двигатель 1.6, Автомат 4 ступенчатый, может у кого есть? как там вообще автомат себя ведет, хороший ли? какие минусы есть?

А какие минусы еще есть?
это только у тебя или у многих так?
как зимой работает?
есть ли недостаток в том что только 4 передачи

А как подвеска у него? в сети все говорят пишут что плохая?

обычный старый 4х ступенчатый автомат, который стоит щас почти на всех дешевских иномарках. морально устарел лет 5 назад. для города пойдет.

да пофиг на "моральное устаревание", расход у него не большой, вроде как нормально работает.

а что на счет подвески?

ну 600 тыщ это не дешевая иномарка

А кто скажет хороший ли автомат у поло?

Че вообще из этого класса можно с автоматом брать?

что на счет подвески можете сказать?

6ти ступенчатый, лучше чем на соляре

на первых машинах гавно была... щас вроде исправили, получше... сгоняй на тест драйв лучше

не дешевая иномарка это мерседес, а солярисы/поло/рио это бюджетный сегмент

ну разве это дешевая? далеко не каждый в уфе может себе позволить купить себе подобное авто с норм комплектации за тыз 600,
ну так то да, считается что бюджетные авто конечно.
а что, корея хорошие авто вроде делает

в 2013 солярисе подвеску знаительно изменили в лучшую сторону

тому у кого денег нет:D:D:D

задержка перед переключением с нейтрали на первую всяко есть. после таза чувствуется. при движении адекватно работает - претензий нет. но нахер ручку вообще. лучше такой автомат, чем дрочить палку.

да похер на задержку в пол секунды

просто заметно. для меня не проблема, уже не гоняю шибко, наслаждаюсь))

а как на трассе при обгонах?
сколько ты уже проехал? какая комплектация? ну расскажи еще что нибудь о машине?
какие нибудь косяки были, неполадки там

в городе хватает, не хватает 5й передачи на трассе, чтоб лететь 150-160 км\ч при средних оборотах.

Лучьше чуток наскрести и взять фокус, повершифт очень хорош!

если менять палку то только на вариатор. а так лично мое мнение авто на палке куда более интересно чем на 4х ступенчатом автомате, и даже 6ти ступенчатый уступает палке по динамике, по скорости реакции авто на действия водителя, а то что "дрочить" палку, так меня абсолютно это не напрягает

ну если по трассе быстрей 120 не езжу, кароч по сути нету особых минусов да, а какие обороты при 100-120 км\ч?

некоторые специально берут не дорогое авто, чтобы поучиться, запчасти копейки стоят

сходи в салон и прокатись на тестрайве. я пришел - мне с порога айда поехали...

обгоняю газ в пол - кикдаун - и полетел. перед какдауном вот подумывает тоже, заранее немного надо нажимать на газ.
проехал 2000 пока. подвеска жесткая, дорогу держит, колеи насрать.
косяков нету.

его не хватает на трассе когда едешь такой 100-120 и тебе надо обогнать фуру по быстрому. ты такой давишь на газ и у тебя автомат переключается на 3ю и начинает захлебываться в неибических оборотах, соответственно снова переключается на 4ю. и ты как дурак объезжаешь эту фуру пол минуты.

а еще зимой забуксовал и песта))) и с толкача заводить нельзя:D

все современные машину немного думают после нажатия на газ...

ДэДэшки?:D:D:D

нет. на 100-120 полюбому махом обгоняется

да и похер чо он там переключает...

ИМХО если поучиться, любое новое авто надо брать с КАСКОй. Хотя для учеников стоимость каски будет немыслемая.

вот жду зимы :D еще и на липучках буду пробовать :cool:

фара на обновленную соляру 27 000 ру стоит ))

каску можно оформить на любого человека с большим опытом вождения. по решению ВС РФ дтп с участием водителя, не вписанного в полис каско, не является основанием для отказа в выплате

откуда цуены? лобовуха 2к
фильры по 200 р.
двери по 5 тыщ

новая дверь 5 ру? пруф в студию))
цены можно в экзисте посмотреть)

обороты - точно не помню. 2-3 наверно.
я теперь больше смотрю на спидометр и дорогу, остальное собственно делает автомат.

хороший, на джетах и на тигуанах стоит, спорт режим есть и типтроник
китай что автомат что движок

а зимой как автомат себя ведет?

это педаль газа электронная виновата а не автомат

http://www.ferio.ru/hyundai-solaris-2010/fara.html
2500 рублей фары передние новые оригинал

на максималку очереди нет, мне пришла за дня 3:D

660 вышла с защитой картера и брызговиками

нах тебе эта китайско-корейская бричка?

там кузов хоть оцинкованный?

уже как лет 20 минимум все иностранные машины с оцинкованным кузовом делают

она в автоцентре еще стоит

климат однозонный, а вообще мне там понравился тигуан, ну и пасат сс из седанов

а вообще говорят что дсг их подтупливает

а накуй тебе соляра эта ебаная с задней балкой и китайским движком-коробкой?

новый самый

что на счет автомата зимой?

купи узнаешь

А про то что двигло с китая - пофик... Ниссановские двигателя на ту же Премьеру или Альмеру и англичане умудрились испортить, люди у официалов по три агрегата меняли по гарантии...

говорю тебе как работник хендая и владелец соляриса...мотор отличный...

на гранте бодрее

мерседес ща тоже не особо радует какчеством

кузов Hyundai Solaris оцинкован.
Кузовные детали производятся из оцинкованного стального листа производства Hyundai Hysco (http://www.hysco.com). Это тот же самый металл, из которого производятся автомобили Hyundai на основном заводе Hyundai - в Ульсане, Южная Корея.

Вот схема производства рулонов cold rolled steel (буквально - сталь, свернутая в холодном виде):
http://solaris-club.net/gallery/file...ated_steel.gif
п.4 на схеме как и есть покрытие цинком (zinc coating), которое может быть выполнено двумя способами - горячим или холодным (электролитическим).

А вот эти рулоны в цеху на заводе Hyundai в СПб:

http://solaris-club.net/gallery/file...i-plant-37.jpg
Официальные представители Hyundai конечно намекают о возможности использования в будущем местных российских поставщиков металла. Но пока врядли стоит считать это больше, чем реверанс в сторону министерства экономического развития РФ. Вот, мол, смотрите, мы думаем о том, как бы локализовать производство комплектующих для Солярисов. Но думать и делать - две большие разницы :) Поэтому пока можно быть совершенно спокойными, качество оцинковки автомобилей Hyundai и Kia проверено временем, в том числе в России.

та ща поискать не оцинковку надо ,нашли че пиарить

http://zapchasti-ufa.ru/content/view/162/88/
дешовые запчасти

обычные

а зачем тебе ещё один?

Двойной термостат обеспечивает более быстрое прогревание двигателя.

да это не я писал, скопировал с другого форума.




говорю как владелец кроссовера)

ну обычные чесно ...вон на приоры продают кое где уже крашенные новые за 2500 , вот дешего да :D:D

бля на кросоверы цены на лобовуху оригинал 40-50 тыщ, двери 25 тыщ и все в таком духе.

ну в итоге скажу, что я не вижу ВООБЩЕ никакого смысла брать механику, когда можно взять автомат, уж как бы не хотелось быстро обгонять фуры и заводиться с толкача, прости хоспади.

смотря какой автомат ,если не ломается и ремонтнопригодет то норм, а если не обслуживаемый+не пригоден к ремонту, да и ломучий тода нах ))))

я ни разу не заводился с толкача, потому что аккум всегда держу заряжанный, а по трасам не езжу

сколько драйв2 читал, помоему никто на коробку не жаловался. лампочки меняют, салон обшивают. вот и все проблемы

не очень. заводится хуже чем механика. на тросе не покатаешь. если засядешь - в раскачку не выедешь. греть саму АКПП очень желательно. в зимней эксплуатации механика выигрывает. сам сменил машину с АКПП на МКПП, когда засел ночью в сугробе и не мог выехать. в результате потребовалась замена коробки.
не новые, а б/у по ссылке, к тому же с дефектом большинство. новые на старую соляру в районе 5 стоят. на обновленный солярис идут фары со светодиодной лентой и линзой. вот они очень дорогие))

[QUOTE=AutoSecurity;9774532]не очень. заводится хуже чем механика. на тросе не покатаешь. если засядешь - в раскачку не выедешь. греть саму АКПП очень желательно. в зимней эксплуатации механика выигрывает. сам сменил машину с АКПП на МКПП, когда засел ночью в сугробе и не мог выехать. в результате потребовалась замена коробки.

За всю прошлую зиму ни разу не заводил с ключа. Сигналка с автозапуском заводит в любую погоду. Где сядешь на автомате, там и на механике сядешь. ESP очень помогает и на удивление корректно и ненавязчиво работает. На счет греть, во первых и двигатель немного греешь зимой, что мешает 1 минуту попереключать на месте режтмы автомата? Да идо перврго светофора, скажем, по дворампока выезжаешь L-2-3.Одна две минуты и поехали. Вообще нет проблем.

Почему нельзя на автомате буксовать?

Если долго на месте буксовать, может перегреваться коробка. Да никто не мешает на веревке вытащить, если что.

Откуда такая информация?

Красавчег. Абсолютно с тобой согласен, у меня друг на автомате гоняет Форд хэтч 2011. Так он как то прокатился со мной и сказал, что тоже хочет палку,)))

дёргает повершифт.раздражает в городе.

палку хвалит тот кто гоняет на палке)))
и на АКПП ездил только на друга машине и нифига не понял...


Вот нафиг вчерашний день покупать? мясо дома вы тоже прокручиваете через ручную мясорубку...? у неё же динамика лучше и реагирует на действия крутящего быстрее..

Не поверишь, но так и есть, мясо кручу ручной мясорубкой. 2 комбайна валяются в кладовке сломаные:D

На автомате в раскачку выехать можно. С толкача заводят ведра. Динамика у автомата лучше. Перегреть коробку может только блонди 80 левел.

На автомате в раскачку выехать можно. С толкача заводят ведра. Динамика у автомата лучше. Перегреть коробку может только блонди 80 левел.

я лично на рио заебался зимой застревать
1.6 и акпп. владею с 12 года. но зато как бэ па пробкам збс на афтамате

это у какого автомата динамика лучше?
мех. коробка не вчерашний день ни разу

На салярисе вообще ничего хорошего нет..А автомат такой, какой на праворукие тачки с конца 80 ставят

прямо уж так и вообще ничего. :eek:
двигатель вопще норм. :cool:
автомат, ну старый, это не значит плохой, просто старый и дешевый. свою функцию выполняет. этож не айфон.

для легковучки механика прошлый век.
для грузовиков только механика.

надежность главнее чем "новизна"

короче, хороший там автомат.

Но китайский

ну и мотор там тоже китайский
но как бэ на кпп и двиг гарантия 5 лет

:D:D:D

так то да
на палке зашибись

Верховный суд определил, что страховая компания не может отказать своему клиенту в выплате по каско, если за рулем в момент аварии находился водитель, не вписанный в полис. Обстоятельства, освобождающие страховщика от выплаты, предусмотрены статьями 961, 963, 964 Гражданского кодекса. Такого основания, как отсутствие водителя в полисе, ни нормами ГК, ни иным законом не предусмотрено. Поэтому Верховный суд посчитал, что оснований для таких отказов у страховщиков попросту нет.
http://www.zr.ru/content/news/513010...laty_po_kasko/

клево. оформлять на любого чела с большим стажем и можно доить страховую весь год?

а на практике реально работает?
я например был виновником дтп, каско на владельца, я не владелец, я писан в осаго.
я виноват.
выплатят по каско без суда?

:D:D:D
у аднаво поло на 90 входет в паварот как порше, у другой соляра резвой кажется, и автомат там а-ля dsg :D
и ведь не стесняются расписывать преимущества сваих кредитобюджеток, причем в сторону спорт тачег)))
по мне так характеристика таких тачек должна быть такой: после автобуса до работы ездить стало комфортней, в дождь не мокнет одежда как раньше, в резиновых сапогах не очень удобно нажимать педаль, задумываюсь о покупке кроссовок, зимой на распродаже, ибо пока кредит на авто, каско не до покупок. Сзади влезают все покупки, до дома добрался быстрее чем на нефазе минут на 40.


а я то думаю кто эти люди которые полуторалитровые задушенные евро4 моторы крутят до звона, а это оказывается водители с резкой манеры езды, ток такие тачки резче разве что троллейбуса ;)

нее ты че, этож гоночные авто соляры и прочие

это как бы само сабой разумеется :p

[QUOTE=Ринат Хаммонд;9797728]:D:D
у аднаво поло на 90 входет в паварот как порше, у другой соляра резвой кажется, и автомат там а-ля dsg :D
а я то думаю кто эти люди которые полуторалитровые задушенные евро4 моторы крутят до звона, а это оказывается водители с резкой манеры езды, ток такие тачки резче разве что троллейбуса
:D:D:D:D

Раз два три четыре

Теперь есть пять и шесть на саляре))))