Хотелось бы узнать мнение, что лучше выбрать (новое):
1. Passat в комплектации база + литье + климат цена 910т.р.
2. Jetta в комплектации хайлайн примерно за 870т.р.)))
мотор 1,4Tsi + механика в обеих машинках

жетта

как бы еще и мотивацию хотелось услышать)
пассат выше классом... хотя бы шумка должна быть лучше
ну и сборка немецкая!

короче бюджет примерно 900 тысяч? тогда октавию конечно, что тут думать то?
выглядет охуенно, стоит 939 в заебачей комплектухе на автомате. как раз со скидками твой бюджет.

эти оба фольца и в подметки не годятся этому гениальному изобретению чешских инженеров

http://auto.yandex.ru/compare?id=715...75184_10373615

плюсую за октавию)с 1,8

если нужна механика, то как раз она стоит 900 тыс. только я не понимаю и не вижу смысла

бюджет конечно в 900 упирается(
корейцев смотрел сначала типа киа и хундай...хочется европейца)))

почему бы джетту подешевле не взять (комфортлайн)? что не устраивает?

октавию бери - чистокровный немец :cool:
без шуток говорю
да накуй эти комплектухи брать пустые? тогда уж лучше киа рио в фарше

Была джетта в хайлайне, нравилась всем до тех пора, пока не стала массовой. Убил только дсг, в пробках на нем ездить весьма не приятно. Приходилось принудительно включать 1 передачу. Ну и еще как минус, прогревается очень долго. С синтека до галле, доезжал в холодной машине, но это я думаю у многих машин сейчас так.
Сейчас езжу на ФФ3, там коробка гораздо приятней с этой точки зрения.

три года езжу на дсг и все удивляюсь. мне видимо спец версию прислали, которая не страдает вышеозвученными симптомами. один раз поменяли сцепление по гарантии и все

ну озвученная не совсем пустая, за есп доплатить и все. имхо киа не лучше

какие именно эксплуатационные характеристики ухудшились в авто после того, как стала массовой?

ты тест драйв не брал что ли?

плюсую за окташу в фарше на 1.8 тси

какие именно эксплуатационные характеристики ухудшились в авто после того, как стала массовой?[/QUOTE]

Я ее продал еще до того как она стала массовой. По причинам не относящимся к эксплуатационным характеристикам. Дело чисто в восприятии, нравится/не нравится.

блин а про дсг ответа не будет что ли?

нечего отвечать dsg - збс.
у самого 6ти ступка с двумя мокрыми. никаких проблем в пробках или вообще каких-либо.

Автор, бери Октавию 1.8

ХЗ что ответить. Когда ее выбирал, читал, всякие тесты. Так почти во всех статьях писали, что на ДСГ который установлен на новых джетах, ездить по пробкам весьма не приятно. Типа для нее два идеальных режима: sport, с чем не могу не согласиться, в спорте она ехала весьма здорово. И трассовый, где нет вялотекущей езды. В принципе со всеми доводами согласен. По городу реально было грустно ездить. А вот пока из МСК гнал ее, просто наслаждался.
Сейчас просто есть с чем сравнить, на ФФ коробка тоже с 2мя сцеплениями, ездить приятней. Но зато коробка сейчас сама по себе тупит, переключается с такой дерготней, на нижних передачах. Сервисмены, пока проблем не признают, только и делают, что прошивку меняют, тока них не помогает.

ну по 6ступке вообще вопросов нет. хоть мне и больше 7 ступка нравится, они разные все таки в работе. 6 ступка збс момент варит, свою только из-за этого не чипую :(

бля ну писдец. а что я не так-то делаю? у меня аналогичная коробка, 1в1. только лошадей у меня побольше и въебываю я эту коробку как проклятую. а ей похую, в спорте просто песня. драйв тоже суперский. в городе в пробках езжу не меньше всех, на трассе уверенно улетает вперед.

толчки - это не прошивка. либо мехатроник, либо сцепление. если мехатроник, то там не просто толчки, а удары. если просто толчек на низких передачах значит сцепление. на фордах тот же дсг, просто называется по другому

было несколько непривычно в пробке на dsg-7 первые км 500, хз может притиралась. сейчас периодически пересаживаюсь в обычного автомата 4-х ступенчатого, на dsg-7 и все классно с ней. никакого дискомфорта нет. и в пробках и по трассе и по городу - песня. везет блин жене))

если из этих 2 двух то недумая ПАССАТ+вебаста

если из этих двух, то октавию :cool:

а вебасту ты прав, надо с завода ставить

Спасибо за совет.
Самый ужасный момент был, когда с паркинга семьи поднимался, машину так трясло, я честно говоря думал, что сейчас из нее детали повалятся...
А при обычной езде, это проявляется, как со второй тронутся пытаешься, в спину такие удары отдаются. Зато после последней перепрошивки, машина в спорт режиме начала ездить, так, что как будто у нее под капотом не 105 лс, а все 150. Переключения на отсечке, четкие, ровные. Вообщем дождусь когда вторая машина освободится и опять повезу в сервис. Но как им что то доказать я хз, у них главный довод, что ни чего не течет, не стучит не гремит, а когда с ними езжу, них не проявляется.
Автор извини за офтоп....

походу у нас точно разные коробки были...

Речь шла о коробке ФФ3...

про коробку ФФ3 расскажи, я так и не понял атуся, в итоге ПШ лучше ДСГ или хуже?

ПШ тормозная и тупая по сравнению с ДСГ.

бля я думал он про дсг пишет, а он про ПШ.

Сейчас форум читаю на drive2, так там почти каждый второй жалуется на толчки и дергатню, а офф диллер только и делает, что прошивку всем менят))) в разных городах одно и тоже.
Я могу сказать только про комфортные ощущения.
В этом отношении ПШ фокуса, мне нравится больше, в пробках ездить комфортнее, переключения мягкие и ровные(это все относится к тому времени пока она не тупила)
На дсг я проездил, около 7к, на трассе все збс, в городе, она постоянно тупила, чуть тронешься, она сразу с первой уходила на 3, а ты то тащишься км 5-10 в час, и если поток вдруг ускоряется, и тебе надо ускориться, педаль нажимаешь, а тяги то не хватает на 3 и вот он начинает, скидывать вниз передачи, с сопутствующими пинками под спину, и это очень сильно напрягало. Что по надежности хз.

гы
он походу пишет что ДСГ тупая а ПШ гуд

наоборот я пишу:cool:

На моем опыте, так и получается

7 тысяч? я почти сотню проехал на этой самой дсг и описанных тобою симптомов нет и не было. наоборот коробка очень умная.
тронулся, она едет на первой, потом плавно переберает передачи, если резко надо ускориться, то она это делает без каких либо раздумий. может конечно у меня это компенсировалось более мощным двигателем - я хз.

кстати еще спускаешься с затяжного спуска, нажмешь один раз тормоз - коробка будет тормозить движком. охуенно. и это автомат, а не механика

бля мой мозг. вы его окончательно добьете сегодня

у мня ПШ -тоже кстати нравится как тормозит двигателем. Я поясню за ПШ вот что. ПШ - это моя первая личная машина с АКПП, до этого всегда механика была. Поэтому после механики мне кажется лично что это та же механика(вспомните ведь в механике не всегда удается плавно переключить-зависит от оборотов и умений, согласен что почти всегда ровно переключаешь, но иногда даже опытные чел так переключит передачу что машина немного толкнется). Тут тоже самое что и механика, только все делается автоматическим роботом, иногда он тупит, но не чаще меня когда я ездил на мех. обычной коробке. Могу покатать тех кто думает брать или не брать ПШ.

бля у меня ваще не тупит, любой подтвердит. даже мастер приемщик охуел когда мне машину выдавал. у тебя говорит машина чипанута? я говорю нее, нихуя. ****ец она у тебя говорил летает и дсг по другому работает.

так что тоже могу любого прокатить

да октавия бодрее выглядит за эти деньги
тем более обновили вот тока

Пацаны, мне кажется просто надо полюбить свою машину, мне кажется они "умеют" это понимать и чувствовать. Вот такой я романтичный)))

:D:D:D да да.и ремонт у дилера супер дешевый, про это забыл добавить

октавия куйня.пассат зае**сь

и движок там будет со 180 чистокровными немецкими лошадками, а не 122 пони калужских полей

ну вообще конечно по соотношению цена качество ,и учитывая что модель этого года и продать если что в следующие года 2-3 ее можно будет более менее выгодно и исходя из того что бюджет не большой плюсую за октавию

какие на калужские они тоже прямиком из ГДР еба.двиганы на сколько я знаю ТСИ все собирают пока в германии

просто ты прикинул, что потом придется фильтра за 600 каждый менять, а в шкоде каждый за 150 :D:cool:
я хз. ттак, красиво преукрасил 180 лошадок в октавии и унизил 122 в джеттопассате

Мазду 6 новую посмотри. Дизайн крутой

Мазда - очередной автомобиль, для людей, выбирающих эмоциями, полагаясь на чисто внешний вид. Выбор блондинок и визуалов.

Я за Пассат!

у мазды щас хотя бы двиг 2,5 появился) раньше печально было

Что там внутри не так?

И куда вы собрались так гонять по нашим дорогам?
Лучше взять овощного (как тут многие пишут) Пассата зато D класса, чем гольф класс - Октавии.

Хотя бы вот этот мотоциклетный кругляшок на щитке приборов. Думают наверно что круто, по мне отстой.

много лошадей это в первую очередь безопасность. разбиться и на овоще можно.

ну конечно лучше пустой пассат, а потом как в соседней теме сидеть и 400 рублей жалеть на замену лампочки но зато пассат :D

пассат кстати уже в е классе вроде как

Отец рассматривал и то и то, в итоге пока стоял в салоне глазами наткнулся на тигуан, и теперь рассматривает только его( по цене не совсем дороже)

йети лучше пусть берет обновленный :cool:
http://cdn.blogautomobile.fr/wp-cont...15-600x450.jpg

http://auto.yandex.ru/compare?id=603...344505_7344492

Что там внутри не так?

за 900 будет с движком 1,8, а не 1,4 + допы

С этим согласен, но только при обгонах но никак чтобы горцевать

Вот не хочу никого обидеть (знаю тут шкоду очень любят)
Но на тест драйве что Етти, что октавия, повела себя не очень хорошо.
Подвеска была ни к черту. Шумка не совсем понравилась.(в тигуане гораздо все в этом плане лучше)
Толи ее так изнасиловать успели на тест драйвах- я разочаровывался в шкодах.
Хоть и октавия была в максималке- не было ощущения после поездки "вот это автомобиль!"
Понимаю что не лексус, но это и не бюджетка типа лачетти.
Отцу что то еще не понравилось, хотя до тест драйва Етти лидировала в его предпочтении.

белый цвет
фии

все. обидел. дальше читать не стал :(
белый цвет только телки выбирают :D нормальный авто - черного цвета :cool:

ничего себе за полдня 3 страницы успели накатать))))
так то сам решил было пассат в базе брать) про базу есть отзывы что там шумка хуже чем в более дорогих комплектациях(
но что то видимо или никто так не брал??
а шкода как то не по душе дизайн...
на тест-драйв пока не успел я не с уфы(

псдц сравнил..
чтобы взял камри или короллу ??
Конечно же пассат!

Пассат однозначно. Джетта та же октавия, не варик. Вот суперб как конкурент пассата вполне. А вообще 1.4 го#но то еще. 1.8 рулит.

Надо быть конченным идиотом чтобы такое авто на механике взять:D

Как владелец джетты 1.4 122 л.с. дсг комфортлайн+ медиа1 и совладелец октавии 1.2 105 л.с. мех элеганс + есп считаю:
Джетта за такие деньги норм, пассат не едет с таким движком, да и базовая комплектация - лажа полная, но всё таки лучше октавию 1.4 140 л.с. или еще лучше 1.8 180 л.с., гольф 1.4 как вариант

Про дсг7: нареканий вообще никаких, ни шума, ни рывков, ни мозго*бства

С фигали пассат не едет? Там разгон 10сек, счас на поло в спорт режиме ехал педаль в пол, ухххх аж страшно стало

ебааать.
а нах так салон как будто новый год?

щиток не информативен, аварийка на лбу, а магнитола управляется с днища. это тока японцы могут придумать.
такто все четко, но с точки зрения эргономики тихий ужс

разъясните про прогрев салона. обидно потратить 800-900 тыс и ездить в холодильнике. допустим выхожу я на работу в 6 утра в -30 все стекла заледенели и скребком зае-ся отдирать лед. че делать то надо в этом случае? обогрева лба в джетте нет. во всех турбах холодильник? или проще атмосферник 105 лс взять зато будет оттаявшее стекло с автозапуска без гемора. в керге манагер говорит типа в джетты сейчас ставят тэн. че то вроде он мне на****ел, нигде такой инфы не нашел

да кули тут думать то? :confused:
ужэ ведь имеется экспертное мнение... :o

:D:D:D

http://forum.farit.ru/showpost.php?p...ostcount=31856

кароч все гуано, джета заипись :o

Чутка накинуть и взять Камри. Хотя бы ломаться не будет

Там сенсорный экран, плюс управление на руле и шайбой рядом с ручником, в моей сх-5 есть кнопки прям на магнитоле, но я ими не пользуюсь - шайбой очень удобно. про аварийку чет не понял. А так все очень удобно и эргономично если поездить, а не по картинкам оценивать

пс. тут есть еще проекция на лобовое, так что все информативно)

пс2 кстати это салон новой трешки

надо быть не меньшим идиотом, чтобы взять поло за 600к

надо было не показывать кто автор, экспертнее вышло бы :)

:D:D:D

Мне чужой славы не надо :o
а чо суперб не сморит ТС?
самый отличный варег, только не бапского белого цвета надо брать :cool:

с дубаком в -25 что делать? топить буржуйку?

Херня всё это. Ездил зимой, ну холодно первые пять минут, ну жопогрей главное работает, подогрева руля жалко нет. С автозапуском стекла оттаивают, тэн помогает

:D:D:D умора

Не, ну правильный пассат - это пассат как минимум комфортлайн и с двигателем больше 150 л.с.
Если на такой не хватает, то не стоит выёживаться и брать джету/октавию:cool:

джетта.. но я б октавию тож глянул

Ваще плюсую... Ездить на бизнес классе и накачивать левую ногу не айс ваще...

660 почти))) ну не твою же херню брать)))

бля вот ***ню пишете, у одного холодильник, у другого дсг не работает. ДСГ заебись. Брать пустой пассат это ****ец тупость, особенно на овощном движке.

автор, пока не поздно - не совершай ошибку. купи октавию новую. схуяле она не симпотична? Она охуенна

ни чуть не хуже пассата, зато по оснащению просто небо и земля


http://images.drive3.ru/models.large...8cbbd-main.jpg
http://52.avatars.yandex.net/get-aut...g.8348697/main
http://images.drive3.ru/models.photo...cbbd-large.jpg
http://www.autodela.ru/assets/images...ssat%20B7-.jpg

Октавия новая непримечательная что то особо, с цветом темно синий еще ниче смотрится

Самая крутая в этом классе это мазда6, суперб самый урод)))

да, суперб вообще уебщиный. хз что они там думали

по факту:
1. октавия меньше по всем размерам салона
2. с фига ли комплектация базы пассата хуже комплектации октавии елеганс??
3. ну и дизайн у октавии лично по мне скучен и сероват)
4. мотор 1,4 мне достаточен, механика не механика пофиг)с дсг не знаю( противоречиво все

Не поленился:
Шкода Октавия Елеганс
• ABS
• Электронная система курсовой устойчивости (кроме 1.2 МКПП)
• Ассистент подъема в гору (для DSG)
• Бортовой компьютер
• Вещевое отделение под сиденьем водителя
• Ящик под сиденьем переднего пассажира
• Дневной свет фар Day Light
• Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
• Индикатор уровня жидкости омывателя
• Крепление Isofix для детского кресла сзади
• Макияжные зеркала спереди
• Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
• Подвеска для плохих дорог
• Полка багажника, складная
• Стальное запасное колесо
• Система Start-Stop с возможностью отключения (для 1.2 DSG)
• Теплозащитное остекление
• Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира (с отключением)
• Центральный замок с ДУ
• Электронный иммобилайзер
• Электростеклоподъемники спереди сзади
• Боковые подушки безопасности спереди
• Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Датчик дождя
• Датчик износа тормозных колодок (для 1.8 TSI)
• Охлаждаемый перчаточный ящик
• Очечник
• Передние сиденья с подогревом
• Подсветка в багажнике (2 лампы)
• Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой
• Розетка 12В в багажном отделении
• Ручная регулировка высоты передних сидений
• 2 лампы для чтения спереди и сзади
• 2-зонный климат-контроль Climatronic
• Вещевые отделения в багажнике (справа и слева, пластиковые фиксаторы)
• Центральный подлокотник сзади
• Пепельница спереди и сзади
• Круиз-контроль
• Литые диски Velorum 6.5J x 16”
• Многофункциональное 4-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио
• Многофункциональный дисплей Maxi Dot
• Наружные электрозеркала с обогревом и электроскладыванием
• Передние противотуманные фары
• Передний центральный подлокотник Jumbo Box
• Противоугонная сигнализация с датчиками объема, крена и автономной сиреной
• Радио Bolero - 2DIN, CD, MP3, USB, Aux-In, SD-слот, 8 динамиков
• Шторки безопасности

Фольксваген Пассат База + пакет Комфорт + литье
• Декор `Хром матовый` для панели приборов и дверей
• Декоративные вставки Матовый Хром для центральной консоли
• 3 подголовника сзади
• Электромеханический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости
• Ручная регулировка высоты обоих передних сидений
• Подогрев передних сидений
• Защитный нижний кант проема багажника - пластиковый
• Передние подголовники с регулировкой по высоте
• Тканевая обивка багажного отделения
• Спинка заднего сиденья с ассиметричным (1/3 - 2/3) складыванием и с центральным подлокотником
• Тканевые вставки в дверях
• Обивка сидений - ткань `Conte`
• Обрамление бокового остекления - чёрное
• Боковые защитные молдинги - черные
• Хромированная решетка радиатора
• Бамперы в цвет кузова, воздухозаборники с хромированной окантовкой
• Комплект инструментов и домкрат
• Полноразмерное стальное запасное колесо
• Шины 205/55 R16, с уменьшенным сопротивлением качению
• Дополнительная розетка 12В в задней части центральной консоли
• 2 подстаканника спереди
• Стрелочные часы в приборной панели
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электрический стояночный тормоз и функция `Auto Hold`
• Центральный подлокотник спереди с нишей, регулировкой высоты и вылета, 2 дефлектора вентиляции и подстаканник сзади
• Лобовое стекло с электроподогревом
• 2 индивидуальных светильника спереди
• Многофункциональный дисплей `Plus`
• Дистанционное открывание багажника
• Исполнение для курящих (пепельница и прикуриватель спереди)
• Макияжное зеркало слева
• Зелёное атермальное остекление
• 3-точечные автоматические ремни безопасности спереди с преднатяжителями
• Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя - асферическое
• Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
• Боковые подушки безопасности спереди и боковые подушки-шторки на весь салон
• ESP, включая систему помощи при торможении, ABS, ASR, EDS и систему подруливания
• Электронный иммобилайзер
• Наружные зеркала - с электрорегулировкой и обогревом
• Галогеновые фары
• Крепления Isofix для установки 2 детских кресел сзади
• Наружное зеркало заднего вида со стороны переднего пассажира
• 3-точечный ремень безопасности для среднего пассажира на сиденье 2-го ряда
• Знак аварийной остановки
• Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• Внутреннее зеркало заднего вида с механизмом антиослепительного поднятия
• Корректор угла наклона фар
• Задний противотуманный фонарь
• Датчики непристегнутых ремней безопасности
• Автоматические 3-точечные ремни безопасности сзади для двух пассажиров
• Антенна для разнесенного приема
• Разъем для подключеня внешних аудио-устройств AUX-IN
• Радио RCD 310 со встроенным CD-MP3-плейером 8 динамиков
• Пакет для плохих дорожных условий, увеличенный на 15 мм дорожный просвет
• Амортизаторы спереди, кузов на 15 мм ниже
• Защита моторного отсека
• Двухтональный звуковой сигнал

Пакет интерьера Comfort
• Климат-контроль Climatronic, 2-зонный
• Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
+ 4 легкосплавных диска Alicante 7 J x 16

Габаритные размеры Октавия
Длина, мм: 4659
Ширина, мм: 1814
Высота, мм: 1461
Колесная база, мм*: 2685; 2680
Дорожный просвет, мм (с подвеской
для плохих дорог): 155
Размеры салона
Ширина передней/задней части салона, мм: 1454/1449
Высота до потолка спереди/сзади, мм: 983/980
Объем багажного отделения, максимальный, л
- c запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья: 568/1558

Габаритные размеры Пассат
Длина, мм: 4769
Ширина, мм: 1820
Высота, мм: 1470
Колесная база, мм*: 2712
Дорожный просвет, мм (с подвеской
для плохих дорог): 135
Размеры салона
Ширина передней/задней части салона, мм: 1467/1491
Высота до потолка спереди/сзади, мм: 973/961 без сиденья
Объем багажного отделения, максимальный, л
- c запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья: 565/1731

вот как то так) поэтому и спрашиваю объективное мнение

теперь начал смотреть инсигнию космо))) те же деньги практически

из этих уж лучше супре бэ тогда, но точна не жопель

ты издеваешься что ли? :D пустой пассат и максималка шкоды это ****ец небо и земля.
пассат такой же унылый и скучный...как там у немцев то...квадратиш практиш гуд.
мазду смотри тогда.
1,4 это ****ец унылая жоповозка со 122 лошадями. ладно хоть еще ебучий 1,6 убрали атмосферник.
дсг хаят только те, кто на нем не ездил...

теперь по существу. берем 900 косарей, обе машины будут на механике. только октавия будет с движком 1,8. будет летать как истребитель. 3 секунды разницы в динамике это ****ец скажу я вам. у октавии чуть больше 7 секунд до сотки. А это очень важно. А по расходу будут хавать одинаково.
октавия на 10 см короче, ощутимо конечно не спорю. но места в новой октавии дохуища + охуенно удобный багажник. а в пассате нихуя не положишь

теперь по тем мелочам котороые просто необходимы. В пассате за 900 косарей нет климата. Там кондер :D уже после этого можно не покупать пассаат.
продолжим...
в пассате нет таких элементарных вещей как туманки, круиз, омыватель фар, руль без управления магнитолой и бортовиком.
купить пассат без элементарной сигналки, на штамповках, без туманок. ладно хоть кондер есть. нету датчика света, дождя, механические зеркала.

а еще в октавию можно воткнуть за 8 косарей лобовое с обогревом (божественная функция)

бля пишу текст и всего трясет от того, что народ нихуя не думает. Купить пустую тачку за лям из-за шильдика...ну писдей

пассат лучше взять

:D:D:D
а я думаю откуда столько оленей, а оказывается их ещё больше чем я думал, так у них ещё плюс ко всему и прописные истины существуют

лучше взять мерседес без колес, чем мазду с колесами да?))

я тут ниче не писал)

вот ты идиот:D:D, я тебя объеду на своем поло на автомате:D

я тоже сначало хотел поло на веслах брать с мешалкой, потом подумал накуй такое счастье надо после тогда как на тестовой проехался

вот ты идиот:D:D, я тебя объеду на своем поло на автомате:D

я тоже сначало хотел поло на веслах брать с мешалкой, потом подумал накуй такое счастье надо после тогда как на тестовой проехался

ну джетта класом выше разве, что только калины :o:D:D:D


так то вот мне только всякое мудачье тут ещё не указывало что мне делать, если уж жидко накакал на общедоступном ресурсе, то буть готов, что тебя как паршивого котенка будут тыкать ипальником в свои испражнения ;)

и завязывай ваще советы людям давать по поводу авто, не твое это :D

Мухахах. Что там есть то? Минималка с сколько стоит? 700? Атмосферный ста сильныйдвижок 80 года разработки или 5 ступенчатая механика тех же годов?
И что там есть еще? Кондер хоть есть? Если честно смешно читать такую хрень.

ты мой пост №90 читал)?
пассат база + пакет комфорт + климат + литье за 910 т.р.
обогрев лобовухи в базе есть, мультируль в пакете комфорт, датчик свет и дождя в базе есть и т.д.
я не зря создал эту тему...
а насчет 7 или 9 сек до сотки мне не принципиально

я уже тут писал,что пассат гавно?:Dзабыл чот

октавия, октавия....форум садоводов блеать)))

Там балка еще сзади есть которая чутли не по дороге волочится

вроде взрослый, а все в сказки веришь.
заходим на сайт фолькса, выбираем конфигуратор
выбираем самый дешманский пассат, стоит он 903 тысячи.
далее нажимаем ок и он говорит, что эта машина должна быть оборудована противоугонной сигой иначе не выбрать ничего
а это +14 тыс.
идем дальше
дальше ругаетсся на розетку и подлокотник (пох добавил т.к. цены на них нет)
далее движки, оказывается в базе нельзя выбрать норм движок, только 1,4 мухахаха :D
далее выбираем пакет комфорт, стоит он 21680
там климат и мультируль кожаный
далее литье, самое дешманское 21630

короче вот твой конфиг
http://data.cod.ru/180142
про датчик света и дождя в базе ничего не написано, значит их нет/ зато они есть в след. комплектации которая стоит 1055 поэтому логичнее ее брать. она хоть более менее хорошая
ну и короче ценник там вываливается уже за 960

а что плохого в балке?

напиши еще раз :o

ринат ты действительно конченный даун, причем изрядно деградированный из-за нахождения на этом форуме.

не плачь только :o

а я? :o как же мои сообщения?

ей,ты че а???
джетта намного эффектней смотрится твоей шкоды:P
http://autoxik.ru/chto-luchshe-skoda...olkswagen.html

Балка на джетте 1.6 реально очень низкая, владельцы говорят что по замерам около 130 мм получается


По теме: ну хочет человек показать все что у него ПАССААААТ(!) Ну и фиг с ним пусть берет машину не для комфортной езды, а для глаз окружающих. Это же +10 см к длине машины и +2 см к длине письки))) Зато очередь на шкоду короче будет)))

привет малыш, чего дуешься :p

жалко окташу и джетту не возьмешь до 750р. с норм мотором и компл., чет на опель гтс запал,скидосы ща на них 60р но бла 3двери)

кста джетту 1.4 на мехе только под заказа,в свободной продаже не купишь(((


- 1,6 (105) на мехе джетта овощь?за 730 вроде как можно взять хайлайн

)))))))
я сходил в керг и мне манагер дал конкретную конфигу и цену
все что я перечислил в этой машине есть
поэтому и думаю

Да, но по городу колесить можно. Их кстати большинство, даже больше чем 122 и 150 вместе взятых. Видел в керге из заказов, да и на улице почти все с одной трубой из глушака

Не 12 ли он года с хорошей скидкой?

джетта 1.4т норм звучит,а вот чет пассат 1.4т как то не очень)))

я бы за 900р глянул мазду6

я бы пассат взял

Да "бы" мешает

да на*** нужен пустой пасат на механике?
джета в максималке самый лучший варик

ахах охрененный маркетинг)Пользователь Jetta рекламирует Джетту)

извините конечно,я просто не думала,что на фарите нельзя высказывать свое мнение,был вопрос в начале темы,я высказала свое мнение,в чем проблема?причем даже не своими словами,потому что машина едет и ладно:D тем более кроме как с матизом мне ее не с чем сравнить!!!!!но,скажу одно,после нее даже на матиз садиться не хочется:D

Шкода конечно хороший аппарат но пассат со счетов уж точно не надо сбрасывать...

какой еще пассат :mad:

надо быть немного безумным, чтобы купить вольксваген или шкоду при их нынешнем качестве. Машина превращается в ломучее барахло менее чем за 3 года, теряя в стоимости половину (особенно актуально для дсг)

Ведь есть же мазда, опель, форд и долбаные корейские вёдра

Последняя фраза сомнительна в условиях глобализации! Мазда равно форд, опель равно шевроле, шевроле равно долбанное корейское ведро...

простите, а что с дсг то не так?

накуй вагены, я бы создал тему что взять лехус или финик ))
и все ваши шкоды и грустные пассаты идут накуй ебаные садовники

тоже лексус хочу

что-то типа такого
http://www.avito.ru/krasnodar/avtomo...2008_222316906

http://www.avito.ru/samara/avtomobil...2008_222248391

более менее понятно)
каждый кулик хвалит свое болото

у меня фабия, что там хвалить то? обычная жоповозка :)

уверен что пенсы на октавиях через один тебе задницу на 400 метровке надерут :D

уоу, уоу, уоу...палехче:D

лексусы и финики для нищебродов типа тебя
нормальные пацаны катаюца на эс и г классах

да причем тут 400 метровка?
почему машины стали мерить только по разгону?

лексусы и финики в 900т.р. бюджета не влезут

да и во всем остальном октавия выиграет пассат, про движок и коробку уж вообще молчу

я конечно тоже молчу, но похоже вы невнимательно прочитали то что я написал про комплектацию

да пустой как барабан пассат, что там читать то :) или менеджер из своего кармана купит допы на свои деньги. + ко всему выше написанному достанет вам этот пустой пассат :)

вот это все в пассате есть в базе)))

насчет зеркал согласен - ошибся.

конфигуратор что-то не работает пока что. показал бы что и остальное отсутствует

мой пост номер 90 указывает все что есть

лучше брать мотор большего объема чем 1,4 , на новой октавии 1,8 как раз самое то

все это вагенавская куета и ты сам это знаешь.... мерс давно уже не тот, и цены завышены

че так стареешь? продавайте пассаты покупйте новый ис

лучше катаца на уже не том мерсе чем на нищебродском финике или иске

где ни нищебродские??
сравни комплектухи

да хуле так далеко ходить
шильдик посмотри, гавно гавном

:D:D:D

во олегархи то собрались

Ага, самый нормальный ис это ис7

стоил ли брать базовую джетту? 650тыщ без музыки. кондер есть. 105лс, сборка нижний

Тоже октавию посмотри . движок хотя бы 1.4 тси бери

октавию цену с 1,4 видел? под 800 уже выходит

так 1.4 от 765

окташу 1.4 мкпп в элегансе за 830) внутри ща у нее вапсче норм)
а так чет да реально дорого за окташу хотят(

сам тож что нить такое смотрю,если успею под скидос то скорее всего астру гтс возьму!

гтц же бабская машина!

А октавия - для садоводов и жителей нагаево

киа рио в фарше или голая джетта с дохлым движком?

а чке еба джетта нынче это уже для тех кто в сипайлово и на тц башкирия живет? ))

Конечно Джетта

хз какая она,но так збс сморица!

фигасе у лехуса лс передний салон взят от гс

а ты на лехус не смотри вон джетту или пассат выбирай.:o

октавия щас внутри копия джетты, ambition беднее чем trendline.
самый збс вариант это джетта 1.4 тси на палке 122 л.с., либо октавия 1.8 тси на палке, а комплектации это уже кому что хочется.
в комплектации трендлайн впринципе всего хватает, за доплату можно музыку и климат поставить, остальное по идее нах не над.

октавия или суперб ???))

Тож думал че брать на замену октахе 1.6! Сначала думал нью Октавию, но неохота зимой мерзнуть от малообьемного турюодвижка!)) Да и неохота больше Шкоду, качество не ахти. Джетта чето собрана паршиво как-то, и двигло 1.6 от полуседана там стремный. Пассат нравится (салон, что ни говори, добротнее, чем на Октавии выглядит), но там вообще ломается все побдряд! Ща склоняюсь к новой Королле, уебищная по дизайну, консервная (обшивка багажника вообщ убила нах, такого позора больше нигде не видел), но надежная и безотказная (по отзывам). Че думаете?

К сожалению, так и есть. Опель еще хуже говорят. Как и корейцы. Форд Фокус 3 неудобный и мелкий

на майле новость была, сложилась она, металл говно короче

Да, меня крышка багажника и капот вообще огорчила, такой жестянки даж на приоре нету. Кароч пиждец пацаны, С-класс (оптимальный на каждый день для 1-2 чел) изговнился, дорого,стремно и ненадежно ((

Пф, паритесь еще! Берите Цивег и будет вам счастье... 1.8 без всяких турбо валит очень даже хорошо...

врятли. Вечно ломающийся автомат ДСГ, масложор (1л на 1000км) и прогорающе клапана и кольца - это вечная болезнь последних поколений концерна Вольксваген.
И еще подвеска очень нежная, часто ремонтировать придется.

Я бы выбрал Форд, Опель или Мазду. Корейцы стремные

Пацаны выбираю авто бюджет до 750 больно не разгуляться но варианты есть!

Chevrolet Cruze LT 1,8 МТ (650р со скидкой)
Ford Focus Hatchback 2.0 MT Trend Sport (750 со скидкой)
Hyundai Elantra 1.6 Optima 6MT (770 без скидки)
Mitsubishi Lancer X 1.8 Invite+ MT (750 без скидки)
Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport MT (760 со скидкой)
Renault Megane Hatchback Expression 2.0 МТ (766 без скидки)
SEAT Leon Style 1,4 MT6 (780 без скидки)

ФВ,Шкода,Тойота,Мазда дорого, Киа не нравится

бери круз даже не думая, откуда такая скидка в 70тр?

60р скидка на астру и круз!
думаю что почти все авто тут одинаковые , ну и цена на круз норм!)

а так ланс для меня интересней чем круз, круз и ланс скоро рестайл,нужно бы выбить скидос на ланс!

форд, опель или сеат, остальное смотреть бы даже не стал

В Барсе Seat Leon copa+ 1.8t dsg7 последний остался за 780.Зайди глянь.Из этого списка всех поимеет

шкода внешне не очень нра, и амбишен без ц.подл. убого сморица( доплата и будет уже вод 800

Церато уж всяко лучше Элантры

Сеат потом в цене провалится при перепродаже из-за неизвестности и нераскрученности марки в россии. Хотя машина ОГОНЬ!

Да Нихуя. и на*** покупать машину чтобы продавать. берешь чтобы ездить сейчас и получать от этого удовольствие. Хз что там будет года через 2-3...

В этой комплектации и с таким движком,поверь,не сильно в цене упадет.

ТС был у меня пассат 1.4турбо +комфорт +литье, впринципе из опций все есть включая 2ух зонный климат и есп. Салон в пассе много симпатичнее чем в джетте да и удобнее, комфортнее, ну и едет комфортнее-плавнее, мотался в Казань, нормальная динамика, не пуля естесна но 10с до 100 это норм. На проселочной дороге если есть сад/дом цепляет хорошо. На 17 радиусе мож получше слегка.
Недостатки пасса тяжело продается запросто может зависнуть месяца на четыре или с существенным минусом, здоровая - парковаться, разворачиваться не удобно, везде не влазишь, не помещаешься, готовься активно крутить рулем), на бордюр не залезешь.
Этих минусов нет у джетты, продается быстрее, юркая, с парковкой проще, но очень мне салон там не нравится и посадка водительская, хотя внешне симпатичное авто.

Расход на пассе достигал по трассе 6,5л. город 8,5-9л. с пробками, с глухими 11-12л.

Зимой первые 10 минут холодильник, если работа недалеко всю зиму проездишь в холодной машине, но это и джетты касается. Феном надо озаботиться.

Сейчас я бы взял октавию в плане практичности, клиренс, размер кузова поменьше да и продать не проблема, в свое время на А5 лазил по бордюрам как на джипе, с глухой защитой 5мм и лед колол в колеях ), задние рычаги только там неудобно сделаны, раскосые, но там независимая стояла а у новых октах вроде балка на слабых моторах, незнаю как сейчас там с выпирающими элементами мешающих проходимости, но я за то что и в грязюку залезть возможность была, а не только по дорогам.

что за глупости? у меня машина скажем так не самая короткая - проблем с парковкой или разворотами вообще нет. это обычно не в машине дело, а в водителе.
ну и насчет бордюров тоже глупости, прекрасно и легко заезжает туда

вот такие они водители пассатов))
денег на сигу с подзаводом не было что-ле?
чтоб в теплую машину садиться?:D

был Пассат, 1,6 механика, всем хорош-мечта просто, расход по трассе 5,9л/100км и это при климате и крейсерской скорости 130-140 км.
про габариты - все верно, он большой, до этого был джип Ниссан Террано, он и то меньше по габаритам( по ощущениям), живу в новостройке, приедешь позже обычного и место не найдешь, зимой загонял в сугроб и выезжал только благодаря электронным примочкам(антибукс, антиюз и др.)
брату продал несколько месяцев назад, до сих пор благодарит, хотя авто 2008г.

нет основы в твоих предположениях, это просто слова без знаний...
Пассат на холостом ходу не греется, надо проехать несколько км, потом будет тепло - это кстати минус для нашего климата

у меня сосед по 30 минут молотит на подзаводе и уезжает в машине чуть теплее чем моя незаведенная :D

какие 6 литров на сотню :D особенно на скорости 140. Я конечно в чудеса верю но не настолько :D
у этого пассата по моему около 15 секунд до сотки было.

6 литров :D:D:D

5,9 литров...
12 л на 205 км

не веришь-не надо, мне никому доказывать ничего не надо

Если при 130-140 ест 5,9

То при 80-90 сколько расход будет ?

Не ну мож у него давление в колесах 4 атм:D

на 80 бензин сама вырабатывает.

пацаны, гляньте паспортный расход кто нибудь. а то с телефона лень искать.
6 литров :D :D :D

+1

2respect
я хз может ты у себя в личном гараже или паркинге паркуешься, а в сипайловских дворах место найти умудриться надо и втиснуться туда еще )
а уж если кто подпер, учитывая радиус разворота пасса задолбаешься рулем крутить и по 5 сантиметров отвоевывать
а на бордюры на пассе я и не лазил у меня передний свес то не каждый бордюр превышал, по диагонали можно канеш, но пасс не та машина на которой по бордюрам лазить

может ты кому-то и авторитет, но при чем тут паспортные данные? пишу личный опыт обладания данного авто( да - 1,6, да - палка, да - овощ ) по трассе Уфа-Оренбург на 12 л проехал 205 км...
калькулятор имеется?

с турбодвигателями зимой уаще засада - греешь ее 20 минут в -20С, а тепла хватает только чтобы нижнию кромку лобового от льда очистить

у Пассата обогрев лобового стекла - ляпота)

я в сипайлово живу
НУ конечно. У тебя спец версия. Которая при 140 на овощном движке есть 6 литров на сотню.
это не только турбодвигатели, а современные двигатели.
Лобовое быстро отходит. Если на него всю ночь водой не лили и там не 10 см льда.
лобовое с подогревом сейчас даже на калине есть :)
а опция охуенная, ты прав

По парковке согласен, сложности имеются, но вот по поводу того чтобы цеплял что-то не согласен. Я пассат выбирал как раз из соображений какой-никакой, но проходимости, поэтому мазда 6, аккорд и мондео изначально не рассматривались при покупке. Просвет 160 мм - разве мало? Ни разу за 4 года не застревал нигде, цеплял всего пару раз защитой. Основной минус - длинные брызговики, вот они очень хорошо за все цепляют, подрезать надо 100%.
По расходу, у меня двиган 1,8, так вот как то уложился в средние 7,5 л. на 100 км по дороге из Белорецка. Правда ехал 90 км/ч, поздно вечером, ночью, машин мало было, соответственно не было холостых простоев на светофорах и проблем с обгоном. Показал мне расходомер эти самые литры при проезде развязки у Чесноковки. Улучшить до сих пор не получилось.
В связи с наличием обогрева лобовухи, даже скребка не имею.

7,5 это если ехать 140
если сотку держать или на круиз выставить еще меньше будет.
у меня ближе к 6 расход, если 90-100 ехать. Но я так не езжу. раз 5 только когда не торопился спецом замерял расход

16 см хватает с лихвой. тоже не цепляю.

но я лью 98, на 95 расход поболше. Но я не экономлю на машинке. ей только 98 нравится

насчет октавий хз, но на джетты с весны дополнительный отопитель ставится.

Не знай, это 140 надо так ехать, чтобы ни разу не оттормозиться и не ускориться. Это нереально, трасс таких нет, вернее трассы есть, но и дятлы тошнящие 90 в левом ряду тоже есть. У меня 8,2 в таком режиме в лучшем случае выходит.
А 6 л. вообще только на стенде или Нюрбургринге показать может)))

:D:D:D не сразу догнал что речь про клиренс

клапан егр лучше заменить или заглушить? :)

сначала почистить попробую ) но всё же вроде это ненадолго

чтобы тема не заглохла)))
появилось еще пару вариантов:
1. A3 Sedan Attraction 1.4 TFSI 122 л.с. S tronic - от 990.000 р.
2. Audi A4 с двигателем 1.8 TFSI (120 л.с.) 6-ст. мех. – от 1 167 000 руб.

Камри бери

а3 седан не впечатлил (
а4 конечно клево)в базе даже отличная комплетация

так бери, нахрена тебе ваговские огрызки в виде джетты нужны?

не нужна тебе такая а4 с таким двиглом и коробкой за такую цену:D

а4 двигло шьется до 220л.с. (цена вопроса от 8500р.) после окончания гарантии)))

за октавию голосую...
из вариантов джетта в комплектухе.. пассат нищий потом хер продашь

со 160 шьется про 120 не слышал

Бред какой то, 1.8 тфси не 120 лошадок, а 170 л.с. 320 Нм

еа, с 1,8 тфси даже на шкоде 152 снимают

ничего не бред, были там такие движки и 180 лошадок есть с того же движка или 160, точно не помню

Чойто не бред? Чувак пишет что а4 1.8Тфси 120 лошадок. На сайте 170. Про 152 и 180 тоже в курсе. 1.4тси то 122-150 л.с. идут...

здрасте жопа новый год
А4 1.8Т бывают 120, 160 и даже 210 вроде

120 для тех кто парится за налог и тп. Шьется легко
Летом вроде даже скидки были на них

Ткните мне пальцем где у нас продается новая ауди а4 1.8тфси 120 л.с.
Может я и вправду ослеп

****ос, нашел.... http://www.audi-ufa.ru/ru_partner/p_...container=page
Я в шоке честно говоря...

иди у психиатра проверся:D

Кстати в европейских тестах такие тачки часто на механике бывают. И, правда, там еще дизель как парвило

ну в итоге че взял то ?? geely emgrand ???:D:D:D

Кстати новую октавию опасно брать в нашем городе - респект её угонит на***... ибо так расхваливал)

моя машина берется либо в декабре)либо в январе)
поэтому пока трындим

цитата: "Заодно решил узнать что это за такой слабосильный мотор 1.8 турбо и всего 120 коней. Ответ сильно порадовал - это програмно задушеный обычный 1.8 160 л.с., низкий налог + возможность чиповки до 220 л.с. без ущерба ресурсу. "

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/audi/a4/69207/
http://reviews.drom.ru/audi/a4/69207/

ну и S-tronic на 70т.р. дороже)раз народу не нравится что я буду "прокачивать левую ногу" :D

бред за такую цену брать а4

бред?я не пойму дорого или дешево?)))

бред покупать пустую машину на палке с овощным движком

блин все такие спецы в машинах тут))) пустая?конфигуратор ауди в помощь
движок нормуль, прошивка 8,5т.р. и 170-200 л.с., птс 120л.с. - это плохо?

Крутящий момент,Нм при об/мин: 230 / 1500 - 3650 этого мало?)

А чо плохого в ручной коробке? Может кому-то нравится? (мне например ручка больше нравится, чем говеные бюджетные тормозные автоматы)

стандартное оборудование:
Экстерьер
Левое наружное зеркало заднего вида, асферическое
Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом (левое – асферическое, правое – выпуклое)
Правое наружное зеркало заднего вида, выпуклое
Отделка внешних зеркал заднего вида в цвет кузова
Парковочный ассистент с датчиками сзади
Светодиодные дневные ходовые огни
Декоративные молдинги по периметру оконных проемов, черные
Выхлопные трубы: 2 патрубка слева для однопоточной системы (1.8 TFSI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI) и по одному патрубку слева и справа для двухпоточной системы (3.0 TDI)
Диски и шины
Легкосплавные диски, дизайн «10 спиц», размер 7,5J х 16, с шинами 225/55 R16
Домкрат
Шины 225/55 R16
Компактное запасное колесо
Интерьер
Обивка потолка тканью
Декоративные вставки: рефлексный лак (два цвета на выбор согласно основному цвету салона)
Освещение салона: подсветка багажного отделения, водительского места и места переднего пассажира, задней части салона, 2 лампы индивидуального освещения впереди
Климат-контроль
Руль
Многофункциональный кожаный руль, дизайн «4 спицы»
Электромеханический усилитель рулевого управления
Сиденья
Стандартные передние сиденья
Обивка сидений тканью Cosinus
Без переднего центрального подлокотника
Cпинка заднего сиденья, раздельно складывающаяся в соотношении 1/3, 2/3 или полностью
Электронные ассистирующие системы и системы безопасности
Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с двухступенчатой системой активации
Дисковые тормоза спереди
Электрокорректор угла наклона фар
Галогеновые фары
Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира в комплекте с подушками безопасности для головы
Дистанционное открывание крышки багажника
Противотуманные фары
Центральный замок с дистанционным управлением (блокировка дверей, багажника и крышки бензобака)
Информационно-развлекательные системы
Аудиосистема concert
Акустическая система: 8 динамиков суммарной мощностью 80 Вт
Информационная система водителя с монохромным дисплеем

Передний центральный подлокотник 10.800 р.
Омыватель фар 0 р.

msk=1http://configurator.audi.com/acc/car...rus.view?msk=1

это такое красивое название докатки? :D:D:D

а чо не напсиали что ещё там есть: дверные ручки, остекление по кругу, железная крыша, 18568678587 шт гаек, резина, набалдажник рычага кпп, спидометр с нанесенное разметкой, стрелка на спидометре, краска на кузове, ключи от машины?

конфигуратор показывает интересные вещи, завтра заеду в салон ауди

Для с класса за 700 тысяч комлектация может и норм, но не ауди а4 же...

просто там в более дорогих комплектациях ненамного больше плюшек)))
кожа мне не нужна например

я когда нексию брал мне тоже говорили что гур для телок, а кондер для педиков. открыл окно и збс, нету гура - збс, подкачаешься и все в том же духе

:D:D:D
почему кондер для педиков
они че не потеют чтоле?

я хз, про дизель тоже отговаривали, там тоже дохуя приколов было...

дизельная нексия это чет новое :D

:D:D:D

а на твоей нексии кондер и гур быле! :D:D:D

я телка-педик получается :D:D:D

твоя нексия крутая тачила канеш была

а как показал недавний тест при дтп она еще и багажник откидывает как ящер и в кусты убегает :D:D:D

а как вам октавия на 1.2?