Отдали ГБО. позвонил в несколько компаний сказали ставим только новое оборудование. не хотят нести ответственность. где ставят. или может кто сам поставит. сколько стоит монтаж. ваз классика карбер. до этого оборудование тоже на карбере стояло.

белорусское

самое дорогое в 2008 году был баллон он пол стоимость установки был(12 тыщ за все)! еще там есть эл.реле-клапан на бензин, "мульти" клапан(самое важное чтобы баллон не взорвался) и редуктор! я бы поменял "мульти" клапан и редуктор!Ну и кнопки, провода, трубки - это мелочь!
Попробуй на месте с мастерами договориться, а баллон все таки нужно проверять вроде как раз в 2 года!

какая машина у тебя, автор?

ваз 2107

понятно, ну вот я на 2114 ставил оборудование 4-го поколения с распределенным впрыском, продал неделю назад гбо, по деньгам экономия копеечная, а гемора с разными настройками, заменой фильтров, опасения за топливную трассу при езде по неровной дороге, потеря мощности, задержки при нажатии акселератора (например достаточно трудно без пробуксовки стартонуть в горку, тем более на скользкой дороге)... с этим всем можно было бы смириться если хотя бы экономия была нормальная, как в татарии например литр за 10.90 летом было... ну еще если работаешь в фирме где ставят газовое оборудование, тогда бы тоже, а то мне подкрутили одну гайку (машина начала сама переключаться на бензин, хотя газа был полный баллон, приехал в установочный центр, объяснил проблему, сервисмен подумал что все из-за утечки, подкрутил гайку на рампе, а проблема не исчезла, потом уже в обычном сервисе проверили - оказалось зазоры клапанов уменьшились, начались пропуски зажигания - поэтому умная газовая электроника переключалась на бенз, после регулировки проблема исчезла), и взяли за это 100 рублей - 30 секунд - 100 рублей. после этого ни разу не ездил в эту фирму, оборудование тупило (обороты плавали), но я так и дальше ездил, потом утечка началась, вонять стало страшно. перестал газ заправлять, а потом через месяц вообще снял.

ясно.

передумал?

узнаю че монтаж стоит. так отзывы посмотрю. там видно будет. у меня же карбер. там датчиков то мало.

2107 карбюр на пропане с 2008 года. пробег 15-17 в год ставил больше из любопытства а как это все. На газу двигатель работает ровнее, тише. Если не зажимать редуктор разница по динамике незначительна. Моя без проблем 170 херачила и еще топить можно было(машина не совсем в стоке правда). Единственная проблема за 4 года-при затяжном обгоне на 6000 оборотов разорвало бензонасос из-за давления(магистраль то перекрыта)-вырвало выходной штуцер. А так все ок. Мне нравится, конкретно на этой машине на бензине не езжу не из-за экономии а потому что некомфортно мне на нем.
зы. Тут на форуме автогазмастер был какой-то. Перетрещи с ним попробуй. Нет так езжай в сельпо какое-нибудь, у газуй вроде в колхозе каком-то филиал был. Им там плевать должно быть.
ззы. А чего сам не поставишь? Зачем тебе газовщики? Единственная проблема там это штуцера обжать.

да сам я вообще нивкурсе как ставить. там же че то настраивать надо во время езды .

Объехал 3 самые известные фирмы в уфе. Нормально не настроили нигде. Либо едет но жрет либо не едет но все равно жрет. Кручу сам в зависимости от настроения.

и сколько расход в среднем выходит??

Бензин у меня десять газ тринадцать. Опускал до 11 но тупит уже дальше не стал. Поднимал до 17 пыряет но нахер такое счастье. От стиля езды зависит кто то в десять вкладывается

Автосервис Кедр
Лесотехникума 53
звоните по тел. указанному ниже,
приезжайте, обсудим проблемы
за проделанную работу вы будете рады
тел-8917-787-9999 или 8917-787-6666

в газуй сьезжу там поговорю с мастерами.

в принципе ниче сложного нет на 2107 ставить. только смеситель нужен подходящий под этот карб.

не делают там и никогда не делали. зря ездил только

где ставят.??

вввввввввввв