Ваше имхо. С кондером 332800-279000=53800.

это точно переплата только за кондер? О_о

я бы поставил вопрос иначе:
"Стоит ли переплачивать за гранту"?

атермальные стекла+Облегченная шатунно-поршневая группа+Электроусилитель руля+бортовой комп+Электростеклоподъемники передних дверей=53800. Для себя вижу только кондер в этом списке допов. Пока остановился на гранте. Можно ли и по чем в уфе в стандарт запихать кондер?

стеклоподъебники+эур+кондер думаю стоят 50-ти штук, но на гранте... ну хз

:D:D:D:D..

чем проще тем надежнее (с)

интересуют мнения именно грантоводов, действительно ли кондей холодит. либо можно обойтись штатным обдувом применительно к нашей уфимской жаре. часто/редко пользовались и тд, удобно/неудобно, вибрирует, шумит, сильно ли мощность падает на 87-лсной...

не падает, ибо ниже некуда :D

все дтп от движения, во время движения мы расходуем топливо, получается чем мощнее двиг, тем быстрее мы потратим наши деньги себе же во вред?

коллега с предыдущей работы пересела с фабии на гранту. говорит летом с кондеем разницы в динамике между грантой и фабией не было)

Конечно же бери без кондера! И так озонового слоя почти не осталось. Внеси свой вклад в спасение планеты!

С кондером однозначно.

с климат-контролем...

От чего?:D:D

От солнечной радиации! Фреон уничтожает озоновый слой!

Я не грантовод, но ездил на них. Вопрос задать нужно так: а нужен ли мне кондер, если нужен то бери с ним... И подумай как продавать потом будешь без кондера:D
Мощность падает, ну и что там изменится особо? Ты всеравно если просто ездишь то не используешь все эти 87 л.с. Ну будет меньше, надо разогнаться в чем проблем на кнопку нажать?
Если нужен тебе бери, нет так нет...

бля такие ебанутые темы.

как понять "стоит ли переплачиать за кондер?"

если тебе кондер нужен, то доплачивай,
если кондер тебе не нужен - не доплачивай.

нам то откуда знать что ты хочешь?

****ец просто..

а как ты штатным обдувом охладишь воздух с 32 градусов летней жары до комфортных 20?

Так R-22 и т.д. уже давно не применяется. :)
А 410 безвреден для озонового слоя

Это всё обман людей! Любой фреон вреден! :D

на калине 1.4 кондер есть... лучше бы его не было! двиг 89 лс, при вкл кондера в городе ездить не комфортно - машина дергается (тк это климат система, то кондер периодически вкл и выкл), в жару +30 и больше перегревается. По трассе норм конечно.
К тому же в следствие компактной компановки радиатор кондера очень близко расположен с передним бампером - легкое столкновение и радиатор в утиль, ноывый дорого стоит. Врядли в гранте это учтено.
Так что имхо лучше без кондера!

по кондею прояснилось. кстати, кто-нибудь в курсе, когда хетч будет доступен?

PS оказывается в башавтокоме небольшие скидки http://www.lada.ru/sales28/

калину универсал возьми тогда чем хетч

Блин - да! :D Бензин тоже вреден.
Но для озонового слоя он безвреден: http://www.marcon-kholod.ru/xladagent-r410a.html

Конечно с кондером, если денег хватает!!!

Тачку за 300 тыс, да без кондера:D
Нахер надо. Ездишь как потный маймыл.

да вы что блин?! как можно всерьез рассматривал покупку нового таза???

макс неделя, две в году:o
на тазах кондер - зло, ибо программа написана рукожопыми инженерами, надо сразу перешиваться чтоб ехала с кондером, а это снятие с гарантии

Чип с гарантии не снимает, если не сам мутишь :D
Какая неделя в году? У тебя машина с кондеем была когда-нибудь?
Реально 7 раз в год только включал?
В каких машинах с объемом 1,4-1,6 включение климата не влияет на динамику?

А че лучше проперданная ухлопанная иномарка? Со скрученным пробегом и сказками что ездил дедушка....

Кондер нужен в пробках чаще всего...Какая динамика в пробках...
В жаркий летний день кондер нужен и на трассе (тихо в салоне и меньше устаеш)

Такие вопросы задают тазоводы....Для сурового тазовода кондер все еще дикость чтоли:)

Знакомый давно еще ставил кондер в девятку....Вроде все получилось и работало хорошо

лучше хоть нексию но только не таз:D
хз, это наверное с опытом владения тазов приходит осознание:o

владею калиной с кондером, поэтому знаю о чем пишу:o
реально в городе неудобно ездить особенно в пробках, постоянные рывки и провалы ХХ, два раза менял РХХ по гарантии - не помогает, в жару в пробке перегревается, машина исправна на 100%, просто это таз:D
да кстати, при вкл кондера идет сильная вибрация на руль, сильно шумить вентелятор и вообще один сплошной звуковой дискомфорт.

Чипани Паулюсом, там провалы все убраны.
Хотя если двиг 1,4, тогда грустно наверное, но в любом случае в городе летом, в жару, в час пик, лучше все таки с кондеем на любом двигателе, имхо.

+++++++++++++

нах эту гранту

калину или приору

приора ща обновленка бодрее xD)

как можно вообще брать авто без конлдера

по глупости и ограниченности бабок:(

Еще в 2004м были десятки с кондеем

Олигархи куевы собрались... Гранта отличное точило. Купил Тойоту, Гранту не продал, потому как низкая зараза после Гранты. И кстати после Тойоты со 124 лс , восьмиклапанник Гранты с ее 87 лс воспринимается , как весьма бодрый и маложрущий мотор.
По поводу кондея на 8 клоповом не знаю- у брата в максималке с автоматом особо не почувствовал потери мощности.
PS Сколько раз видел на машинах по 3 ляма с откр окнами в в +30 ездят, экономят бензу видимо.

дык может лучше 1-2 года бу авто лучше взять?:confused:

ты наверное на иномарках никогда не ездил прост, если думаешь что там кондер обладает чудодейственным свойством не снижать мощность

Я одно не пойму...Как можно сравнивать гранту с нексией и приорой...
Нексия тесная...Комфорта ноль ...только экономия....
Приора эта десятка и как ты было все через жопу в салоне так и осталось!

Гранта это по сути логан и все там под рукой и много места....

Бред. Владел нексией., нехера не экономная, но удобная. Приора не плохой авто, Гранта вообще не лохан, Гранта это та же калина. Автору скажу одно- у меня было три машины без кондея, все зависит от того чем ты занимаешься, где работаешь и как одеваешься на работу. Раньше было пох, едишь в футболке и шортах, сейчас же брюки белая рубаха, в машине салон кожа, без кондея не реально ездить. Выбирай сам, я бы переплатил

Бери с кондером, лучше уж тычки в пробках нежели адская жара и вонь выхлопа в этих же пробках.
Ну и остальные опции тоже приятные

Мб перепрошить и не мучить машину? Я не экстрасенс но дергается у тебя когда трогаешься и на холостых вибрирует))) Я прав?)

Когда грантбек выйдет?

это не перепрошивка а чип-тюненг называецца))
все зависит от того откуда круки будут расти у тюненгиста

Припоминаю адовские ощущения, когда летом выходя с работы, садишься в раскаленный авто и чуть не ловишь тепловой удар в пробках, это конечно жесткач. И да, кондер нахрен не нужен, надо сразу климат брать.

Гранты с климатом есть разве?

А автоваз пользуется спросом оказывается, че бы про него не пи3дели недоброжелатели :)

У меня братюня владеет калиной с кондером, моща конечно теряется, обороты до 1000 поднимает, вибраций чуть больше но не критично, и то когда стоишь, да и акустически вполне себе комфортно. Не перегревается, неплохо справляется с жарой, на трассе даже убавлял. Был бы у меня тогда выбор, то купил гранту с кондеем :)

у меня стоит на вазовской машине кондер, работает хорошо, охлаждает.. за лето включал один раз, ибо нафиг мне он не нужен! Заболел сразу) Да, и машина перегреватьс с ним начинает

лучше джентра

хетч бы

бля такие ебанутые темы.

как понять "стоит ли переплачиать за кондер?"

если тебе кондер нужен, то доплачивай,
если кондер тебе не нужен - не доплачивай.

нам то откуда знать что ты хочешь?

****ец просто..

а как ты штатным обдувом охладишь воздух с 32 градусов летней жары до комфортных 20?

неудачники

Автор просто троль....Теперь переименовал тему:) Авто купит еще через пару лет:))

Шевроле Анус же есть хэтч

http://www.drive.ru/other/models/zaz...chback/14_at_s вот идеал автора! Иномарка! Хэч" Автомат! 350 тыщ!

По теме - Кьюто подсказывает, что есть 5 вариантов+модификации. Если уж смотреть на Гранту и Калину, можно и их рассмотреть, имхо.

:D
не, ну конечно можно обойтись. если вопрос именно в этом стоит.
А так, если не хочется сидеть в пробке в 30 градусную жару, жрать тополиный пух и нюхать выхлопы от рядом стоящего камаза, то конечно кондер.

Мощность будет падать, но уж не так, чтобы пришлось толкать машину. В любом случае ради комфорта стоит пожертвовать. К тмоу же 87 сильный движок и так не ракета, так что переживать особо не стоит.

Гранта отличное точило. Купил Тойоту, Гранту не продал, потому как низкая зараза после Гранты. И кстати после Тойоты со 124 лс , восьмиклапанник Гранты с ее 87 лс воспринимается , как весьма бодрый и маложрущий мотор.
По поводу кондея на 8 клоповом не знаю- у брата в максималке с автоматом особо не почувствовал потери мощности.
PS Сколько раз видел на машинах по 3 ляма с откр окнами в в +30 ездят, экономят бензу видимо.

нормальный в вазах кондер, летом как то на приоре поставил обдув в ноги с кондером, так нога от холода сразу онемела)) моща на приоромоторах не теряется. ну может максимум на 10%, не ощущается в общем. 150 я вваливал с кондером. гранта очень бодрое авто, с трудом их на светофорах натягивал, тк видимо у них кузов полегче, отстает совсем ненамного. а 1,4 мотор ваз уже признал его неудачным и свернул его производство

выбирай:)
http://www.lifan-car.ru/LF320/configuration-price.asp

http://www.zazauto.com/model/7-zaz_C.../auto_complekt

http://www.uzdaewooufa.ru/matiz2

подожду грантбек

в случае, описанном топикстартером, лучше затянуть пояса потуже, подкопить пару лет и купить 2108.

У меня 14-ка. Продаю