Вобщем проблема ваз 2112 1.5 16кл поменял форсунки и почистил дросель после этого машина заводится и сразу глохнет, если давить на газ то можно держать обороты в районе 3тыс, меньше глохнет, свечи покрылись черным нагаром, что может быть?

рхх работает?

Как проверить работает он или нет?

Черный нагар на свечах - богатая смесь. Форсунки точно исправные?

фишку на дмрв не забыл подключить?

Чем чистил ? Если ультразвук то 99% что убил форсы

Дмрв подключен. Форсы не чистил, новые поставил

Свечи кстати еще и мокрые, в бензине все. Выхлоп густой такой серый вроде(тяжело прост сидя за рулем в заднее стекло рассматривать)

До замены форунок двиг плохо тянул, пару раз было что машину заводишь и она сразу глохла но потом заводилась и норм все было

Выше написали что богатая смесь, тоже так думаю, но из за чего? Кстати бензаносос еще плохо качает, причем давно

может новые форсы продавить не может. а че насос не поменяешь то, тыща рублей цена вопроса

Поменяю седня

у меня такая ерунда была из-за РХХ.

как я рад что пересел за руль из бардачка

отключи одну форсунку и попробуй.
льет бенз, система не привыкла к новым свечкам. попробуй сбросить питанние на 5 минут.

еще раз так тему назовешь, даже заходить не буду))

А че не так с названием то?))))

А че не так с названием то?))))

да все отлично.

Заливает, либо форсы пропускают, либо открыты (льют), причин может быть много, начиная от бракованных форсов и заканчивая тем что провод передавил какойнить

Вобщем поменял рхх, датчик положения дросельной заслонки, свечи, бензонасос, ни чего не изменилось(((

на все свечи льет?
то что поменял это не плохо,поставь пока старое новесное на дросель,а новые будут в запасе

Ага на все.

с регулятором давления топлива на рампе ничего не делал?

летом то как может свечи переливать интересно,при рабочем модуле весь бенз должен сгорать поидее...

до кучи и дмрв поменяй )))

Дмрв если отключить(если он неисправный) то иашина будет заводится и держать 1500 обороты. А у меня если его отключить ни чего не меняется.

Нет, вообще его не трогал

а у тебя болты на которые защитный кожух мотора одевается, вкручены?

это ты про какой кожух говоришь?

сверху мотора который...
у отца 10ка с таким же мотором, так пока он все болты не вкрутил, она отказывалась стабильно работать, глохла на горячюю и т.п.

хм, у меня откручены они, попробую сегодня закрутить, спасибо.

через них (по кр мере через верхний правый) воздух засасывает лишний

:D:D:D:D

ты чё ржешь?:D а вдруг поможет:rolleyes:

Продать таз купить марк2, как такое решение проблемы? :D

да я б срадостью этот тазик продал, но надо 2 машины а жена на марке не согласится едить, пусть на 12ре гоняет

Интересная у тебя жена... моя почему-то выбирает автомат с кондиционером, а не механику русскую :D

она на правом руле ездить не может)))

Даже можно научить ездить на велосипеде :D

Была такая ерунда. Зазор на новых свечах не проверил,он оказался маленьким.засрал все,включая дк.

я думаю так полдвижка можно поменять.
короч такая куйня была у меня зимой после смены стартера, заливал по полной.
лечил прошивкой(снижением подачи топлива на старте), другого способба не знаю

Я затупил, про льющие форсы имел ввиду. Обычно такая фигня после чистки форс бывает, т.к. на самом клапане в форсунке выработка и когда смываются все отложения форса становится негерметичной. НО с новыми форсами вроде не встречал такого.

на диагностику уже предлагали съездить? 500 р ведь всего, дешевле чем менять рхх и датчик дроселя

до диагностики доехать еще надо как то, а у меня выезд в крутую горку, чтоб не глохла надо газовать прилично, а там галька насыпана, короче хрен выедешь с глохнущим движком.

дмрв у тебя, чего тут еще придумаешь? подкинь рабочий или разбери старый да прочисти. он у тя думает что больше воздуха заглатывает поэтому и льет

так если дмрв отключить(скинуть фишку с него) то она в аварийном режиме без дмрв должна заводиться и держать 1500об. , а у меня если отключить ни чего не меняется

поставь старые форсы

значит мозги тупят если аварийного режима нет,когда фишки отключал,что бы рампу снять,контакты не повредил?

нет аккуратно все снимал, седня опять все разберу посмотрю может где накосячил чего нибудь, может старые форсы попробую воткнуть

была такая фигня....все было из за трамблера как ни странно...

у меня нет трамблера как это ни странно)))

а откуда ты знаешь что программа щас у тебя не аварийная?

ты вообще видел прошивку изнутри? там же настроено как попало, я ваще удивляюсь как на таких прошивках ездят)

возьму седня дмрв у соседа(если у него такой же) попробую

Поставил обратно старые форсы и стало все норм мля

бывает.

Зато бензонасос поменял в процессе всего и машина тупить перестала)))

все четыре форсы ссали как бешанные?Ладно одна,ладно две,но все четыре...бош или сименс?

или подделка или форсы другой производительности. другого объяснения не найти просто.
а в связи с чем форсы менял?

этого кстати может и не узнаешь, ресивер общий и с одной форсунки переходит топливо к другой. ну я так думаю.

я х3,может у форс просто производительность больше чем надо:D

АГА, отволги вдруг))