почему он дороже? только из-за качества материалов? а что по функциям? знаю свободные руки есть,еще что??:confused:
мне старлайн симпатизмрует больше, но если есть за что переплачивать, то подумаю

на глюки и т.д. можно не говорить, была а91, без глюков

в установочном центре мне еще предлагают шериф zx 1095
что на счет них?

все это гауноу вскрываеца граббером на раз
не заморачивайся, бери ту которая функционально тебя устраивает

мне какать на угон, кому нужна моя старая криворукая машина
мне интересно какая лучше удобней приятней

у шерхана типа помехоусточивость выше, т.е. сигнал принимает лучше. Но и насколько знаю даже диалог. код не используется в отличие от старлайнов свежих. Угонять не угонят, просто поковыряются на наличие ценностей забытых в авто))) БЕри что привычнее\удобнее\выгоднее

Граберы на все есть. Можешь даже себе собрать по любому руководству из инета, обойдется в копейки:D

это для лохов
вот самый заебатый граббер, все тачки вскрывает, даже те на которых сиг нету!!
http://www.belomo.by/Img_big/06_Inst...2_Molotok_.jpg

гавное тамогавк не бери :D

шерхан либо старлайн

а чо на счет этого? вроде бэха нарисована
http://audio-master.com.ua/storage/p...94a432d019.jpg

у тебя же не бэха, так что не для тебя вариант.

был шерхан 5, сейчас старлайн А91, вот шерхан мне больше нравилась!
старлайн как то туповат, и кнопок меньше,чтоб автозавод включить надо нажать кнопки из двух комбинации,а на шерхане одну.

Шерхан лучше тем, что хотя бы не пиарит себя как ниипаца акуительная сигналка, а если и платит, то только за рекламу :o. ИМХО У самомго стар лине, кнопочка откр закр срабатывает на раз 5-й, заипала чесслово:mad:! Бери шишку!:rolleyes:

а на старлайне остин мартин нарисован)

у кого нить стоит этот шериф??

шерханы глушатся китайскими рациями)

старлайн диалоговая сигналка на сегодня ВРОДЕ как грабером не перехватывается...

старлайн на сегодня самый ништяк
шерханы ушли в прошлое - защита нулевая.. я своим шерхановским брелком одновременно во дворе у себя всегда открывал свою тачку и соседний форестер... это нормально? чел на форостере говорил что в центре нексию открывает постоянно вместе со своей) вот тебе шерхан... а город у нас не такой большой) и как минимум 3 одинаковых сигнала... видео даже было где-то)
читай форумы по сигналкам...

это еще что) у меня у знакомово была 9-ка и вот он однажды после работы выходит, открывает с сигналки машину, садится за руль, а ключ почему-то не поворачивается, и тут на панели видит ароматизатор (а у него его не было), огляделся, салон вообще другой... оказалось что он сел не в свою машину, а с виду такая же серебристая девятка, даже диски одинаковые) и как оказось и сигналки тоже)))

давай угадаю - щас у тебя старлайн)

прикольно)) не воспользовался?
какая сига была?

джой, а может была китайская копия? я еще ни разу никого не открывал)
шерхан 5

я старлайном открывал. даже не так, блокировал рядом стоящий мерс - тот тупо не заводился пока свое авто подальше от моего не оттолкал))

короче про эту никто ничо не знает, да?

старлайн)) нет, он честный человек. пересел в свою и уехал.

Чо взял то?

митцу легнум у него
или про сигу речь?

Наоборот, чем выше помехоустойчивость - тем сложнее алгоритм - тем хуже она принимает зашумленный сигнал.

Не, про машину и спрашивал)

Чем выше помехоустойчивость, тем ниже помехоустойчивость, ога :D

по поводу шерхана - хотите верьте, хотите нет.
САМ лично открывал своим брелком чужую машину на парковке. Заметил случайно что кроме моей моргнула еще одна. Подошел проверил, убелился что не совпадение. Шерхан 7 или 5 вроде был, не помню. Два года назад было. Если бы кто рассказал, то не поверил бы тоже. После этого отключил управление ЦЗ с сигналки и убрал ключ из торпеды (автозапуск). На новую машину поставил не шерхан.

де чего тут невероятного то? или вы думаете что каждый экземпляр сиги имеет свой код?
я вот старлайном открывал чужое авто гг)

угадал) причем сам выбирал перерыв много форумов)
шерхан стоял изначально при покупке чпокуса.. остался крайне недоволен тем фактом что субарик открывался его сигой... вот нах такая защита? старлайн в 12руб обошелся... так что не сэкономил) старлайны сейчас ништяк вроде делают, доволен очень. и прикалюхи есть..

ЗЫ на шерхане 5ом свободные руки можно сказать не работал.. подходишь к тачке она открывается через 30сек.. уходишь, она хз закроет или нет... через раз...

установка проводилась у официалов при покупке авто... вот такое говно бывает с шерханом...


а по большому счету сигналки для честных людей...



АФФТАР почитай про старлайн А92 с каном или В92, но она мне не подошла т.к. без кана...

да нахер они вообще нужны эти свободные руки? ни разу желания не возникало включить эту опцию

ну старлайн старенький был, я пока верю в диалоговый код, на какой сигналке бы он не использовался. Да и на самом деле сига больше для удобства пользования, а не защита от угона.

у шерхана дырка есть, тот, кто не меняет пинкод после установки, попадает.
Вскрыть шерхан без брелока очень просто, хотя в инструкции к сигнале все четко прописано. :)

1. На лобовом стекле есть датчик удара
2. По нему стукается 10 раз по-моему и машина переходит в режим открывания машины без ключа (подает световой сигнал)
3. Вводиться по очередно 4 цифры кода (с завода идет стандартный код типа 1,2,3,4 или 1,1,1,1, запамятовал)
4. Далее стукается в этот датчик столько раз, сколько соответствует первое число заданного кода, т.е. если цифра "1" то и один удар и т.д.
5. После каждой цифры машина подает световой сигнал и так остальные. (у меня все происходило без звукового сигнала)
6. По окончании ввода цифр (ударов) мафинка и открывается.
Все..

Шерхан однозначно не брать, если нужна такая функция сигнализации как защита авто от угона.
У многих производителей сейчас штатки устойчивее к электронному взлому.

Старлайн заявляет диалог в новых моделях, но не факт что без дыр.

Надежно и проверено - пандора или сталкер

чота про пандору тоже уже плохого наслышан..

сталкер - хз.
старлайн ничо, вроде, диалоговый, из последних, типа е60-90, или b92-a92

мелкая картинка, не вижу буквы...

ультрастар гумно был есть и остается они по лицензии делают от аларм трейда своего у них нет ничего

пандора 3700, 3900 - одни из лучших, но дорого
проблемы с пандорой были давно, сейчас они решены.

шерхан же начиная с 3-го вскрывается на раз-два, и производитель до сих пор не чешется что-то исправлять.
подавляющее большинство угонов - с шерханом

не бери шерхан. не удобное замудренное гавноу. стотыщ раз проклял, что его поставили.

бери старлайн а92.

+1000500 А еще лучше а94 разница в цене не большая зато добавится датчик наклона, автоматическая проверка канала связи между брелоком и машиной и вместо реле в ней электроника.

чувак, я смарю ты самую огромную дыру пропалил))

http://forum.kamlife.ru/index.php?showtopic=2672 :D


шерхан он же китай меджиккар отсюда все имхо, хотя и старлайн китайцы откуда то берут )))..


кстати на экзотических рынках есть сиги заточенный под gsm -открывать ,заводить смсками итп))))там нечего перехватывать )))

а есть с запуском по отпечаткам пальцев)))

у меня на шкоде была шерхан 7, там четко прописано что с завода пин код не идет! не надо пугать людей.

обратил внимание на то, что мой старлайн в сильные морозы не сразу заводит, а только с 3-4 раза. Может ли быть так, что спецом так запрограммировано, что маслице прогнать малость?

бери с лапкой

как он тебе? выйдет рукой помешает в тазике?

Там чел в соседней теме стар лине васхваляет, умные вещи пишет :o

где ссылка?

http://forum.farit.ru/showthread.php...64#post9067564 :o

идет. http://www.car72.ru/modules.php?name...wtopic&t=13708
и у старлайнов идет, там "3" пин-код на а92-94.

согласен, сам попробовал ради интереса.. нафиг не интересная прикалюха...
но на форумах многие на неё акцент делают, чуть ли не решающий фактор в выборе сигналки..

поставь так чтобы стартер крутился подольше.. у меня 2сек и хватает.. можно 6 сек вроде..

это с брелока настраивается или у установщиков?

ток ты сначало тачку вскрой и найди кнопку.. там не по стеклу стучишь.. а кнопкой вводишь.. кнопка в салоне хз где... мою блять так заныкали, что я сам еле нашел... объясняли по телефону.. пол тачки разобрать пришлось) зато верняк что куй кто найдет)
КОД поменял сразу на 3х значный)

почитай книжку где про установку написано.. там легко все очень... кнопкой настраивается... кароч сделал за сек 30 всё... у тебя скорее всего 0,5сек стоит... сам понимаешь зимой это не вариант ваще

я топикстартер если чо:D
я еще думаю что ставить)

а зачем?
когда теплее - с первого раза заводится же.

ага, с старлайном посложнее будет, ключ еще понадобится.

выбирай ту где легче рулить машиной с пульма-например скажем нажатием 2 кнопок можно выставить функцию включ автоподазвода по схеме "каждый 4 часа по 15 мин". А то считай функция нужна в сильные морозы, раз включил, не надо -раз и вырубил

зачем, когда есть внешний датчик t и режим завода по t ?

а когда морозы? чем тебе плохо 2сек? или 6ть? важен ведь результат-завести! и как ток завелась, дальше уже не крутит... или я тебя не понимаю...
зачем вообще тогда автозавод? когда летом можно не греть тачкО

летом можно тачко не греть, можно салон остужать ;)

на старлайне а91 по умолчанию 0,8 сек, моя тоже с 1го раза не заводится

короче пощупал шериффа этого нового, брелок не понравился
решено, завтра забираю машину со старлайном а91

Поздновато, видимо, но отпишусь всё же. Юзаю обе сиги: тока шерхан 5 и А91. Всё хорошо, но:
1) автозавод Ш5 5 и 15 мин, а91-10мин-оптимально.
2) а91 работает по ручнику и сигналу с гены вроде, так вот поднимешь ручник и тачка работает. А ты остановился и хочешь, чтобы авто заглохло, нужно опустить ручник и вновь поднять, а машина могёт поехать. Нужно всегда соблюдать алгоритмы, короче. Например, выключать двиг, не поднимая ручник, двиг вырубится, потом дергаешь ручник. Если нужен автоподзавод, то тогда ручник, вытаскиваешь ключ, выходишь, закрываешь, глохнет. Но.. было пару раз, что не глохло, т.е. на А91 нужно слушать звук двиггателя.
Ш5 работает не по ручнику, а по вытаскиванию ключа из замка зажигания, при этом двиг работает, и закрытию двери, потом постановка на охрану. У него другой алгоритм резервирования автозапуска на ручной КПП.
Если АКПП, то может всё это не так актуально.
3) автозапуск у Ш5 по датчику температуры в салоне, у А91 по датчику с двигателя - оптимально, мне кажется.
4) с Ш5 авто сразу не вырубается, т.к. проводится резервирование автозапуска (если сам не отключишь), на А91 вырубается, если не поднят ручник.
Ну в общем, обе справляются со своей задачей - автозапуском зимой, а минусы есть и той, и у этой. Но привыкнуть можно.

спасибо за инфо

если коробка автомат, то все что вы описали по поводу постановки на АЗ не актуально.

у меня как раз-таки аптамат

У старлайна есть взвод на запуск по кнопке. То есть дернул ручник-нажал кнопку на брелке-вытаскиваешь ключ. Не нажал кнопку-машина заглохла. Кстати если что-то забыл в машине не обязательно опять взводить ее на запуск. Заводишь с брелка машину-снимаешь с охраны-открываешь дверь-закрываешь дверь, с брелка глушишь машину.

на АКПП заипись! ваще все эти танцы с бубнами не нужны) до сих пор кайфую после ручки.. заведется хоть с открытыми дверьми) и бежать ключ вставлять не надо.. открыл дверь, закинул сумку и стоишь снег смахиваешь... тачка все равно работает..

согласен! поставил авто режим) ибо не хочу с этой ебаторий проблемы иметь!)

хз у меня ручка и а91, настроил её так чтобы всегда глохла, хоть поднят ручник хоть нет, заводится тока тогда когда ручник поднят, то что по датчигу генератора это тоже все программируется, можно и по тахометру и чтобы просто крутила сама без всяких датчиков, было пару раз ремень генератора при заводе свистит и машина глохнет, ибо напряжение маленькое, ремень подтянул все перестало

я тебя не понял... у тебя вроде ручка же)

а на АКПП ручник не надо поднимать) ваще хз зачем он там.. ниразу не пользовался.. и до меня походу им тоже никто не пользовался...
заходи-выходи из тачки скок хочешь.. двери открыты или закрыты.. все равно заводится... пока я там курю стою.. девушка прыгает в тачку и греется... мне не надо париться бежать ключ вставлять.. как это было на ручке.. кароч красота! перед выходом из тачки никаким манипуляций проводить не надо типа кнопки понажимать, ручник поднять..
кароч автозавод на акпп сцуко удобно шоппц

ну а я что говорю, у меня все аналогично только на механике, никаких проблем, а ручником пользуюсь постоянно, привычка. Всё можно запрограммировать кароче

ну тогда мир бро)

ручник на автомате нужен для того,что бы дергать его на поворотах, разве непонятно??:rolleyes:

вот она моя
http://linkme.ufanet.ru/box/500x700/...2816f30726.jpg

когда я в уст центре щупал шерифа и старлайна, рядом стоящий мужичок дал пощупать свой брелок а91. говорит вчера поставил у знакомого, пленка даже на дисплее была. кнопки у него нажимались не упруго и без щелчка, все 3 кнопки. хз подделка ли
я свою попросил перед установкой вскрыть и пощупать, все норм

а вчем разница между 91 и 92 старлайном?
осуждаю
главное чтобы так не было

ты меня не осуждай, осуждай водятела этой десятки, я всегда перед тем как заглушить машину, ставлю на ручник и отпускаю педаль сцепления, взрослые все люди, о последствиях всегда помню

проводил эксперимент, на передаче оставлял и ручник включал, ручник сильнее стартера

Да ну бред... Я лучше кнопку лишний раз нажму чем по заебе на передаче оставлю. К тому же на старлайне звездочка-замочек багажник а замочек-звездочка запуск. По первости несколько раз галопировал к машине с мыслью как бы ничего не с****или потому что вместо запуска нажал на открытие багажника и багажник теперь настежь. А если оставишь на передаче, заеб зайдет и кнопки перепутаешь.. Короче хз, я бы не стал..

92 с CAN вроде как. В остальном по функционалу 91 больше понравился тем что каналов больше.
http://www.ugona.net/compare.html?compare=870-875-921
вот глянь в табличке

странно что у 92 старлайна дальность больше приема и передачи, хотя антенна внутри корпуса. Больше особо отличий по табличке не нашел. У 91 дизайн брелка привычнее.
Я уверен хозяин этой десятки так же рассуждал, как и многие другие, подобных роликов полно на ютюбе.
я не конкретно тебя осуждаю, а всех кто игнорирует простые правила безопасности.
без обид бро, всем пис :D

а мне сказали что на акпп нельзя с ручником в повороты заходить..буксовать нельзя и таскать на троссе нельзя..

а92 и с каном вроде есть и без кана... могу ошибаться..
зато разница в цене 3000руб.. не просто так же.. или я путаю че? может с а61? кароч какая-та 5000 стоит.. А92 8000 стоит..
в автотуристе б92 и а92 стоят одинаково.. а91 5000 вроде стоит там

Мдя...

http://forum.ugona.net/userpix/13068_444_1.jpg

+100500!!! шерхан гавно еще то, не могу понять почему дилеры его навязывают, видимо маржа по ним больше.

Пятый шерх мы давно уже не ставим, его каждый школьник вскрыть граббером может