Хотелось бы Обсудить марки автомобилей.Какую марку и модель считаете -"отличным выбором".Хотелось бы конечно аргументов...без всяких это же тайотааа....вообщем флуд по полной.

с какой целью интересуемся? :-)

в соседней теме чувачек солярку продавал,дык там бедненький корейский автопром обосрали))), хотелось бы узнать мнения форумчан про все автопромы,вот так

бентли, остальное все дешманские шушлайки имхо

ну а как же RR?

Немцы кроме вага, французы и вольво. Ну кадилак туда-сюда. Остальное скукота

это автомобиль?

все кроме китай корея японцев французов и английских:)

немцы, шведы,французы.

корейцы полное г.

Бмв, ауди, мерседес, порш, вольво, астон, альфа, ферарри, ламбо, пагани, маскл кары и ваз, конечно:D

почему?

одно из двух: вейрон или синяя птица

говорят ломаются часто:D

Вазззз рулезз)))

ваз ваще непонятно как приводится в движение, особенно карбюраторные

Вообщем я так понял кроме Фашистко немеских авто тут другие не признают)))) мне интересно почему???какаие доводы???

Уравнением Бернулли, хули.

кратко как-то так, я имею ввиду если ты не можешь позволить себе авто мажор класса.
Японцы - дорого ТО, дорого детали, технологии старые, качество внутренне отделки как в игрушках, зато надежно. Управляемость королла митсу ниссан рав4 камри правдо так себе. Системы безопасности только в аномально дорогих комплектухаха. ЕСП нет в средней королле, ЕСП нет в лансере- разве это нормальнО? Обычно в дешевых япах 2 подушки безопасности, кнопки какие-то несерьезны-авто стоит 800 тыс, а внутри убого.
Францов пропускаю-это на любителя, внутри ПЕжо 408 уж очень неоднозначно а стоит как нормальная машина.
Корея-это япония, но сильно хуже, ТО как японцы -посмотри тесты корейцев-нечеткое управление и пр. Системы безопасности только в дорогих комплектациях.
Вот как-то так
Европейцы они делают более для людей что ли свои машины-да, снаружи у них проще все-нет вычурности(азиаты любят внешностью брать), зато чувствуешь что купил не игрушку ватную,а машину. Даже дверь в европейках тяжелая -пооткрывай\позыкрывай

Ну вероятно, наш, российский человек, крайне желает себя причислить, как ты выразился к "фашистко немескому" авто. Т.к. все немецкое, это качество. Прежде всего. В том числе и автомобили. А ты продолжай, ездить на российском автопроме, патриот.
Такие нечастые "умо" заключения, всегда поражают - уровнем тупизма. Зависть вероятно.

кому нужны есп и управляемость, ту профи все :D. сам-то будешь доплачивать, если выбор будет? или хочется по той же цене, но с есп

мицубиши хорошая машина...даже без кусочка бампера нормал смотрится http://yoursmileys.ru/tsmile/emb/t1805.gif

лучше девочка без писи чем машина митцубиси :D

лансер эво нормал смотрится ;)

лучше трахать стеклотару, чем купить себе субару!

один раз почувствовав хорошее, быстро привыкаешь, я б не только доплатил, я без него не возьму даже

лучше ехать на Осле чем купить се биэмве

ну хз

По своей работе часто приходилось ездить на разных авто:были и корейцы и немцы,япончики... ну так вот плюсы и минусы были у всех...первое время сам катался на соляре... все устраиволо,потом пересел на элантру- впечатления ток положительные.Элантру сменил спортейдж, однажды на Затонской дороге очень помогла ЕСП. Французы ну не айс вообще имхо,флюенс(меганчик),куда не шло, дастер капец... как наше авто.Что могу про япошек сказать в семье есть крузак 105(2004 г.в.) ни разу не подводил,но бензину жрет... С акманая до уфы и обратно капец....сел в рав 4 - задняя запаска заи.ала стучать, на моей первой десятке тише было)))ну и не в обиду чуче - 2 дня катался на лансере(в качестве пассажира) ну блин вообще погримушка.Устривали сравнение тианы vs камри vs соната почти все одинаково за исключением ценны у камри и сонаты(соната дешевле,но нет ксенона заводского))), зато есть люк во второй комплектации в ту цену как у топовой камри)Так что как бы сказать есть с чем сравнить, именно по этому создал тему,мне не понятно почему так восхваляют немцев и японцев-есть предположение что у нас любят переплачивать за бренд...

стопятый крузак дизель - охуенен.

рав4 - говно
теана и соната одинаковые? а ты точно на них ездил? :D у них одинаковое только количество колес и руля...
люк - последнее, что бует интересовать в автомобиле. вот наличие подушек, пассивной безопасности, активной, двигатель, коробка и прочее куда выжнее люка например...

Взять ленд роверы - каждая 2- я машина возвращается в сервис с электроникой, бехи так же не далеко ушли(сразу оговорюсь в плане электроники, все остольное почти без нареканий).
Вот и складывается впечатление, что в России существует определенные застоявшееся мнение.Вообщем пока, что не увидел обьективных мнений кроме как : Завидуешь и Европа Рулез))))

:D:D:D

ну сравнивали именно по характиристикам, у тианы в отличее от сонаты шумоизоляция лучше, соната в обслуживании выигрывет,нисан вообщем мне не понравился.Камри, да прикольная, но очень сильно окуевший и зазнавшийся персонал салона тайоты -прям буээээ.

— Лучше тра*нуть синим шмару, чем ехать боком на СУБАРУ
— На кого нассыт пацан?-Если только на НИССАН
— Лучше чпок с водилой КрАЗа, чем обладателем стать МАЗДА
— Лучше быть с противной мордой, чем уважать машину ХОНДА
— Лучше умереть без муки, чем быть водителем СУЗУКИ
— Лучше с тёлкой быть пилотом, чем хозяином ТОЙОТА

[QUOTE=R.E.S.P.E.C.T.;9390090]стопятый крузак дизель - охуенен.

эт, да, мы по таким местам ездили жопным-не когда бы не подумал что такая проходимая машина если б сам не ездил.Думали продавать обнавить, но посмомотрев его приемников, отказались от этой мысли

таак, на днях не поленюсь, возьму статистику поломки ранг ровера,

пообщайся лучше с владельцами.или попробуй в сервис на пархоменко записаться, так узнаешь точные сведенья

+++
не электроника, но год назад с ГУРом проблемы были у родителей. По гарантии ремонт делали. Ровно через год (в этом году) ГУР опять накрылся. Ну это так из крупного. По мелочи уж не знаю. )))

ну вот есть уже один + в сторону моих слов)))

больше мнений нет???

Зависит же от критериев, нельзя просто так взять и сказать, что лучше.
А так уже ответили