Поделитесь мнениями, опытом эксплуатации в наших условиях

на Япе мужик отчет как то выкладывал как сам покупал и менял аккумы на примусе. по деньгам вышло гораздо дешевле сервиса. машиной был доволен

против

на*** надо. тему закрывай

С хуя на*** надо? Я тут собираюсь гибрида брать от любимой марки, вот и интересно

электромобиль от митсу?

предыдущее поколение примусов вроде как было немного провальным или я ошибаюсь?

BMW X5 hybrid???

нах нужна эта хуета? не думаю из экологичных или экономических соображений

гуано

У соседа приус.
Всем доволен, все нравится, все работает... но, система старт-стоп, глушит двигатель на каждом светофоре, что зимой вылазит в лишний свитер, поверх еще двух.
Да и выигрыш в расходе у того же приуса 6-7 литров на сотню, против обычного но экономичного двигателя.. важен только гринпас. /имхо
Хочется экономить и чувствовать себя уверенно - дизель. Гибриды это пока игрушка для теплых стран с хорошими дорогами и круглосуточным фирменным сервисом.

плюсую за дизель

Ага, его

Прадик дизель, окуеная вещь!

для экологии или экономии?
еси для первого то лучше новый i3 :)

в америке продажи гибридов падают-люди поняли,что экономия
при их эксплуатации мягко говоря сомнительна.

для экономии что-нибудь маленькое 0,9 литра

гибрид стоит дороже + дополнительные детали, которые надо обслуживать и могут наебнуться. Оправдается ли экономия топлива за время эксплуатации х.з.

Плюсую, не для наших зим это

странно что Медвед тему такую создал, учитывая что он недавно про дизель писал))

не окупится. где-то рассказывали, что экономия мнимая, нет её.

смысла нет
снимешь с учета .. машину не продашь.. соответственно и новую не купишь.. о5 на учет поставишь и еще год будешь ездить на ней ..
смысла нет
всё тлен

я что нибудь типа 460ls присматриваю. что-то уж нравится очень начали

Скоро приедет мой цивик гибрид, будет отзыв

каен S дизель бери
10 л на сотку
и работает как бензиновый движок

и вес от батарей забыл напесать

что вы там увидели лишнего в обслуге гибридов??? последние пару недель читаю форум приусов, батарейка заводом расчитана на 400 тыщ, при удачно попавшемся убитом экземпляре, можно найти батарейку за 30-40 тыр, с разбора, на счет того кто в уфе поставит, это канеш я еще не интересовался))) , но в целом люди ездят 2-3 года, меняя в машине масла\фильтра и мелочи по ходовке, может зимой обычный акум поменять, дополнительный, который (2 тыр), и нюхая бенз летом 5 литров, зимой 6-7, при динамике 2 литрового обычного атмосферника из однокласников, при габаритах салона больше веника и кэмри, и уплачивая при этом копечный налог за 70 чтоли лошадей (1.5) , с самым максимальным рейтингом безопасноти, экологичности и обтекаемости, я очень заинтересовался этой моделькой

кстати батарейка меняется секционно, цена за секцию около 7 тыр

приус для домохозяег...
в такой тачиле никто никогда не даст, даже в зилаире...

Вот именно, при езде в 2-3 года выгоды вообще никакой, не окупается цена машины расходом, да и расход не сказать что маленький.

Миша ты же не ебонтяй на укулюматорах ездить, бери 5л за 10 лямов. В кредит!!!!!:o

забыл допесать что тока при старте на электротяге? :)
а када работает бензомотор тяга у него ровно на 1,5 литра
и все плюсы приуса тока в городе на трассе расход как у одноклассников и движка 1,5 для уверенных обгонов не хватаед

:D:D:D:D

Пистешь,при разгоне работают оба два.Расход от Че до Уфы составил 4.6 в обычном стиле езды,сейчас стабильно по городу 5.3-5.5.разгона на обгон хватает,не уверен-не обгоняй даж на камаро.

Это приус?
Раньше тоже казалось, что приус, как горбатый запорожец, сейчас присмотрелся, вродь норм. Инсайт тоже понравился

Приус.На драйве запись заблочили цуки,там про типы гибридов рассказывалось.У тойоты и хонды разный тип гибридки.

что оба два?
странно что создатели приусов ставят пищалке для привлечения внимания пешеходов так как при полном заряде батареи гибрид стартует на электротяге и двигатель не работаед :)
у топгира был сравнительный тест дизельной трешки и примуса по одинаковой западной цене посмотри
скока приус весит? наверное около 1500? явно 1,5 мало для динамичной езды

я своё ведро тоже хвалил. Своё всё-таки, надо любить.

Ты ждинсы ношенные покупаешь? А зачем на машину старые детали покупать? Само успокоение это что на разборе все найти можно. Один раз коробку на первый фокус искали по стране, нашли через год. Раз пять неправильные привозили.

При разгоне работают и двс и электромотор.В топгире тестили на скорости 140 где полторашки не хватало.И там же сказали что дело не в машине а в стиле езды.кому то хватает матиза,кому то гтр,а мало.Опять же,надо поездить на гибриде чтобы решить нужен он или нет

Вот тесла это да (правда не гибрид), а приус это приус, не любишь себя купи ево..
это как свитер с оленями...

свитер не трожь это oldschool

:D:D:D
ну ты то знатный моднег ага

если ты приус купишь, дружбе конец :rolleyes::D

не куплю не сцы
fuck fuel economy йопта

В топгире м3 и приус сравнивали, у м3 расход меньше оказался:rolleyes:

Не м3, а м5 е60. обе машины ехали монотонно по кругу на скорости 160км/ч. При такой скорости V10 у м5 на шестой едет чуть ли не на холстых. А приус тужится как ненормальный. По этому и расход у приуса больше.

я бы ответил на джинсовую тему так, ты покупаешь джинсы стоимостью от 10к ? я вот тоже нет, потому что можно купить аналог за 2 рубля, немного потеряв в качестве, зато сэкономив денег, я бы лучше привел аналогию с колесными дисками, я вот никогда не пойду покупать новое брендовое литье, допустим моего 15 размера, 4*100, взять теже самые ббс за 35-40круб, я их лучше куплю за 15-20, пусть они будут бэу, но я буду знать что они надежные , крепкие, и проверенные временем, аналогично не пойду покупать новое китайское литье, потому что оно гавно :D:D:D и на нем я проезжу намного меньше чем на бэушном японском

ты чпокус вообще не приводи в пример японцам, абсолютно ебан утая машина, что до этого слышал от многих знакомых, что сейчас с другом одновременно купили, я себе древнюю трахому за 250, он себе фокус 2 посвежее, 06-07 год, дорестайл, за 360, я вкладываюсь в масла\фильтра\колодки\ ходовку по мелочи, при пробеге в 200 тыщ, еще не факт что родной, он купил, делал трубку кондера, ладно это минус конкретного экземпляра, чтоб салонник поменять надо весь педальный узел разбирать, за меньше чем год, он уже поменял пару ступичных, менял рычаги, тоже долго искал, нашел какой то с разбора за 5 круб, купил, неподошел, нашел где то другой, поменял, через 2-3 месяца опять у него что то с ними случилось, ходит и жалуется что на машину трудно найти, теже самые диски взять например, ездит на штампах)) ну и в целом абсолютно машиной недоволен, при том что его 1.6 жрет как ненормальный, около 12 литров зимой, и 10 летом, 95 экто лукойла, при его пенсионерской езде

вы совсем еба нулись?? что за обьективное сравнение городского автомобиля с зажигалкой, при езде 160 км\ч, часто ли вам удается 160 по городу летать? это ваша основная среднестатистическая скорость? вот сравнили бы в обычном городском режиме, 40-70 км\ч днем в пробке, с резкими отрывами на участках, до 100км\ч, вон по проспекту октября, и вечером прокатиться куда то, когда машин мало, плюс сьездить на дачу, допустим в сторону аши, посмотрел бы я на расход , ликвидность и степень усталости водителя бмв

так если нет денег на полноценную обслугу, зачем покупать такой автомобиль? Что бы потом как нищеброд бегать по разборам? Сломалась деталь купи новую и поставть. Не китай а хорошу деталь. Я думаю если тебе почку хз какого произхождения поставить ты же тоже рад не будешь. Нужно машину покупать по возможностям. история про фокус бред, и пример одной машины. Неговорю что он заебат, но и незначит все как двур кореш будет менять столько же деталей. У меня на работе клойн один ездит на китайце и все говорит что он на базе яриса сделал, и по сути это ярис. Вот как то его напоминает.

Ты внимательно читал, что мы писали? Перечитай пожалуйста еще раз. Или будь добр посмотри именно эту серию ТОП ГИРА!!!!

Не будет усталости у водителя бмв

у топгира был сравнительный тест дизельной трешки и примуса по одинаковой западной цене посмотри
скока приус весит? наверное около 1500? явно 1,5 мало для динамичной езды вот раз

Не м3, а м5 е60. обе машины ехали монотонно по кругу на скорости 160км/ч. При такой скорости V10 у м5 на шестой едет чуть ли не на холстых. А приус тужится как ненормальный. По этому и расход у приуса больше. вот два


из этого я понял что вы говорите про серию топ гира где едут по треку монотонно 160 км\ч м3\м5 дизельный , и понятно дело приус, который тужится чтобы ехать 160, понятно дело у него расход будет больше, еще бы заставили оку ехать 200, на 5-6 тыщах оборотов, и авентадор, который видимо на 4 передаче будет ехать)))

а если бы они ехали по разрешеной скорости 60 км\ч , монотонно, я кстати даже сам не знаю кто меньше бы жрал)))))
глупо сравнивать разные по крутящему моменту , начальной стоимости, числом горшков, машины, на запредельной для городских условиях скорости, и при этом сравнивать по расходу, понятно дело более мощная будет ехать на меньших оборотах, соотвественно затрачивая меньше бенза

и кстати да, при разгоне на примусе учавствуют оба двигателя, обычный 1.5 и плюс тяговитый электро, за счет этого и достигается динамика

что еще понравилось, люди на форуме пишут, вот отьездил благополучно на 20ом кузове допустим 3 года, радуясь этой надежной и неприхотливой машине, появились в продаже 30 кузова бэу по адекватной цене, продал старый, доплатил 300 тыщ, купил в новом, проездив несколько месяцев, не понял, за что доплатил 300 тыщ :D пластик салона стал похуже, опций меньше, свесы ниже, расход либо такой же, либо больше, и тд ну единственный плюс это внешность, бесспорно

из всего что прочел в теме этой, реально адекватный минус, это то что глохнет движка на светофоре, а печка от нее работает, и поэтому холодно зимой, и то у меня вопрос, а что если поставить макимальную температуру на климате, который продолжает работать электро

Диванные теоретики.Печка как и кондей у Приуса электрические.И работают не от двига.Если надо затратить бОльшую мощьность,например обогрев зимой когда ты ставишь климат на 23 градуса грубо говоря,двс врубается автоматически.Равно как и когда заканчивается заряд ВВБ.Викинг,позвонил бы хоть если интересно так,на Д2 ж писал.

чуваку несколько месяце нужно было что бы пластик и опции разглядеть))) бмв тоже глохнет но до +5 на улице дальше нет. Думаю поиска или шьется или еще выходы какие есть. В японии тоже холодные регионы есть в тоете. Наверно должны были продумать. Или эта машина для пиндосов делалась?

После нг будет версия х5 с битурбобензином 2.0 245лс+ электродвижок 95 лосей, расход горючки обещают 4 литра, разгон до сотки менее 7 сек, вот ее взять хочу. Чисто на электрике 30 км может проехать

мусег ты зачем тут туарег по цене трех, да еще и с 8 горшковым дизелем, прилепил?
кайен машина хорошая, но во вкусной комплектухе он за 8 лепех вылетает, при этом выглядит как шмат говна. салон если целиком в рыжей кожже смотрится конешно богато, но бля я ж не олегарх, я машину на 7 лет купить хочу, и уложится в 4. ну и учитывая дикую неоправданную цену на горючку, не хочу платить государству за дохуя 98 бенза. а дизель я впринципе не рассматриваю, это экономия для лохов. а вот гибрид меня заинтересовал.

гранту с акпп бери

Карочи вспомнил смотрел по какому-то каналу какую-то передачу, вощим там тестили всякие гибриды и пару обычных бензиновых, вообщем в итоге приус самый прожорливый оказался, сивик гибрид выйграл.

когда ж электрокары популярны станут)))

вот на таком ездил, говорили 120км на одной подзарядки проедет:rolleyes:
а заряжать копейки... 1евро по европейским ценникам 100км:rolleyes:

правда цена не очень адекватная была:D

где у нас такой заряжать собрался то??


ту водителю троллейбуса, наберу как нить на досуге))

На приусах тока лохи ездют. Если ты медвед пересядешь с х5 на приус, поймешь что такой постоянное унижение на дороге.

:D:D:D
+100500

Арсюша так-то в корень зрит, приус даже пыжа лоховее...

http://content.worldcarfans.co/2013/...5150022530.jpg

http://content.worldcarfans.co/2013/...1466504161.jpg

http://content.worldcarfans.co/2013/...4449445733.jpg

http://content.worldcarfans.co/2013/...4042701990.jpg

вот такой вот гибрид

Турбо таз на пропан-бутане бери:D и быстро и экономично

Блять стопудов что нить с лючком наши ебалаи сделают, ибо сильно выделяется :o

ты вообще топгир смотрел? Это же ****ячая юмористическая передача, и Кларксон это вообще Петросян из Англии:o

Через сколько сотен лет машина окупиться, в отличие от бензиновой?

х.з. , но явно быстрей чем дизель окупица

А по мне Х5 больше имиджевый продукт нежели экономический.Таким был Приус на заре гибридизации.Стоит дорого,неведом 99% людей,в РФ скорее всего не поставляется

Инновационная противоугонная система BMW X5 E-Drive, не позволит угнать автомобиль дальше розетки! (ц)

http://content.worldcarfans.co/2013/...1466504161.jpg

добрый день, можно к вам машину на зарядку на ночь оставить???....

.... не одолжите удлинитель, до киоска доехать? :o:o:o

злые вы

Какой гибрид вообще на***, пусть нищеброды ездят, минимум 5 литров и кобыл от 300.
Мэн болею я чёта поехали мяса пожрём

с учетом что гибриды от бмв в уфе нечасто встречаются, с ремонтом в случае проблем будет жопа, изза отсутствия подготовленного к этим проблемам персонала сервиса

как на нее интересно транспортный налог считается? только на бензиновых лошадей или на все?!

Тут и без гибридов с сервисом жопа, поэтому разницы никакой в принципе, а с электрикой я сам дружу

Да нормальный он гибрид. Если есть где заряжать. Экономит энное кол-во топлива.
только вопрос в том, как зимой себя аккумуляторы поведут.

Там система обогрева-охлаждения аккумов должна быть. Как я понял, после запуска до прогрева аккумов они не используются

Гибриды,дизеля по моему не для России - экономия не соответствует с затратами на эксплуатацию.

поменяв манеру езды можно куда больше сэкономить если уж на то пошло

кстати rx400h купленный в 2007 все еще норм ездит без поломок.

Если это так, то надо ведь будет много времени чтоб аккумуляторы нагреть полностью.
тут обычный автомобильный акум, зимой дома долго нагревается. врятли зимой на нем(аккумулятор) можно можно будет ездить.
если быстро прогреваются то срок службы сокращается сильно.
Не для наших минусовых температур. если конечно там не какой то новый вид аккумуляторов.

тут не столько сэкономить, сколько интересно, что-то новое. дизель очень не хочется, бенз классический немного скучно

особенно если исходить из принципа что дизель куй когда окупится:D

полностью солидарен.
ГБО дешево и сердито.

Почем этот гибрид то?

Кто говорил что ТопГир пистец какая истина и приус по их мнению ерунда?:)))
50 лучших автомобилей по версии Top Gear
1. Bugatti Veyron (2005)
2. Volkswagen Golf GTI (2005)
3. Rolls-Royce Phantom (2003)
4. Ferrari 458 Italia (2009)
5. Porsche Boxster (1996)
6. BMW 320d (1999)
7. Ford Focus (1998)
8. Porsche 911 993 (1993)
9. Renault Clio Williams (1993)
10. Lexus LFA (2010)
11. Toyota Prius (2004)
12. Mini Cooper (2001)
13. Nissan GT-R (2008)
14. Ford Fiesta ST (2012)
15. Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition (2000)
16. Subaru Impreza P1 (1999)
17. Pagani Zonda (1999)
18. Ariel Atom (2000)
19. Range Rover (2012)
20. Lamborghini Murcielago LP-670 SV
21. Honda S2000 (1999)

http://auto.mail.ru/article.html?id=43585

Топгир полная .уета

Это рейтинг лучших машин среди журналистов. Рейтинг полная .уета.

что значит "полная хуета"?
Они же не утверждают, что это самые лучшие авто в мире среди всех авто. они пишет, что ПО МНЕНИЮ ТОП ГИР ЛУЧШЕ ЭТО ЛУЧШИЕ АВТО и да у них это обычно гоночные спортивные и не гордские

А какая напруга на тяговых двигателях у гибрида?

Посмотрел, пишут около 500 вольт. Троллейбус, хуле ...

Медвед купи се оку с педалями - настоящий гибрид! То моторчег, то сам ногаме :D

у меня была такая 10 лет назад:D

бля я думал ты постарше. последний год в школе получается? решил куда поступать будешь? :rolleyes::D

Просто ты, салага, не застал ее

я домой приду и фотку отсканирую :mad::cool:

Буду копить, тащка аагонь..

Чего-то этот пост сподвиг меня на прочтение технической инфы о примусе. И с инженерной точки зрения авто очень интересное, хотя пользователя технические новинки мало волнуют. Ему надо , чтобы ехало недорого, комфортно и безопасно, да ещё и не ломалось. А вот гибридные авто бизнес-класса похожи на смокинг, надетый в паре с кедами ...

хайбрид,хайбрид... 5700 сс газолин, вот это да.
Fuck the fuel economy:D

У Гибридных цивиков лучше реализовано это, приусы при севшей или вышедшей из строя батарее завести нельзя пишут. Да и хонда лицом вышла гораздо красивее, батарея 10 лет служить должна, судя по отзывам служит или 8 лет в РФ или 250тыс км. Кстати о пользе новинок, очень понравилось, что гибрид глохнет в пробке сам, стоишь и не дымишь, хоть немного природу бережешь :D

особенно тебя это порадует когда на улице -27 градусов .

Особенно порадует когда на улице -35 и приус заводится без проблем.
Всегда забавляли теоретики)Повторяюсь,если включена печка и мощности электродвигателя не хватает на нее,то ДВС РАБОТАЕТ

А, сорри, яж совсем забыл, что хонду проектировали криворукие и рукожопые инженеры автоваза и ну никак они этого не могли предусмотреть, браво! Срочно пишу претензию хонде, чтобы отзывала все гибриды из России, в которых водители коченеют в период русских зим.:D:D:D

У меня гибрида не было, но таки хотелось бы что бы охренительно компетентные практики пояснили что значит фраза "если включена печка и мощности электродвигателя не хватает на нее"?
Это как ? Как электродаигатель может греть антифриз? Если что антифриз греется(печка дует теплым)ТОЛЬКО когда дрыгатель бензиновый работает или у примуса эл.тены на нагрев антифриза стоят?:p
З.Ы. Нормальный бензиновый японский автомобиль до -35 и так нормально заводится. :cool:

еще один.Зимой в сильный мороз авто как следут разогревается и так только через 30-40 минут езды, а если оно будет на эл. тяге пол дороги ехать, то врятли процесс пойдет быстрее.

Сударь, вас походу Гольф укусил, несете бред и ахинею, лишь бы поспорить, давайте конструктивно, это все ваши домыслы,вам кажется и вы так думаете даже в глаза не видев и не имея опыта владения гибридом или доводы основаны на опыте? Если только кажется,ваше теоретическое имхо и "наверное, это так работает, потому, что я так думаю" , то можете даже не отвечать, а просто промолчать, ибо дальнейшее обсуждение, как спор слепого с глухим, либо просто погуглите отзывы владельцев.
/upd погуглил вместо вас
http://www.akb-market.ru/articles/195/

Зимой хайбрид не глушит двигатель?
У гибрида не антифриз отдает тепло в теплообменнике печки?
Обычное авто в сильный мороз разогревается до состояния"в салоне тепло "мгновенно?
Таки в чем охренея:D, можно подробней? Без общих фраз и укусов Гольфа.

https://www.google.ru/search?q=%D0%B...BC%D0%BE%D0%B9
Ахинея в том, что человек не удосужившись хотя бы немнго изучить матчасть по гибридам затевает демагогический спор. Как правило, спорят и утверждают что-то основываясь на чем-то, а тут даже почвы нет для этого. Какой смысл в этом, не понятно. Давайте для начала вы почитаете немного и вернемся после к разговору, ссылка наверху.http://thumbs.dreamstime.com/thumb_6...6488FL65Hy.jpg

Проверено:o

ты что, угараеш? )))
это тебе не лампочку поменять, там без спец. сканера вообще нех делать, серийный не подойдет скорее всего, только если последнего поколения.
Максимум, что там можно будет поменять самому - это колеса

Скоко расход?
Тожэ в свое время думал... отзывы почитал - по городу 11-13 литров у людей выходит.
подумал, в п..ду такой гибрид, купить только если ради того, что "не такой как все"

Не буду утверждать, чтобы не зазвиздецца, но mercedes разработал некий дизель с окуевшим КПД, в результате данный двигатель сделался неспособным отапливать салон в сильный мороз. Пришлось внедрить в схему отопления электрический ТЭН.

То Ботичело:
может не стоит рекламные статьи читать ?
Вот первые попавшиеся отзывы счастливых владельцев :

"Уважаемые колллеги, хочу уточнить следующую особенность:
мороз под 30, еду по холмисто-горной дороге, затяжной спуск - и ДВС глохнет, в салоне становится ощутимо холоднее. При подъеме ситуация выравнивается."
"

"Градусов прибавить пробовал - не помогает."
" в мороз машина прогревается нормально, хотя только на ходу."

"в -20 я ставила на "avto" на 27 градусов и ездила в майке cool.gif
но прогревается долго"

продолжать?:cool:

ну так йобте :cool:

Продолжайте, сударь, продолжайте, смешите народ дальше :D Заодно и матчасть подтянете. Я все же настойчиво предлагаю изложить ваши доводы по поводу крайней некомпетентности японских, немецких и иже с ними инженеров, которые спроектировали сею адскую машину-гибрид, в которой аж ноги в мороз коченеют и отправить срочной депешей прямиком в головной офис Тойоты, Хонды, BMW и прочих, что-бы неповадно-таки им было впредь.

Ухаха. Ну и списочек. Ну уж если приус обошел GTR и знаменитую купеху 22b P1 то всем для крутости надо пересесть на приусы.

лучше на гольф гти))

на четвертьмилю rx400h не выкатывали?