Всем привет!
У меня акцент, нареканий не было до этого, все отлично работало. Вот последние 2 дня машина стояла на улице (какая погода была в Уфе, сами знаете), пытался завести с подзавода, не пошло. Пошел вручную делать.

Сначала поиграл со светом, чтобы нагрузку на акб убрать, после вставил ключ в зажигание, повернул, дал подкачать бензонасосу, выжал сцепление и завожу ... и никак.. слышно, что стартер пытается крутить, но нифига.

В чем вопрос-то, я прогуглил, советуют снять акб, поставить на зарядку (акк бош, около 3 лет ему) - сниму я завтра, если днем не заведется (я предполагаю, что будет днем теплее и она должна завестить). Там еще пишут, что дело может в масле, вот я хочу сориентироваться - сколько будет стоить замена масла? и кого вы можете посоветовать? Фирмы, ИПэешники, ну и сами магазы, где можно приобрести масло...

п.с. у меня первая зима на машине, совсем зеленый
п.с.с. может есть иные способы завести машину?

зарядишь и заведешь если свечи не залил
если залил протрешь и заведешь

не нужны тебе вовка другие способы пока что.заряжай акум и спи спокойно,завтра заведется

Сам в акцент уже неделю с пассажирской двери захожу) замерзает цз. Сегодня снял обшивку, побрызгал все механизмы. Завтра посмотрим) но прогноз почему то не оптимистический( масло беру в ойл сити на бакалинской кастрол 5w40. В прошлую зиму проблем не было. Там же и меняют бесплатно, но по записи. Если че на пушкинский съезди, рублей за двести поменяют.

Если стартер вяло крутит, сцепление выжал, то, наверное, аккумулятор разряжен и (или) старый, и всё. В мороз он электричества гораздо меньше выдает. Вот в теплое время его хватало, а зимой - не хватило уже.

Масло, если по всё мануалу заливал нормальное должно быть. В -20'C даже дешевая минералка 15w40 на жигулях позволяла машину кое-как завести.

если завтра не заведешься - подскажу телефон шаманов из Кошевской подписи ))) меня завели сегодня.

лучше к сашке, он мужык.
а так есть способы завести, но они тебе не понравятся) скажешь-да ну, у меня же машина а не жыгули)

сегодня на таз пятёрке завожу.. заводится, и через секунду глохнет, снова завожу.. нова глохнет.. в третий раз газа добавлял пока до конца не завелась и перестала глохнуть...

аккум новый, 2 недели назад заменили.. титан в фирменном магазе.. такой же какой был до него (4 года спокойно откатал на старом, в -40 с одного раза заводилось)..

и еще.. незамерзайка в багажнике подмерзла :D до -35 вроде на этикетке написано))

реально чтоли холоднее чем -26 было?

у меня наоборот, туговато открывались пассажирские двери, а со стороны водителя, все ок. Я замечал, что такая ерунда из-за воды, которая после таяния снега, или же после мытья была. Я смазал мазью все резиновые элементы и все нормально открывается, нет проблем.

Бля, я пойду плоскогбцами акб откручивать, норм инструментов нет:( народ, есть кто в инорсе живет? может кто нить одолжит на время, я быстро, снять и отдать!

а ты этикетки на унитазе читай))
глохнет изза тупой прошивки, газуй и не бойся) по другому никак.

да вот и приходится)) просто весь не залезал в салон, одну правую ногу на сцепление нажал и заводил.. после тоого как заглох - пришлось все таки полностью сесть :D

окей, но надеюсь такого не будет

когда холодно,проход в салон уменьшается да?))
лехко крутит старпер? как он кстати? не редукторный7

плоскогубцы не помогли :( акб не получилось снять, придется завтра поехать, купить себе набор инструментов...

а чем не тема http://forum.farit.ru/showthread.php?t=50350&page=422 ?

страниц до фига.

надеюсь тему удалят, ленивый

тоже думал акум подыхать начал,снял недавно его,занес домой,еле как дистилированную воду нашел и давай доливать до нужного уровня,в это время он походу нагрелся,поставил на зарядку,он постоял 20-30 минут и зарядился,дисульфацию тоже прошел,ща поставил,на бортовике на заведенную прогреваемую машину 14.1 вольт показывает,вот чудеса...автор,занеси акум домой и поставь в прохладное место,в тепло комнатное не заноси,акумы этого не любят и не давай нагрузку перед заводом,мы это уже на форуме обсудили,в -20 от включения дальняка только хуже будет)))) до завтра на улице он не проживет.
кстати включил на 4 ампера принудительно,сразу кипеть начал...ниразу такого не видел,вода такую реакцию дает?Плотность 2800 примерно

надейся :D

лучше по делу писать, чем троллить.

да я снять без инструментов не могу акк :(
так бы занес, завтра придется ехать за инструментами с утречка...

Вопрос, а если акк сейчас стоит, музыку легко тянет, сигу, приборную панель, фары ... я так понимаю, что на них много не нужно, поэтому все равно рекомендуется занести домой?

у тебя выбора мало. или толкать, или напряжение налаживать

а че там много иструментов надо?Когда заводишь лучше ничего не включай,единствевнное что если с третьего раза не завелась,надо сделать передышку(покурить) с нажатой педалью газа,потом о5 выжать сцепление,нажать газ и заводить

Помню как ибался откручивать планку держащую аккум на акценте, и какой гений инженер придумал так крепить? У меня был акцент на автомате, с уставшим аккумом действительно фигово заводился в -26. Точнее не заводился нехватало буквально пары оборотов.

так на кценте же как на тазе крепление,5 минут и акум уже домой идет

если бы .... туда подобраться непросто( не спорю, если все под рукой то быстро...

Габариты лучше включить. Подождать несколько секунд. Потом их ВЫКЛЮЧИТЬ. Потом заводить.

Это рекомендуют везде, но я сам это ощущал, когда ездил на шестерке с полудохлым аккумом. Габариты разогревают немного аккумулятор, а не разогретый не может выдать сразу большой ток стартеру.

Дверь лучше держать закрытой, чтобы лампочки салона не горели - дополнительная нагрузка на слабый дохлый замерзший аккумулятор. Ну или не на слабый дохлый, но в особо сильный мороз.

Третьего раза может и не быть. :)

Ехал бы ты из страны, братиш...:(:(:(

Да реально не удобно на акценте планку откручивать, акб мешается:-) фара и еще блоки ксена:-) на зиму убрал планку

про включение всяких ламп уже обсуждали,не успевает прогреться акум
а зря,акумы не любят вибраций

ставим стартер с редуктором, помощнее, акб хорошо заряженный и держащий заряд, все заведется!

Все, всем спасибо за советы! Благодарен!
Снял акб, зарядил, согрел, поставил, завел (резко так завелась) и все нормально.

Сегодня на ночь решил не снимать. Ради эксперимента. Есть подозрение, что это из-за того, что я 2 дня машину не заводил, и все замерзло в хлам. Хотя могу ошибаться, ну время покажет....

И кто это заключение выдал? НАМИ? Или британские ученые? Или фаритские ученые? :)

Прогреться, чтобы быть в рабочем состоянии, как летом, конечно, не успеет. А бОльший ток выдать - выдаст. И особенно это заметно на старых слабых аккумуляторах.

Если аккумулятор теплый (из дома), то он даже в меру разряженный заведет. А если промерзший за ночь, то ему тяжелее. Но если не дохлый, заведет всё равно.

Дело не в прогреве аккумулятора, а в том, что электролит в нем переходит из аморфного состояния с большим сопротивлением в структурированное с малым. Конечно, аккумулятор при включенном дальняке на пару секунд не нагревается больше, чем на сотые доли градуса. Но это и не нужно.

Сам ебался с первыми морозами купил новый аккум и один *** не завелась, свечи новые поставил завелась. Через день таже -история. Поехал купил свечи денсо сразу завелась

тоже были такие траблы с акцентом.
с аккумулятором - просто надо чтоб свежий был. Ну и правильно подмечено - если долго не заводить - тоже плохо.
далее я пару раз попадал с диодным мостом в генераторе. Не вздумай никогда никого прикуривать. Если уж хочешь помочь, то лучше одолжи сам аккумулятор.
С дверями ваще беда была. Если водительская открывалась, то пассажирская открывалась с трудом. А после того как открывалась, то уже не захлопывалась, пока не отогреется. Жене приходилось ехать и держать дверь :D Один раз все равно не отогрелась, а на работу то идти надо - пришлось ее ремнем безопасности зафиксировать, и оставить заведенным двигатель и печку в салоне на максимум на полчаса. :D

еще один раз в сильный мороз у меня сломалась какая то выжимная вилка кажется в подкапотном пространстве. Пришлось на тросе до сервиса везти.

про первое - хз... а как отказать? тут ты откажешь, в след раз тебе откажут... закон сохранения:o опять таки не всех можно на галстуке и не всегда приятно аккум перекидавать
про второе - была подобная херня после мойки, утром надо на работу ехать, а у жены тоже дверь не закрывается:D решилось просто - язычок замка надо было пальцем сдвинуть, дверь и закрылась:cool:

хорошо, когда сдвигается и как бы фиксируется... а когда не фиксируется - это пизнес просто :D

про АКБ - понятно что снимать не приятно и не так то и просто, особенно в морозы. но это гораздо менее затратно получается.

двигатель выключен был, когда прикуривал?

движок был включен. после того, как были установлены провода, прикуривающий тоже не сразу заводился, а ждали 2-3 минуты. Когда же он начинал заводить, я на своем авто прибавлял обороты до 1,5-2 тыщ.

если машину заглушить когда прикуриваешь все норм должно быть)

хм... учту. в след раз так и буду делать. :rolleyes::D

прошлую заму были проблемы с заводкой машины (ваз2110), иногда даже в -15 капризничала и не заводилась, заливало свечи. Летом подготовился:
1)залил нормальную(паулюс) прошивку (до этого стандартная была)
2)заменил свечи (бриск->денсо иридивые)
3) масло синтетику залил (полусентика была)
Аккумулятор слабоват но менять не стал. Этой зимой езжу каждый день, заводится с полпинка, если холоднее -20, то аккумулятор дома ночует.

вообщем я смотрю ты не боишься после таих действи менять диодный мост?))
я больше так не делаю, на ХХ держу, но на оборотах гена может копыта отбросить изза скачков тока

такто все правильно)
ток что делать если акб нужен для сигналки?

короче, купил свечи по цене российского аккумулятора "спутник". я бы выбрал аккумулятор

а ниче не делать) если кому твоя машина понравится - вскроют и с сигналкой включенной, а вот без аккумулятора уж точно не угонят:D

ну... ты людей не знаешь которые угонять будут.
машину увезти можно легко, просто подготовиться надо. если угоняют наши машины, они берут ссобой свой мозг с разводкой на питания, на аккум и заведется и иммо ничо не скажет+еще различные фишки для отключения сигналки и т.п.
все можно вскрыть, согласен) так то просто защита от дурака(тупого)
есь дураки поумнее, сцуко хотели снять ходовик, в итоге поломали его, и сига не сработала( что вполне естественно

вот нафига покупать дорогие авто, что бы зимой получить проблемы? у меня ока - завожу со второго раза без проблем в любой мороз - двери открываются усе -купил за 50 штук, думаю окупила себя уже в разы

Просто прикуривать надо умеючи:)

свечи заказывал с америки, обошлись немного дешевле чем тут, но дело не в цене, а в ливаке - уже несколько комплектов валяется, поэтому рисковать не стал сразу за бугром взял

надеюсь не таскают с собой аккумулятор)
а вообще гараж поблизости надо. оставил машину во дворе надо быть готовым, что в один прекрасный день выйдешь - а ее нет

у меня дядя раньше без сиги ездил
и вообще тачку редко закрывал
на торпеде фуражку ментовскую оставлял
щас помогает интересно? :D