Ехал ехал и вдруг заглох и всёёёё. С толкача не заводиться, с прикуривания тоже( думал генератор сдох и посадил акк, бенз есть). Самое интересное, поварачиваю ключ зажигания,всё включается(т.е. приборка и все показания показывает), но дальше полная тишина. Стартер не крутит, бензонасос не слышно. Что может быть? Мозги умерли? Или провода какие сгорели??

ремень грм ролик

вроде ремень на месте, если бы ремень порвался, то стартер бы крутил.а он то вообще не дышит.

и не слышно насоса

сигналка есть?

может реле какое нибудь или бензонасос сдох. либо иммобилайзер глюканул.

сигналка работает. открывает и закрывает.

релюшки щелкают

иммобилайзер не активирован.

скорее всего иммо. была у одного знакомого такая проблема. заглох движении и все, прикуривали,толкали, отвверткой завести пробовали)) все бестолку. оказалось иммо замкнул

там тоже был не активирован. короче электрик тебе нужен граммотный, я лишь тебе возможную проблему озвучил.

вариант, только где бы трезвого электрика найти завтра?

было похожее на другой машине, проверь контакты на акумуляторе зачисти клеммы наждачкой, если есть то проверь доп.провод массы

посмотри объявы. 83472666911 есть такой номер автопомощи

клеммы снимал, вроде чисто.

стартер пробовал напрямую крутить? в нашем случае его крутило как надо, но не схватывало
бензонасос не шумел,так как его иммо заблокировал

не пробовал, так как потемнело. завтра попробую. Значит если крутить будет,то иммоб.???

у нас тогда стартер крутил норм, но не схватывало. остальное все норм работало кроме бензонасоса (его и блокирует иммо). в сервис на ульяновых отбуксировали, там электрик даже причину долго искать не стал, сразу сделал

спасибо за подсказку. его как менять надо или просто отрезать можно???

честно хз, электрик провода какие то выдернул и напрямую соединил

и то и другое наверное бесполезно. тупо в мозги залезть и отключить программно.
а резать можно будет потом, када тачка запустится

отлично мне и напрямую подойдет! главное, чтобы не мозги или проводка с монтажным блоком!!!!!!!!

я сам не понял как все сделали не залезая в программу

Обрыв провода на ЭБУ

то есть если обрыв провода, то авто не подает ни каких признаков жизни как в моем случае тоже????

посмотри провод в районе АКБ

хорошо, завтра проверю. спасибо.

ну есле руки ровные то сам можешь найти причину и устранить

главное не отморозить. вот и стараюсь узнать возможные варианты поломки.

главное не замкнуть и не сжечь тачу:D

это дааа без машины ни куда.

Тут бы от печки начать копать, т.е. от замка зажигания.
Там путь до стартёра недолгий. И в первую очередь глянуть туда.

я про акб если чессно ничо не понял,причем тут он.
http://2114.ru/forum/archive/index.php/t-5189-p-2.html

тоже были подозрения на замок зажигания, только что там может быть?

бензонасос не работет, зачем там копать, когда явно эбу блокируется? может еще бензонасос принудительно включить по твоему?

Было такое. Пред перегорел, который в районе ног переднего пассажира под бардачком.

Вот читай http://otvet.mail.ru/question/26833460 и проверь вначале именно его.

Здесь с картинками http://www.alllada.net/pyatnashka/15...ud_zripsv.html

что такое пред?

предохранители эбу?

Пред = Предохранитель. Смотри выше я ссылок дал пару...

а к стартеру?

Главное - бензонасос не крутит. Это характерный признак. Поэтому первым делом проверить эти преды, снизы полочка над ногами переднего пассажира.

просто так с нифига не сгорает придохранитель. значит был коротыщ или дело не в этом.

у меня было просто так... поменял и два года не перегорал больше. потом уже продал :D конечно если у него они пачками начнут гореть - другое дело...

Очень похоже на предохранители ЭБУ. был подобный случай на калине. Бензонасос не качает, стартер не крутит...за пару дней до этой проблемы поставили паука и неправильно закрепили провод идущий на датчик кислорода, его перетерло - коротыш. А на все датчики стоит один пред.

выше автору писал я, что б реле сначала проверил, ну и догадку свою уже

у меня сейчас такая проблема, пачками горят. туманки вообще включаю ударом кулака о блок прдохранителей:D

ну так то да, только афтар мало инфы дал. если горит лампа джеки чан, то предохраниели целые скорее всего.
у меня дома мозг лежит, стартер крутит, но бензонасос не качает. просто такой полумертвый вот.

ну тогда понятно. в этом случае горел джеки чан?

1-й вариант - предохранитель ЭБУ. Если при повороте ключа в положение "зажигание" не загорается Check Engine - смотреть предохранитель.

2-й вариант - умерла сигналка. Остановила бензонасос, ты заглох. Теперь блокирует стартер. В сервис на замену.

3-й вариант - умерли контакте в замке зажигания. Разобрать, посмотреть.

Где машина встала-то?..

чек кстати не загорается. машину до дома дотащил. сейчас чайку глотну и пойду смотреть предохранители первым делом.

На счет джеки точно не помню

Благодарю всех за помощь, маленькая причина найдена! Сгорел предохранитель на эбу! Если сгорит ещё, то буду искать причину, а пока так покатаюсь!!! СПАСИБО!!!!

УРААААААААААААА!:D:D:D

Сегодня время такое - телепаты из отпуска вышли и потому ремонт по интернету удачен как никогда :D

Впервые такая поломка, не думал даже, что из-за предохранителя. Теперь буду знать!!!!

И снова сгорел предохранитель!!! Только оказывается сгорает предохранитель на бензонасос, а не на эбу!!!!!!!! Вот думаю коротыш или насос подыхает??????? У кого какие мысли??? Заводиться нормально! Газует на месте нормально!!!!! Трогаешься,то сгорает, то нет, а через несколько метров пук и сгорел(слышно как сгорает)

Вот именно так, сгорают машины.

Бензонасос, скорее всего, надо менять.

естественный отбор в действии

к электрику. похоже где то провод перетерся

тебе не кажется что что-то никак?))

в интернете поискал, пишут что может быть проводка или сам насос. Тоже кидают провод на прямую. На месте стоит работает нормально.

Оба варианта равновероятны.

начни с подкидывания насоса; договорись с продавцом о возврате - если не полегчает, вернёшь.

частичное короткое искать дольше.

предохранитель под бардачком
голубой на 15 Ампер

7,5 коричневый

У меня такое было два раза: первый раз обрыв датчика положения коленвала (тупо отвалился один провод из вилочки где сам датчик, это получается ниже ремня ГРМ). А второй раз - слетел широкий бумажный патрубок воздухозаборника со своего посадочного места, в том месте где его держит железный хомут. В первом случае компутер сразу показал верно ошибку, а во втором чисто визуально заметили что патрубок не на месте.
Вообще рекомендую поставить вот такую штуковину, она стоит рублей 600-800, показывает все ошибки страшного желтого сигнализатора (Расшифровка Check Engine). Я сам установил за минут 20 имея ножик и изоленту. Вот: http://www.electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=7709

...вспомнил! В первом случае у меня она заводилась, но когда я трогался она сразу глохла. Не заводилась во втором случае.

нет у меня именно проблема связанная с бензонасосом или проводкой до него! так как сгорает предохранитель бензонасоса.

На сто минут за 30 такое чинят оллабирса)

я стараюсь сам, а фарит мне помогает!!!!

Насколько помню, на пятнашке:
- предохранитель ЭБУ - 7.5 А
- предохранитель бензонасоса - 15 А

Автор, проверь ещё раз, кто из них у тебя сгорает.

ты же говорил джеки чан не горит?! это общий предохранитель на эбу

предохранитель нижний, т.е. бензонасос. Сегодня завелась без проблем, начал искать причину перегорания этого предохранителя. Лазил лазил и до лазился теперь как только ключ поворачиваю на старт у меня сразу предохранитель сгорает, думаю все писец насосу, лезу отключаю штекер с него, дальше ставлю новый пред. и опять сразу кирдык преду. Ага думаю насос не причем полез проверять реле, снял с печки, это который посередине и поставил на бензонасос, эффект такой же. Наверно коротит сама проводка, сходил в сервис, электрик говорит завтра пригоняй посмотрим.

проводов куча там левых, думаю мафон ставили и сигналку хорошие специалисты.

замок проверь для начала

эээээээм. мне не ответишь?

джек не успевает включиться, так как пред сгорает, а вот замок может разве влиять?

попробуй, след болезнь, сними бензонасос и внимательно осмотри все клеммы, часто бывает там обгорает на концах

1. Это предохранитель ЭБУ.
2. Короткое - не на бензонасосе. Где-то перетёрся плюсовой провод от ЭБУ к датчику или какому-нибудь актуатору. Внимательно просмотри в подкапотном, не прижимается ли какой-нибудь из проводов к кузову.

пред. бензонасоса http://www.alllada.net/pyatnashka/15...ud_zripsv.html
бензонасос отключил совсем, а пред. сгорает. тоже считаю, что провод перетерся только не смог сам найти.

если бы какой нибудь из датчиков коротил, то наверное сгорал бы пред. на эбу, это который верхний?????????

Сгорает предохранитель на ЭБУ. Если бы сгорал только предохранитель на насос - Check Engine продолжал бы работать.

как так у меня ведь сгорает пред. нижний?????????????

Ровно неделю назад было тоже самое. Заехал в магазин. Завел, завелась на 5 секунд и заглохла. Стартер крутит, все работает но не заводится. Заметил что сигналка перестала работать. Позвонил товарищу, а тот сигналки раньше ставил. И он сказал предохранитель у сигналки под рулем проверить. На самом деле предохранитель сгорел. Сигналка не работает - бензонасос тоже, машина не заводится.

к примеру, они могут быть местами перепутаны. с ВАЗами в любое чудо можно поверить.

проверь проводку, куда реально идёт провод от твоего предохранителя.

сигналка у меня работает, стартер и бензонасос нет.

Вначале у тебя после замены предохранителя на месте машина нормально работала, и вышибло когда поехал. Теперь и на месте вышибает, после того как пошерудил там. Я ставлю на проводку и коротыш на массу. Муторная работа, но другого варианта нет.

я знаю короткий и злой способ поиска коротких замыканий. но он такой злой, что даже писать о нём не стану. =)

все правильно

злой на столько, что потом всю проводку менять?

вставляешь скребку вместо преда, и смотришь где задымит:D

обычно без этого обходится, но пожар устроить возможно. ;)

в общем, так:
1) скинь массу с аккумулятора
2) снимай клеммы с бензонасоса и проверяй, не звонятся ли провода на землю. параллельно шеруди в районе ног пассажира.
3) если не звонятся (скорее всего, так и есть) - доставай ЭБУ, снимай с него колодку, и начинай звонить сигнальные провода. параллельно шеруди в подкапотном.

звонить надо мультиметром в режиме прозвонки (это когда пищит).

не совсем. в моей схеме фигурирует лабораторный блок питания с ограничением тока. ;) ну, кто ноуты-сотовые ремонтирует, те в курсе.

это такой гарантированный метод быстрого поиска, искать ничего не надо, само себя выявит:D

мне бы мозги не сжечь

тогда - по вышенаписанной схеме.

клемму скинуть не забудь.

полностью поддерживаю, муторно, долго, но, хули делать

поверил в фотки очевидцев?
делай что советуют
сморти датчики скорости и кислорода,там труба горячая,провод моментально плавится и коротит в него

поставил бы пол бакса на ДД или ДК. =)

поднимаю до одного:D

А почему ДС на коробке забыли? :)

всё правильно!!!! сегодня облазил все датчики!!!! И нашлась причина перегорания преда, проводка от датчика кислорода, каким то образом легла на внутреннюю гранату и перетерлась!!! Спасибо за помощь!!!!

Поздравляю! Приятной езды! :)

с тебя 1,5 бакса нам с хорьком))

Monstrik8383, поздравляю. ;)

haf, ппц мы демпингуем.

а по тарифам диагностов-телепатов - так это вообще была рождественская акция. :D

во во) и то монстрик пропал после этого

нет не пропал, просто я опять за рулем)))) Благодарю за помощь телепаты!!!!)))

мле хоть бы пузырь завез

Редкая тема такая приятная как эта :) Хэппи Энд :D

я это... уточнить хочу-ты как датчик кислорода нашел возле шруса? это датчик скорости может?
или у тебя такая ручная сборка)

датчик стоит на месте, а вот проводка как туда попала не знаю.

да я понял что на месте) ты невнимательно прочитал)