Просмотр полной версии : Тюнинг "Оки"
Азаматик
25-08-2005, 22:01
есть Ока с десяточной панелью. затонировали, поставили CD Kenwood, лепёхи назад 80 Вт, на дверях тоже не плохие кнвуд и ще всяки причендалы! а может кто подскажет что с движком мона соорудить? слышал что у оки самый простой движок для тюнинга...
Верите нет но 160 выжимали...
двиг 2-цилиндр, 35(вроде) л.с.
см. свежий номер журнала "тюнинг автомобилей"
тот который спец выпуск про русские тачки.
Азаматик
26-08-2005, 00:42
хорошо! пасиба за инфу! если што кто ещё чё найдет, будьте добры, проинформируйте!
а вобще хорош с окой испражняться.
залетишь не дай Бог на такой тюнингованной херне под камаз и поминай тебя как звали....
Zloveshiy HOHOL
26-08-2005, 02:18
не лопнет?:)
Азаматик
26-08-2005, 02:20
ага!.. а на восьмерках да десятках не залетишь... машина есть машина! все от прокладки зависит... ...между рулем и сидушкой!
или от мудаков на всяких камазах, мазах... неделю назад батёк на альмере остановился позвонить на проспекте юлая, дык пол машины ему снес один мудила на МАЗе... ремонт уже за 100 тыщ перевалило...
Азаматик
26-08-2005, 02:28
еще в скорем времени саб будет...
Азаматик
26-08-2005, 02:29
чего? оку не разу не видел?.. завтра может сделаю и скину сюда!
Интересно как вы панель от десятки поставили.
Азаматик
26-08-2005, 02:49
это заводская модификация! там спидак от 10 и общая форма...
Я думал самоделка. В одном журнале видел десятку у которой приборы посредине находяться
заипатая, тока не стоит 15тыш. жлобы.
Азаматик
29-08-2005, 01:01
P I L 0 T
28-09-2005, 18:31
Кто-нить ставил УПГС(устройство приготовления гомогенной бензовоздушной смеси) в карбюр?
Слышал, появляется 12%-й прирост мощности
P I L 0 T
28-09-2005, 18:58
Из оки можно выжать ещё 20 ложадей. Пжалста. Для этого надо проделать следующее:
I. Поршневая группа и газораспределение
1. Расточка под больший диаметр (на сколько позволит)
2. Возможно большее облегчение и балансировка всех элементов (поршни, шатуны, маховик...)
3. Замена подшипников ур.валов на импортные
4. Фрезеровка плоскости соприкосновения ГБЦ и блока цилиндров (снятие 1,5 мм суммарно с БЦ и ГБЦ) с целью повышения степени сжатия под 95 бензин
5. Доводка головки блока цилиндров, каналы, коллектор, сёдла, камеры сгорания... КОроче, сделать не так как на заводе сделали, а так как НАДО!
6. Спортивный тяговый распредвал
II. Топливная система
1. Карб ДААЗ-2107 (с пневмоприводом или механическим - решать самому... ) и тщательная регулировка
2. Система обратки топлива
3. Двуступенчатая фильтрация
4. "Холодный" бензонасос
III. забор воздуха
1. фильтр нулевог сопротивления
2. воздухозаборные отверстия
IV. Зажигание
1. Микропроцессорный коммутатор с током разрыва не менее 10А
2. Силиконовые ВВ провода с минимальным сопротивлением для своего класса
3. Катушка зажигания 2108 (или две катушки... или катушка и трамблёр 2108 с распределителем)
4. Качественные импортные свечи с надёжным искрообразованием
V. Выпуск
1. Хороший резонатор. Лучше если прямоточный... Или тут один "перец" вообще всунул резонатор от Москвича 2141. Говорит, там калиброванное сквозное отверстие. Я этот резонатор видел... но как он его засунул вместо штатного - не знаю. Этот резонатор - огромная плоская банка... полюбому будет провисать.
2. Глушитель прямоточный или с пониженным выходны сопротивлением каким либо другим способом. Хотя говорят, что самое большое сопротивление создаёт резонатор... а глушитель в меньшей степени.
3. Хороший стык "штанов" с головкой блока... без дикий ступеней.
Вот при таком раскладе машина имеет порялка 45-48 лошадей... а ресур остаётся тем же. Т.е. порядка 100000км... при бережном обращении и того больше... Это не мои выдумки. Это многочисленная литература и статьи из тюнинг-салонов.
Источник: www.oka-club.ru
P I L 0 T
28-09-2005, 19:06
III. Зажигание
3. Модернизация зажигания:
Это может пригодиться всем владельцам "Бешеной табуретки"
Одно из слабых мест ОКИ это система зажигания и виной тому не конструкция, а некачественная двухискровая катушка. Уж сколько разных способов было предложено, чтобы добиться устойчивой работы зажигания в тяжелых условиях. И лаком катушку предлагали покрывать и обливать её WD-40. Но все эти методы не дают гарантированного результата. Мой приятель большой любитель и специалист по ремонту всяких автомобилей нашёл, на мой взгляд, очень хорошее решение этой насущной проблемы.
Суть идеи в замене двух искровой катушки зажигания на две катушки зажигания от ВАЗ 2108.
Для установки потребуются две катушки зажигания от ВАЗ 2108 ещё один коммутатор от ВАЗ 2108 с разъёмом, провода изолента и немного свободного времени.
Итак, старую катушку долой, желающие могут оставить её как запасной вариант.
Две новых катушки закрепляем не правом лонжероне, лично я использовал саморезы.
Второй коммутатор крепим рядом с первым, лично я открутил старый и одел оба коммутатора на одну шпильку и все хорошенько затянул. На мой взгляд, этого достаточно.
Далее остаётся все раскоммутировать.
В общем, и целом коммутаторы подключаются параллельно раздельно идут только цепи к контактам катушки ?К? таким образом, все, что вам необходимо это проложить один единственный дополнительный провод от второго коммутатора к контакту ?К? одной из катушек. На рисунке я постарался все понятно нарисовать, цвет проводов оригинальный, по крайней мере, совпадет с цветом проводов в моей машинке. После установки системы на машину энергия искры возрастает, поэтому были установлены другие свечи зажигания с большим искровым промежутком, я установил BOSCH WR 7 DCX искровой промежуток 1.1mm.
Вот собственно всё.
http://www.oka-club.ru/tuning/zagiganie.jpg
© Мягков Олег
P I L 0 T
28-09-2005, 19:15
Что касается перечисленных выше доработок: это из класса РЕАЛЬНЫХ доработок, которые не стоят бешеных бабок... Если есть бешеные бабки - купить компрессор и сделать supercharger и доводку ГБЦ. Машина сразу получит лошадей 50-60 в сумме, вдвое сокращённый ресурс, но зато любые девятки будет ан светофоре делать... А то, чт я перечислил - реально сделать даже самому без прибегания к помощи сервиса (за исключением фаз балансировки, расточки цилиндров и может ещё разборки блока цилиндров).
Вот делать нехрен ребятам!
Но некоторые модификации мне понравились - особенно шагоход Нанду.
P I L 0 T
28-09-2005, 19:41
I. Поршневая группа и газораспределение
5. Доводка головки блока цилиндров хорошо описана тут
P I L 0 T
29-09-2005, 11:46
"МИНА", КОТОРАЯ ЕЩЕ НЕ ВЗОРВАЛАСЬ
Когда это случится - будет уже поздно и устранять последствия станет куда сложнее, чем своевременно выполнить несложную профилактику. Поднимите коврик и шумопоглощающий мат со стороны пассажира. Там обнаружите трубку бензопровода, которая имеет склонность к сквозной коррозии, тем более что почти всегда находится в воде. Кардинальный выход - замена стального бензопровода медным, что вполне по силам рукастым обладателям народного автомобиля.
P I L 0 T
30-09-2005, 14:00
чувачок, если ты из этой помойке рядом со мной хотя бы 3 минуты на 160 проедешь, я тебе пакет винища.
если нет, то ты мне :D
только предварительно погрешность спидометра исправь... чтобы не наипаться
от такого кала не лопнет!
P I L 0 T
03-10-2005, 16:15
Я когда ОКУстику ставил, думал 4 двух-полосника + 2 пищалки туда вмонтировать, но потом когда коснулся на счет 4-х передумал, т.к. пришлось бы делать огромные дыры в дверях + подиумы => нах надо: 2 двух-полосника + 2 пищалки выше крыши хватает :)
P I L 0 T
03-10-2005, 18:36
Кто там про мотоколяски говорил:D
грязный_гарри
17-12-2009, 12:56
затюненыё мотоколясге :D
beavis-cool
17-12-2009, 14:39
http://linkme.ufanet.ru/images/22a25...c92f7d7c58.jpg
интересно а можно 16ти клапанную башку пополам пильнуть и присабачить?
Lexa11113
17-12-2009, 14:49
блин я тоже инжектор на свою хочу, чтобы автоподзавод поставить:D
RisingSun
17-12-2009, 14:50
Канеш можно! Потом обязательно сделать фотки и отправить в шнобелевский комитет :D
RisingSun
17-12-2009, 14:51
Купи карб с автоматической воздушной заслонкой и ставь хоть чо.
Lexa11113
17-12-2009, 14:52
на оку такой бывает?
beavis-cool
17-12-2009, 15:34
если от 10ки подойдет то бывает =)
от 10ки то да подойдёт)) только стоить будет рубля 2-3, бу врятли можно будет такой найти, из плюсов будет ехать как 10ка))))) и с автоматическим подсосом, из минусов будет расходовать столько же бензина как 10ка))
я не понял, коллектору обрезание сделали и арггоном заварили?
albert 439
17-12-2009, 20:25
а я просто процитировал эту большую картинку :cool:
Austin Powers
17-12-2009, 20:59
на минске такой фильтр:D
кесарю кесарево. оставьте оку в покое, живее будете.
RisingSun
17-12-2009, 23:17
Сфигале как десятка жрать будет? Сколько способны засосать 2 горшка, столько они и засосут.
ока легко способна захавать 9-10 литров на сотню, но как десятка она ехать не будет.
Austin Powers
17-12-2009, 23:21
он имел ввиду там подсос долго открывается
RisingSun
17-12-2009, 23:21
Регулируемо.
эти два горшка намногое способны))) если карб настроен на 4 горшка то он и будет лить бенза на4 горшка))
как стоковую ОКУ не крути она больше 8-9 литров на сотню жрать не будет!:)
RisingSun
18-12-2009, 00:42
Да, только сколько тактов у десяткиного мотора и сколько у окушкиного? :)
PS а настраивать полюбому надо, спору нет :)
песдешь чистой воды. выедь на трассу до кумертау и езжай 120 км\ч заправь 20-ку, если уверен что больше 8-9 не скушает. и канистру не бери с собой:)
Lexa11113
21-12-2009, 22:07
:D больше 15 еще поверил бы