«АвтоВАЗ» начал серийное производство самой мощной версии Granta, которая получила название Granta Sport. Главная особенность «Спорта» заключается в наличии 120-сильного двигателя объемом 1,6 л, который работает вместе с доработанной 5- ступенчатой «механикой». Благодаря этому двигателю Granta сможет разгоняться почти до 200 км/ч (точнее до 197 км/ч), а время набора 100 км/ч займет у нее 9,5 с.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...bf8_small.jpeg
Объявлена и стоимость этого «суперкара» - 443 000 рублей. Представители «АвтоВАЗа» уверяют, что это уникально низкая цена для подобной спортивной машины (самая дорогая «люксовая» Granta с механической коробкой передач и мотором мощностью 98 л.с. стоит 399 900 руб.). И по сравнению с иностранными аналогами сегмента «В» 443 тысячи – это действительно немного за 120-сильную машину. Ведь, скажем, 135-сильный трехдверный Fiat Punto продается за 699 000 рублей, за 120-сильный Citroen C3 просят 668 500 руб. (правда, это за машину с «автоматом»), а такой же по мощности Peugeot 208 (и тоже с «автоматом») продается за 634 000 руб.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...0ce_small.jpeg
Помимо мощного двигателя, Granta Sport получит более «острое» рулевое управление, жесткую подвеску с уменьшенным до 140 мм дорожным просветом (на обычной Granta – 160 мм), рычаги задней подвески оригинальной конструкции с отрицательным развалом колес, легкосплавные 16-дюймовые диски Slik и низкопрофильные шины Yokohama, передние тормозные диски увеличенного размера и задние дисковые тормоза.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...a11_small.jpeg
Комплектация Granta Sport будет довольно богатой для российских машин: противотуманные фары, две подушки безопасности, спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой, кожаная отделка руля и рычага КПП, обогрев передних сидений и лобового стекла, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники передних и задних дверей, мультимедийная система с функциями Bluetooth, hands-free, USB-входом и слотом для SD-карты.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...fa1_small.jpeg
В 2013 году в Тольятти будет собрано всего 1000 таких машин. Причем давать их начнут далеко не всем дилерам – пока на заводе отобрали только 25 лучших автосалонов, которые и получат Granta Sport (например, в Москве их будет только три штуки, а в Петербурге и вовсе один).
еще фото

а кондер будет?

судя по тексту нет

тогда это суперкар

пздц товарищи 443к за гамно в котором даже кондея нет =D
кто увидит владельцев такого ведра на дорогах уфы смело фоткайте и выкладывайте в теме Идиоты на дорогах

Да будет там кондер, в калине спорт же был.

9.5 это не спорт. это норм.
спорт это около 7

я не знаю, в тексте не написано...

вот так и рождаются слухи, по картинке явно видно что кондей там есть
http://pic.auto.mail.ru/content/phot...7ef_medium.jpg

у меня в калине такие же ручки были, тоже кондер был?))

блять да они вообще чиканулись?

А кнопка включения кондера у тебя тоже была?

это третья слева которая?

в приоре стоит такая кнопка "снежинка" и там есть кондер, если кнопки нет, то и кондея нет, просто так кнопку с подсветкой ставить не будут наверно, заглушку поставить дешевле, как 4-я слева

удивительная простота в столь сложной конструкции)))

Кстати за свои деньги это будет самая быстрая машина на нашем рынке. Да и довольно симпатичная внешне.

имхо рейстайлинговый логан - посимпатичней будет...

Теперь однозначно можно до 450 тыщ советовать Гранту...

Хотя помню ощущения как сел за руль калины спорт после одной япоской спорт машины - полный пздц :D

иногда отсутствие лобового стекла это тоже кондёр...

фууу , ваши мнения такие противные(

автор,ты сядь сперва в 135 сильный фиат пунто,потом в гранту,думаю пожалеешь 445 штук за нее.сравни салон,внешность,материалы отделки и безопасность.плюс на гранте даже давя педаль газа двумя ногами не догнать его будет,даже 120 сильный предыдущего поколения.

будет там кондей! диски с резиной только рублей 40 стоят)

))))))))))))))))))

побежал бабло снимать.:D

я бы за эти бабки приору бы взял и турбо-кит

Тормоза задние дисковые? подвеска независимая?

Дисковые, зависимая.

Мусег поди торжествуед: :-) O:-)

так же как тут есть тема пустая октавия или рио с опциями, также и тут возникнет вопрос заряженная гранта в которой есть все, или барабан солярис

имхо уж лучше тогда китайца какого-нить купить, они тоже не слабые

всегда думал что спорт это до пяти
семь это так, ничего особенного

А до шести это не спорт?

норм тачка чо вы

440 тыщ щас допы стоят а не машины ))

согласен. это я просто ласково к приоре обошелся.
вообще нет.
6 - спорт
ниже 6 уже супер спорт, или грантуризмо )

не хватило бы тебе этих денег)

А я считаю, что спорт зависит не от секунд до 100, а от ощущений. Хотя это канеш все равно к этой гранте не относится :D

Для своих денег шустрая и красивая машинка. Тысяч 200-250 вложить и будет действительно спорт.

http://img03.rl0.ru/977d991188adc10e...7bdbd550b.jpeg

поставить на нее прямой выхлоп от Stinger и будет всех выше перечисленных одноклассников объезжать

ну добавил бы рублей 20, потом 20 на ковши, 40 на резину, 5 на тормоза, 40 на обвес и за 550 с лихуем тыщ получился бы ахуенный спортмобиль, который будет главное в единственном экземпляре :)

ага, пердак сразу +20 сил. на атмосфернике то.
потом еще брызговики спарцо. и даже почти как мазда мпс поедет :D:D

я бы потестила.
чесслово интересно

бля, хочу такую машину

Интересно, передачи так же двумя руками переключать надо будет?

Епать спорткар

да нормал,чо.
более-менее.

норм, если вазовцы придумают такую же только с двумя дверями на автомате и полном приводе с приоромотором, то буду брать вторым авто б\п

ну.. это не панацея.

если она поедет быстрее, то иммет смысл)
а так панты

как думаешь, если с калибровками поиграцца, повыжимать соки можно?
мотор за счет чего 120 дает? поршня от порше?))

Распредвалы в первую очередь, прошивка под них и возможно что то с выпуском наколдовали, хотя врятли. Без дальнейших вмешатеств ничего особо не выжать. У меня больше вопросов, что за модернизации по коробке.

ну вот честно мне гранта нравится.
приора тоже знаю что по своему соотношению цена/качество/стоимость владения не имеет равных.

Автоваз сейчас во всю обкатывает 1,6 турбо на гонках.
Мне кажется до конца года может появиться на предсерийках. вот это будет ваще интересно...

на самом деле симпатичное машинко, чего ругаетесь.
Что можно взять за 450 сейчас?

:D:D:D

а по впуску че думаешь? дад поставили и короткую трубу с фильтриком на кончике?
мне кажется впуск чуток важнее чем выпуск)
и оно евро 4 или 5 ??

я б прошивку ковырнул ради любопытства)

зря смеешься. моторы очень бодрые.

турбо дорогой мотор. да и на гонках это чисто гонки. читал я как то про 1.6 турбо таз кольцевой - сырая машина.
турбину меняют после каждой гонки :D

С впуском ничего не делали, судя по фоткам там стандартный ресивер.

У меня братья по тазам загоняются, надо у них поспрашивать, наверняка уже все вычитали.

Я не знаю где ты это читал.
после каждой гонки турбина не меняется.
Мотор разбирается после каждого этапа - это у большинства команд так, у кого позволяет бюджет. Наши машины точно так же перебираются, детали дефектуются.

Более того скажу, у руководителя лада лукойл рэйсинг личный автомобиль гранта турбовая и плохих слов не слышал.
на все этапы он приезжал на ней.

Именно поэтому мне кажется, что данная версия должна быть интересной...

Феррик, ты по наивности начинаешь напоминать мне стухлера. Могу завтра аргументированно и подробно расписать, почему турбо таза в салонах не будет ближайшие лет десять.

ладно хоть там слики стоят! а не голимое говно как на калине спорт ))

Нормальные диски там, кик, легче практически всех кованных дисков. Мягкие правда, как и все сток диски ваза.

да мне пох чо у них там будет или нет.
будет - хорошо. не будет - плохо.
на остальное мне насрать.
я не интересуюсь покупкой данного авто, потому мне глубоко по барабану что да как будет с их судьбой.

Ну вообще если там приоромотор то он сам по себе без ката дает 105 коней.башка у нее позлее просто расшарена и все..прошивка роли особо не играет.выпуск сток думается

Мне только че не понятно-чем по тех характеристикам отличается эта гранта от 10ки суперавто с 1,8 16 кл 120 лс

я зато знаю. читай, спорщик
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7096

мое мнение, почему турботаза с завода не будет: будет мощная машина, а такой мощи (даже 9с до 100), таз не выдержит в течении нескольких лет.
и как ни крути мотор дороже стоит.

Советую перестать верить всему что пишет авторевю;)

Мне ты тоже можешь не верить, но мне так пох.

Просто печально, что авторевю расскажет так о чем нибудь, а потом все думают что ваз говно.... Грустно конечно...

ваз зaебись, братюнь. лучше япошек, немцев,американцев. "но мне так пох"
PS: я тебе тоже посоветую. если тебе пох, нос свой не суй, куда не надо.

В таком режиме то конечно...интересно на чем они гоняют на оригиналах или на китайских турбинках - репликах

Не забывай что оригинальный турбокит стоит порядка 2000 $ так что конеш врятли.либо строить будут не на основе тазоблока а на тойоте как например маруся

Лично товарищу Акиниязову за прошлый сезон поменяли 3 турбины.
Это 8 этапов по 2 гоночных дня + тренировки+квалификации

Для понимания разницы: нам на сеаты 2.0tfsi на сезон нужно 2 турбины. Но и наддув меньше соответственно...

два дня ездил, один день на калине, другой день на гранте. гранта покомфортнее показалась в плане подвески.

в салоне тепло, единственное что-то скрипело, особенно в калине было миллион сверчков. так заебывало, я бы уже давно их устранил, но водиле по***.
А в гранте только один был. Но и там водила не старался особо его устранить.

Осталось на ларгусе прокатиться

вообщем то лада гранта это и есть второй логан)
если ты не знал.http://svit24.net/images/stories/art...oto_leader.jpg

Я б купил :) Особенно версию с 135 силами, которая появится в следующем году http://avtosreda.ru/news-common/2013...din-motor.html

заепачий тазик
для повседневной езды самое то наверное

в сортах говна не очень разбираюсь, простите...гг:D
/вот эта на кратинке еще норм вроде выглядит...это рено или гранта?

пацаны вы в окно посмотрите. в этой стране надо не грантатурбосуперспорт, а гранта 4x4 с увеличенным клиренсом

Гранта збс прет и без 4*4 атвичаю :cool:

гранта "разогнаться на все деньги и убиться"

чо, очередной мехатроник песдой накрывается? решил авто сменить? :rolleyes:

это буит тадысь сцубара
а гранта это поджопник, сел на него и доехал

не кстати, после того как усилинную сцепу поставили я уже полтинег проехал вроде. летом посмотрим прав ли я :)
к тому же на дсг гарантия 5 лет, так что можно не париться :o

а то ты на субаре по выходным на променад выезжал :)

Тема в "Прожекторе" про Гранту
http://bashtube.ru/video/247448/

выглядит красиво, вот только комплектуха непонятная

135 лс порвет фокус 150 лс? ведь она легче

Приора мне кажется уедет даже

а что? чем не корч? это ж яркий пример начала реализации новых идей в нашей стране за время застоя автопрома (спасибо Березе и прочим мошенникам 90-2000-ых).

суицидавто

вчера отмечал.. вгавно нажрелсе:cool::D

вот еще бы люкс+ пустиле в серию аще бы нормик был бэ

:D:D:D

был в салоне гранты люкс с механикой, коробка переключается щелчками, наконец то ваз дошел до этого, мафон ****атый, цена 391 тыс, зачет. есть еще приора спорт , цена 482! тыс, это пестей товарищи, вот это действительно сливают модель с рынка

тут 80% с таким представлением о тюнинге авто как у тебя, так что ничего страшного!

гибрид еще ждемс

http://www.ladakalina.ru/tags/%E3%E8%E1%F0%E8%E4/

ага ты блин,литё,стеклоподъёмники,120 лошадей,и это всё все го то 450 т.р,а тебе ещё и кондёр,зажрались уже :D:D:D

Это новый логан. Тока не рено, а дация (европейский шилдик)

Лучше бы сделали газель спорт, толку больше было бы...

Новый хачмобиль - заебизь! чотко! могете!

без литья еще можно обойтись, а вот ехать летом в городе высунув язык в окно не айс:D

ваз с 8 года серийно ставит кондеры, вы че тока проснулись?

Единственный здравый пост:D

Не по тому пути идет развитие машины. Нафига в трактор совать более мощные моторы? Думается должен быть баланс по управляемости, безопасности и мощности. Это как вариант с 2114 и приоромоторм. Абсолютно неуправляемое авто. Машина смерти короче. По уму так надо полностью пересмотреть подвески на пп тазиках, вместо этого голимого рычага поставить нормальный треугольник на здоровых сайлентах, пружины не с обычным как сейчас f=kx а более жесткие после середины сжатия и движку посадить на гидроопоры. может после этого немного ощущуения изменятся от вождения.
Потом подушки и преднатяжители ремня. и только потом увеличивать мощность.
А кузов на гранте простой и с цинком идет кстати?

подушки и преднатяжители серийно идут с 7 года в вазах, кузов наполовину оцинкован у калины/гранты

и много кто видел у бюджетных новых машин на движках гидроопоры)

подвеска такая же как у соляриса рио поло, мотор тоже, управляемость та же. в целом качество ниже, но и цена ниже

Да на счет преднатяжителей я оказывается упустил. А подвеска ну ниразу не как в поло. Там треугольный рычаг а в гранте обычный нижний поперчный рычаг с продольной тягой. Пожалуйста не надо ставить в один ряд по управляемости поло и гранту.
А на счет гидроопор это я к тому что в и в приоре и в гранте в салоне трясет как в старой семерке. Нажимаешь на газ и ощущение будто двиг совсем совсем под жопой сидит. А теперь сядьте в поло. ракрутите двиг хоть до 5тыр и все ровно, только тихое жужжание. Не знаю почему, но для меня такие факторы в машине на первом месте чем просто мощный двиг.

да я и не говорю что не получится это сразу и за эти деньги, но лучше было движение в этом направлении осуществлять. Тросики в привод кпп и егаз же начали ставить, может и дойдет конечно кто знает если окончательно не развалят ваз.

делают, делают, продвигаются, но конечно очень медленно. пора бы им увеличивать темпы, как корейцы за 10-12 лет продвинулись сразу на несколько ступеней выше

Вот еще про автоваз. новость конечно уже не новость но все равно я не знал
http://www.zr.ru/content/news/499753...obirat_datsun/

передок чем то круз напомнил

Баян не?
http://www.zr.ru/a/497258/

одну ногу мы побреем, а другую оставим:D:D:D

а что, будет объезжать со старта фокусы лансеры матрешки нетоповые. пацанчикам в радость аще. ну и 9.5 до сотки это хотя бы не 12.5 как в калине спорт. конечно ваз за 450 это жесть

никто не заставляет брать. бери голый логан за те же 450. без 2й подушки , абс, музона,кондера и с дохлым жрущим движком 84лс

а причем тут заставляет не заставляет? между этими двумя вариантами мой выбор и правда был бы в пользу логана

и чем он от старого отличается то ? крылья и фары поменяли уж, остальное тоже самое. Сделали рестайл и кричат на каждом углу про новую машину

пружины там уже лет 10 как с переменным витком,проснись и пой

Этот переменный виток не дает никакого результата

мде, прочел каменты - сразу видно, олигархи собрались.

Нормальная тачка за 450 - найдите новую машину по такой же цене и с такой же стоимостью владения и с такими же (хотя бы похожими) характеристиками.
Как будто заставляют покупать эту машинку - раскудахтались :D

пенсы берут логан, молодежь возьмет гранту, в чем проблема

да ты ламо просто

бле... концерн рено-ниссан реально спасает автоваз. они разработали новую базу, конкурентоспособную базу, новый дизайнер (бывший дизайнер вольво) тоже зарплату не просто так получает. рестайлинговая калина (это вообще первый рестайлинг на автовазе) довольно симпатична и шумы у нее убрали. плюс прототип икс-рэй, на базе которого решено выпускать новый внедорожник 4х4 вместо старой угольной нивы. так же идет обновление модельного ряда, самары с 15го года уходят с конвеера, на их место придет новая модель на реношно-ниссановской базе.

за пару лет автоваз благодаря рено-ниссан сделал огромный шаг вперед, при таких темпах мы сможем гордится своим автопромом через 10 лет.

а что за новая база если не секрет ?

гранта - это база, придуманная рено-ниссан, нет разве?
а новую модель, читал, хотят делать на базе сондеро. а сондеро (в топ гир было) ведущие признали одним из лучших европейских городских автомобилей

не так, а что ?

ну тогда расскажи как.

гранта, это перелицованная калина. при чем тут рено? калина -авто из 90х, того времени, когда больше половины жителей жили по полгода без денег,было не до машин, а автоваз пытался делать новую модель, благо потенциал кадров еще не был утрачен.

ну примерно так, только "перелицованная с техническими изменениями"

С самого начала Лада Гранта разрабатывалась на основе известной модели АвтоВАЗа Лада Калина. При этом участие в разработке и конструировании новой модели приняли специалисты партнера тольяттинского завода компании-альянса «Renault - Nissan».
Каркас кузова, двери и некоторые механические узлы LADA Granta позаимствовала у своей предшественницы Лада Калины. Новыми у автомобиля будут передняя и задняя части, а также интерьер салона и приборы освещения. Коснутся изменения и внутренней оснастки. Так новая Лада Гранта будет лучше управляться. Заменят конструкторы и подвеску. Разработчики обещают, что она уже не будет такой расшатанной как на Калине.

http://www.ladagranta.net/lada-granta/istoriya/

В гранте следы рено-ниссана чувствуются только в удешевлении, а так, в техническом плане это 90% калина. И рестайлы у автоваза были всегда, копейка-тройка-шемтерка-семерка. Девятка-чепырка. Десятка-приора. Калина-гранта-калина2

мне кстати тагаз акрила симпатична, сттоит так же , выглядит в тысячу раз спортивнее этой гранты , кач-во у нее ничем не хуже гранты я уверен

MobileNeed, к чему ты ща это все сказал?

Такой гранты не хватит на всех, вся в дагестан уйдет. Очень крутая.

накой за 443 брать это
http://img03.rl0.ru/977d991188adc10e...7bdbd550b.jpeg



когда за 415 можно взять это


http://i.drom.ru/pubs/4/22397/837834.jpg

а еще за 400 можно ее взять
http://ru.auto.plius.lt/objavlenija/...n-2592126.html

это почти 20 летних хлам
а это акрила и гранта по сути одинаковые машины,в разных оболочках
про новые машины речь

гранта хоть едит.. а эту типо спорт тагаз, обгонит наерн дажэ стоковая калина:D

вот этот экземпляр гораздо лучше новой гранты, калины и тагаза вместевзятых. и стоить будет не дороже 400 000 руб.
http://ru.auto.plius.lt/objavlenija/...n-2597175.html

но мы ушли от темы

там роль рено разве что в замене квадратных дефлекторов на круглые. Разрешили уж им поставить от логана, типа участие принимали

ну ты то у нас мегаиксперт по машинкам, тебе можно верить бгг

Гольф либо еврей либо одессит. либо одесский еврей.

какая еще проблема? логан берут не только пенсионеры, гранту соответственно не только молодежь. мне интересно, чем руководствуется человек беря ваз за 450 тыщ. может, что то новое для себя подчерпну

тем что нет 750 тыщ на фокус, иномарки за 400-750 это то же ваз с другим шильдиком и без нормальных опций. зачем брать машину за 550-например октавия и веслами открывать окна? тем что ваз едет , а логан нет, на нем опасно выходить на обгон

за 450 тыщ что нового можно купить?

я думаю люди хотят новую машину, этого думаю достаточно

Citroen C-Elysee
Chevrolet Aveo
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Cobalt
Nissan Almera
Renault Sandero
Peugeot 107
Citroen C1

Citroen C-Elysee Dynamique 1.2 MT (72 л.с.) 455 900 бензин
Количество цилиндров 3
наличие
Центральный замок
Подушка безопасности водителя
ABS
Усилитель руля
Электростеклоподъемники передние

зато ситроен:cool::D

уж лучше цитроен чем таз который ломается каждые 5 минут

:D
Кобальт самый нашпигованный там :D

далее авео
LS 1.6 MT (115 л.с.) 454 000р
наличие
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
ABS
Усилитель руля
Электростеклоподъемники передние
Центральный замок

у гранты максималка 1.6 AT (98 л.с.) 430 100
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
ABS
Усилитель руля
Электростеклоподъемники передние/задние
Электрозеркала/обогрев зеркал
Климат-контроль
Подогрев передних сидений
Центральный замок
Штатная сигнализация
Штатный иммобилайзер
Штатная аудиосистема с CD
Лакокрасочное покрытие металлик
Легкосплавные диски вродь на 15"

ща посмотрю:D

а кому принадлежит АвтоВАЗ? Куда текут милиарды денег российских налогоплательщиков?!

кобальт
1.5 MT (105 л.с.) 444 000р
Подушка безопасности водителя
Усилитель руля
Электростеклоподъемники передние
Электрозеркала/обогрев зеркал
Подогрев передних сидений
Центральный замок

чет не очень канешн нашпигован:D подогревы только:o

ТагАЗ Aquila


Разгон до 100 км/ч, с 14.0

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.x...239421_9239415


LADA (ВАЗ) Granta
Разгон до 100 км/ч, с 12
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.x...267804_8368296


гранта с акпп порвет его ..мухахахах

че там еще есть за 450 ?

Тут варианты с семилетними rx7 проскакивали:D:D:D

остались китайсы

а еще шкода фабия есть 1.2 MT (69 л.с.) 434 000

Да чё эт у всех бзык пошел?? Берут же люди калину и приору в люксовой комплектации за ту же цену, чё б гранту-то не взять??

короче жигули опять всех уделали

Emgrand EC7 1.5l 98 лошадок - комплектация комфорт..
Emgrand EC7 1.8l 126 лошадок - комплектация база.
1.8 литра берет 100 км/час примерно за 10 секунд (190 км/час машина может ехать), это не спортивная машина, это так машина поездить. По комплектации и оснащенности лучше даже не сравнивайте - гранта проиграет.

что это?:confused:

новая машина до 450, спроси у гугла

серьезно? :D:D:D

даже в монитор сейчас не улыбаюсь. Был вопрос какие новые машины до 450 можно купить сейчас? Я ответил, предвидя один из вариантов ответа - это не машина, а кетайская хня, отвечу сразу посмотрев и потестив 3 кетайские машины свежей разработки был удивлен. Жаль что в России пока только один эмгранд в продаже. Мое мнение автовазу уже нужно кетай догонять и когда он автоваз блестяще провалит эту гонку, как обычно придумают заград меры на госуровне:)

ну ты потестил их только. и какбэ на этом твой опыт закончился. а по поводу автоваза. кетайпром не первый год в россии.. вот уже несколько лет прошло. лада как была самой продаваемой машиной так и осталося http://serega.icnet.ru/CarSale_2012_1.html это говорит о том что народ не доверят кетайавто до сих пор.

но есле тебе нравятся такие машины покупай кто против то.

ну я то куплю, только вот получается что за ничем не примечательные и посредственные авто, автоваз уже просит цены сопоставимые с более комфортными и лучшими машинами. И их спонсируют покупают вазы, потому что якобы больше нечего. И взять вот этот сабж - что в нем спортивного то? То что семейный кетайпром, от нее по скоростям и разгону не отстает? А уж например совершенно неспортивный круизер дернет как на старте так и в общем :) Или просто за наклейку спорт можно цену поставить 450 ?

уже разжевали эти вопросы выше.. повторно объяснять не буду
и с более лучшими машинами сравнили и с кетайпромом сравнили
вот с этой http://i.drom.ru/pubs/4/22397/837834.jpg

Китай он большой и разный. Россия большая, но одинаковая внутри. Просто очень жаль, топ манагеры автоваза РФ решили снова на своих же согражданах бабло побольше заколотить на мнимой "илитарности". Не стоит она этих денег, ну никак. Как пример: обычная гранта за территорией РФ продается за 240 000 руб, только вот за эти деньги там и кондер и абс и много еще чего по мелочи.

накуя покупать короллу за 700, когда можно купить эмгранд за 450 ? чесслово жаль любителей ипонопрома, найопывает их тоета, не стоит она этих денег. Гранта за 450 хотя бы едет, а тоета за 700 овощь голимый, лучше эмгранд взять уж тогда

Lifan Solano еще есть. тоже вроде до 450 тыр как раз.

солано смотрел, коробка такая же тугая как у ваза, панель убогая, двери плохо закрываются. короче уровень ваза. имхо сейчас реальный вариант или гранта люкс за 400 , там кстати новая коробка, очень легкая, наконец-то прорыв для ваза или эмгранд за 450-500 , это уже новый уровень китайцев, по ощущениям уже приближается к корейцам по качеству

Да согласен исполнение у солано не особо выше ваза. но вид получше. интерьер тоже симпатичнее. двери тоже туго закрываются и еще воняет в салоне пластиком сильно. преимущество только в форме.

а что коробка разболтанная должна быть ? ясное дело что на месте с выключенным движком она тугая будет, шестерни то не вращаются. Ановая коробка, тросовая которая, она по определению не дает ни легкости, ни тяжести относительно прежней, тросы лишь снимают дребезг с рычага. Вот она сила самовнушения

Извините, а каким образом сюда королла за 700 влезла, разговор идет о 450 и близко к этой цене. Не надо думать, что я фанат всех китайских авто, большинство из них - полная ерунда. Я привел пример конкретной машины за 450 тысяч, которая по динамике близко к сабжу, причем больше его в размере, лучше по комфорту и безопаснее, но это не спортивная машина. И поэтому у меня как у потенциального покупателя возникает 2 вопроса:
1) почему гранту назвали спортом?
2) почему она стоит одинаково с машиной у которой фишек побольше и они получше, ну кроме динамики разгона.
И третий вопрос какого черта автоваз продает в европе гранты более укомплектованные по более низкой цене, чем в России. Не в минус же себе продают?
Вообщем мысль моя такая - ценник неадекватен, как и на всю продукцию автоваза. Да и вообще через месяц четырку свою продавать буду около сотки потому, что автоваз больше не стоит.
И вот возникнет у меня вопрос и что-же взять то за эту сумму около 400 тыс.? Думал про виду, а она косяк сплошной в том месте где ее украинцы касались. Ларгус взял бы - на него очередь месяцев 6-8? Приоры гранты за 400 - 450 ? Так если б ваз ценники на свои авто не повышал бы тажа самая тоёта дешевле была-бы. В 09 году за 400 я мог тот же пунто 5 дверный взять типа спорт.

Дам бесплатный совет. Гольф - один из жирнейший троллей фарита. Спорить с ним, а тем более писать такие большие опусы - бездумно тратить свое время.

чет смотрю тема проржавела... нука обновим
как собирают гранта спорт... все в стиле ТАЗа: тиски во время сборки, вода на полу
http://www.yaplakal.com/forum11/topic603367.html

нармальная тачко йобт