Присматриваюсь к покупке Киа Сид, думаю в кредит новую взять, чем за нал б/у. Ребята может, подскажите, какой мотор получше будет, и как вообще эти новые корейцы по надежности???

сам присматриваюсь, движек однозначно 1,6, почитай если интересно http://ceedclub.ru/forums/, http://forum.kia-club.ru/viewforum.p...11fa9e85190d83

Лучше астру взять..

тогда уж на гольф смотреть лучше

Астру в пределах 700 можно набрать норм. комплектуху, Сид выходит не дешевле, но это корея

и давно опель стал лучше киа, в особенности астра и сид?:D

Конечно. Старый Сид табуреткой жестко был вообще. А новый - в авторевю последнем тест наглядный есть. Корея пока подтянула только дизайн и цены:p А начинка так же сырая

Немец это немец, даже Опель

я как бы дико извиняюсь, но наверное помимо авторевю еще могут быть мнения, пусть и сугубо субъективные?)))

Не, ну если нравится Сид, то можно взять канеш..Тем более дизайн неплох Но астра мне видица более интересным вариантом, с точки зрения прагматизма

есть поговорка у сервисников: "любая машина когда-нибудь станет опелем" )))

у меня наоборот, мне астра на внешку нравится, а вот салон и едет сид получше)) разве что все не так ярко и красочно в салоне, как в астре))

А вообще самый выигрышный вариант - это Октавия. Качество, надежность (у 1.6), багажник:p

Сид европейской сборки вроде? вот он плюсик еще

говорят в Славакии делают, а вот отзыв владельца проехавшего 15 000 уже на сиде http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/c...kuzya/journal/
вроде не реклама, а отзыв реального владельца
сам посидел в салоне мне понравилось, правда на тестдрайве пока не поездил и по расходу чет не понял у одних 7-8 в городе у других 10-11:(

У меня на окташе сейчас зимой вообще охуенный расход, но я кручу хорошо :D

да не будет в городе расхода в 7 литров. сразу можешь не читать такой отзыв. 11 по городу. норм.

какой бюджет то? может лучше новую откавию дождаться

Бюджета я так понимаю на рапида тока хватит

руль не такой все равно у корейцев, если уж у японок он пустой как вата, то что говорить о корейцах-лучше астру или фокус

Фокус 3 плохая машина - тесная, с маленьким клиренсом и без багажника

бюджет 700-750 максимум

и в чем это выражается? у сида три положения регулировки руля по усилию

а кагда она еще появится нью октавия?

астра очень хорошая авто

такто 7 с гбо круче будет,а?

не обращай внимания на мнение людей, которые считают что японцы лучше корейцев (современные), а европейцы (до С класса) лучше японцев)

да я и не обращаю, так как были у меня и корейцы и японцы, вот немцев не было про них ничего не могу сказать, хотя немного ездил, но для суждения о них не достаточно

Назови мне японца или корейца у кого в этом бюджете есть например аналогия флекс райда.

Или ты считаешь, что все эти японо-корейцы открылисьв европе что бы удобнее логистику было делать? Иди что рабочая сида дешевле?

Да нет, дело в том, что оаньше машины их были ни о чем, и дизаин еще хуже... Зато дешевые. Теперь же надо кормить все европейское отделение свое... Оттуда и цены такие высокие на машины. Да они стали симпатичнее, современнее, богаче комплектация... Но им тяжело будет самостоятельно разрабатывать какие нибудь технологии подобные флекс райду или фор мошену или кваттро и так далее по списку. Простейшее поставить кснон, кучу мелких ништяков и прайс сразу поднять. Только вот пока корея-японцы не могут никаких инноваций предоставить в этом классе. Потому и конкурируют они только в своем большинстве между теми, кому надо больше Подогрев руля, нежели нормальную управляемость.

Я конечно могу ошибаться во всем вышеописанном. Если так то приводите примеры

Ггг))
ферик, ты понты и красивые слова девочкам оставь, 99% автовладельцев нужно неубогое, недорогое и комфортное средство перемещения жопы из одного места в другое))))
флекс райд блять, ггг)))

Причем здесь понты то? Я же тебе сейчас не обеды из устриц и крабов по 5000рублей рассказываю.
Есть машина х стоит 700 000рублей.
Есть машина y стоит 700 000рублей. Тут стоит система улучшающая поведение машины на дороге - для не понтовых машина лучше и удобнее управляется=безопаснее.

И что брать теперь?

ездил на четырехлетнем сиде 2007 года выпуска в течение года. Менял только расходники. Автомобиль жесткий, рулится хорошо. Расход небольшой. У меня был с с двигателем 1.4. Для города норм, если манера езды спокойная.

:D :D ты уж меня прости, я не далее как вчера пытался японца убогого пустить в занос, не смог, да и равчик не очень хочет боком ехать, пойду лучше почитаю про флекс райд:D

По Kia, кто хочет приобрести, можете писать в личку. Самое лучшее предложение организую. :)

японцы обеспечивают надженость за счет простоты, корейцы видимо тоже...посмотрите подвеску лансера 10 -простая и как 3 копейки, систем безопасности (esp и прочее)на дорогах нет, шумка убогая, автомат 4 ступенчатый и старый. Где инновации? Японцы отстают это факт,а корей цы пошли по пути делания красивой морды и фар, внутри салон красивый делают-это дааа...н ов начинке именно с инженерной мысли они отстают это факт. Азиаты как были с отставанием от европейской цивилизации так и остались, в Азии человек никогда не ставился во главу угла-отсюда и отношение, а Европе человек это все-это самое главное и уважаемое...

Почитайте описание задних подвесок у авто-там балка ептыйть... я не говорю что балка совсем плохо, но в ступени подвесок - это уже на 2 уровня ниже современных подвеско-не помню названий но почитай инет

а для чего на полторалитровом лансере ставить восьмиступенчатый автомат?

А почему бы туда не поставить 5 ступенчатый?

фокус 3 не тесный, у меня брат 120 кг амбал спокойно ездит, сам раньше над ним угарал, как типа залезаешь в него, он говорит, что именно посадка не удобная, а так места навалом, правда передние сиденья почти до упора отодвинуты назад.

бля ребзя, да нету в этих классах и ценниках каких либо очевидных различий - все одно тока вид сбоку...
берите что нравится внешне и песта...
это ебнуцца каешь - разводить полемику что лучче и технологичней киа сид, лансер иле какой нить фокус...

Что скажешь насчет опеля с подвеской как у тебя?
Или тоже не стоит оно того - все гавно?

че за опель и че за подвеска "как у меня"?:confused:

/я бэ не стал брать - выбрал бы попроще одноклассника - нах*** мне в тачке за 700 рублей еще и проблемы с магнетик райдами...:D

*есси я тя правильно понял каешь...

ты тоже не веришь больше в сказки про ахуенного европейца за 600 тыр?:D

да я ваще не верю в сказке и прочие рекламные терки менеджеров автогигантов...
пусть на*** идут все - брать надо то что те самому нравится внешне и по душе ваще...
я щас как не увиже хайлендер иле прадо так каждый раз радуюсь что не взял эти повозке косоглазые...)))

А какие проблемы с магнетиком?
Флекс райд использует тот же принцип что и магнетик насколько я знаю(не только уровень положения над дорогой поддерживать а, а еще и жесткость менять с остротой) только еще можно кнопочкой регулировать подвеску - режимы разные. + не знаю как насчет бюджетных версий, но на опеле стоит система поворота передних колес - не помню как называется( такая же как на форд рс)


// зы что бы понимали мне астра как бэ ваще не нравится. Просто технически она реально пезже чем корейцы

не хочу вдаваться в детале - свою основную мысль я высказал...
одна жопа тока вид сбоку...

не возьмешь же норм вариант астры,там надо все 750р

А я думал ты напишешь, что надо брать лагуну...)))))))

ну новую за 750 норм было бы))):D

Так бюджет как раз 700-750... Плюс практически всегда можно скидос вымутить