але пацантре, кто шарит подскажите, много всего снимать, что бы поменять "подводящую трубу насоса охлаждающей жидкости" ?
машина ваз 2110, инжектор, на фото 26

блэ схема только неочень подходит почему то, но вроде это она.

и че будет стоить в сервисе, и по времени.

http://лада2111.рф/images/stories/15...10/sod2111.jpg

после предыдущего хозяина осталась заплатка на том месте, хомут с резиной, и чует моя жопа там до черта возни, поэтому и не поменяли.

у меня все нормально было эти 3-4 тыс км а щас весь тосол свалил через эту дрянь за ночь и ваще жопа

рублей 500 в сервисах работа стоить будет

я думаю в косарь уложишся

куясе, обрадовали меня, парни
на эти выхи щас не работает никто наверно да?

завтра у нас слесарь работает

На 2109 эта труба меняется на яме/подъемнике (не думаю, что 2110 отличается в данном узле). Сверху не пролезть.
Кстати в умной книге эта процедура даже не описана.

там просто фишка такая есть, шпилька как правило ломается, попричине просто сгнила, и вот открутить её и не сломать верх мастерства

татарин 019 а че за сервис, куда ехать?

тел в подписи, подожди, сейчас уточню, выйдет он завтра или нет

эт я так на всякий, сперва по раёну прокачусь, посмотрю

ага, возьми собой канистру литров на 30 с водой заодно, может и приедешь. с праздником!

блэ ну а че делать то, только так

у меня на 8-ке, которой было 15 лет этот саксофон(или флейту) меняли, ничего не отломилось

тему можно мочить, в сервисе поменяли
пол дня возились че то текло текло у них, ставили, снимали, кое как сделали, косарь за работу взяли, щас вроде норм пока все