Искал себе подработку и наткнулся на несколько объявлений такого характера
http://www.avito.ru/ufa/vakansii/tre...azov_130547381
http://www.avito.ru/ufa/vakansii/tre...boty_232019881
Возник вопрос, неужели таксисты в месяц по 80штук делают за 10-12 часов работы в день?
И еще смущает, текст один, а адреса и телефоны разные. И таких объявлений очень много, может телефон какой платный там хз?
Кто в курсе?

друг раньше работал на своем ам. выезжал гдето в 7утра .Возвращался в 12 ночи. В месяц чтото в районе 50р выходило. Такси - Лидер

Ну 50 я еще могу поверить, если пахать с утра до ночи. А вот выше уже перебор.
Есть объявления, где предлагают и 90штук в месяц, и даже 100. Да с таким доходом можно основную работу бросить и работать в такси. Но есть подвох и хочется узнать где именно.

если машина премиум класса, и будешь крутых людей возить то и больше будет

ну я работаю стандарт один везде 200 в час как ни крути, среднее значение, да бывают дни по все 300-400 но и бывают когда вообще тухляк, раньше все считал. 200р, а клиенты раз на раз но в больших случаях хорошие или даже идеальные, в общем нравится) первая работа откоторой удовольствие получаю)

А в какое такси лучше податься?

Сатурн, или сатурн+ лидер смотря машинка какая.

Как то ехал на такси вечером. разговорился с водителем. Тот сказал, что на работу выходит только в ночь. Пробок нет, все дороги пустые. За ночь можно сделать от 1,5 тыс.руб (себе). Днем работать тяжелее. Пробки замучают! Зарабатывают все по разному, в зависимости от проворности.

походу это я был :D
по выходным ночью от двух и более.
когда без работы сидел, работал ежедневно, выходило около 240 рублей час. в день накатывал по 12 часов и 150-180 км. выходило чистыми 2500-2800. в этом случае сатурн выручал со спутниковым таксометром, 40 сек бесплатно, дальше пробка оплачивается поминутно. клиент сидит измученный, а ты смотришь и радуешься как рублики капают. и даже фоткать машину каждые сутки особо не запаривает, если постоянно. другое дело если совмещаешь, то машину некогда помыть, то сфоткать не можешь (темно, ливень) другое дело лидер, на линию сразу выходишь +регион окончания есть. сразу к дому поехал или на дальняк заказ взял. но и процент там побаче, и безлимит слишком уж ограниченный.

так что деньги вполне реальные, так оно и выходит, но не забываем про бензин, машину обсужливать, да обеды/завтраки в забегаловках различных.

а работа, хоть и баранку крутить много ума не надо, но тяжелая, постоянно рискуешь. ночью так вообще только на себя рассчитываешь. глядишь машину покалечат или тебя, а того хуже вообще без коле оставят. в качестве подработки оно сгодиться, но как постоянку не рассматривал бы.

Один меня возил он от бордюра таксует авто поло выходит прилично судя что он авто каждые два года меняет

Как правило, извозчиками становились выходцы из низших сословий - в основном бывшие крестьяне, подавшиеся в город на заработки, но так и не нашедшие себе места на фабриках, заводах, торговых предприятиях, отставные солдаты и т.д. Требования к ним были весьма строгими: быть "трезвого поведения" и хорошо управляться с лошадьми. Возрастные ограничения были, но весьма либеральные: в легковой извоз принимали с 18-ти до 65 лет.
Чей хлеб тяжелее?

Весьма непростые отношения складывались у легковых извозчиков с кучерами, находящимися на службе у господ. Презирая всех этих "ванек", "голубчиков" и "лихачей" за рвачество, грубость, пьянство, кучера называли их "желтоглазыми гужеедами". Те, в свою очередь, платили им той же монетой, считая их дармоедами за их "легкий хлеб". Зато между собой извозчики именовали друг друга не иначе как "сваты".

Лошадиное предприятие

Извозчиков нанимал обычно хозяин - содержатель биржи, которому они сдавали всю дневную выручку, в среднем от трех до восьми рублей (для сравнения: дневная зарплата каменщика составляла 1-1,5 рубля). При этом извозчик нес ответственность за прокорм и здоровье лошади (помните у Розенбаума: "Да не бей коня, ему же больно!"), за техническое состояние экипажа. За поломку экипажа, ранение или утрату лошади, порчу сбруи, хозяин высчитывал из его заработка, который, кстати, равнялся 20-25 рублям в месяц.

А что насчет штрафа?за нелегальный извос?

я думаю если работать а не в интернетах писдеть можно заработать

сегодня в лидер устроился.ибо времени много,денег мало,машина есть.
вобщем за полтора часа,5 заказов и 40 км положил в карман 650 рублей.
клиенты все приличные.

вечерком ещё прокачусь.

корочче. докладываю. сам не таксую, но таксеров знакомых оч много. заработать честную полторашку можно без сильных напряжений. выходные два с половиной. если все соки выжимать то три-пять. но постоянства нет. то заказов много, то их нет вообще.

Ужос нах, 15 евро! Скажи кому....

Делают. Только "грязными". Из этих денег чистой прибыли не так уж и много получается.

Ну почему...для временной поддержки штанов-норм.буду рассказывать что и как.

минус бензин и процент оператору? )

Если много свободного времени, то лучше по безлимитному тарифу работать.

Считаем-650 минус 17 %=540
Минус 4 литра 92-го-остается 400 рублей
за полтора часа.

амортизацию авто забыл и штрафы.
P.S. Лидер тариф снизил с 20 до 17%?

Не нарушаю.амортизация?ну проеду я лишнюю тысячу километров за месяц..
Из за этого машина не подешевеет на 5 тысяч
рублей

Если говорить о "лишней тысяче километров за месяц, то это порядка 47 км в день (среднее кол-во рабочих дней в четвертом квартале - 21).
Но так-то пробеги у таксистов далеко не по 50 км. И "лишней тысячей" в месяц там не обходится точно. Поэтому амортизацию все-таки стоит считать, ТО и прочие расходы..
Конечно, многое еще и от машины зависит: одно дело на логане таксовать и совсем другое - на Mazda CX-7 (есть и такие таксисты-подработчики, редко, но есть).

Если у человека дорогая синяя иномарка, в какое такси идти?

Согласен.у меня королла предыдущая.
Сегодня видел чела-на теане свежей с бежевым салоном таксует.

катался вчера с 21 до 01.
проехал 90 км,чистая прибыль примерно 700 рублей.

откуда такой километраж?
я пока на работу еду 35 уходит обратно 35
итог 70 км еду туда-обратно час
такси заказывают на соседние улицы чтоль?:confused:
вообще интересно какая машина?

Я как не считал но стоимость ТО - амортизации
в минус идёт
знакомый таксует на солярисе в тачку купил в том году
щас пробег 130 с чем-то
так-то все заебись :D
но гарантии уже нет,любой ремонт любая кочка -колдобина под лужей в незнакомом районе
+ сколько денег соляра потеряла при таком пробеге , умалишенный только купит её на вторичке
при наличии кредитов и стоимости нового от 460 чтоль тысяч +-20 (за кондей)

В итоге либо надо работать с пяток лет
Либо только сильно б-у надежная машина типо логана-нексии и иже с ними

По сипайлово катался в основном,далеко не уезжал.инорс,горсовет,руставели.

минимальный заказ-90 рублей.в основном 120-150 рублей.

безусловно не хочется заниматься этим всегда.

Обычно не считают, поэтому говорят что все супер-выгодно.
Что касается потери стоимости, то есть вариант скрутить пробег, поставить в авито фразу "не битая, не крашеная в такси не работала" и продать кому-нибудь не особо заморачивающемуся на состоянии авто.
Вот тогда - да, в плюсе однозначно.

в деме на таком таксовал, видимо для себя, с людьми пообщаться и тп, чел был ветераном афгана, на пенсии
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ee_Limited.JPG

сегодня не хотел таксовать.надо было в центр съездить.
включил программу часа в 2-гляжу,прям в моём доме заявка.
ну поехали.от сипы до глумилино-105р.,потом
дела свои зарешал все и взял заказ от сбербанка на зорге до парка гафури-120 рублей
на мой счёт.потом глумилино-синтезспирт 105р.+клиентка попросила
сумку тяжёлую донести-100р.затем конец блюхера-сипайлово 135р
проехал 42 км. со всеми своими движухами.

Тоже попутно в лидере гоняю по региону окончания. В день рублей 300-500 делаю, просто езжу по своим делам.

а на любой машине можно устроиться? на матизах возят? на ситроенах-пежо мелких?

я тоже хочу получать деньги попутно....

А че 20 летний чирок это такая крутая машина что ее хозяина не могут заинтересовать деньги в такси ? Он стоит то как бэушная лада гранта в базе, хосспади

Лучше не рисковать, там и нож в спину можно получить.
Из последних громких вспомните случай в Кумертау, где парень на Приоре таксовал.
Таксёрство - самая неквалифицированная подработка, увы, с большим риском

С его расходом не до такси

Чего это ? Даже если у него все плохо(не газ, не дизель) и расход около 6-7руб/км, то у него все равно остается. Конечно если бы он ездил на логане, то оставалось бы больше, но это его проблемы

30 на 100 у него

Таксовать можно на любой машине.
Только чем лучше машина тем дороже заказы.

Риск-да,согласен.
Но если работать не по ночам-он минимальный.да и нападают в основном на
бордюрных таксистов.

Насчет джипа в такси-думаю человеку просто
нравится кататься,общаться с разными людьми.знаю таких.

Объсни каким образом если машина дороже, то и заказы дороже?

Про таксиста из Кумертау:
http://proural.info/incidents/9813/
Будьте осторожны...

Ну как бы один и тот же заказ будет стоить
для клиента по разному-скажем на 2107 100 рублей а на королле 130.при заказе оператор уточняет.

Интересно всякие истории почитать, агент было что нить интересное? Ночью говорят одни девки такси вызывают? Правда? )

В мини точно, можно и в лидер попробовать. Знакомый на фабии в лидере гоняет. Днем риск минимален, вечером ночью можно нарваться. Но не женское это дело такси.

Раз уж начали эту тему, опишите условия приема в такси, чтобы потенциальные таксисты знали. Условия по машине и т.д.

было.напишу попозже.один мой знакомый специально в такси пошёл-
ибо женат,а без общения с девками жить не может.ездит вечерами и ночью.

согласен.хотя женщины встречаются в лидере.

ничего сложного.едешь на базу.нужна приличная машина,телефон
мтс на андроиде и....всё.делают копии документов,заключаешь договор,
ставят прогу на мобилу.затем краткий инструктаж,рублей 200 на счёт и
вперед.

сегодня ездил в центр-попутно сделал 3 заказа.34 км(засекал),два часа,350 рублей.

клиенты сегодня:
две женщины в годах,опять тётенька лет 50-всю дорогу весело рассказывала
как работает поваром и женщина с двумя дочками-в "райский берег" на свадьбу.

Можно только в одном районе что ли таксовать?

да.можно из сипайлово например вообще не выезжать.
но и заказы будут по 80-90 рублей.

Покатался вечерком.
Клиенты все приличные.
45 км,3 часа,5 заказов.
580 рублей-100 комиссия-130 бензин.
Итого 350 на кармане.

В каком такси такая система?

Возможность фильтра не предусмотрена, а то бы возил только молодых:D

На мой взгляд как раз минималки выгоднее получались по соотношению "цена заказа/пробег"

Вроде в лидере.оператор спрашивает при заказе.

И не говори.))) еще там типа блондинка,размер груди и т.п.

Возможно.но мне не нравится по дворам толкаться.
Особенно вечером,когда все машинами забито и темно.

А по ген доверенности можно ездить? Взять машину у друга например

можно.доверку не просят,только техпаспорт и страховку.
но работать только на той машине,которая привязана к программе.

Надо уметь пользоваться всеми возможностями программы такси и не хватать все подряд, отсекать вип клиентов и кенг.
Тогда будет 2,5-3 в будни, 4-4,5 в выхи чистыми.
В лидере.
Есть знакомый - оформился в два такси. В лидере по безлимиту -
130 р. в сутки, в сатурне - на процентах.
Сотку делает в месяц чистыми.

утром дочь в школу отвёз-сделал два заказа на обратном пути.
280 рублей,20 км.комиссию по утрам в понедельник не снимают.

так далеко школа что ли? А сам не работаешь на постоянке, раз катаешься так?

в молодёжке школа.живём в сипайлово.
на постоянке не работаю пока.

3-5 за сутки? в городе это ж не реально. если только заказы на межгород есть, в пределах 200км туда-сюда, тогда ещё может быть, и то "грязными"

в лидере ж 220р / безлимит? или от машины зависит? + там 25 отказов от поездок - снятие с линии вплоть до увольнения

900 безлимит на неделю, в сутки хз.. отказов 15 может быть вроде

ес не брать сторублевки, заказы мини и опыт, то все реально.

Подскажите, в какое такси пойти на подработку? после основной работы авто Шланос 2008г

катаюсь на нексии, в качестве подработки в лидере тоже
вчера с 19 до 22 - 750 рублей, минус бенз
итого питик за 3 часа где то.. жить можно короче

могу выложить историю заказов за последнюю неделю
можно видос с регика за вечер покатушек запилить тоже,если интересно:)

давай) интересно)

Расскажи кого и куда возил

Чем годами искать работу и подработку, иди работать в такси.
1 - работа есть всегда
2 - график свободный
3- нет ни начальников ни подчиненных
4 - работа интересная и творческая, можно выстраивать цепочки заказов,
расположишь клиента - получишь хороший чай.На днях разговорил клиента - вместо стольника штуку дал. Музыку под настроение клиента найдешь - тоже оплачивается.
5 - машины нет - бери в аренду. Я брал за 4200 в неделю.Машина устала - отдал хозяину и новую взял у другого. По сути ты получаешь машину в полное распоряжение.

У нас преподаватель в ВУЗе рассказывал про своё такси (два года назад). Начинал когда-то с девятки, которую сдавал в аренду. Сейчас у него пять Логанов, кажется. Так вот, после двух лет в аренде машину он отдает водителю. А в водители берет исключительно женатых и с детьми, чтобы работали, а не с девчонками катались.

В этом году в больнице лежал с таксистом, который на Ж.Д. вокзале стоит. У него в прошлом году за июль вышло 70 тыс. Как он сам сказал, это пока его самый высокий заработок за месяц, так повезло.

Еще раз повторяю - работа высокорискованная, заниматься ей только в случае крайней необходимости понт есть.

в основном девушки, женщины.. мужики реже, далее компании по двое-трое.. пьяных мало, да и те тихо сидят в основном, болтают редко, не буянят..но надо учитывать, что я до 00.00-01.00 максимум.. крайний случай увидел пьяного-уехал, звонишь диспетчеру, объясняешь ситуацию..
катаюсь по городу, в основном центр-зеленка-проспект-тцб, в сипу не спускаюсь, подниматься-бенз палить:D черниковка - контингент не нравится, колдыри-нарки всякие попадаются хотя и заявки в основном по району, т.е. ездить не далеко, но дороги.. да еще и освещения толком нет

историю прикрепил, но тут нужно учитывать, что я уже 3 года катаюсь так.. сначала в универе учился-таксовал, ща вот после работы езжу, т.е. город хорошо знаю

не совсем согласен
а в какой работе нет риска? крайняя необходимость - это когда есть нечего? у меня вот ипотека например, не крайняя, но необходимость

не верю..на вокзале.аэропорту.на автовокзалах все таксёры крышуются бандюками, определенная мзда и работай весь месяц..70 рублей-не знаю..

Один знакомый работает в лидере. Выезжает с 19:00 и до 00:00. ~1000 руб делает чистыми.И так каждый день.
Сам когда работал в такси мини. Выходил в пятницу и субботу с 23:00 и до 6:00. Чистыми получалось где 4000-5000 руб за 2 дня.
Про риск эт точно. Разок от бухого отхватил кулаком по уху) Проезжал как раз возле горса. Сдал его в стаканчик)
Был случай когда чуть бутылкой по башке не заехали. Тож бухой пассажир был.
После всяких таких случаев бухих старался не возить) Одного на середине затонского моста оставил когда барагозить начал.
Так что скучать не приходилось)

Примерный расчет по минимальному заработку это 200р./час чистыми.

30-08-2014 20:58:52;20:58 1:Менделеева 48 (ч/д)(чд),2:Рабкоров 22/2(дети 2 года и 0.6),95руб

детей без кресла возишь? не штрафовали ни разу?
вот если приехать на заказ а там люди с детьми и ты принципиально отказываешься детей без кресла везти - не у всех родителей адекватная реакция на отказ их везти же будет)

Во, хоть один все подробно описал))
Риск есть там, и никуевый.
Не ровня в офисе планктонить, перо под бок там в любой день поймать можно

:D:D:D прям Достоевский , пиши еще

Вез как то бывшего таксиста со стажем ~30 лет. Он сказал что 4 раза от удавки уходил. В последний раз после удавки трахею повредили. 3 месяца в больничке лежал. Бог типа оберег.
Страсти те еще.)
Ща переосмыславая что работал в такси как то не по себе)
С такси завязал. Финита ля комедия)

Сотку в месяц чистыми можно сделать только если клиентов пи3дить и бабки отнимать.

лидер безлимит 220 же сутки

мудаки встречаются, постоянно Зелло слушаю, каждые выходные ночью вызов тревожный. Последний раз мужик вез с демы в черниковку вроде парня , девку и ребенка. Парень бухой был. Таксист вызвал подмогу, смс написав другу и куда едет. Тот в Зелло народу сказал. Все поехали в черниковку на конечный адрес, но таксист стопанул на спуске сипайловском и вышел из машины. Те у него регистратор стянули и какую то машину остановили и поехали дальше. Та машина тоже таксист оказался, видимо тоже с рацией. Он в сипе около простора остановился-они сбежали. Таксисты подтянулись их по сипе шерстить. Короче около Звездного поймали и парню в морду дали.
А так сам недавно в мини устроился. В чернь не езжу- не люблю дороги убитые и не пойми кто там. Последний раз там был- гоп компанию вез, один бухой всё доё..вался-как я обороняться буду если меня нахлобучить захотят. Видимо были мысли у него такие

в сатурне самый стремный район это черняга - клиентура 80% до 100 рублей, самые нормальные районы это Зеленка 2 - постоянно заказы есть в колгуевском, южном, мвд, начало кувыкина, центр - заказы практически везде, так как много заведений разных, Дема - частенько возил чесноковка, мега и рядом стоящие магазы, кафе отдых, цветы башкирии, зубово, аэропорт, пару раз возил в булгаково, лакотки и атаевку, Мир - постоянно заказы + к нему относится жд вокзал коротким путем через цюрупа выезжаешь

главное не отчаивайся если у****ил в дему и затон к примеру, меняй точку дислокации, смотри по времени где народ может зависать, ночью например уехав в затон на обратку постоянно можно словить заказы с 8 марта, алексеевка или михаловка, так как часто ездил в новый район на летчиков

в дему если то выходи на чишминскую дорогу в сторону города и там реально ловить с чесноковки и отдыха заказы

http://www.mkset.ru/news/crime/20402/

http://blackface.ru/news/452-%D0%B2-...81%D1%82%D0%B0

Что есть зелло?

рация, авторадиоклуб

а как на НГ, есть смысл работать? может тариф повышенный, в том же лидере

В том году на НГ в 900 работал, цены в 2 раза повышены были, неадекватов пьяных дохера, заработал 6 тыщ чистыми, работал с 23 до 7. Для себя решил - оно того не стоит.

есть риск удавку на шею получить:mad: чур тебя

такой риск каждый день есть)

а что перевешивает? небольшие деньги или твоя жизнь....

я как то в начале 90-х таксовал на своей первой копейке, так в итоге заточкой в область печени закончилось, хорошо что вскользь ножь проехал - тогда помню амнистия борькина была. приехал домой с кровавыми штанами, скорая сразу в реанимацию забрала не думая

по мне так сегодня такого уже не увидишь.. По чайнику дать, бабки отжать могут, но чтоб удавкой.. это вам не трасса

не скажи, пересидков и сейчас хватает

наверное, я в чернягу дему затон нижегородку стараюсь не ездить

кстати те на заметку, лет пять назад помнишь пипл попадал в списки пропавших, ехавших в сторону Дюртюлей, короче щоферов не довозили до места назначения, а банально тюкали по башке и садили в погреб и пытали Канлах, потом естсно убивали и так 9 трупов нашли на участке наши следаки, щас пожизненное отрабатывает ублюдок, пытал и убивал в погребе а потом закапывал по частям как удобрение

Этого таксера около дворца спорта во дворах забрал. Жена его работает в школе интернате который ниже Юрюзани.
Кстати я тоже отверку под рукой всегда держал. Мало ли. И в зеркало поглядывал чтоб ниче не мутили.)

в пятницу вечером на линии у лидера машин 600 нааерное было.. все хотят подзаработать

Щас в такси делать нехер, много машин. Видимо кризис заставляет людей выходить в такси. Все больше машин на линии, всё меньше желающих воспользоваться услугами такси, т.к. у людей тупо нет денег.

Вообще на такси в основном девки и ездят (по крайней мере на дешевых лидер/мини). Кстати, по ночным сменам... Если телка вышла из клуба одна, значит 99% светит перепихон :D
Сам че как?) Вишня бегает?

Нех ваще подозрительных сажать.
В этом плане сатурн куевое такси: водитель без объективных причин не имеет права отказаться от заявки и ехать надо туда куда скажет клиент. Скажет в лес ехать - поедешь. Скажет за наркотой ехать - поедешь за наркотой.

В лидере всегда много машин. Лучше в мини гоняйте: условия менее требовательные, никому ниче не обязан, плата за заявку ниже ровно на разницу в ценах между мини и лидером. Но машин в 3-4 раза меньше на линии при примерно равном количестве заявок. В мини водитель вообще на месте редко когда стоит, в лидере бывает по 15-20 машин в очереди на рыбных местах (я про клубы, кинотеатры, аэропорт, ж/д).

В мини че хорошо, что не надо машину показывать. В лидере же механику надо показыватся. Ато как то механник заикнулся про тонировку боковых стекол, был послан на х.. Заблочил мне позывной. Зашел в диреку на Макарова и все разрулил) Ибо механик это не ГИБДД и не гос тех надзор)

В лидере еще есть 1 большой минус - это приоритет за ихними авто)
В мини же все частники)