У меня такое чувство, что многие водители не думают о том, что происходит на дороге. Они едут инстинктивно. Загорелся зеленый – нажал на газ. Автоматически. А всегда ли нужно так делать?

…и вот загорелся зеленый. Нужно ли ехать? Нет. Почему?

1. Во-первых, потому что он еще не загорелся. Ехать нужно именно на зеленый, а не на желтый с красным. И не нужно смотреть на цифры для пешеходов. Они для пешеходов. Цифры для водителей показываются тоже чисто для информации. Тут не гонки. Ехать нужно все равно по цветам.

2. Во-вторых, потому что нужно пропустить тех, кто завершает маневр. Действительность некоторых уфимских перекрестков такова, что реальный поворот налево начинается только после того, как загорится красный свет, а поперечному потоку, соответственно, зеленый. Так что нужно привыкнуть к тому, что в некоторых местах трогаться с места нужно только секунд через пять после того, как загорится зеленый. И не сигналить тем, кто про это знает.

3. Но вот всех пропустили. Можно стартовать? Опять нет. Видишь, бабка с тележкой начала переходить на зеленый, да успела. Нужно дождаться пока перейдет. Не надо медленно трогаться и «поддавливать» ее бампером. Уважай старость. И не только старость, а вообще всех, кто начал переходить на зеленый и не успел. Их нужно пропустить.

4. Но вот всех пропустили. Перекресток свободен. Теперь-то можно ехать? Нет. За перекрёстком – пробка. Выехать сейчас на перекресток – значит перегородить дорогу поперечному потоку и усугубить ситуацию. Стой на месте. Ты же не баран. Баран сейчас тебе сигналит сзади, чтобы ты ехал.

5. Пробка рассосалась. Горит зеленый. Наконец-то едем? Нет. Пропускаем скорую помощь.

6. Пробки за перекрестком нет, пропустили всех, кого только можно. Мы поедем сегодня или нет? Нет. На перекрестке появился человек в зеленой фуфайке с полосатой палкой. Он тут зеленее всех зеленых. Его суровые команды полосатой дубинкой главнее жалких миганий светофора.

7. Твой зеленый не такой уж зеленый. Это всего лишь доп. секция, то есть зеленая стрелка. Некоторые водители никак не могут понять, что некоторые стрелки установлены почти что просто так. Теоретически они разрешают поворот направо при горящем основном красном, но на практике поперечный поток машин и пешеходов настолько сильный, что быстрее загорится основной зеленый, чем дождешься, пока все пройдут и проедут. А их всех нужно пропускать, если кто не знал.

ктонить читал?

че там?

всегда ли нужно дышать?

там написан секрет почему в России плохие дороги

я не читал посоны. я в другой теме там Находка века:D!

климат у нас такой

:D:D:D

а надо на права учиться, что бы за рулем ездить не?

секрет полишинеля не иначе по пунктам прописан...