не глохнет машинка...

не глохнет или детонация идет?

перпетум мобиле?

детонация происходит ,дергается, приходиться скорость включать и тогда глохнет

бля, вот хоть убей не вспомню ща, карбюратор лет пять назад в последний раз видел, завтра протрезвею и вспомню

хорошо=)

в исток езжай, там заебись делают, там еще помнят что это такое

Подтверждаю. Автоэлектрик Надим - только он в этом шарит.

Исток жесть вообще.

Прогрей, заглуши, метку шкива на отлив. открути регулировочный болт и крути взявшись за провод рукой как добанет ток, там и будет зажигание. Ах да, крутани ключ что бы зажигание включить. Можно лампочкой. Дальше на дороге по детонации. Если сильная детонация позже деление кидай, если ранняя то раньше.

Не глохнуть машина может из-за калийного зажигания или например там у тебя на холе стоит датчик, мб он не исправен, попробую содрать с него провода и проверить) Он должен сразу глушить машину! Стоит копейки)

Залей хороший бенз,замени свечи.
потом отпишись.

В истоке мне даж неисправный трамблер не смогли выявить-машина как не ехала до заезда к ним, так и не ехала после выезда, но правда давно было, может что изменилось.
А по теме, с карбом только в Дамир на сипайловской езжу.

+7 917 755-79-80 Максим. Сельско-Богородская. Все машину побывавшие в моих руках диагностировались только у них. Заезжаешь один раз, проводят диагностику, всё проверяют, что надо чистят, что не почистишь меняют. Один минус-до магазина метров 150-200 идти))

Автосервис на акбузате есть. Там дианности на все тазы делают через компьютер. Я там оку загонял, холостой ход настроили, компресию померяли, карб почистили. Хороший сервис. Развал схождение там же делают на тазы. По ходовке норм работают. На счет мотористов тамошихничего не могу сказать, движок не трогал.

за южным ав делают. проезжаешь южный ав в сторону затона, сразу за зданием горзеленхоза поворачиваешь направо, доезжаешь до заправки бнп и перед ней сворачиваешь налево, там будет дорога уходить прямо в гаражный кооператив и чуть правее мимо пункта замены масел с вывеской кастрол как раз к сервису, сервис будет по правую сторону в одном из боксов, а рядом магазин запчастей. Диагност Дима, не раз делал свою восьмерку карбовую у него, делает хорошо.

всем спасибо большое)))

Ну ты хоть напиши,чо было,чо сделали.
а то как чо о бля проблема,как сделали-тишина.
давай пиши .чья версия права.

купил новый карбюратор =D и настроили зажигание в стольнике

Мегамоск! стоило так народ баламутить.

Ну ичо,прошло.?
думаю карб не причом.
тож самое что форсунки заменить.
пиши результат,а нето,что меняли.

старый карб перекачивал бенз, происходила детонация как мне сказали) и зажигание выставили ,сейчас идеально все работает)

ну карб-то перекачивать не может (ему там нечем качать), качает только бензонасос, но и то степень накачивания в камеры карба ограничивается иголкой, да и превышение уровня в поплавковой камере к детонациям не должно приводить. Так что скорее всего регулировка зажигания помогла.

Карб старый себе оставили,поставили хорошие свечи бу, проканало.
зажигание не при чем, раннее-детон,позднее-тупизна.
развод ,ИМХО.

Переливал бенз-богатая смесь-черный дым,свечи черные.
детон только по д нагрузкой.
на хх -калилка,те свечи ,бензин.
мыло и мочала начинай сначала..

Им влом было чистить его и содрали денег за переустановку. Заливать в карбе может только поплавковую камеру! Либо резинка на игле испорчена, либо уровень высокий слишком! Двигатель будет при этом дрыгаться, богатая смесь слишком!
Карб меняется по 3-м причинам
1)влом с ним вазиться, ибо сильно загажен
2)заслонки расшатались все(да и то регулировка на некоторых есть и можно только нижнюю часть)
3)повело кормпус верхнюю или нижнюю часть(да и то прес если есть это выравнивается)

Пункт 3 порадовал.
давненько не слышал человечью тупость.
насчет пресса.
зайди ка в сервис скажи,мол типа надо сделать п.3.

Причем тут сервис, если руки из ж не растут и сам можешь сделать:D И вообще сервис это никакой аргумент в нашей стране, то что они там шлифуют, так так вообще делать нельзя. Почему сам поймешь, пояснять не буду.

всего 500рублей отдал за замену карбюратора и настроили зажигание , так то дешево

Там работы на 20 минут:D А вот переборка была бы на пару часов....

Раньше все машины карбюраторные были. Многие просто каждые 2-3 года меняли карб и не парились))) Не чистили, просто выкинут и все:D

бля, там клапан отсекающий просто не работал )))

МОжет и сор просто воздушные загадил:rolleyes: Все мб... Перво наперво перелив в поплавке:rolleyes:
У нас нет уже карбюраторщиков, как и машин с ними:rolleyes: Везде инжехтер:D

бля, если после выключения зажигания не глохнет, то значит бенз поступает в камеру, значит клапан не срабатывает отсекающий его.
всё, остальное не будет детонировать после выкл зажигания.

Имеешь ввиду электромагнитный клапан?:) Если он не работает, то обычно холостого вообще нет. При торможении двигателем актуальная штука, а при исправном карбе машина и с закольцованой системой вполне быстро заглохнет. Правда на солексе эта шняга чуть по другому, но выпилить ее не представляет труда. И без нее ДВС будет глохнуть почти сразу! Попроси... Хм ну маршрутчика на газели у него если карбюр. Пусть при тебе закольцует и посмотри)
Эта штука для со сн и экономии нужна, не более, все остальное не вредно и без нее. На многих карбах ее вообще нет:D

Где делал?