у друга:
есть денежек 196т.р.
думает:
взять новую 21140 - примерно 190т.р.
или 1-2годовую 2112 - примерно за теже деньги

но!:
на 2112 стоят и сигналка, и музыка, и обработка, и чехлы, и прочее...
на 2114 - нет ничего (даже ковриков)

остается 6т.р.

на новую можно за эти деньги поставить сигналку и сделать обработку, а старую можно отремонтировать (если че сломается)...

лично я за 2112...
а Вы как думаете? посоветуйте!

Стояла перед таким же выбором...
катаюсь на 14-той... дело фкуса

Я бы взял 12, если еще на гарантии, тогда ремонтироваться можно бесплатно. В принципе год для 12 нормально, ломаться конкретно ничего не будет. Ну здесь еще играет роль внешний вид, т.е. что больше ему нравится из этих двух. Мне, опять же, 12.

Старое гавно уже засохло и не воняет.

вот и я за 12 - это всетаки совсем друагая машинка!!!
главное - не лохонуться при покупке!

на 6т.р. можно много чего отремонтировать

я в шестилетнюю 10ку с момента как взял вложил 7т.р. :
аккумулятор,
масло,
фильтры,
диагностика,
свечи,
ремень ГРМ,
прокладки всякие,
и прочее....

большАя часть из этих денежек за работу...
а если почти все это своими руками...

при покупке любой машины, новой -не новой, совеццкой-не совеццкой, всегда надо иметь финансовый запас на незапланированные траты..чем больше тем лучче.
Гарантия вещь хорошая, но надо обладать изрядными нервами и настойчивостью, чтобы воспользовацца ею.

блин!

а можно подробнее про гарантию???

кто сталкивался???

я ваще думал на новую 3 года должна быть, а мне тут грят - 1 год всего...

гарантия на ТАЗ 1 год.

гарантия довольно условная-по сути тот же платный сервис, отличие в том, что платишь тока за расходники (по идее они тоже бесплатные, но их никогда нет) , работа же бесплатная, но это если заставишь делать:) я один раз заставил.. после этого решил, что окромя как за заменой заклинившего двигателя туда нет экономического смысла обращацца.

ах да! еще на оформлениеж надо!!!
несколько штук!!!
так что и на обработку может не хватить!

а еще подкрылки и резину назиму надо!

на начало эксплуатации ТАЗа надо иметь в запасе штук 10

2003-2004 примерно :)

:)
музыка-сигнализация-антикор-подкрылки-резина
если бы 10...

Так возьми за 196 мою => http://www.nakem.ru/12ka

:D
сигнализация с автозапуском 140-150 зеленых (средняя).
музыка 130-150 - MP3 (бюджетный вариант типа пионера 3600)
акустика 60-70 зеленых за передние разнесенки типа DLS или JBL
столько же в среднем за задние блины.

установка всей этой требухи соответственно.. в боле-менее серьезной конторе возьмут где то 50% от стоимости устанавливаемого оборудования.

резина - от полуторатысяч рублей за колесо, плюс монтаж.

оставшиеся деньги добавляйте сами

недавно ставил
музыка(головное+4 кол)+сигналка+установка=17 тыр
подкрылки+установка 800 руб.

Автору, лучше немного добавь(можно кредит оформить) и возьми новую 12-ку, они сейчас идут 1,6 литровые: мощнее+клапана не загнет если что

12 2002г. друг взял за 145. Состояние очень хорошее.
Просто надо вариант подобрать хороший, в его случае - мужик уезжал из России и продавал машину срочно.

+ тонировка
+ глушак-прямоток
+ обвес
+ да что уж там мелочиться, заезжай в ММ (МС) и двигатель форсируй :D
вот теперь-то можно ездить :D

а если серьезно, вот что я думаю:
без музыки у тебя машина поедет, со временем приобретешь, сигналку ставь без автозапуска, нах он тебе нужен, я понимаю там проблемы были бы машину зимой ЗАВОДИТЬ (не ехать уже в прогретой, а именно заводить), ну очень захочется - потом поменяешь.
Резина - не рано ли думать пока? Вроде только лето началось (началось?). Но экономить ни в коем случае нельзя, все-таки собственная (и не только) безопасность напрямую зависит.

вот именно, 10 штук я имел ввиду на акссесуары и запчасти первой необходимости.
у миня на рабочей 2112 за 3 года ваще никакой музыки отродясь не водилось..и ничо..ездила..даже очень быстро :)

кредит итак уже взят, т.е. денег не прибавится,

предложенная 12 не нравится: гоночная - значит покоцанная (хотя и типа круто). да и денег на оформление не остаётся :)

В прошлом году я сам столкнулся с похожей ситуацией. (остаточный бюджет на покупку автомобиля).

купил новую 12.

расходы после покупки:

1. Набор гаишника + коврики - около 1000 руб.
2. Страховка - 2500 руб.
3. Оформление+ техосмотр - около 2000 руб.
4. ТО №1 - 4000 руб (работа+масло+ расходники).
4. Сигнализация + тонировка - около 5500 руб.
5. Анатомический салон - около 7000 руб. (бюджетный вариант).
6. Музыка с инсталяцией - около 29000 руб. (бюджетный вариант).
7. Колеса новые - 28400 руб (диски с резиной).

Гарантия на новые ВАЗЫ - 2 года или 35 тыс. пробега, что к сожалению всегда оставляет желать лучшего, как и сами машины.

Дополнение к вопросу о гарантии: :D

По приезду авто на ремонт по гарантии - есть у них журнал (собрание сочинений из 11 томов) под названием: "Список деталей, не подлежащих гарантийной замене". В этом журнале тебе обязательно покажут твою сломанную "Гарантийную" деталь и скажут, что гарантийной замене она не подлежит.

все! поздно...

купил он 14 час назад...

+ коврики за 500р : )

Слушай ..а нах ты карбёр ставил? .. 115 сил можно и с 1.6 со злыми распредвали получить.

сила силе рознь..и большая :)

Ну наверно не потому , что тупой или бедный !
А крутящий момент какой будет на впрыске со " злыми " валами? И что пару 4,7 ставить , чтобы трогаться без посторенней помощи . Моментовая машина , спорю , что со светофора сделаю любую иномарку , мощностью до 150 л.с.
или таз со злейшими валами .

Машина не коцаная .
На гонках если , кто-нибудь её видел , напишите !
Городская машина взрослого дяди , но можно легко показать пацанам с оранжевыми брызговиками SPARCO их место.
Денег на оформление дам.

То что ты странный какой-то
Вот это кто мне писал в этой темке - http://forum.farit.ru/showthread.php...5&pagenumber=3
:confused: :confused: :confused:

Прежде , чем сделать такое , надо придумать.
Исполнил Ильдар , вот его номер : 8-917-4061646
скажешь от меня.

Да забыл посмотри еще одно творение Ильдара , разработка конечно моя http://www.nakem.ru/10ka

мы 30 апреля продали 2х годовалую двенашку и взяли новую 14..... не жалеем.... у 12ки по мелочи надо было много чего менять....а 14 - новенькая, на гарантии... А вообще смотря для чего нужна.... если для понтов - 12ка, а если для города и маневренности - то 14.

Я частенько твою машинку утром вижу в зеленке в районе рабкоров.

В принципе сделано все неплохо, вот только когда газу на ней даешь - коптит немного. Я так понимаю из - за большого обогащения смеси))

4.13 достачно будет. Карбы прошлый век, если нужна моментная машина 1.8 16v подготовленный двигун 125-150 лошадей втыкаешь за 2500 гринов,продаешь свой. И будет у тебя моментная машина. Карб- это гемор, гемор и ещё раз гемор ,даже два вебера уже в спорте как лет 10 не используются ни на кубке ни в тюнинге.

бОЛЬШОЕ СПАСИБО ! Теперь я , знаю , как модно.
А то все по старинке... Да вот еще одна из моих машинок http://www.nakem.ru/10ka

А тебя , какая тачка ? Расскажи , может научусь чемунибудь.

Да Егорка накрутил ,чего-то .И расход стал 11литров по городу ,надо заехать на " базу " в МастерМотор.

А блин как вы ездите без фонарей заднего хода и стоп-сигналов?.. Не понимаю.

Думаю врядли что-нибуль полезное расскажу.

сразу так пальцы веером гнуть по старинке это нехорошо.
Nissan Almera - стандарт.
зубила -
подвеска: стаб толще, kayaba + HR sport,распорки, R15 авиатехнология
тормоза, R14 вент перфо , зад чугун ATE
двиг, чип,впуск, выпуск кат бэк.
Ну и там всякая херня.
Больше не хочу - нет ни денег ни сил это говнo чинить.



Учусь,в москве , знакомые ребята ставют вот здесь - http://www.kms-tuning.ru/cgi-bin/YaB...num=1116140286
там готовят машины для ралли и кубка , и не гнут пальцы рассказами про познанния как модно.

Ну во-первых не надо свое личное ( или даже Ковальчуковское ) мнение подавать , как истину в последней инстанции.Во вторых я не использую машины в спорте или кубке ! Это очень комфортные по ощущению от драйва городские автомобили.В третьих движек для 10ки обошелся мне в 4000 гринов.Может ты чего-то не знаешь...