рассматриваю авто б/у до 500т.руб. обязательно 4х4 (как у буржуев 4wd), двигатель бензин, кроме шнивы и нивы. ну и чтоб клиренс был нормальный. Какую выбрать? импреза как последний вариант

форь 06 только ж отдали за 465

CR-V;)

Коллега, женщина, в 13 году продала форестер 6 года в идеальном состоянии и с копеечным пробегом ровно за 500.
Дядя аутлендер того же года с пробегом 120 тоже за 500 продал, но месяца три ждал пока купят.
Оба в базе, на механике, не битые

уаз патриот

сцука уаз забыл исключить))

чет страшно связываться с форестером, осилю ли я его расходы

Мифы всё это. Она же купила новый форестер, с её манерой езды расход копеечный. Обслуга например дешевле чем у фольц гольфа
Или думаешь импреза дешевле в обслуге?

Во всяком случае после покупки тебе вложиться придется, машин в идеальном состоянии и с уже замененными расходниками на 100-120 тысячах почти нет.

Если не помешаю ТС, выслушаю предложения по CR-V второго поколения на АТ в светлом кузове ценой до 500. Осмотр в марте-апреле.
Можно в личку.

импреза идет самой последней, как говорится на крайняк, мечта детства))

все машины из списка будут нерально дороги в обслуге
при чем тут субару не субару

тушкан нифига не 4 на 4, с его подключаемым приводом, обычный паркетник

форестер
аутбэк

купи у Миши црв

:D:D:D
а что из всего выше предложенного не паркетники??? :confused::eek::p

санта фе классик тагазовский 7-8 года (на авито есть светлого цвета в салоне стоит почти новый - чуть дороже бюджета твоего)
расходники недорогие
ток 2.7 жрет прилично


я такого в мае взял - доволен

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s...2011_271006402

внимательно смотри ток раздатку и редуктор

я када свой брал думал ступичный гудит - ан нет - редуктор сукер
пришлось менять на новый

форик или аутбек

Неуправляемый трактор

охота чтоб был полный привод, ичтоб жрала меньше)

витарец глянь или дустар, второй уаще свежий будет

че уж...сразу 3,2 витару советуй чтобы еще меньше жрала :D

дык постоянный полный привод 60 на 40 (никакой авто электро как на тушкане)
поэнтому и кушает
летом город 12-13 (трасса если в полтапки то 10)
зимой смотря как греть и какое масло залито в агрегатах =)

но рык V6 все лечит =) про аппетит забываешь

куясе неуправляемый - стойки штатный мандо на каябу надо менять
200 легко идет на штатной резине

када искал в диапазоне 500-600 - остановился именно на тагазе
к внешности быстро привыкаешь =)

всё говно

сузуки Джимми бери

дастер тоже нормальный аппарат на 2х литровом.тока на нее концкие цены

Аутбек
А у импрезы откуда клиренс то

Джимка отличная машинка!!!
При ОПРЕДЕЛЕННЫХ условиях.
1. Твой рост не выше 175-180. При моих 185 мне просто некуда девать левый локоть. Так и хочется опустить стекло и локоть вытавить в окно. Колено почти заклинивает между рулем и ручкой двери. А уже что бы отпереть дверь изнутри, надо дотянуться до крюча замка на двери. А для этого обогнуть ручку, за которую он вынесен вперед. А для этого протиснуть ладонь между ручкой и коленом. Так НЕУДОБНО открывать дверь только на Джимке и еще на какой то ОДНОЙ иномарке видел. У ВСЕХ других ручка двери НЕ МЕШАЕТ отпереть эту дверь.
2. Не собираешься заниматься ремонтом квартиры и перевозить что либо длиннее 2 м в салоне.
3. Ты один или в семье не более 1 ребенка. На заднее сиденье помещаются 2 ребенка или 2 девушки. Или ОДИН мужик. И то на недалекую поездку. ТЕСНО!
4. Подвеска жестковата. Если готов ее терпеть за счет отличной проходимости.

ЕСЛИ эти пункты тебя не волнуют, то Джимка ТВОЙ! Вполне симпатичный и пронырливый по городским пробкам и полной грязи! Сам о нем мечтал! Но мои размерчики... :-(((

Но немного прозевал. В начала августа 2013 на них была скидка в 30 т.р. И еще скидка в 20 т.р. при оформлении в кредит.

Уже к началу декабря новых Джимов в салонах Уфы не было... Был один тест-драйвный от 2011 года с пробегом вроде 130 ткм и скидкой всего в 30 т.р. Но и тот потом "ушел".

или тут в одной из тем продается Самурай, предшественник Джима. Восстановленный и доработанный под полный болотоход! Но это уже на любителя...

ну я так и понял что тебе надо побольше тачку...

Джимми кстати на вооружении в Японии вроде стоит, проходимый жуть!

Не Джимни, Самурай был военным. С него потом Джимни гражданским сделали. Вроде так.

форик надо было таки добавить в список

так как у меня семья и по работе приходится мотаться на дальние расстояния, такой вариант с джимни и паджеро мини откладывается на последний вариант,+ с покупкой авто для жены

какой расход у этого аппарата без турбины?

Предполагаю что у 2-х литрового зимой по городу примерно 13-14 литров 95-го.

От характера езды зависит. Минимум 10 зимой при пенсовской езде

моя Цератка 1,6 14жрала))

Сравнил *** с пальцем

летом с периодическим выездом на трассу 10 будет

эт я про манеру езды

Ну двадцатки не будет, 20-ка 98-го будет если купишь турбофорь