМПО (ДВС).

У нас чел недавно пригнал 21093 и а***ел от схемы (по документам цена машины 140 тыс. в кассу заплатил 170, и исчо на руки тому в кепке 10 штук )

не значит ли что риальная цена нинче выпускаемых машин 140000 (мне кажеца эту цифру можно красным написать)

Вообщем кто хочет кормите тольятинскую братву я нет.

пиzдеть не надо гольф и будет тебе счастье.
абревиатурой SRS всегда обозначались подушки безопастности
система стабилизации курсовой устойчивости: ESP, DSC, TCS MASC, M - ASTC, IVD. назови мне "разного производителя" который зашифровывает ее как SRS. :D

"гольф, скажи пожалуйста на какой машине у тебя стояла система 4WS? жутко интересно куда ее немцы ставят"
у вас глюки по моему.

если ты не в курсе разницы между задней активной подруливающей подвеской и задней осью с подруливающим эффектом, то утираться прийдется тебе.
читай и не смеши потом людей:
Существуют «активно подруливающие» подвески, где задние колеса выворачиваются на небольшой угол в зависимости от поворота руля.

Термин «пассивно подруливающие» характеризует разновидность задних подвесок, в которых колеса отклоняются на небольшой угол под воздействием повышенных кренов автомобиля при движении в поворотах на больших скоростях (креновая поворачиваемость). При отсутствии кренов, т.е. на малых скоростях, например, в городском режиме движения, они обеспечивают нейтральную поворачиваемость.

Интересно, что пассивное подруливание встречается не только у современных иномарок, а и у «совдеповских» грузовиков и легковушек с рессорными задними подвесками. А все дело в том, что при кренах кузова в поворотах у таких машин также возникает поворот заднего неразрезного моста на несколько градусов вокруг его вертикальной оси. Хотя заметим, что подруливание в таких конструкциях может происходить по-разному, создавая как избыточную, так и недостаточную поворачиваемость. Все зависит от формы рессор, степени их деформации и режиме движения.

:D
если я приеду повторишь все это в лицо или очко сыграет? :rolleyes:
если повторишь, то вечерком с удовольствием подъеду, если нет, то пиzдаболом был, пиzдаболом останешься

тебя кто заставляет чтоли?? :D

трифон, вы вообще в курсе что такое контекст сообщения?

а что касается "потеть и выдавать", действительно, выложить характеристики автомобиля это не есть гуд, а кричать чуть что, что "криворукие отстой" это нормально.

трифон, плохо с пямятью, пользуйся поиском.

так так..ну ка расскажи мне про контексты чонить..тока без яндекса плиз :)

объединенная общим смыслом часть текста, если мне память не изменяет.
уточнить можешь у яндекса ;)

и приводя тот замечательно выделенный синим цветом отрывок, надо было выложить полностью тему.
кстати.. конечно кто старое помянет, но не так давно ты рьяно доказывал "у кого что болит тот о том и говорит".. может не стоило после этого оперировать словом "потеть"? :)

Сидеть ковырятся в аббревиатурах это твоя судьба, не моя. Для меня это уже давно не предмет первого интереса, вырос я уже из этого. Чел поставил в своем посте подушки и эсерес в разных местах ну и ответил. А что там еще не перечислено было ? Антибукс(которрый нах не нужен и его отключают) и стаб-я курсовой устойчивости


Какая информированность. В тонокости не вдавался, но рессор сзади не стояло точно. И активное или пассивное я х.з., про это и не писал. Активное это наверно которое по телику показывают в рубрике "необычные авто", там еще на месте машина разворачивается.. нет у меня не такое было :D :D А на Кразерах там действительно ось задняя целиком поворачивается, не колеса относительно оси

Кули ****еть..приезжай. В приват отписал

и при чои тут контексты ваще?

вот смари, я взял атрывак тваего паста из темы про продажу авто..я вот знаю, что прадажа эта вызвана реальными и неатложными челавеческими абстаятельствами. Вапрос следующий: стоит на фарите появице теме про трансеровскую 21099, так ты немедленно начинаешь выкладывать какие то названия авто с кучей аббревиатур, стараясь как можно больше при этом налажить дерьма на его машину (мне вот фиалетова его машина, твая и всех кто тут лазиет, и паэтому мне ваще нипанятна твая реакция)
ты гденить заметил в темах, где фигурирует упоминание палнаприводной ВАЗ 21099 просьбу сравнить ие с какой нить другой машинай? или может ты эту просьбу узрел в загадочном, одному тебе видном контексте?

харошая вещб кантекст..всигда можно им прикрыца, да, Змееныш? ;)

харошая вещь "язнаю абстаятельства", всегда можно ей прикрыться? :rolleyes:
а еще есть хорошая кнопка "поиск" и сравнение 99 и например ауди ТТ, и ставка в штуку зелени.

и трифон, твои голословные утверждения развлекают, пожалуйста покажи мне место где я выражаясь твоим языком "наложил кучу дерьма" на трансеровскую 99.

а еще сразу можешь дать ссылки на все темы где услышав про "правый" руль ты высказал свое несомненно ценное и никого не задевающее мнение :D

не абезьянничай по поводу прикрыца, если не можешь свой оригинальных ход придумать:o

к тебе то как сравнение 99 и ТТ как то относица? (дважды :o :o )

"прикрыте словом контекст" это твой оригинальный ход? :eek:
запатентуй это срочно трифон, а то абезьянничают :D

прочитай еще раз тему о продаже.
да и я могу встречный вопрос задать.. к тебе та тема вообще как относится? :rolleyes:

ка мне? ваще никак... а чо, я там чото написал чтоли? :D

а если ваще никак, то стесняюсь спросить почему ты привел отрывок из той темы тут?
или это обоснование того что я начал "потеть и волноваться"? :rolleyes:

Тимур, я верю что ты настолько крут и так хорошо поднялся, что тебя перестали волновать железяки. и мало того я тебе искренне завидую если для тебя уже нет принципиальной разницы между фольксваген туарег и ВАЗ 2108. и не менее искренне недоумеваю, почему ты снисходишь до столь мелочных вопросов о машинках с "кривым рулем" и их хозяевах.

а меня вот, как человека небогатого и не столь продвинутого заинтересовала цена той 99 в сравнению с машиной на мой взгляд более приспособленной для езды по городу. всего лишь. :rolleyes:

эээ..где я хоть одного хозяина затронул??
и кстати любой мой пост про криворукость авто всегда лишь ответ на какие то попытки язвить про ТАЗ, если чо.

Ой да лана вам... Харэ пиписьками мерятся... Камаз закрывает производство Оки... на ГАЗ тоже уже иностранцы с отверточной сборкой пробираются, к ижам тоже маленький но верный пипец подбирается... Очередь за ВАЗом... И наконец то в скором будущем расейский народ будет ездить на достойных автомобилях...

про оду ссылка была (ее и фабулу сняли с конвейера)...

а пока мы письками мереемся нас опять под шумок поимели:
Депутат Государственной Думы РФ Валерий Гребенников внес в нижнюю палату парламента проект поправок в закон об ОСАГО, предусматривающий повышение базовых страховых тарифов. В частности, как сообщает РИА "Новости", Гребенников предлагает увеличить базовую ставку по ОСАГО для юридических лиц на 20 процентов, а для физических – на 30 процентов. В итоге, базовые тарифы могут составить 2890 рублей и 2580 рублей соответственно.

Сам же Гребенников объясняет свое предложение ростом инфляции на 18 процентов, а также ростом себестоимости ремонта на 25 процентов. Страховые компании поддерживают данный проект поправок и жалуются на падение доходности своего бизнеса. По их словам, только за первый квартал 2005 года выплаты по ОСАГО выросли на 100,1 процента до 5,9 миллиардов рублей, тогда как сборы снизились на 11,7 процента.

не ту страну назвали гондурасом :mad:

Оказываецца не только ижы... но и классика вся снимается:

Автомобили «Ода» и универсалы на их базе «Фабула» будут выпускаться только до конца июня. Фургоны Иж-2717, а также классические ВАЗы, собираемые из машинокомплектов, поставляемых с Волжского завода, пока останутся на конвейере. Ранее сообщалось, что «Иж-Авто» прекратит выпуск заднеприводных моделей только в 2006 году.

В настоящее время, ОАО "ИжАвто" производит заднеприводные модели LADA-2104 и LADA-2106, а также хэтчбеки Иж-2126 "Ода". По словам представителей предприятия, на освободившихся мощностях будет организовано производство автомобилей новой модели Kia.

В 2005г. ОАО "ИжАвто" планирует начать производство Kia Spectra в августе 2005г. и произвести до конца года около 8 тыс. автомобилей данной модели. Согласно плану производства, в 2006г. планируется произвести 25 тыс. автомобилей в год, а в 2007г. выйти на проектную мощность в 40 тыс. автомобилей.


Автохлама на дорогах поубавится.... :cool:

Правительство России не собирается запрещать автомобили с правым рулем. Об этом в воскресенье вечером в эфире программы "Времена" Первого канала заявил глава Минпромэнерго РФ Виктор Христенко.
"Ничего с правым рулем делать мы не будем", - заявил министр.
При этом он отметил, что вне зависимости от нахождения руля, автомобили должны отвечать необходимым требованиям безопасности. Кроме того, Христенко дал понять, что правительство не намерено в ближайшее время повышать ставку таможенной пошлины на ввоз автомобилей старше пяти лет. "Повышение пошлин не предполагается", - заверил глава Минпромэнерго.
Он подчеркнул, что "требования по качеству будут жесткими и едиными для всех - как для произведенных в России автомобилей, так и для ввезенных из-за рубежа".
Министр сообщил также, что три дня назад в правительство был внесен первый технический регламент по экологическим требованиям к транспортным средствам. Он признал, что введение экологических требований приведет к удорожанию автомобилей, но назвал эту меру необходимой.

из той же передачи:
- современные автокомпоненты в России не производятся (даже УАЗ закупает приборные панели в Иране)
- 40% комплектующих ВАЗ импортные
- каких либо конкретных планов и прогнозов на подъем автомобилестроения как отрасли нет, кроме непонятной фразы "там столько людей работает".

хотелось бы поинтересоваться чем люди работающие на АвтоВАЗ отличаются от людей которые пытаются делать в России тяжелую карьерную технику? :rolleyes:

к вопросу о гибридах (о которых так пренебрежительно отозвался 0006 чье то читатой):
Как известно, некоторое время назад в Лондоне была введена плата за въезд в городской центр. До недавнего времени она составляла 5 фунтов в день, что примерно равно $10. Однако с 4 июля плату повышают до 8 фунтов (около $16), а это ни много ни мало – 60-процентное повышение.
Интересно то, что лондонские власти еще во время введения первоначальной ставки оплаты въезда в городской центр исключили из списка автомобилей, с которых удерживается налог, автомобиль Toyota Prius . И, как ни странно, в этот раз владельцев Toyota Prius тоже освободили от внесения платы. Сделано это было с целью стимуляции приобретения экологически чистых автомобилей. Таким образом, владелец автомобиля Toyota Prius, работающий в центре Лондона, будет экономить в год порядка 2000 фунтов, т.е. $4000 (исходя из того, что количество рабочих дней в году примерно равно 250).

Стоимость Toyota Prius в Англии составляет 17.545 фунтов ($35.000). В 2004 году в Англии было продано 1588 автомобилей этой модели. В 2005 году планируют продать до 3500 машин.

но у России всегда был свой путь, через тернии к звездам :mad:
Христенко признал, что введение экологических требований приведет к удорожанию автомобилей , но назвал эту меру необходимой

А пох... СО/СН на японце ваабче отсутствует судя по последнему замеру; Меньше пацано-копеек, космичей и прочего хлама на дорогах будет. Коптить белый свет не будут.... Сколько раз видел по дороге несется рыдван восемьдесят-девяносто лохматого года и коптит как икарус :mad: А приусов и у нас все больше и больше :cool:

без капремонта редкий таз больше 150 пройдет.

пройдет, если тока по трассе постоянно ездить...

а чо, римонт праблема? :)

У отца "четверка" прошла ~250 тысяч км. Меняли клапана на ~140 тыс.км. Но это капремонтом не назовешь. В прошлом году крылья меняли и покраску сделали. Но он за машиной ухаживает, следит.

И сейчас ездит, правда, уже пора цепь менять и карбюратор: слегка тупит на разгоне.

Хотя да, из общего пробега около ста тысяч пришлось на трассы. Остальное - город.

бывают екземпляры... но редко. я хочу сказать, что среднестатистически 5-летка иномарка пройдет до капремонта не меньше, чем новый таз. Купил, 170 штук проехал, что на тазе, что на б/у тойоте, - ремонтируй. ресурс одинаковый, короче!

Зато едить приятнее. задница-то одна, ее любить надо :)

Согласен. Только как-то опасаешься, что кирдыкнется что-нибудь этак на $2000... В "девятке" как-то таких деталей особо нет.

Следи за машиной, масла заливай вовремя и качественные и ничё не кирдыкнется... 99% иностранных машин убито именно по причине далбаепизма рашн пользователей. Которые наслушались про неубиваемость машин и меняют в движке масло раз в 20 000 а в автомате раз в 50 000... А по поводу цен. Движка на тойоту контракт 400 у.е. коробка автомат на нее же 300 у.е. чё там на 2000 грин полететь может? На хонду чуть дороже з/ч. Да хонды и ломаются реже.

Я дико извиняюсь, что нагло лезу в ваш серьезный мужской разговор, но... хотела спросить: где я могу почтитать что-нить хорошее про машину Мазда Демио?
И хотелось бы услышать Ваше, господа авторитеты, мнение.

Ну я, допустим, буду следить. А тот владелец, что был до меня. Может, он и убил. Ни я, ни папа иномарки толком продиагностировать не сможем. Это с жигулями проблем нет. Доверять сервисам?.. Там тоже та-а-акие "спецы" попадаются.

машинка по отзывам ниплохая главнае выбрать неубитый вариант
http://reviews.auto.vl.ru/mazda/demio/

сам ниасилил.

нисаветую, съедят (с) :D

у знакомого была, продал через два месяца. мазда ана и в африке мазда с проблемным ремонтом и редкими запчастями.
рекомендую Toyota Vitz (он же Яррис)
ну или если хочется эксклюзива то Honda Capa

У меня в частности машина перед покупкой проверяется в двух сервисах. Ребята проверенные. В первом кузовщина-геометрия, во втором движок ходовая и пр. Да и диагностировать иномурку проще. (сами сервисмены говорят) Ее невозможно "подлатать-подшаманить" перед продажей. Там либо работает. Либо нет. И сразу вылазит. Если что то течет так течет. герметик заметен везде сразу. А в наших куй пойми что там вылезти может через 10 км.

Elinka: Машина неплохая, но знакомые, которые на ней катались не лестно отзываются. Говорят что лучше Старлетка. Или Витц, их полно сейчас.

Блин....
Это подарок...
А дареной мазде в запчасти не смотрят. :rolleyes:
И чо она часто ломается, да?


А таёта ярис мне не нравица, уже вторую неделю на ней ездю.
Не могу сказать чем не нравица, но почему-то не прет...
Мож потому, что механика, а на мазде автомат...
Плюс мне ужасно понравилось, что на педали не надо "давить", достаточно дотронуться.
Да, кстати, у нее руль с справа. :D

пасиба, читаю :)

А чего ж теперь то хочешь? Самоутвердится что у тебя не самая плохая на свете машина? :D Нафиг тебе про нее читать ) Почитай теперь лучше про Windom или Altezza :D

самая хорошая машинка на свете - своя :D
паздравляю элинка, с тебя две порции блинов :p

по японцам не знаю, но вот такая машина распространенная как Форд-Фокус. Недавно только узнал, что например при выходе из строя хотя бы одного клапана на официальном сервисе меняют только всю головку блока в сборе, а это около 1500 у.е. А неразборные рычаги подвески, рулевые трапеции, фары. Все только в сборе. А не в сборе если, так только на раборе искать по объявлениям. Да еще много чего можно найти если начать копать. Купишь на 100 баксов то что надо, но и в нагрузку еще на баксов 500 придется взять. Производство запчастей на ино это отдельный крупный бизнес, и не зря. По праворуким то еще ладно, Владик спасает.

Да кажись вопрос по ресурсу железа движка уже не актуален при правильной эксплуатации. Вот здесь можно посмотреть инфу по поводу http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=102&Art=1356#aT
Программа испытаний на первый взгляд составлена вопреки всякой логике, новый двигатель, не проходивший никакой обкатки в производстве, устанавливается на моторный стенд, запускается и сразу выводится на максимальную частоту вращения 6000 оборотов в минуту. Дальше двигатель продолжает работать по внешней скоростной характеристике (полный "дроссель", максимальная нагрузка) в течение 20 часов, после чего он подвергается полной разборке с индивидуальным осмотром, малейшие следы задира - повод предъявить претензии изготовителям, такие испытания регулярно проводятся, и моторы абсолютно спокойно их выдерживают.

мсье.....
Ужасно вы мне не нравитесь.
Да, я хочу убедиться, что у меня не самая плохая машина.
Мне про нее интересно читать.
Я много нового узнаю таким образом.

Форд вообще разводилово для лохов. Причем и не очень дешевое изначально при покупке. Я уже писал про них. Очень рекомендую присматривающимся к фордам:
http://www.toyota-rus.narod.ru/files...d-maverick.htm
http://www.toyota-rus.narod.ru/files...r_focus-zr.htm
http://toyota-club.nm.ru/files/faq/0...0_br-focus.htm

А по поводу запчастей, все не так уж плохо. Сейчас только ходил в соседний магазин. Стойка амортизатора (не картридж, а именно стойка) на мою калдину стоит 2109 р. ходят эти стойки минимум 50-60 тыщ по нашим дорогам. Резинки в подвеске от 100 до 300 р. ходят тоже дай то бог ВАЗу, единственно стабилизаторы (яйца) на 10 000 км хватает. но стоят они 300 р. так что тоже не особо разорительно.

:)
угу)))
тока до тебя фик дозвонишься.)))

Министр промышленности и энергетики России Виктор Христенко внес окончательную ясность в судьбу российской автомобильной промышленности. Правительство больше за нее заступаться не будет.

Подробности по ссылке...

http://www.kp.ru/daily/23538/41649/

да никто и не заступался, создавались условия для строительства заводов здесь. Сейчас когда мировые производители бросились наперегонки открывать свои производства в РФ цель можно считать достигнутой. Место подержаных ино занимают "бюджетники" местного производства(сборки). Это с одной стороны. С другой - автокредитование.

отрывок:

Сергей СНЕГИРЕВ: За здравый вариант. Ну, не можем мы сделать машину. Мы можем об этом долго говорить, ну, не можем.

ВЕДУЩИЙ: То есть вы прямо говорите, что мы машину свою сделать не можем и не должны поэтому?

Сергей СНЕГИРЕВ: Почему? Давайте будем делать здесь... Пусть делают, ради Бога, но мы не можем сделать ее.

Леонид ЯРМОЛЬНИК: Я хочу постараться, вот если я уж здесь сижу, чтобы те, кто нас смотрит у телеэкранов, понимали нас, потому что мы так умно говорим. Я с точки зрения потребителя, вот я просто отвечу на эти вопросы. Я считаю, что автомобиль "Жигули" не может стоить 6 или 7 тысяч долларов, потому что он этих денег не стоит. Он должен, в смысле своего качества должен стоить тысячу долларов. Это "сделай сам". Я это знаю точно. Это первое.

Виктор ХРИСТЕНКО: Поэтому "АвтоВАЗ" и не пришел сегодня.

Короче 2005 год стал годом смерти российского автопрома в том виде, в котором его хотели видеть некоторые политики и олигархи. Когда действительно машину стоимостью от силы 2000-3000 у.е. продают за 6-7 килогрин. из которых 2 штуки тоьятинским крим.авторитетам а еще две в карманы каданникову, БАБу и Ко. Все тки радует что в правительстве оказались здравомыслящие люди. Хотя в россии все возможно. Тот же христенко еще недавно хотел пошлины поднимать... Будем надеятся на то что это не лукавство.

Владельцы машин с правым рулем могут вздохнуть с облегчением. Чиновники было вписали запрет на эксплуатацию таких авто в проект плана развития автопрома на 2005-2008 гг., но вчера признались, что сделали это по ошибке...

подробности по ссылке...
http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...05/07/26/95031

Наши рулят :cool:
http://2005.novayagazeta.ru/nomer/20...n53n-s14.shtml

Сов авто не такое уж и ужасное. Помню у меня была 99 - та к я в нее с новья тока на музыку диски тонирову вкладывал. По гарантии заменил стартер. После был прелюд - машина зверь но дорогая) Хотя в принципе я ее уездил - бил несколько раз. Правые машины не плохие, тока брать их надо через аукцион с оценкой не ниже 4 . У меня на работе уже так взяты калдина гтт если кто знает что такое и аккорд обычный 1.8. Я пока думаю что взять - либо япа (чо та о цефиро думаю) либо америкоса. Все таки левый руль лучше чем правый. А насчет продажи правого руля - ЛЕГКО! Главное чтобы машина не утилитарная как корола или сивик была. Я прелюд за 1 день двинул - дешево правдо) Но все равно гт маштины легко уходят.

в москве легко уходят :D

Здорова!!! А грит "времени нет", а сам в конфе знначит :)
Тепярь я знаю какую машину ты хочешь :) а из американцев что думаешь? Понтиак, как у одного товарища? :D

А мне кажется ты прелюд нормально толкнул, с учетом косяков по кузову, если бы ты все заделал, то и цена другая была бы....

Вах! Москвич просто таки звездой стал :D

а что..
с москвичом не везде согласен, но реально уважаю :cool:

сейчас рулят бьюики :cool:
прелюд тот и при покупке был в хорошо ушатанном состоянии.

http://auto.vl.ru/news/20050729/5946/

сказка, блин...

http://www.auto.vl.ru/images/4/5946/21511.jpg

ржунимагу :cool:
не ту, 6ля, страну назвали гондурасом (с)




Новости 22 июля 2005, 14:15
Россия, СНГ


АВТОВАЗ наградили за хорошее качество автомобилей!
Не надо удивляться, но АВТОВАЗ получил от правительства России специальный диплом по итогам 2004 года в области… качества! Как сообщает пресс-центр АВТОВАЗа, к этой награде автопроизводителя представили за «достижение значительных результатов в области качества продукции и услуг, обеспечения их безопасности, а также за внедрение высокоэффективных методов управления качеством».

В числе критериев – оценка персонала, оценка политики и стратегии организации, изучение удовлетворенности персонала и удовлетворенности потребителей, влияние организации на общество, результаты хозяйственно-экономической деятельности организации и другое. «Недостаточная эффективность работы хотя бы по одному из направлений практически лишает претендента возможности оказаться в списке дипломантов», - подчеркивается представителями АВТОВАЗа.

Поэтому можно не сомневаться – у АВТОВАЗа с качеством продукции и с удовлетворенность потребителей все в порядке. Разве не так?

http://auto.mail.ru/news?id=14600

Предсмертные судороги :cool:

Всё правильно. Мне он помогал не только словами но и делами... Уважаю как минимум....и поддерживаю, пусть даже небольшим, но материальным вкладом :)

А чего ты удивляешься?
Ну давай сравнивать...
Есть такой завод АЗЛК выпускал до недавнего времени Москвич 412
Есть завод иж-авто выпускал оду и пирожки
Есть Газ, который официаольно признал что легковые автомобили у него не получились, и клепает Газели...
Есть Камаз, делавший Оку... закрыли
Есть УАЗ, легковыми не занимается, и ваще завод военный и техника у него военная...
Ну и кому из них медаль давать?
А медальку-то девать надо куда-то... :D

найди мне в уфе да и даже не в уфе люда 4 не ушатанного) а 5 уже не то! у моего проблемы были тока с кузовом - все остальное я вылечил)) но надоело лечить вот и сплавил. вообще по момему хонда деградирует ( даже обидно, читал на авто вл ру про суцирики витиайные отзывы - так 5 по словам владельца побрутальнее авто было чем 6. с другой стороны новый укроп - не знаю что внутри (по моему 190 лс для 2.4 далеко не рекорд) но внешность вполне нормуль
зы )))) а буик не продался еще?

буек вечен :cool:

УРА товарищи.
в Владивостоке наконец то финишировал автопробег устроеный профсоюзами на деньги отечественного автопрома.
да-да.. тот самый, участник-ветеран которого, призвал уничтожать "праворукий хлам" и поголовно пересесть на те ведра с болтами, которые по чьему то недосмотру называли автомобилями.
во Владивостоке он уже не был столь категоричен, еще бы... из 28 машин до места добрались 4 (четыре) :eek: ... остальные сошли с трассы из за "плохих дорог"... это то в официальном автопробеге, с ремонтной базой, с автомобилем техпомощи, с вовсю задействованным административным ресурсом. и я на 100 процентов уверен что машины автопробега готовились специально :rolleyes:

хотя почему то "праворукий хлам" спокойно доезжает своим ходом из Владивостока в любую точку страны. но этот факт тоже ускользнул от внимания ветерана тазостроения... почему? наверное сие великая тайна есть :D

ну и на последок выдержка из официального репортажа:
На финише пробега присутствовали все традиционные атрибуты торжественной встречи: хлеб-соль, репортеры, красная ленточка на въезде, которая, как и положено, была порвана головной машиной колонны. По случайному стечению обстоятельств этой машиной оказалась сопровождающая Toyota Crown с официальными номерами
:D