//////

гранту в акпп

Сказал работник автоваза :D

Suzuki sx4 столько стоит? мне она нравится,я бы ее взял.Хотя почему то на ней женского пола ездят

тихо ты не пали контору:rolleyes::D

кия ceed(белая) тоже прикольно смотриться

astra?
комплектация enjoy

не стоит отстой тачка

тогда гранта, мусег плохого не посоветует :rolleyes:


машину в которой возили собаку на фарите сложнее продать, не знал?

Друг астру взял 1.8 акпп,вроде за этот ценник

нет времени объяснять
тачка гавно

ситроен с4. на них скидос 30килорублей.

если на автомате и 650 то расход 14 л. на сотню при том что он не едет (13,1 сек до 100 км/ч). Читай отзывы. Если тебя это устраивает то в осталльном неплохая тачка.хотя бывают и такие приколы

В том,что не американец это нихуя, а очень посредственный кореец. Фокус третий бери. И по деньгам влезешь и качество ок

из твоего списка я бы сузуки вззял. если в январе условия не изменятся то 650 реально даже полный привод взять на автомате (50 рублей скидка и только на 4х4). а так если по надёжности и фаршу, то ниссаны, если фаршу и внешнему виду то пежо/ситроен, если для рыбалки то дустер, это моё имхо.
З.Ы. SX4 хорошая тачка, пожалуй за 650 я бы её и взял тем более 4*4 акпп

тока там робот, что сомнительно, места сзади очень мало (смотрел хэтч), при отодвинутой на максимум сидушке сзади даже ребёнок не сможет ноги опустить, а отодвигается оно не особо сильно (не то что в крузе кстати). Ну и движок если 105 кобыл, то это жесть, 13,5 сек до 100 км/ч, а если сейчас новогоднюю акцию свернут, то на больший двиган денег не хватит.

Kia Ceed из этих всех, щас самый новый и свеженький. я бы его выбрал.

Ситроен с4 или пежо 308

второй быу фокус в максималке 1.8

Я за сид.

Ты характеристики движков смотри,а не лошадки. Лошадки вообще нихуя не показывают. Машину везет момент. А момент у этих двигателей одинаковый. Бери сид или фокус. Они хотя бы не выглядят как китайские поебушки.

рио престиж на механике.... еще на допы останутся

йети 1.2 / дустер шмустер / сх4 с полным приводом)))

голосуйте за гранту!

okay.

збс:cool:

Полный привод рулит. Бери Сузуки. Или Субару Импрезу б\у

Suzuki sx4 крутая полноприуводная, потребляет солярки не много, не большой размер. идеальная тачка
а еще клиренс высокий

Я бы короллу взял. Самая качественная и ликвидная

Качественные- Короллы позапрошлого поколения, а не современный ширпотреб.

В курсе как они себя зимой в россии ведут?и сколько стоят в обслуге?

Откуда такое мнение?сайтов начитались?друзей наслушались?

момент везет до определенных оборотов,дальше кони(пони)

фик знает как с4, а вот с3 в морозы под 30 с брелка без проблем заводится. Клиренс правда.....

У жены 308. Ваще без проблем. В любой мороз заводится с полпинка. Обслуга копейки

Сколько к ребятам в сервисы не захожу - постоянно Пежо стоят
Недавно сам был свидетелем у человека неместного на 407 пежо от мороза сгорел их мордуль зажигания который прям в свечные колодца вставляется.прямоугольный такой в общем.цена вопроса - 8000р...
Так же и он сказал что сыпяца они хуже тазов намного, форумы забиты вопросами "КАК сделать сломалось"

нештячек городской автомобильчик - единственный косяк это 4-х ступенчатый автомат я считаю...

сузуки самый лучший автомобиль из данных

Это разный подход автопроизводителя - одни стремятся подавать самый свежий хайтек, вторые ставят на конвеер старое но надежное говно мамонта :D эвона,тойота оооочень долго ставила старинные 4-ступенчатые гидроавтоматы. Потом решили поставить робота и намучались :(

у корол очень много брака в последнее время, часто авто отзывают для ремонта жизненно важных систем. не советую. будьте осторожны.

дааа, слышал про массовый отзыв с ковриками водительскими :)

я про неполадки в тормозной системе, тормоза грубо говоря отказывали

Ну, так-то Сид, дооооо:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=QXLNZsOXX_o

Да уащще уже заипался :( Езжу каждый день не на роботу, а на сервес! Цука, то двигатель на асвальт упадет, то крыша от дождя прогибается :confused: А уж про коробку совсем молчу - езжу, блеать, и плачу :(

Вот я и про это как раз и говорил.

посмотрел голосовалку и сделал наоборот, гений ***ть

во сколько королка обошлась?

Так я и смотрю момент/массу, либо просто время разгона до 100. В лошадях последнее время разочаровался. Х.з. как меряют. На корейский авто (тот же сид) 123 кобылы дают тот же момент что 105-109 японских/немецких и соответственно при одинаковой массе и кобылах разгон на 1-1,5 секунды медленнее, а это дофига.

во, этот пост хороший
+1 :)

за комфорт и красоту надо платить. одни только 17-ые катки переобуть чего стоит.

не иначе из-за ковриков опять

сцукован, а ведь за неё меньше всего проголосовало.
ладно, с хорошей покупкой тебя! японец это хорошо, но я бы тойоту не взял, барзеют они с ценником.

это как это ?

C временем разгона до 100 тоже не все однозначно. Лучше смотреть соотношение момента и массы. Но многим на это насрать, им важны лошадки!11

хватит тупить уже, сил нет читать бред ваш. Момент это мощность деленная на обороты, а мощность это момент умноженный на обороты. Все. Физика 6 класс

чем выше оба пика тем лучше, чем больше расстояние между пиками по оборотам - тем лучше. Не глядя на момент покупают мотоциклы, не глядя на мощность - трактора. При покупке легкового авто важны оба параметра привязанные по расположению

"Лошадиные силы продаю машины, а ньютон-метры выигрывают гонки" (c) Энцо Феррари.
Поэтому собакоеды могут хоть 10000 л.с. указывать в хар-ках к своим поделкам ;)

Чота на вскидку так не получается. Приведи пример.

ты же умный-додумай

Гольф прямо окадемищескайе определение момента выдал :D:D:D

с чего ты взял что это определение, двоечник ? Это просто связь между ними

кстати феррари никогда не были замечены в создании низкооборотных моментных движков, мощность они достигали всегда на счет высоких оборотов, а не выдающегося момента. Моментные движки это у американцев, у которых обычное дело на суперкар 6 литровый двиг поставить, феррари по сравнению с ними микролитражки, кстати в разгоне по прямой уступающие американцам. Так что может не энцо феррари это выражение принадлежит всетаки, а генри форду, как я тебе и говорил ?

а ты в какой то одной системе величин считай, тогда получится

как я могу твой бред додумать ? Он же у тебя индивидуальный. Момент везет всегда и мощность везет всегда, не бывает момента без мощности и мощности без момента, это две взаимосвязанные величины характеризующие одно состояние, одно следует из другого и наоборот

Кстати, просветите дилетанта, чем так плох робот?

dsg самая окуенная корообка :cool:

только вот на полном приводе sx4 стоит от 750.

Бери. Вещь.

а если серьезно...
ломаются часто? плохо переключаются или еще че?

VW POLO седан, тока не знай на автомат хватит ли