Объясните пожалуйста мне не грамотному следующие вещи.
1. Когда 2007-2008 году цена нефти за баррель на мировом рынке подскочила до 140 дол., на внутреннем рынке так же подскочили цены на бензин на АЗС. И было объяснение, что цены на топливо выросли в след за ценами на нефть. Но когда цена нефти на мировом рынке упала чуть ли не в 2 раза, то цены на топливо на АЗС почему то не упали.
А не так давно Димка Медведев сказал, что цена на бензин упадут тогда, когда упадут цены на нефть на мировом рынке.

т.е. мы видим полную херню.

далее было множество случаев, когда ссылались друг на друга цены на бакс и на нефть. И тоже было множество не стыковок. Например в одном случае, "эксперты" финансовые объясняли рост курса доллара тем, что цены на нефть падают. А на другой день уже говорили о том, что нефть растет, потому что доллар тоже растет. Т.е. опять херня полная...

3. Не так давно (буквально перед олимпиадой) когда рубль начал резко дешеветь, все "эксперты" во все горло трубили о том, что это выгодно российским производителям. Потому что чем дешевле рубль, тем доступнее товар. Однако что мы видим сегодня? а видим мы следующее: http://auto.mail.ru/article.html?id=45584

и как это понимать? чушь полная. Парадокс бля.

п.с. почему бы АвтоВАЗУ не пойти путем Тойоты, когда во время кризиса (по моему в 70-е гг.) Тойота опустила цену на свои машины, в то время как цены на бензин и на другие машины наоборот выросли.

1. цены на нефть упали, прибыль упала-откуда взять ее?канеш с начеления-поднимем цену
3. не верь слепо что говорят по тв, они всегда скажут что держат ситуацию на контроле

на мировом рынке упали, а компенсируют заложенную прибыль за счет внутреннего рынка.

упали же цены в 2008-2009 году с 23р до 18р)

плюсую предыдущему. Бензин просел почти на четверть в кризис. Конечно это не сравнить с нефтью, просевшей втрое

дык авто с каждым годом все больше. спрос есть жэ

Добыча и переработка-сбыт не идут рядом, сбыт это спекуляция, себестоимость снизится - это не значит что и реализация снижаться должна, есть спрос - так и держат цену. Вот перестанете покупать бензин - тогда и снизят. Сейчас смело можно поднять цену в 2 раза . один хер покупать будете

я вот перестал, и многие коллеги у меня (небедные люди) с башавтотрансом дружны.

Пора бы уже реально задуматься, что покупка авто это геморрой с расходами на содержание, парковками, создание пробок и прочее. От машин во дворах уже пройти невозможно, авто становится реальным мусором, который отравляет город. Тротуаров нет - во дворах машины норовят давить пешеходов, сигналят, а ведь преимущество то у пешеходов! Что нас ждет через 10 лет? Жестянки куда будут ставить? Кругом либо тачки либо обо****ный-обоссанный снег от собак, как жить то ))))

после олимпиады кризис наступит. Путин с Медведевым его уже осуществляют с начала января. Вон курс валюты как меняется и заводы останавливаются. Скоро машин во дворах меньше будет, так как продажи авто сильно упадут.

лишать прав за малейшее нарушение на 10 лет, тогда машин станут существенно меньше :cool:

:D:D:D:D

При чем тут цены на внешнем рынке и цены на внутреннем??

Если разложить структуру цены бензина в России, то будет примерно следующее:

Себестоимость добычи - 9,5%
Затраты на транспортировку - 1,2%
Затраты на переработку - 6%
Расходы на розницу - 11%
Налог на прибыль - 4,8%
Акциз - 12%
НДС - 15,3%
НДПИ 16,9%

Итого:
Себестоимость: 27,7%
НАЛОГИ: 49%
Прибыль 23,3%

И где вы тут увидели цену на внешнем рынке, которая влияет на цену бензина на внутреннем?))) правильно, нигде...

Тут ясно видно, что в первую очередь высокая цена бензина выгодна государству - на отчисления которому приходится половина цены бензина. И совокупная прибыль в 23% размазывается на все этапы производственной цепочки - добыча, переработка, хранение, перепродажа, реализация на АЗС и т.д.

На дорогах да, а во дворах то нет. Под пресс надо пускать и штабелем на свалке хранить или на переплавку

вот я и говорю где связь? ведь кричат то именно об этом. цны на АЗС выросли вслед за ценами на нефть... И Медведь сука ****абол...