из за твоего лобироваия ты скоро станешь не интересен ТМ как консультант

Предложи другой достойный вариант корча

ненайт мне почему то супра нраиться

нету ж корчей.
я все смотрел. есть слива есть алька. из достойных и про которых я смог выснить хоть что то.
остальное какое то не понятное. если у кого то что аргументировано есть предложить то пож-та, тема ж не называется "как Азаматик выбирает короч" :D вместе выбираем. было очень много вариантов, всех отшил пока ТМ.
последнее из предложенных был бмв, хз с какой историей и без доков.

а тут строителей нет разве?
может взять сток и делать до лета время есть еще
или заказать посторойку в маскве там итд к лету бует тто что он захочет левый руль
каропка автомат подключаемый полный примод двд сига с подзаводом кожа рожа вопчем

зачем строить если есть готовые отстроенные и настроенные варианты. строить зачастую дороже выходит.
и что например построить на базе чего и с каким мотором? предлложи. пусть буджет будет тот же лям. считай почти без ограничений :D

Ага, из строителей только Джамшуты. :-) Собрать то все можно, только кто настраивать двигло будет? В принципе конечно можно иностранцев позвать. Например Юра из Кивамару (Челябинск) или там и строить корча. У них достойные экземпляры есть.

они же драгеры. что за экземпляры?

Они все умеют и не только дрэг. Так же раллийки. Любили Субики тюнить.

прич ем тут субики?
смысл отдвать машину для постройки драгерам, если ест конторы которые занимаются дрифтом по несколько лет при том находясь в топе РДС?

"Субики" я сказал для примера их разносторонности. Еще раз повторю они не только драгеры. Просто был клиент, который был готов платить за драгу - они ему собрали и он достаточно успешно выступал на чемпионатах (лучшее время по РФ на ДБ если не ошибаюсь). Можно конечно найти готовый вариант. Только вот кто его собирал, где и как эксплуатировал.

За 750 вместо этого ведра можно взять не менее мощное и более надежное стоковое авто свежее.

:D:D:D

дастер например

:D:D:D

это все я озвучил.
собирали в мивакикрю. специализируются на дрифт машинах.
гонял на рдс2012 4 этапа плюс тренировки. и пару вылазок типа сорочан и тп

Зато после постройки и общении с людьми знать будет куда потом обращаться при проблемах а ни ждать потом контраткыет запчасти и искать кто же потом это все настроит

а че у них все запчасти в наличии лежат? :D
здесь также можно к мивакикрю и обращаться. в уфе спецов по тойотам можно найти. тот же макс например. отличный дрифткар строит для МСГ

для отстройки в маскву гнать?? или енто по телепону решить мона??

/я пхррсто не в кухррсе рребята

ТМ уже не так молод, чтобы столько ждать :D

Уже который год...

я угораю насчет мсг :D
мне за 4 дня поставил.
замесяц люббой мотор можно поставить.
в казани вон ваще знакомые смогли за 20 часов шоле поставить 4 литра в8 в лексус в моем кузове :D правда все под рукой было

зачем отсройки, я жготовое предлагаю.
ну тут в челябу гнать, то ли ты спецам дрфитерам везешь то ли ты также везешь тока к тем кто в дрифте ни ни

мне узбеки нивпихуемое впихнули за 4 дня в бмв.

30 мешков цемента???

31 мешок! И одного таджика, чтобы разгрузил потом

шобы багажник из нутри открыл и мешки по багажнеку не катались держал их наерно

А чего там особенного надо кроме заточенных винтов, гидроручника, распорок и облегчения? Каркас и мегавыворот наврятли нужны для непрофи.

каркас ТМ в первую очередь хочет! выворот нужен. я по весне тоже буду заказывать, там бюджет то...

из предложенных пока толком ничего интересного не было, кроме бмв на первый взгляд, а без доков второй и не нужен..:rolleyes:
лишь бы купить, не тот случай. тут надо что б всем понравилось :D
каркас обязательно нужен

мою волгу забирай боком ездить:cool:

Зачем?

:D:D:D

Кули ты ржешь то вечно, синдромом дауна болеешь?

Комменты у тя смешные прост.

Явлю тебе чудо, ютубом зовется, там если ввести слово crash много видео покажет, зачем автомобилю каркас безопасности.

Вот пример:
Смотреть с 0:30

ипонсы жгуд канешь:D:D

Это не коменты смешные, а ты недалекий. Если речь не про автоспортивные мероприятия, где каркас требуется регламентом, каркас всегда вваривают для придания жесткости кузову, что очень важно для управляемости и очень актуально для старых авто. Много в РФ на дрифт-мероприятиях случались твои крашы, так, чтобы именно каркас спасал жизнь пилота? Особенно в частности про Уфу расскажи.
ВСЕ обычные люди, не занятые в автоспорте, вваривают каркас не от боязни за свою жoпу. Меньше ютюба смотреть надо.

1. Вот можешь же когда хочешь:)
2. А ты без крови не можешь?
Тут понимаешь какая хня, тм'у деньги позволяют каркас, да и безопасность свою он ценит видимо больше чем ты себе думаешь.
3. А что ему мешает на уже готовом авто выступать в рдс?

МВ, пристегиваешься в машине? Для себя или для гаишников?

Абсолютно всегда, для себя. Предлагаешь еще на всякий случай каркас вварить?

Ну вот и каркас нужен для себя. Потому, что когда едешь боком, вероятность куда-то вмазаться, гораздо выше. И не надо считать, что на парковке скорости маленькие. Я частенько выставлялся боком со скоростей 100-120. И там есть столбы и бордюры.

Ты то понимаешь, что чтобы каркас оказал влияние на спасение жизни, пилот должен быть полностью в экипировке и шлеме, сидеть в приваренным к кузову спортивном ковше, и намертво пристегнут многоточечными ремнями, опять таки по уму закрепленными к кузову?

Поэтому ищется готовый корч, а не

такой бред ваще

проще говоря, в готовом корче, подготовленом по требованием, например РДС?

Да я не записываюсь в советчики ТМ или в какого то мало-мальски шарящего специалиста по дрифту. Просто с точки зрения логики отжатый корч сомнительной надежности по цене м3е46 + винты, имхо бред. Всему своя цена.

как минимум изза этого:

Ты просто мастер ответов :D

просто ты мастер глупых вопросов, вот и пытаюсь на твоем языке говорить :D

Что глупее, спросить на высказывание к примеру "нужно срочно слетать на луну" вопрос "зачем?", или ответить на этот же вопрос этим же высказыванием?

http://www.avito.ru/vihorevka/avtomo...ifta_101678150 - дрифт

http://www.avito.ru/vihorevka/avtomo...urbo_101749315 -Драг

:D:D:D

вот пожалоста нищедрифтерам
http://bokamu.ru/2012/11/prodazha-dr...benz-w201-190/

даже в мерседес для дрифта ставят 1uz http://www.drive2.ru/cars/mercedes/1..._w201/belrace/

http://bokamu.ru/2012/10/prodazha-dr...-bmw-e28-540i/

Продажа дрифт-кара – BMW E28 540i

http://bokamu.ru/wp-content/uploads/..._2-300x200.jpg


BMW E28 540i
Год:
КПП: Механика
Двигатель: 4 литра
Руль: Левый
Город: Калининград
Телефон: +7 (902) 252-2229



Мотор и трансмиссия:
M60B40 97г. е38 зажигание и впуск m62 full stock
коробка 6ст. мкпп
выхлоп прямоток
редуктор 3.25 2way (заварен)
нулевик
Тормоза:
передние суппорта 4 поршневые с е38
диски передние 315х28 M3 e36
задние 4 поршневые с е38
диски задние вентилируемые e46 300×22 (с передка)
от педали работает только передний контур
от гидроручника задние суппорта
Подвеска:
выворот 65 градусов
кулаки е36, рулевая рейка е36, рычаги е46, балка е30
регулируемая подвеска XYZ Super Sport
передние опоры с регулировкой развала
распорка перед ориджин, задняя кастом
задняя балка полиуретан
Салон:
руль omp с выносом 90 мм
ковш sparco sprint
ремень безопасности 4-х точечный momo
ручка кпп momo
выключатель массы sparco и трос sabelt
торпеда е34
приборка с м535
доп. датчики: температура и давление масла, вольметр
Внешка:
Винил и наклейки)
пластиковые фендеры
Боковые стекла поликарбонат 4 мм на клепках
двери облегченные, передние зашиты дверными картами
морда е24 look
фары е34
бампера m technik
крышка багажника пластик
капот облегченный родной
ЦЕНА: 300 000 руб

ну с калининграда хз как ее тащить ....

у Тм же есть специально обученный человек)))

С телепортом :D

он пилот личного транспортного самолета?

Расстояние от Калининграда до Уфы по
трассе составляет 2612 км.
я вообще не вижу проблем...

А в чем проблема, нет птс или что?

http://bokamu.ru/2012/10/prodazha-dr...an-silvia-s15/


вот же идеальный вариант и руль перекинут за 200 тыщ

3 границы. документов у этой машины вроде нет, на сколько помню.

а бля.. точно граница ж.. да и при том что ТМ уже номера подобрал для этого авто :D нужно авто с доками

+100, посмотреть состояние, торгануться и перекинуть руль (при необходимости).

+много, прямо мои мысли.

Насчет чего бред?

вот тока 2 варианта. эта слива с тойотвским мотором и тойота с тойотовским мотором. пока других достойных вариантов не видел ИМХО
машины прошедшие регламент рдс. омологированные каркасы там, ремни 4 точечные, ковши и тд все там по уму.
это ж не на сток авто поставленный каркас.
вот весь вопрос "нафига каркас" и есть бред.
мне твой ник знаком, ты ж тоже чета где то с автоспортом связан или был связан, напомни плиз:rolleyes:

ты вот я ж и сказал
если кто-то всереьз думал что будет каркас со стоковым салоном, с кожей электроприводами и инерционными ремнями ...... сочувствую)

с раздельным климатом сзади :o

в сливе салон есть оказывается частично
http://a.d-cd.net/aafcfv/480.jpg

Маратыч, вот кстати про ту альтезу с в8 почитать можно чота...
http://www.drive2.ru/cars/toyota/alt...ezza/luchshev/

и слва вот еще. тока чета давно ничо не обновлялись. и оказывается уже очень давно продается
http://www.drive2.ru/cars/nissan/sil...s15/girldrift/

Да нет ты не понял. Я хотел сказать, что если этим делом заниматься, то очень желателен каркас. А установка каркаса требует установки грамотного ковша и правильно установленных многоточечных ремней, а также обязательного наличия шлема на голове. Иначе машина с каркасом без всего остального намного опасней некаркашеной. Сам занимался немного дрэгом в свое время, в дрифте мало понимаю, так только в общих принципах. С 15 выбор исключительно эстетический ну и со слов дрифтеров.

теперь понял. просто позиция Хирурга в том что не нужен каркас, а ты написал типа поддерживаю :D

Я за каркас, если машина специализирована только для гонок и не предполагает (долгосрочное) перемещение по городу. Но каркас со всеми приблудами. Если же машина на повседневку и еще подрифтить чуть, то против.

ты думаешь ТМ берет корч для повседневки?

Ты мои слова не каверкай. Каркас - очень специализированная приблуда, и необходимость в ней есть только при профессиональном автоспортивном использовании. С Владом мнения совпадают на 100% так как это разумная логика.
Люди на 800-сильных гтрах на кольцевых трассах без всяких каркасов ездят, и раскладывают машины на скоростях выше 250кмч об отбойники и вполне себе живы и здоровы. Не зря в любительских кольцевых чемпионатах каркас только в анлимах прописан. А вы тут втираете про обязательную необходимость каркаса в дрифте как дети малые. И вы боитесь на кастораме разложиться.
Еще раз повторю, я не пишу о необходимости использования/неиспользования каркаса для конкретного человека, ибо у него есть своя голова на плечах и куча горесоветчиков с фарита, я пишу про логику.

ну вот я ж говорю ты ваще не то пишешь или не читаешь тему.
ТМ хочет и на треки ездить, авто будет передвигаться на телеге. не тока на бане пятка куртить.
Там уже не далеко и до офицаильных соревнований, где по регламенту в любом случае каркас требуется.
каркас не для дрифта нужен как ты пишешь, а для безопасности...
и в любом случае, когда выставляешь машину наскорости 100-140, я как то более чем уверен что с каркасом куда больше шансов выжить чем без него при разматывании на столб.
на той же костараме тоже можно разложиться мама не горюй по не опытности

вам надо на японские ауки выйти либо на клубы японские... возможно там продают готовые проекты, на ауках кстати периодически выплывают
воопщем яблоки надо искать в яблочном саду а дрифткары в японии)

На учет их не поставить

а если под полную пошлину везти?
http://www.yaharu.ru/auction/item_b139032190.html

машина 200, пошлина 600 вроде, транспортировка, ну в лям можно уложиться...
надо подумать.
кто еще что думает насчет этого?

ну денге то не главное я так понял, а вот в раше такие машины мало кто построит, скорее даже никто

Макавелли прав
найти человека который профилируеца доставкой, ну хотя бы знает че о чом, дрифткаров с японии и подобрать хороший варек

дождемся ТМ...

а чего ждать то, варианты нужны )

вон же сильвия наверху с японии. чем не вариант?

вот отличный вариант для корча
http://www.yaharu.ru/auction/item_h158770032.html

с японии машины тащить, таможить и еще хз, что привезут.. не слишком ли много гемора для одного картинга..)

я тоже считаю что гемор лишний.... взять готовое здесь, то что строилось в нормальной конторе а не в гараже у Ашота и кататься в удовольствие.
приедет, пока разберешься что стоит а чего не хватает и тд.. ну гемор кароч

Альтезу предлагали, не?

говорят альтеза не едет

Аааа...дайте две.

Тогда уж пусть лучше свою цельку корчует.:D

Гемор будет при любом раскладе. Нормальных контор в РФ по пальцам можно пересчитать. Тем более грамотных корчей, не убитых на продаже найти очень трудно (2-3 варианта). Тем более с нашим менталитетом, говорить что конфетка, а продать говно. С Япии свои проблемы и время. Не пойми что там стоит. Да и иногда самураи скручивают разные приблуды (датчики, командеры и т.д.). В России только только зарождается автоспортивная культура, поэтому не все так просто. Хотя дрэг уже помойму помер.:(

Почему помер, ставятся новые рекорды, проводятся интересные этапы, тот же краснодар ;)

Да уж, Краснодар ближний свет.

Имею ввиду Уфу, и близлежащие регионы.

Ниче, ща Тимур Маратович поднимет автоспорт в Уфе :D

:D
тока он сказал что спонсировать трассу не будет однозначно и ездить гоянть будет в НН и Казань

Вод ведь отрок окоянный, вон что удумал. ТМ не жмоться, продай ламбу - построй автодром - сделай четким пацанчикам красиво. Мы за тебя проголосуем на следующие президентские выборы. :D

Чтобы автодром построить, надо с сотню таких ламбо продать :rolleyes:

Это если делать автодром как на проекте в Затоне, а если сделать чисто трассу: дрифт, дрэг, кольцо, то многим меньше. Аренда (собственность) земли, планировка, подложка, асфальт (4-5 км), телеметрия, небольшие трибуны. Остальное по желанию боксы, крытые трибуны и т.д. Готов даже внести свой посильный вклад.:)

то что ты перечислил как раз примерно и встанет в бюджет который озвучил хирург :D

Я тебе по секрету скажу как человек, приближенный к теме, там только асфальт с подготовкой и работой потянет на сумму с шестью нулями :)

А как хотелось бы...

уточняй что ты про доллары:D

JZ так то не только боком вваливать, но и по прямой :D

для прямой он не совсем подойдет имха
пс еслиты про дрэг

Чем это он не подойдет? :D

Тимег бери луче вертолет. Шоб на следущий шашлыг на верте прилетел понил?

решышЪ брать ветралет, звани.. есть каналы )

есть ещё сарай

http://habarovsk.drom.ru/toyota/soarer/9072772.html

пачом?

па деньгам

цыфры и модели огласи
или прайс выложи
а то накуй некуя не деловой подход у тебя

здесь дрифт-шулайку выбирают

Ну че выбрали не .......

не из чего..

Солянка из подборок, возможно есть "бояны" :)

http://omsk.drom.ru/toyota/altezza/8913324.html
http://vladivostok.drom.ru/ferrari/t...a/9250149.html
http://vladivostok.drom.ru/nissan/300zx/9072818.html
http://petropavlovsk-kamchatskiy.dro...e/8630268.html
http://petropavlovsk-kamchatskiy.dro...e/6142336.html
http://blagoveshchensk.drom.ru/nissa...z/8611048.html
http://omsk.drom.ru/nissan/skyline_gt-r/5806730.html
http://belgorod.drom.ru/mazda/rx-7/9014207.html
http://moscow.drom.ru/nissan/silvia/8964084.html

1. автомат
2. прульный ферарри бггг
3. хз хз
4. Привод: 4WD
5. Трансмиссия: автомат
6. жалко его
7. Привод: 4WD
8. ты цену видел? :D
9. этот я и толкаю ему вместе с альтезой 4 литра в8:rolleyes:

8 вариант ахуенен. были б бабки - не секунды б не думал

Короче брать надо сливу с JZ и не парится.

Вот тебе для дрифта....на сдачу новый кузов и бензин))))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30958836-9cae4d.html

Или альтезу с uz :rolleyes:

http://stavropol.drom.ru/mercedes-be...s/7869846.html

http://ekaterinburg.drom.ru/lexus/is200/8760481.html

http://irkutsk.drom.ru/toyota/soarer/9033595.html

http://togliatti.drom.ru/chevrolet/camaro/8995474.html

ты тм'а видел?

Подозрительно дешевый лексус.

у феррари насколько я знаю цилиндры задраны, т.е. свою основную функцию как машина она выполнять не может:D


а по поводу мазды,она конечно красивы и эффектна, но 5 000 000 рублей вложили??? куда?))))) что за сказочники там живут?))))

СУприки))

http://barnaul.drom.ru/toyota/supra/8716235.html

http://surgut.drom.ru/toyota/supra/8932321.html

http://irkutsk.drom.ru/toyota/supra/5135792.html

http://abakan.drom.ru/toyota/supra/8544028.html

http://vladivostok.drom.ru/toyota/supra/8462107.html

http://nakhodka.drom.ru/toyota/supra/8113058.html

http://vladivostok.drom.ru/toyota/supra/6879030.html

Да. Вполне адекватный :D

лысыватый? это водила его был :rolleyes:

В хлам ушатаннй Лексус со свапнутым не зарегистрированным движком и мятой жопой...дешево?

А я сначала объяву не внимательно глянул)

движки расходник, их не регистрируют.
на самом деле дешево это.

тем более какая нах разница мятая она или нет один фиг ее бить прийдется))

а привести ее в конфетку для ТМ все рамно что фарц ну цл поменять

при том авто по стоимости его литья :D

а тебе че супры не пнравились?

Прочитав тему, у меня создалось впечатление,что вы пытаетесь уломать Тимура Маратовича на покупку дорогой игрушки для всего дрифт-клуба фарита. :D

+ ко всему этому еще хотят пролобировать чтобы он им дрифт трассу построил :D

и заправочку с C16 тоже бы надо попросить:D

не будет дрифт-помойки. Бюджет потрачен на рестайлинг мерса :D

не сморел их еще... ну я супры смотрел до этого, чета ничего интересного не увидел
для меня :cool::D
ну еще недельку на обедах сэкономит и будет бюджет :D

http://stavropol.drom.ru/mercedes-be...s/7869846.html

мне чета ентот так понраился под корча)))

и что вот с этим металлолом делать?
http://s.auto.drom.ru/sales/photos/7...n_50070669.jpg

Строить)))

Вот трассу, пусть даже и не для дрифта,а просто для кольцевых гонок, лично я был бы очень рад видеть в нашем городе. Жаль,что лично у меня нет финансов.:(

поставить печку от запорожца, вывести выхлоп наружу из гаража и бухаааать :D

были бы у тебя финансы ты бы говорил по другому :D

Были-б у меня деньги, я бы купил дрифт-корч, построил трек, и гонял бы на нем бухим :D

Пестей! Такую тачку изосрали:(

были бы у тебя деньги ты бы их не тратил на такую ерунду как трэк :D

И на дрифт корч :D:D:D

капец .... 500 тыщ ..... епнулись :D пусть он хоть кениг спешл, хоть чо :D:D

То-то ТМ не торопится корч покупать:D

мне торопиться некуда:) да и Азаматик сам уже отговаривает..:rolleyes:

Ё мое.. иди выспись :D

Вариант?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28498372-3e149.html
http://retro.auto.ru/retro/used/sale...70-058f46.html

на бэхе ноздри стремные на капоте- не пойдет:D
шевик зачетный, но по бюджету не проходим:D

Бумерок то автоматный.

шевик окуенный
вы харэ уже, это все не корчи ж которых не жалко об столб намотать, прям там кувалдой выпрямит и дальше продолжить ездить

Какая разница, что наматывать на столб, если цена одна и та же?

где найти каркас на шеви чевела?
и бюджет до ляма никак не равно 1,2 за восьмеру или 3,4 за шеви :D

Что значит "где найти"? Ты думаешь их в магазинах что ли покупают?

ващета да
можно сварить - от 80
болтовой купить - от 15

Ну просто ноу коммент, Азаматик.

уф.. наконецта не будет твоих комментов :D

Более худших вариантов практически не было, ну кроме феррари. Беха со своим весом, коробкой и обвесом не для дрифта уж точно. А второй вариант вообще под стеклом в музее должен стоять. Предложи еще контик или ролс для дрифта взять.

ну порше еще предлагали :D

А что, прикольно же)
Кстати, а Мазду МХ-5 предлагали? У нее вроде вес маленький и ЦТ низкий и привод задний и движок более менее мощный и турбокиты и обвесы на нее всяко есть- все таки самый продаваемый кабриолет в мире вроде как. Не то что турбированный корч на основе семейного седана типа Альтезы ))))

Слабый маленький мотор, плохая жесткость кузова.

А если мр2? Вон какая у Макавелли конфетка получилась. Мне очень она нравится необычная харизматичная запоминающаяся тачка)) Если вложиться то отличный экземпляр получится

50 с сертефикатом

вот окуенный дрфиткар еще http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s...tcar_113346804

не машина, а просто сказка йоба :)

Покруче Ваза до сих пор)))

Наблюдаю деление на 0!:D

блин а может реально построить а на базе леврорульной чего нить?
стока моторов на продаже щас с в8 4 литра.
а в москве один ваще на кузов сильвии заказал новый мотор от комаро 6.2 с новой коробкой и поставил..
вот его интересно было б купить каеш :o

чувствую, что мы скоро и до доджа дойдем :rolleyes::D
вариант построить возможен, но подумай на сколько это тебе надо :D

ну если прям щас начать, то до лета точно затянется. зачастую долгострои (больше полугода) стоят изза финансовых проблем:rolleyes:
ну это интересно увлекательно.:rolleyes:
какой нах додж еще? :eek:

вот что нужно )) :o

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/2523.html точно такой :rolleyes:

привода вырывать? он же на полном приводе.
для тебя 4 литра в8 с компрессором мало а 3 литра в6 с турбо как раз да? :D
тут веса 1.8...

сделать задним, вес заметно уменьшится ;) мотор там откапиталеный полностью, его можно в альтезу затолкать, а туда чего нить позлее воткнуть ;):D где полет фантазии блин?))

а так симпатичная машина..

а ты про кузов тока...
ну вон выше написал, очень сипотичная.
выкинуть отттуда все нах..

когда смотреть ее поедем? :rolleyes:

завтра после 6, в субботу днем, вечером, воскресенье днем, вечером, в понедельник после 6... и тд :D почти хоть когда кароч

завтра я на павловку уеду ) если хочешь, могу Ромку попросить, он тебе завтра покажет, что б время не тянуть )

это тот который когда у тя был куплен под дрег корч шоле?
в освещаемом месте стоит?
хотя а че смотреть то, надо придумать какой мотор вставлять и начинать. ну и подумать куда лучше загнать...
завтра почитаю про это авто.
в уфе есть кузов альтезы, с него привода можно взять. выкупить его. полтинник шоле цена вопроса

тот самый, только не под дрег, а просто тюнинг )
в понедельник созвон ;)

окай. вечером съездить и обсудить

мне позвоните, тож посмотрю))))

ок )))

Я наберу тебя тоже

ТМ, обстоятельства складываютмя так, что вынужден снова предложить: http://timki.ru/wp-content/uploads/2...er_Opel_GT.jpg

Задний привод, диф 75%, 310 сил, ручка. Кузов рама.

Короче подумай;) такая будет только у тебя и майкла джексона;)

Тебе вернули? )))))))))

Есть один неплохой мастер, братья у него все машины обслуживают и улучшают, раньше у Макарова работал, у него такой же додж битурбо. Могу дать контакт если нужно.

http://toruku.ru/items/view/653

Двигатель RB25DET 500+HP, TD07-25G. Потенциал турбины до 650 л.с. Турбина Greddy TD07-25G, вестгейт TRUST, фронтпайп TRUST, коллектор Greddy, интеркулер кит TRUST, комп APEXi PFC, форсунки SARD 550cc (195500-2240), распредвалы Tomei 256 EX IN, прокладка под ГБЦ 1.3, топливный регулятор NISMO, HKS EIDS Pro, -лямбда TOMEI (датчик смеси), датчик температуры выхлопных газов Blitz. Ремень ГРМ поменян на ~70 т. км. Установлен усиленный). Пробег Мотора 90 т. км. Продается все только комплектом. Мотор не разбирается.

165000 руб.


это контора где я мотор заказывал. чисто с ними все

у нас в клубе. цена космос, набор задрота

Тимууур, нашел тут один вариантик... все по твоим запросам
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16011124-88a2.html

угу красивый но ты же гоморил нисанн так себе

почему без шапки?! теперяча без шапки вход воспрещен сюды

узнай тогда поточней, что с ней сделанно ) карбоновый капот не основопологающее :D

размер мой еще не нашли на складе

:D ну это да. мотор интересен.
туда каркас и вуаля, можно гонять
дык мы уже ранней весной там мотор быстренько убьем и uz вкорячим :o:D:D

пацаны я с вами :D

А может сразу мотор мне подарить?!:p

еси будет конкурс на самую лучшую авку с шапкой стопудов выиграет Талибан! :)

с чего так решил то7

красиво получилось потому что
тебе не нравица самому чтоле?

приконо нраиться у М.Б. тоже весело вышло

у М.Б. и без шапке ава крутая :)

Тимур, давай вот это и мозги не парить http://bokamu.ru/2012/10/prodazha-dr...oyota-altezza/

2JZ-GTE (2997 см3 twinturbo, Aristo JZS147). Мотор оформлен. Внесены изменения в ПТС (220 лс)
РКПП R154 JZZ30
Поршня “CP-Pistons” 86.5 mm
Вкладыши ACL
Кольца Total Seal
Пружины клапанов 1JZ-GTE TT
HKS SSQV Gen 2 Blow-off
Бензонасос WALBRO
Топливные и масляные магистрали – Goodridge
Интеркулер китай
Масляный радиатор SETRAB
Радиатор ГУРа SETRAB
Радиатор ОЖ – 60 мм
Воздушный фильтр AEM
Маслоуловитель CUSCO
Сварной каркас безопасности SimpleGarage (СПб) с шильдой. Внесены изменения в ПТС.
Приборы и датчики Apexi El Meter II
Ковш Sparco Corsa
Ремни Sabelt 3′ 6ти точечные
Руль Sparco
Стекла – поликарбонат 3 мм
Топливо-заливная горловина Sparco
Диски AVS Model 6
Проставки 25 мм – Kerscher system 3
Амортизаторы TEIN type HR
Стабилизаторы HOTCHKIS
Рулевые наконечники – custom
Укороченные поворотные кулаки custom
Проставки под рулевые тяги 20 mm custom
Обвес D-speed Falcon style
Доработка переднего бампера CarForm, Санкт-Петербург
Редуктор 7.5` заварка
Нижние распорки кузова CUSCO
Задние расширители кузова WALD
Пластиковый капот CarForm, Санкт-Петербург
Выхлоп 3′ custom
Гидравлический ручник Wilwood
Полиуретановые подушки двигателя JZZ30
Полиуратновые сайлент-блоки на всей подвеске – Точка Опоры
Все жидкости и смазки – MOTUL

Турбины сток, давка 1.0-1.1.

Машина в Питере, СНЯТА С УЧЕТА для продажи.
Отправка в регионы.

http://bokamu.ru/wp-content/gallery/...4bbb-large.jpg

Мне нравится, одобряю :rolleyes:

далматинец, а что насчет этого скажешь? http://bokamu.ru/2012/10/prodazha-dr...an-silvia-s15/

скажу что я ее уже предлагал )
так то обе хороши, и выглядят на 5+.
как понял альтеза твинтубо, сильвия моно. Думаю твин будет веселее. :) плюс сильвии, 165 л.с. в птс, налога почти нет :D (мелочь, а приятно)

Да. (
Консерва до поздней весны

привези покататься. сохранность гарантирую.:rolleyes:

Азамат, а че альтеза 600 вся как есть отдается?

Уставшая она сильно, но под твою ответственность можно взять ))

Ответственность как показывает практика заканчивается с первыми косяками. Не бери ты эти дрова.

Вот я чо не могу понять, есть же бабки у тебя.

Взял айфон в руки. Набрал московский сервис и сказал: поцаны хачу дрифтить йоба. Перевел денег, выбрал кузов и останется немного подождать. У тебя будет нормальная машина построенная под тебя, ну максимум пару раз придется в ммк слетать, кресло под себя сделать. Все!!! Вопрос решен.


А покупать бушное гавно, удроченное до состояния полный пездец -зачем?
Тебе же надо не на гору металла в сервисе мастурбировать.
Это реальные дрифтерыы, которые имеют бюджет либо спонсоров могут себе позволить тачке ребилд каждый год устраивать.

Азаматику понятно пох)) он уже видит как на в8 рассекает боком, хотя видел такие машины на ютубе и на картинке.

Не настолько мне это нужно, что б вваливать нормальные деньги..) и после таких постов все больше приходит осознание, что мне это вообще пока ненужно ))

Ну вот:(

Щас Азаматика инфаркт хватит :D

Без нормально трассы - бесполезная трата денег.

не слушай ты ферика, он балабол :D

:D:D:D

ну с начала тачку купит нормальную, потом можно и трассу прикупить ;) всё решаемо

охуенна ава:D:D:D

Добрался до компа.

Тм мне честно пох купишь ты дрифт корч или нет, но со своей стороны просто х
Хочется заметить: гонять по кастораме или где там гоняют - на нормальной машине тебе быстро надоест. Отсутствие запчастей тебя будет сильно напрягать. Ну это все вроде решаемо. Для покатушек на кастораме, ты можешь выбирать любое авто годное для дрифта. Дальше, если захочешь гонять в Козань или другие города на кольцо тебе нужно нанимать тренера - ты можешь быть супер пупер водиелем, но без тренера ты никогда быстрее или лучше, грамотнее ( можешь выбрать любой вариант ответа) чем есть сейчас не поедешь. В уфе я так понимаю с тренерами которые знают что такое автоспорт лчень мало - считай что нет их.


По итогу ты в Уфе, у тебя никому не нужное ведро за ахуеярд денег. Гонять негде толком. Резины на все время не накупишь, ждать новую долго. И так далее.

Просто если цель "попробовать" дрифт, то лучше попробовать найти авто в аренду на треке и понять, нужно оно или нет вообще. Бо потом рустно будет.

В свою очередь могу предложить тебе российский кольцевой чемпионат класс туринг. Авто 38-40евро
Каждый этап: 200 к без крэшей


Авто, тренера, механики есть

:(:(:(

хотя лучше тот с в8...
скоро его разбирать начнут, можем оттуда мотор купить, считай перебран и настроен. с компрессором. и хоть куда его воткнуть.

не могу придумать как лучше сделать, то ли готовый то ли собрать.. начнешь собирать... долго будет, даже в случае когда вроде и деньги есть...
а готовый, в осовном уставшие... редко живые (с в8 тот нгапример).

а феррика да, не слушай ты :D

Феррик, насчет трассы, ТМ же серано собирается на ламбе на треки ездить, а тут взял еще одно авто и олга чо, вот тебе еще одно развлечение..

ахереть.. установка узета в миваки (где строят корчи) только сотышку стоит! без электрики и всего остального!

блин битый лекс с уз забрали( 380 стоил...

На ламбе на трек?:D тогда уж можно привода скинуть и дрифтить на ней же... Смысл ехать на изначально проигрышной машине на трек известно только тм

:D:D:D

скинуть привода .... это так по-гуманитарному .....

Соглашусь с ферриком. А еще, как вариант, может Тимуру Маратовичу команду свою сделать, имени себя? Будут выступать, на всяких соревнованиях, а выиграные деньги-на благотворительность.:D

Ламба относительно легко делается заднеприводной. УГРы все заднеприводные, муфта колдрекс не выдерживает установку турбин.

пустили сетаке в разбор ту альку с в8 ((
http://tracklife.info/forum/images/s...jack-thumb.gif

нашел одну машину которая удовлетворяет всем требованиям. твои и моим :D
руль левый, кузов слива 15, мотор тойотовский.
http://www.drive2.ru/cars/nissan/sil..._s15/yurich16/
тока блеать цена космос ****ец просто :D

вот эта машина тоже выставляется на продажу, пока объяв нет. цена лям.
http://vk.com/video16298995_163991755

машина с очень грамотной постройкой!

купи се (ТМ) американскую мечту, нах те корч и катайся в свое удовольствие, тут выше выкладывали за 3,5, ну надо тока дешевле, че то ваще цену загнули

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33001632-e4af2.html
Корчевая 13ка с каркасом

Хороший вариант. Хоть цена адекват

Во-во. 500р остается на резину)))