Корейским автопроизводителям умерили аппетит






Агентство по защите окружающей среды США (EPA) уличило южнокорейских автопроизводителей Hyundai и Kia в завышении показателей экономичности своих моделей. Против компаний подан федеральный судебный иск. В свою очередь, руководство Hyundai и Kia заявило о готовности ежегодно возмещать покупателям своих автомобилей ущерб, нанесенный ложными данными. Эксперты считают, что пристальное внимание к южнокорейским маркам вызвано их успехами на рынке США.

Южнокорейские автопроизводители Hyundai и Kia, входящие в объединение Hyundai Kia Automotive Group, завышают показатели топливной экономии своих моделей. К соответствующему выводу пришло Агентство по защите окружающей среды США (Environmental Protection Agency или EPA). После официального подтверждения этих данных представителями Hyundai и Kia, против компаний был подан федеральный судебный иск.

В скандале замешаны восемь моделей Hyundai (Elantra, Sonata, Accent, Azera, Genesis, Tucson, Santa Fe, Veloster) и пять моделей Kia (Optima, Rio, Sorento, Soul, Sportage).

Автопроизводители намерены срочно заменить рекламную информацию о расходе топлива новых экземпляров упомянутых моделей, которые еще находятся в дилерских центрах.

Ошибочной информацией сопровождались около 900 тысяч автомобилей, реализованных в США в период с 2010 по 2012 год. Эта цифра составляет около 35% всех проданных Hyundai и Kia машин в данный временной отрезок. У большинства моделей расход топлива был занижен на 3% (0,3–0,5 литра горючего).

После огласки ошибки ни один автомобиль из модельного ряда Hyundai и Kia в США больше не соответствует часто использовавшемуся марками рекламному слогану «40 миль по трассе на одном галлоне бензина» (этот показатель расхода эквивалентен 5,8 литра на 100 километров пути).

Американские представители Hyundai и Kia уже принесли официальные извинения клиентам.

Кроме того, автопроизводители намерены возместить покупателям из США нанесенный ложной информацией ущерб. Владельцам машин предложат зафиксировать пробег своего автомобиля в дилерском центре и получить денежную компенсацию за перерасход топлива.

Получившаяся сумма будет увеличена на 15 процентов в счет дополнительной компенсации и зачислена на дебетовую карту, которую получит каждый владелец участвующей в кампании модели Hyundai и Kia. Эта денежная сумма будет перечисляться хозяину машины каждый год, пока тот владеет автомобилем. Кроме того, компенсацию получат и бывшие владельцы автомобилей Hyundai и Kia с завышенными данными о топливной экономии. По данным СМИ, компенсация может стоить южнокорейским автопроизводителям несколько сотен миллионов долларов.

Сами представители Hyundai и Kia утверждают, что ошибка в оценке расхода топлива была исключительно процессуальной и случайной. Тем не менее в EPA заявили, что несоответствие заявленных производителем показателей почти целого модельного ряда с реальностью зафиксировано впервые.

При этом Hyundai и Kia и ранее оказывались в центре скандала, связанного с ложными заявленными характеристиками автомобилей. В 2001 году южнокорейское министерство транспорта опубликовало данные о том, что показатели мощности двигателей в автомобилях Hyundai и Kia завышены примерно на 9,6%. Ошибка в описании автомобилей обошлась маркам в сумму размером около 100 миллионов долларов – именно столько пришлось заплатить недовольным клиентам Hyundai и Kia.

«Заявленные производителем характеристики экономичности, как правило, установлены по отдельной методике, поэтому реальный расход топлива может сильно отличаться», – прокомментировал исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. По словам эксперта, экономичность также сильно зависит от стиля езды. «Если ездить динамично, часто разгоняться и часто тормозить, то показатели экономичности могут различаться на величину вплоть до 20 процентов», – сказал специалист.

По мнению Удалова, претензии к действиям Hyundai и Kia в США могут быть вызваны конкурентным соперничеством, связанным с успехом южнокорейских марок на рынке этой страны – по результатам за 2011 год Hyundai и Kia заняли 7-е и 8-е места на авторынке США соответственно.

«Когда кто-то начинает обыгрывать ведущих игроков на рынке, это провоцирует пристальное внимание. Начинается поиск факторов, которые помогают фирме достичь столь высоких результатов», – уверен эксперт.

Текст: Сергей Гусаров

я думаю почти всех так можно привлечь за некорректные данные

мой сид вместо паспотрных 7 литров жрет 12)))

молодцы что еще сказать - захотели привлечь, привлекли и без всяких оговорок..
п.с. у меня по компу расход один, а если считать от лампы до лампы то почти всегда строго на 1л больше выходит.. поэтому я на средний расход по БК уже давно забил.

да почти все производители так делают, чтобы клиент не пугался:D

во-первых это корейцы - на 1,4 момент аж на 5000 находица
а во вторых от стиля езды зависит

приора больше 8,5 не жрет с кондером

молчу про свой на автомате
хотя. те же 12:D

Да не жрет http://smayly.ru/gallery/big/FuFaces/ofcourse.gif

Она может и 11-12 по городу жрать легко, все зависит от стиля езды и загруженности дорог

нередко давлю в пол. трасса 90км/ч 5,2-5,5л без кондера. в городе-проспект в час пик, 8-8,5 с кондером. 11-12 жрет неисправная машина, либо прошитая

Готов поспорить на 501 рубль, что исправный приорин в умелых руках будет жрать 11 литров по городу.

если тока приоромотор на гранте с акпп будет так жрать. 8,5 максимум расход прошивка сток, стиль езды по городу достаточно резвый. зачем мне спорить. или предлагаешь постоянно крутить 5,5 тыс оборотов?

сам померил? или без разницы даже на каком топливе?

:D:D:D

Соглашусь, калина с приоровским двигателем, летом по городу с включенным кондиционером, в среднем по БК как раз почти 12 литров и ела.
Зимой с прогревами тоже что-то около 12 литров выходило.

моя 8,5 ест по бк. видимо были использованы нанотехнологии. может он на калине включает кондер и стоит на парковке и молотит, тогда возможно поднимется до 12. 9ка карб ваще 5-6 жрет, была 15ка ела 6-7 по бк. что тут такого

она рабочая :), на ней очень много ездят днём по городу, она из пробок не вылазит, если ездить в режиме дом-работа-дом расход был бы меньше
15-ка у меня тоже летом около 7 литров всего съедала

у самого хундай 106 кобыл. по форумам тоже пишут что не дотягивает она до них.
По приорам говорили - сделано меньше ста, потому что имели ввиду новое законодательство. А по сути есть 100. Это как с лампочками, где разброс +- 6%

волшебные машины прям...

все обычно меряюцо писюнами - у кого больше, длинее толще.. а с расходом - все наоборот :D:D

Мишаня никуя ты невкуриваешь, это понт такой, что больше жрёт, на фоне постоянно дорожающего бенза, данный вид понтов всё более ярко выражается у студентов первых курсов имеющих под жёпай автомобиле :cool::cool::cool:

нафига мерить, еси всю инфу сам производитель пишет?
в третьих кстате - исправность датчков тожэ на расход влияет
четвертое согласен - какое топливо используецо
и все равно народ верит в волшебные ЛС маркетологов
мухах
у еси Ока будет жрать 20 литров это круто? или это "епать ты лох" ? :rolleyes:

у меня 1,6 126 кабыл, момент около 3000, а вот про стиль езды верно, кирпич под педаль газа если подложить то литров 8 будет расход

7 литров это по городу? анриал какой то. у меня 10-11, зимой больше 12 не поднимется. Про мой стиль вождения все в курсе :D

если пдд соблюдать то больше будет в городе:D

да кули все по салаватке до работы доедут (щитай трасса ваще), и потом с понтом заявляют типа у меня в городе 7 литров :D, городской режим это когда 15 км до дома едешь 45-60 мин.

ну тада у вас паспортный расход вовсе не 7 как вы песале

ага :D упоминая расход по городу нужно среднюю скорость писать и время поездки

несомненно лампочка точнее чем БК:o

ну 8.6 в городском

мощность какая?
моя старушка 10-11 ест я и то расстраиваюсь)

почти 9, но это стендовые испытания, а в реале в городской эксплуатации еще 1-2 можно прибавить, итого около 10 получаеца - норм результат для 1,6

эт по паспорту для 126 кабыл
эт ежику понятно. я пробовал ездить не резко, в 8 литров укладвался. можно и 4 литра на 100км сделать, эт если по проспекту под горочку на 6 ехать без остоновок))

ад уж олень ты знатный когда за рулем оказываешся ))

170 л.с. Расход по городу 9-10 литров. Просто надо ездить не торопясь)

У меня 140 лошадей, жрет примерно 9 - 9,5 литров. Точнее не задавался вопросом... Да и пофиг сколько, других головняков в жизни достаточно чтоб еще и расход до чайной ложки мерить.

на фореке атмо када ток забрале первые пару дней катале как психе, после тачанки в 1,6, ваще расход был под 20-ку, ща 12 в среднем
у каво там приоры ещё 12 литров жрут? выкиньте их накуй =)

еси не торопясь зачем тада 170 лс? :)

двиг 2,7 литра - 12,5 по городу.
как надо выдирать машину, чтоб с 1,6 12 ело. на 1,8 у меня больше 10 не поднимается.

Может твоё "по городу", как тут уже заметили, большей частью состоит из движения по салаватке?

мое по городу обычно центр. проспект октября черниковка затон сипуха. ладно еще в дему не приходится епашить