Всем доброго времени суток.
Некоторое время назад встал вопрос о продаже своего кредитного авто и покупки на оставшуюся сумму более дешевого варианта. Прошерстив авито, поймал себя на мысли, что предложений много, а на деле выбирать страшновато одному, поскольку под капот сам никогда не лазил (за исключением проверки уровня масла и т.п. мелочей). Интернет пестрит статьями по данной теме, но много старых статей. Вот решил посоветоваться. Кто что может посоветовать по данному вопросу? Присматриваюсь к альмере 2006 г.в., но есть заманчивые предложения по пассатам 2002 годов... Альмеру сам давно хотел, но пассат как то попрестижнее что-ли, хоть и старше. Люди, подскажите кто что думает?

только новая калина/гранта. у друга альмера 6 года, ща епется, с глушака черный дым куярит, с пассатом 2 года ты на запчастях разоришься

Новая гранта от 279 голая. за 316 уже с ГУРом... С калиной та же история. Не хочется брать пустую машину. Пусть уж лучше будет постарше, зато в комфортной комплектации.

бери немца, и не думай - ругают те, у кого их не было...

лучше живой русский, чем мертвый немец)

галанта ,6 цилиндрового европейца аааааахххх:rolleyes::rolleyes:

не былро у тя настоящего немца

ИМЕННО НАСТОЯЩЕГО, КОТ там СОБРАН

А на что обратить внимание при осмотре. Поскольку не разбираюсь особо, интересны слабые стороны, которые в ходе первичного осмотра можно посмотреть. Понятное дело, что все равно поеду на диагностику, прежде, чем купить. Не хочется выкинуть деньги на нее впустую...

Заплати 1000р спец-ту который шарит, у них и тестеры и знания.

наши тазы как были ведрами, так особо и не сильно поменялись. вложений потребуют, вообщем то как и другая иномарка. обрати внимание на ниссан ноут, премьера.
по опыту с ниссаном так скажу-едут норм, комфортно, стабильно. были недостачи, мелкие поломки, запчасти не как на нашу семерку, но вложиться тыщ 20 в полгода придется.

на семерку я вкладывался примерно 1р=1км. с ниссаном чуточек больше, но авто другого класса. немцы дороговаты, много неоригинальных запчастей ставят.
и добавлю-если авто честное, на нее не жалели денег, попроси диагностические листы с чеком, посмотри что он делал и какое состояние осталось. если этих бумажек нет, то и авто делали в жопском сервисе, такую тачку лучше не брать, неоригинал быстро сдается.

Интересно кто будет честно вкладываться в старый ниссан, сохранять бумажки и продавать подешевке? И рыбку сьесть и ... не получитсч уж точно.

Тупо идешь и смотришь машину в сервисе. Если продавец пенс, то возможно экземпляр хороший. У шефа моего ниссан альмера старый стоит, но он его и не продает хоть и ездит на форестере, ниссаном доволен и оставил на будущее.
Королла, лансер тоже неплохой вариант. А вот пассат 12 лет канеш ппц, лучше гольф или джетту посвежее, но тут уже с выбором проблема, мало их

не спорю, в сервис по любому.
просто мысль в том, что если подвеска вся мененая на неоригинал, такую брать нельзя, даже если все поставили недавно - посыпится очень очень быстро.
насчет вложения в старье - есть скупые, а есть адекватные. вот и видно по бумажкам будет кто скуп, а кто адекватен.

[QUOTE=gavrick;10209399]Интересно кто будет честно вкладываться в старый ниссан, сохранять бумажки и продавать подешевке? И рыбку сьесть и ... не получитсч уж точно.

У меня так и получалось всегда. Обслуживался у официалов всегда, а потом к продаже когда дело шло, до всегда разочаровывался. (Продал 2 машины так уже) ))))

так все же от доходов твоих зависит - если тыщ 50/мес есть и ожидается больше - бери немца и пох на возраст, 12-летний пассат будет не хуже новой жоповозки тыщ за 500.
если же доход ниже 50 тыр - то надо попроще и посвежее, чтоб обслуживание по карману не било.

я наверное все пассаты пересмотрел-дорогая машина это, честные владельцы сразу говорили -готовь 12 тыщ. в год на переборку подвески-алюминивая что ли она или как-то так.

12 тыщ в год это копейки

тот пассат который я видел-у него год выпуска 2002,а а ПТС хрустит -я спрашиваю новый что ли? Хозяин потупив -да новый, я в милицию работаю-мол смог сделать.На самом деле я думаю он хотел скрыть кол-во владельцев!

мужики ту прлще надо рассуждать-брать Ваген 2002 года со сложной электроникой+турбина, плюс сложная подвеска-это любой карман порвет. Я считаю что рассуждаю практично когда говорю что надо брать простое и надежное - чем проще тем легче и быстрее ремонтировать и будешь ездить,а не мерзнуть на остановке

Там должно быть написано дубликат. А если не написано, то ну его нах.

не было написано, я потом выснил что этот мужик майор како-то видат ьс черного ходя сделал, потом на рынке видел сидит, продать не может. Вообще бюджет 300 очень жуткий, там надо не марку машины выбирать,а чтоб без криминала была и не убитая. сколько было октавий за 320, то Казахстан, то ПТС менянный, то ще ече, то из под ДПС ников была...****ец

Новый таз, копить на норм машину, почему всем понты дороже я не пойму

в пассатах один минус - низкая. и при езде в снегу забивается между подрамником с рычагами - бить начинает. надо оттаивать ставить. зае.. уже ))

2002 г.в. я б не рискнул ;) хотя всё же надо конкретную машину смотреть

рычаги алюминь. чет ты мало сказал, тыщ 30 я поверю, там же дохрена всего.
ну и турбина - это сюрприз раз в лет 7. я бы небрал такое старьё, чермет же уже.
таз вполне норм, но запчасти то не дешевые, да и ломаются они непредсказуемо. вообщем кому как.

Новый таз не сыпится,это байки, просто как писали новый таз все насилуют, часто видите киа рио или поло которые с места срываются или по кочкам быстро едет? Если относится к тазу как к иномарке он еще больше прослужит

не верю
http://otvet.mail.ru/question/45045738

ну так, нотки юмора

Чо за днищенская 12-шка

не верю! у меня был (есть) таз, брал новым, относился к нему бережно, очень... а он все равно ломался! стойки, стеклоподъемник, рулевая рейка, вентилятор отопителя, даже трапеция дворников ломалась:o
просто качество комплектующих - говно!

за 300 тыс Пассат, это ж какое ведро будет... В итоге все деньги туда и вложит. тем более не понимает в машинах ни куя. Жаль нет у меня убитого Пассата, отличный клиент.

ну дааа, разгон для приоры-самое важное:D

У меня например с девяткой 99 года проблем не было, я конечно дохуя всего на ней менял, но по сути я так на ней вваливал что ваш пассат навечно бы встал, всегда до места доставляла и динамика была адовая, проклеяна вся шумкой, панель проклеяна внутри как в иномарке было, я даже скучаю по ней, подумываю купить что то подобное для души))))

12 тыщ. это неоригинальные запчасти.

Да я бы не был против нашей машины, если бы ценник был другой, а тут выбор получается небольшой. Смотрел уже за 3 дня разные марки, разные года, все больше прихожу к выводу, что хочу альмеру... По ней нареканий не так много у моих знакомых. Единственное, что пугает, это 4 хозяина. По мне так много, но время еще есть. Поищу пока, Всем большое спасибо за советы. Если еще что подскажете, буду рад. ))

Лада Гранта за 279 тысяч

лансер, королла...

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s...2005_284807162 типа этого?

пруль лучше

С прулем не соглашусь... Тяжко было, когда впервый раз сел, привыкать буду долго. На счет октавии, там ценник на 50 р. больше, даже если скинет, то немного боюсь. Но как вариант рассмотрю, спасибо.

автар, бери лачугу! они в связи с выходом джентры очень подешевели
альмеру не бери, я когда только только задумался сменой авто тоже альмеру хотел, но почитав ихний форум передумал, много проблем, как пример вечно стучащая рейка стоимостью под 30ку если менять, да и жрет 11 12 в городе.

:D:D:D

это ты фотку своего кореша выложил, который под 160 тошнит?:D

вот мой кореш

http://cs425625.vk.me/v425625025/9710/E_7JNhrBlS0.jpg

смотри что будет тебе комфортнее, потом смотри как часто ломаются, а потом смотри экземпляр и как за ней ухаживали.
машин много, потеряться легко.
меня енотик очень устраивает, просторно и легко всем, груза я много не вожу.
приора теснее, очно сравнивал.

Что скажите на счет октавии?

бери эту

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s...834?nomobile=1
скидку 3-4% еще организую

На счет Вазов... Друг брал приору, у нее багажник зацвел через зиму, прям тупо сквозь краску вспучилась... Батя мой последнюю 7ку взял, он же наивная душа думал что щас делают так же как и раньше... Заглох посреди салаватки, чтото закоротило не помню, развалились дефлекторы от отопителя, в деревне опять заглох какаято херь с бензонасом, аккумулятор уже новый купил и все равно периодически не может с утра завестись, хотя уже и не морозит, сзади сабля эта блестящаяя хрень уже вся проржавела... У него 6ка была 10 лет, с ней за эти 10 лет такого гемороя как с семеркой за год не было... Короче мой тебе совет, даже голову не поворачивай в сторону вазовский изделий.
Афтор тебя случайно не Евгением зовут?) А то знаю одного платона)

Уж лучше подобное что то, чем ваз:
http://sibay.drom.ru/toyota/corolla/13818347.html

чет дороговато за 12 летний пруль

бери заз шанс. за 300 тыр будет с автоматом, передними электростеклоподъёмниками, подушкой водителя, кондеем, ГУРом, обогревом зеркал, противотуманками и .... все)

Ахаха, добавь сотку и можно гранту прикупить)
Новая в солидоле:D:D

Системы VVT-I там не будет как на Тоете?
Какой литраж?:D

1,4-1,5. Незнаю насчет системы, но будет гарантия и пахнуть будет новой машиной, а не старыми японо-приморскими носками))