заново нах
А Вас раздражают такие, которые занимают полосу движения по направлению стрелки? да, там знака движение по полосам нет, но млять нельзя что ли догадаться, что помехи создаются тем, кому под стрелку надо?
постоянно такая хня на минлесхозе...
на ТЦБ иногда, благо там полоса широкая, можно подвинуться чуток
http://radikale.ru/data/upload/fb1a9...e036895034.bmp
http://radikale.ru/data/upload/fb1a9...0a225a77a3.bmp

:D:D:D:D:D
http://img.playground.ru/images/0/1/lol.gif

всегда езжу там по левой полосе, если палю что сзади кто-то с поворотником подъезжает не впадло подвигаюсь чуть правее

кста те кто поварачивает вы хоть не стойте на зеленый.. доедьте до середины перекрестка.. а то бесит:)

меня больше бесят те кто при свободной дороге на переднем приводе в поворот входят на 5 км-час
из-за таких уебков бывает стоишь на одном светофоре по 10 минут

всегда так делаю если зеленый и стрелка на светофоре, на зеленый выезжаю максимально ближе к перекрестку чтобы за мной как можно больше успели проехать когда зеленая стрелка загорится.;)

Зависит от загруженности дороги на конкретном перекрестке и количестве машин, которые по стрелке ездят.

молорег:cool:

****ец бесят кто так не делает

Больше бесят те кто вторым рядом встает, перекрывает обзор, потом пытается еще и первым проскочить

ещё добавлю..
на горсовете, на повороте (влево) в сторону Комсомольской , зелёный горит с задержкой 10 сек, а встречке красный, бесят мудаки которые ждут пока мигать начнёт жёлтый.... хотя дофига машин могло бы проехать....

Нет нарушения нет и наказания со стороны ИДПС .
Это просто наша Раша : нету кармана для стрелки , печалько (

А проехав за стоп линию дабы пропустить долбоебов, таки нарушите.

Разметка позволяет стоять и ждать зеленого чтобы ехать прямо. бибикающие сзади - долбоебы. С какой стати вы должны нарушать ради них?
если я оказываюсь в такой ситуации я спокойно стою и жду зеленого:) ну и немножко жалею бибикающих истеричек)))




В СССР это даже было явно прописано в правилах

14.8. На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой производится поворот, должен продолжить движение в направлении, указанном включенной стрелкой, если его остановка создаст помеху транспортным средствам, следующим за ним по той же полосе.

В действующих ПДД (и тех, которые были до них) сказано, что дополнительная секция в светофоре РАЗРЕШАЕТ движение в указанном направлении. Однако нигде не упомянуто, что это ЗАПРЕЩАЕТ ДВИЖЕНИЕ ПРЯМО (если нет соответствующих знаков запрета на движение прямо).
Поэтому если перед перекрестком висят знаки движения по полосам (или дорожная разметка со стрелками) и с правого ряда движение только направо, то Вы не можете занимать эту полосу для проезда прямо. Если знаков движения по полосам нет или вариант с правого ряда "прямо и направо", то стойте до включения Вашего сигнала светофора.
Кстати, эту доп. секцию в светофоре придумали в США в начале века во время бензинового кризиса для того, чтобы при отсутствии препятствий не останавливаться на светофоре и экономить бензин ( ведь правый поворот относительно безопасный).

частенько приходится вылазить немного на встречку в этом месте (когда прямоедущие прижимаются вправо, но места не хватает). там менты никогда не пасутся же?

с точки ПДД вроде все верно.. схуяли я там стоять не могу? с другой стороны по свински... но чет решит 1 минута простоя на светофоре? или 2 минуты?
так-то пох.. моргну..гудану.. если валенку впереди деться не куда.. херс ним.. постою.. че свои нервы тратить?

те не пох ли, тыж пешком;)

дуделкины тоже бесят, куда торопятся :confused: 1-2 минуты ничего не риешают

А меня бесит, когда такие бешенные не на автобусах ездиют, а на своих корытах суются везде да еще и других воспитывать пытаютца!
Так и хочется под заднее стекло прицепить включающееся табло: НА ПУПОГ СИПЕ НАЖЕМИ!!!

7 секунд

Ты просто козёл, неуважающих других водителей. И разворачиваешся ты оставив жопу на полосе а не заехав на разделительную, и паркуешся наверное так же, как тебе удобно.
Зы: в совецких правилах были нормальные пункты, которые тупые законотворцы поубирали и понавставляли свежего гавна

На каком маршруте батрачишь? :D

меня больше бесят которые едут по середине двух полосной дороги занимая пол полосы одной и другой полосы. тогда я жалею что на моем авто не установлен КПВТ.

Это бывшие владельцы Волг :) у них комплексы

нет, не бесит.

а я таких товарищей резко подрезаю чтоб они кирпичей наложили

один баклан на уфимском шоссе мне попался "Учитель" бля:D:D

Зачем резко? Это их озлобляет, они не понимают за что. Плавно в полосу отжать- толку больше

Ты че совсем охуел мразь ебаная сука? за свой гнилой базар то ответишь сука? В лицо это мне скажешь?

Я езжу по ПДД, поворачивать нелево\разворачиваться нужно с полосы. за езду или остановку на разделительной штраф.

Меня вот больше и бесят такие уебки как ты сука, которые правил нихуя не знают, ездят по вымышленным понятиям и правилам, и думают, все всем им чет то обязаны блат

эээ, вы, тише будьте.
пешком ходите: подножку поставил впередиидущему и путь свободен

У кого бита больше тот и правее вопсчем. А у кого не очень тот левее соответственно.

Заезд на разделительную в итоге создаст помехи встречке и не сильно поможет попутке. Спорно это утверждение. Главное поворотник заранее показать при развороте, чтобы успели в движении едущие за тобой перестроиться, а не из статического состояния объезжали когда в жопу упруться. Правда есть индивиды которые видят поворотник, один фиг упорно пруться сзади, надеясь что ты быстренько прошмыгеншь, а в итоге обламываются и серут кирпичами :D

ТС, можно допустить такую ситуацию, что чел незнаком с подобными перекрестками? Сам сколько раз так попадал в других городах. Особенно в темное время суток.

:o:o:o не ругайся...

Пеши есче :D

На проспекте Октября разделительная шириной в машину. Плюс адекватные знаки для разворота. Нет, надо же стоять по диагонали, занимая всю полосу и разделительную заодно.
Тот кто морду на встречу высовывает в 99% стоит как раз так, если стоять на разделительной то никому не мешаешь.
Да и в любом другом месте разворачиваться/поворачивать наиболее адекватно максимально параллельно осевой и прижавшись к ней.
Иначе получается что реально на окружающих насрать

+100500 когда на проспекте, если мне надо именно развернутся, тотвстаю паралельно, на разделительнкю, Абсолютно никому не мешаю, ни встречным , ни попутным, все довольны, почему же мало кто так деоает, сцуки:mad: как будто так сложно, либо тоже бесит, едешь за чуваком, чот всю дорогу он тупит, ну ладно по левой едем, мож разгонится, нищееб какой нить на ручке, по телефону базарит, так нет де, едет едет, , вперди свободно, вплотную останавливается, и вкл поворотник, ссука, был бы кенгурин, разбил бы всю жопу такому

Вопрос такой вощема. Не раз он тут поднимался.
Имеется светофор и допсекция. Но основной зеленый без стрелочек - тупо зеленый круг.
Так вот имею ли я полное право на обычный зеленый ехать направо, налево или прямо? Я поидее ниибу что там есть доп сеция, тем более что на дублирующем светофоре через дорогу доп секции нет.

Ато тут в затоне на перекрестке ахметова-летчиков народ живет какой та другой жизнью и почему то едут направо с летчиков на ахметова только под допсигнал. Налево соответственно с улицы ахметова на летчиков тоже только под левый доп.
Я исетственно на все это давно куи забиваю и езжу как считаю нужным при этом чето еще никому никогда не мешал.

Добрый день, уважаемые читатели.

Сегодня мы продолжим разговор о проезде перекрестков и разберем проезд перекрестков, регулируемых светофорами. Многие водители знают лишь о том, что на таких перекрестках можно ехать на зеленый и желтый сигналы светофора, а остальные правила для перекрестков предпочитают не изучать.

Такая халатность частенько приводит к возникновению ДТП с тяжелыми последствиями. В этой статье речь пойдет о правильном проезде перекрестков, регулируемых светофором, и ее изучение поможет Вам всегда проезжать такие перекрестки без последствий.

Напомню, что в прошлой статье речь шла о сигналах регулировщика на регулируемом перекрестке. Если Вы не читали предшествующих статей серии, то рекомендую начать все же с них, т.к. содержании статей серии взаимосвязано.

Еще раз напомню, что к тому моменту, когда мы подъехали к перекрестку, мы уже заняли правильную полосу движения, соответствующую требуемому направлению, а также определились с типом перекрестка, который на этот раз оказался регулируемым светофорами.

Нужно отметить, что на рассматриваемых перекрестках могут быть включены следующие сигналы светофора:

Красный
Красный с желтым
Желтый немигающий (если включен желтый мигающий сигнал, то перекресток является нерегулируемым и речь о нем пойдет в одной из следующих статей)
Зеленый мигающий
Зеленый немигающий
При проезде регулируемых светофорами перекрестков необходимо сначала определиться, какой из сигналов светофора соответствует нужному нам направлению.

Если светофор состоит всего из трех частей (красной, желтой и зеленой), то никаких проблем не возникает. В этом случае сигналы соответствуют одновременно всем направлениям.

Если же у светофора есть дополнительные зеленые секции, то ситуация становится несколько сложнее, но все же не критичная.

Если нам нужно повернуть налево или развернуться, то нашему направлению соответствует либо дополнительная секция, стрелка в которой показывает налево, либо основная секция светофора, если дополнительной нет.

При движении прямо нашему направлению всегда соответствует основная секция светофора.

При повороте направо следует руководствоваться либо правой дополнительной секцией, либо при ее отсутствии основной секцией светофора.

Как определить наличие дополнительной секции?
В темное время суток на неосвещенных участках дорог наличие дополнительных секций можно определить, руководствуясь пунктом 6.4 правил дорожного движения:

6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

Таким образом, если ночью на дороге Вы видите, что зеленый сигнал светофора не круглый, а выполнен в виде стрелки или имеет нарисованную черную контурную стрелку, то это свидетельствует о наличии дополнительных секций, которые в данный момент не включены.

На какие сигналы светофора можно ехать?
После того, как Вы определились, каким светофором будете руководствоваться при проезде перекрестка, нужно выполнить следующее действие. Нужно определить, можно ли в данный момент ехать и нужно ли пропускать другие транспортные средства.

Также как и в случае с регулировщиком, давайте рассмотри различные направления движения и соответствующие им сигналы светофора.

Поворот налево или разворот

1. По сигналу основной (круглой) секции светофора

В этом случае работает пункт 13.4 правил дорожного движения:

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Т.е. в этом случае нужно пропустить автомобили, которые едут навстречу Вам и при это либо поворачивают направо (относительно Вашего автомобиля налево, т.е. в выбранном Вами направлении для дальнейшего движения), либо едут прямо (туда, откуда Вы и приехали). Автомобили, которые поворачивают налево, пропускать не нужно, хотя без этого на некоторых перекрестках разъехаться не удастся.

2. По сигналу дополнительной (со стрелкой) секции, который включен одновременно с зеленым сигналом в основной секции.

В этом случае правила проезда точно такие же, как и в предшествующем. Нужно пропустить автомобили, которые едут со встречного направления прямо и направо.

3. По сигналу дополнительной (со стрелкой) секции, который включен одновременно с красным или желтым сигналом в основной секции.

Такую ситуацию предусматривает пункт 13.5 правил дорожного движения:

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

В этом случае нужно уступить дорогу транспортным средствам, движущимся абсолютно со всех направлений.

Движение прямо

1. По сигналу основной (круглой) секции светофора

В этом случае уступать дорогу другим автомобилям не требуется.

2. По сигналу дополнительной (со стрелкой) секции

Честно говоря, такие светофоры на дорогах мне пока не встречались. Если вдруг они встречались Вам, то опишите ситуацию в комментариях.

Движение направо

1. По сигналу основной (круглой) секции светофора или по сигналу дополнительной (со стрелкой) секции, который включен одновременно с зеленым сигналом в основной секции.

В этом случае можно чувствовать себя очень комфортно, т.к. пропускать никого не нужно.

2. По сигналу дополнительной (со стрелкой) секции, который включен одновременно с красным или желтым сигналом в основной секции.

В этом случае нужно снова применить пункт 13.5 правил дорожного движения и пропустить транспортные средства движущиеся со всех направлений:

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.




Что нужно сделать при включении зеленого сигнала светофора
Возможно, Вы подумали, что нужно резко бросить сцепление, нажать на газ до упора, и первым рвануть с перекрестка, оставляя позади даже сверхбыстрые газели. Это не совсем верно.

Нужно обратиться к пункту 13.8 правил дорожного движения:

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Сначала нужно уступить дорогу автомобилям, которые уже находятся на перекрестке, а уж затем пытаться соревноваться с газелями.

На какие сигналы светофора ехать нельзя?
Красный сигнал светофора

Красный сигнал светофора запрещает движение. Единственным исключением является случай, когда одновременно с красным сигналом включена стрелка в дополнительной секции светофора.

Красный и желтый сигнал светофора

Здесь все в точности также, как и в предшествующем случае.

Желтый сигнал светофора

Случай также похож на предшествующий, т.е. движение на желтый сигнал светофора запрещено.

Однако здесь есть и второе исключение, которое описывается в пункте 6.14 правил:

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

Если при включении желтого сигнала затормозить в разумных пределах (не применяя экстренного торможения) не удается, то можно продолжить движение.

На этом рассмотрение перекрестков, регулируемых светофорами, закончу. Если остались по ним какие-то вопросы, то смело задавайте их в комментариях.

Удачи на дорогах!

1. Еще раз повторяю - основной зеленый без стрелок !!! просто кругляш по которому я не ибу есть доп секция или нет.
2. видел светофор где доп секция указывает движение прямо.

на проспекте развороты зачем то убрали? и со второй полосы нельзя поворачивать налево (где раньше можно было)..

Заипал разворот на гдк, с проспекта в сторону чики, левый ряд постоянно упирается в какого нить мудилу которому там приспичило развернутся, итак сложный перекресток, с трамвайной затор устраивают, теперь еще и эти добавились, хотя проехав еще 20-30 метров есть и разворот никому не мешающий, плюс еще и стрелка налево

Нах чела козлом назвал?
типа анонимность,можна все?

Можно если на основном зеленом нет стрелки, и пох что там на доп секции

вот и я о том же....но народ упорно ждет.

что ждет?

доп секцию.

ИНФОРМИРОВАТЬ - это не значит РАЗРЕШАТЬ/ЗАПРЕЩАТЬ!

6.3
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

плять что непонятного?
если ты для себя определил что есть доп секция, значит она есть и действуешь так, как нужно действовать при наличии доп.секции

неисправный светофор, нужно было написать сообщение в гибдд хотя бы.

Гы! Сосед:)
Тоже на основной зеленый проезжаю, пропуская пешеходов.

Ни фига - в Волгограде таких много... Дополнительная секция со стрелкой прямо разрешает движение на красный свет, если нет помех справа-слева.

официально такие светофоры не приняты, они не соответствуют госту, самодеятельность местного гибдд не больше. со всеми вытекающими последствиями

Было про них написано в старой версии Правил, сейчас искать лениво. Но в 2005 году точно были.

тупой бот какой то
еду ночью в чужом городе. вижу основной зеленый, поворачиваю налево.
после загорается доп секция налево.
Т.е. я нарушил?
А днем ее видно, днем получается нельзья ехать на основонй зеленый.
Это как так бывает? ПДД днем одни, а ночью другие?


А днем сколько будешь стоять и ждать пока стрелся доп. загорится?

да насрать как ты ездишь вообще и сколько тебе ждать стоять, веришь нет.

п.с. тупого в зеркале увидишь, долбоящер

ухахахах тупой троль)))))
Причем тут верю ли я во чтото?

не интересно, даже по делу ниче неответил...

слился короче ты.

троль малолетний, все выше написано, как должно быть по правилам. хотя бы прочитай пдд для начала, прежде чем в автоветке тусоваться :D

пдд написаны кровью!

и кровь на дорогах льется когда пдд не соблюдают такие же бакланы как и ты, которые в книге пдд фигу только видели

а, и забыл еще добавить, школьник, если у тебя куриная слепота (болезнь, народное название), то ночью лучше за руль не садись вообще, от греха подальше, на тебя то наплевать всем, а вот невинные в твоей слепоте люди, могут пострадать - это печальнее всего

Я считаю, что так, насрав на других, себя ведут именно рогатые парнокопытные.

А он, своим ответом, подтвердил мои мысли.

ммм. в принципе может до 2005 года и раньше были, но вот ГОСТ от 2004 года, который сейчас действует: так вот в нем есть отдельный пункт, где указано, какие символы используются на рассеивателях сигналов светофора. так там вообще просто нет символа стрелки "прямо", потому что стрелку "прямо" рисуют на основных сигналах светофора всего лишь для информирования водителей о том что есть дополнительная секция, как и написано в пдд. типа, "баклан (ттупису), будь внимательнее, есть дополнительная секция, меня (стрелку "прямо") для этого специально и нарисовали на основном светофоре, чтобы предупредить тебя об этом, а то вдруг у тебя слепота куриная"

с себя пример берешь? А мне тебя пофиг.

Так ездят женщины, потому-что они пока не знают куда повернут...

не всегда

Конечно, но есть женственные парни...

Это xерня, не особо стоящая внимания. А вот за выезд на перекрёсток когда там образовался затор нужно права отбирать. Меня эти представители секс меньшинств бесят конкретно. Большинство пробок образуется из-за них.

Как пример:
Если бы не эти педeрасты, в час пик на больших трассах как проспект и тд, была-бы небольшая перегрузка. Про мелкие трассы и говорить не стоит. Сами же и виноваты в пробках.
http://s.pikabu.ru/images/big_size_c...5437305586.jpg