к вопросу о легализации ксенона.
Регулировал фары на своем... и так слову разговорившись с персоналом узнал, что теперь не обязательно оформлять переоборудование машины для легального использования ксенона.
То бишь теперь главное чтобы на фары была соответствующая маркировка, омыватели и автокорректор.

Правда ли это?
Ну и если есть у кого реальный опыт по Уфе по оформлению ксенона поделитесь опытом. что и как нынче это происходит, по деньгам сколько выходит и какие документы нужны.

А линзы не нужны? Какой толк от омывателя и корректора, когда обычная фара с ксеноном и с отражателем светит черт знает куда.

на обычных фарах и не будет маркировки о том, что можно устанавливать ксен

нахуа вам ваще ксен?
поставьте нормальные лампочке, полирните фары еси полекарбонад уже старый
а то понаставят сварочных аппаратов в два этажа и радуюца

Азамат, выкинь эту ерунду. задолбали сварщики!))

ваще сказал как отрел балин
зачем ставить - это уже другой вопрос и для него надо открывать отдельную тему

я вот шас кое-что новое узнал..... оформление ксенона. офигеть.

Нет, линзы не нужны.
Ибо отсутствие линз не говорит о нештатности ксенона.

А че, ксен запрещен?

Пздц... А как ты хочешь не слепить?

че значет отрел? :confused:

Насчет ксенона только в линзе это очень распространенное заблуждение. У очень многих авто штатный ксен стоит в рефлекторах, и ничего не слепит. Лампочки идут D2R и D4R например для рефлектора, просто штатный бывает только 4300к с желтизной, поэтому его почти незаметно в потоке

приведете примеры с конкретными моделяме машин?

у каких это машин ксен стоит в рефлекторах?:confused:

легких ксенонов не существует

Zzloy, Damir@Scorp760: "два друга - х_y_й и уксус". Вот такие "знатоки" выжигают глаза нормальным людям.
Я бля с Германии заказывал линзы от Фаетона под Н7, вкорячил себе в фары и воткнул галоген,- обынчый Osram, и знаете что? Когда еду я, и в соседнем ряду такой вот умник с двумя этажами синего китайского дерьма, разница огромна. Мои фары освещают пространство спереди и обочину, он в лучшем случае 5 метров перед машиной (зато "****ец как ярко"), в худшем вообще в небо херачит или направлено в глаза встречным.

Этот вопрос намного глубже чем вы думаете, попробуйте поставить себя на их место (раньше была Нексия, стоял ксен 7000к, потому что обычные лампы не х.ра не светили) сейчас норм авто чуть больше ляма, стоят галогеновые фары-светят лучше чем ксен на нексии. Но если бы у меня спросили бы сейчас: поставишь ксен на нексию? я бы все равно поставил ксен! Так что просто смиритесь, вы ничего не добьетесь, я понимаю что здесь можно выплеснуть злобу, но решить этот вопрос может только производитель авто, который начнет выпускать норм авто, или же люди которые начнут покупать норм авто- тут опять таки производители должны снизить цену. Вообщем долго и не интересно. И те кто мне будут писать что у них когда то были или есть 6ки или 9ки и типа у них все норм освещает))) ну полный бред и вы сами это знаете.

ну никто ведь не запрещает поставить нормальный ксеноновый свет (фары то можно наверное с маркировкой D подобрать, с автокорректором и омывайкой) - на ту же 6-ку или 9-ку, правда стоить он будет как они обе вместе взятые(6-ка+9+ка)... но музыку же ставят за две стоимости машины
зы/ хотя тоже будет нарушение закона: ....установка приборов не предусмотренная заводом изготовителем... в татарстане, говорят, за этим законом следят.....
зы/зы/ одно время и у нас за подсвеченные форсунки омывателя - деньги собирали

Лучше амфетамин легализовать. Под ним легко вообще без фар ездить. Кароче только вы фен не носом жрите или ротом, а в вену ебоште. Ну что бы дофаминовый букет полностью раскрылся так сказать:D

Не, если ты чего-то не знаешь, то наверное это сугубо твои проблемы, не?

Начните себя хорошо вести и вас обязательно разбанят в гугле!

А не над намекать на гугл, вас выше спрашивали приведите пример машин где стоит ксенон+рефлекторы с завода, вы промолчали.

И да, насчет ксенона в Нексию. Мои линзы были б/у и стоили 5 евро за пару. Да, повезло, средняя цена была 30, но один хер это всего 1200р. Ставил сам, снова сэкономил. Так что не надо мне рассказывать про дороговизну. Кто не хочет ездить как последний урод который слепит людей, тот находит выход.
Я не против ксенона, я против колхоз-ксенона который слепит и при это нихера не освещает дорогу.

Кларки спрашивал не у меня, а у другого товарища.

Если твоё невежество не допускает существование ксенона без линз, то ты можешь самообразоваться при помощи поисковых систем. А уже потом сказать что был неправ и извиниться.
После этого будет возможно продолжить диалог.

Автор, если ты собираешься "легализовать" гей-ксенон в галогеновом отражателе, то искренне тебе желаю полюбоваться на люстру дальнобоя ночью, где-нибудь на горной дороге.

Первые мерсы Sка (220 кузов вроде), первый кашкай, тиана. Довольно много машин с штатным ксеноном в отражателе. Все до 2005го года примерно.

Вот теперь главный вопрос. А с фигали вышеперечисленные машины до 2005 года? Не потому ли, что такой ксенон небезопасен? Я по прежнему утверждаю, что ксенон в рефлекторе СЛЕПИТ. На тему рефлекторов+ксенон написано много статей, в том же гугле ищется на раз. В истории автомобилей много чего было, и обычное (не триплекс) лобовое стекло, и машины без ремней безопасности, но я думаю никто не возьмется утверждать, что это было безопасней чем сейчас.

Он безопасен, т.к. отражатель там специально под газоразрядный источник (форма, материал, качество покрытия). СТГ, распределение света - правильные. А вот по эффективности для ближнего света, ксенон в отражателе проигрывает прожекторным системам (линзам)

У всех японских авто где то с 98 года в топовых комплектациях стоит ксенон зачастую в рефлекторах, corolla, приус, камри, аккорды, премио, аллионы, филдеры, ниссан патфайндер и прочие. Еще раз говорю оригинальные лампы осрам и филипс с последней буквой R специально для рефлектора. Вот вам для примера ксеноновый стоковый вариант фары обычной короллы (ближний ксенон лампа D4R), коих на дорогах немеряно. Вообще сомневающиеся могут зайти в japancats и убедиться сами. Лично владел двумя авто со штатным заводским ксеноном в фарах с рефлекторами.

выше я привел пример штатной HID фары авто выпускающейся с 2010 по 2013 год (тойота королла в 150 кузове рестайл), если нет желание дальше показывать свое невежество то вперед в japancats. А статьи свои показывай колхозксенонщикам

ставят-ставят в рефлектор ксенон и биксенон.
Патфиндер 2005-2012, к примеру, да дофига всего.
Не слепит. Отвественно заявляю.
Но в линзе, имхо, получше светит, и заливка и яркость.

да млять... вы читать умеете или до вас каждый день эти геи с ксенонами даебываются?
сказано в фары, где есть соответствующая маркировка (заводская) под установку ксенона.... не важно линза или рефлектор. Д2С, Д4С, Д2Р, Д4Р.
ваще тут вопрос про оформление подымал... а не разбираться надо или не надо.

у меня была раньше субару легаси б 4 правый руль, 2001 г.в.,со штатным ксеноном, там стекло/пластик/ было ровное, прозрачное, ни как в четырнадцатых и девятках, может из за этого они слепят. На октахе тоже ща ксен штатный, линза, пластик ровный прозрачный и на форестере такой же, тока линзы нет, ксен штатный

а стекло фары на этих машинах рефленое или нет?
посмотрел потфайндер 2005 года, стекло на фаре не рефленое как на большинстве вазов

рифленое с ксеноном не бывает, только прозрачное, вообще рифленые только до середины 90х были стекла

Ну что ж признаю, что я был не до конца осведомлен про ксенон в рефлекторах. Но этого на дорогах легче не становится. Как слепили уроды с колхоз ксеноном так и слепят.

Прошу прощения на кого зря наехал

Выражай четко свои мысли. В первом посте ни слова про ретрофит и линзы. Какая там заводская маркировка? :D Если на фаре случайно есть выштамповка букв DCR вместе с HCR, то это всего лишь значит, что корпус унифицирован. Не бывает универсальных фар.

По легализации вот оч. подробная запись http://www.drive2.ru/communities/xenon/blog/25963/ первая из гугла, кстати.

корпус фары у всех в основном унифицированный, но вот отражатели разные у галогена и ксенона

вообще поцоны ксенон устарел. Полностью светодиодные фары как ауди а7 — это тренд.

тогда как определить можно ставить в фару ксен или нет? вернее как ГАИшники определяют легальный ли ксен на авто

когда цена фары переваливает за 50К - наступает приступ идиосинкразии :D

да и светодиоды далеко не молоды, ниссан цима далекого 2000 года была со светодиодным ближним

На Вольво тоже ксенон без линзы был в середине 2000

ничего не слепит. я проверял(с)

бесят диоды китайские в стопорях ток(

тойота 2006г.в. со штатным ксеном на рефлекторах
http://www.drive2.ru/communities/xenon/blog/762491/

Т.е. Вы хотите просто найти фару с такой маркировкой, поставить омыватель, автокорректор и воткнуть туда простую ксеноновую лампочку с цоколем от галогенки?

В фаре как минимум, должен быть цоколь с приставкой D (discharge)D1s(r)D2s(r)D3s(r)D4s(R), корректор штука странная, омыватель больше нужен водителю нежели во вред встречке. Корректор даже на очень серьезных иномарках (про сверхновые промолчу,так как мало их разбирал) не успевает отрабатывать на кочках вообще, как следствие ослепление встречки. Поэтому авто корректор это больше баловство нежели эффективная защита от ослепления. Да на трассе , где долго едешь в гору, или с горы, либо вообще пригружена задняя ось - он эффективен, но и обычным ручным корректором это можно поправить (ну если человек не дурак конечно). Вот представьте себе ситуацию по неровной дороге едет большой внедорожник с штатным ксеноном - да ни один корректор не успеет повторить все раскачки тяжелого джипа.

Приведу еще небольшой списочек штатных ксенонов в рефлекторе : Тойта королла предыдущая , Приус, субару форестер предыдущие(вообще без линз), ниссан теана и вроде тиида, мерс w220 он вообще с ксеном и не прозрачными стеклами и т.д.

фит\джаз тоже есть с рефлектором и штатным биксеном

у меня на фокусе присутствует маркировки с приставкой D (discharge)D1s(r)D2s(r)D3s(r)D4s(R), получается она поддерживает ксен лампы без ослепления встречки? после темы начал следить за фокусами 3 в потоке с ксеноном, вроде как где слепят

ну под мое понимание "фара с маркировкой" - это либо заводская фара под ксенон, либо установка ксеноновых линз если вы опять про колхозный гейксенончиков имеете ввиду
парни... в целом я все это знаю и понимаю.

но есть коап, есть требования к допуску авто на передвижение... где сказано что омывайка и автокорректор должны стоять если стоит ксен.
люди ведь их ставят не изза того, что они мега полезные примочки... а изза того что легально ТО не смогут пройти (опять таки вопрос о том что ТО можно за "куличики" пройти тоже не стоит), или гайцы остановят и мозг вы*бут по этому поводу.

мне интересен момент именно с точки зрения закона... раньше люди через нами оформляли переоборудование авто под ксенон. сейчас уже много раз слышал что оформление не обязательно... то бишь ставим омывайку, автокорректор... и фары с маркировкой под ксен и ездим, бед не зная. (для особо не понятливых уточняю: либо ставим заводские фары под ксен, либо делаем ретрофит)
Так ли на самом деле обстоят дела?

Заебали ксенонщики, особенно на всяких тазах, ездить невозможно, когда в темноте навстречу едет один или несколько таких

Переживать стоит только лишь насчет ДПС. ХЗ как они придумают это проверять. Я в этом году провел ТО на двух машинах с ксеноном... тупо даже не проверяли. 450 р и все... То на самаркандской. диаг карты получил и все оформил страховку..