Компания «АвтоВАЗ» опубликовала первые официальные изображения Lada Granta в кузове «хэтчбек». Автомобиль заменит в линейке марки пятидверную версию Lada Samara, снятую с производства в конце 2013 года.
«У дизайнеров появилась возможность применить сравнительно сложные и дорогостоящие решения: при создании хэтчбека Lada Granta стиль был важнее, чем бюджетность конструкции», — говорится в сообщении автопроизводителя.
Автомобиль получился на 13 мм короче седана (4247 мм), но ширина и высота машины не изменились. Эти показатели составляют 1700 и 1500 мм соответственно. Объем багажника хэтчбека Granta сократился до 440 литров против 520 литров у седана. Если задние сиденья пятидверной «Гранты» сложить, то пространство для багажа достигнет 760 литров.
С точки зрения дизайна основными отличиями Granta Hatchback от одноименного седана стали новые бамперы, задняя оптика, противотуманные фары и корпусы зеркал (в наиболее дорогих версиях модели на них расположатся светодиодные поворотники). Задний номерной знак и его подсветка были перенесены с бампера, оснащенного противотуманной фарой, на заднюю дверь.
Автомобиль будет продаваться с тремя бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра. Их мощность составит 87, 98 и 106 лошадиных сил соответственно. Все моторы можно укомплектовать пятиступенчатой «механикой», а 98-сильный агрегат также предлагается с четырехдиапазонным «автоматом».
Базовая версия хэтчбека оснащается подушкой безопасности водителя и центральным замком, а также регулируемой по углу наклона рулевой колонкой. В комплектацию «норма» войдут система ABS и комплекс экстренного торможения BAS, передняя подвеска с увеличенным кастером (продольный угол наклона оси поворота колёс) и электропакет.
В наиболее дорогом исполнении хэтчбек получит дополнительную шумоизоляцию, подушку безопасности пассажира, задние стеклоподъемники, а также климатическую и мультимедийную систему с 7-дюймовым ЖК-дисплеем.
Серийное производство новинки начнется весной 2014 года. Цены пока не объявлены.
Читать полностью: http://news.drom.ru/27497.html

http://s.drom.ru/1/pubs/4/27497/1361598.jpg

http://s.drom.ru/1/pubs/4/27497/1361596.jpg

http://s.drom.ru/1/pubs/4/27497/1361602.jpg

http://s.drom.ru/1/pubs/4/27497/1361612.jpg

http://s.drom.ru/1/pubs/4/27497/1361622.jpg

опять говно узкоколейное выродили, лучше бы качество сборки и комплектующих повышали...

эту тему должен был гольфик создать

такие кузова лифтбеком правильнее назвать?

С кормы похожа на вторую легендарную на фарите машину, лагуну:

http://ogear.ru/images/models/Renaul...chback5d_2.jpg

а первая какая?

ps ****ец задний бампер не в цвет покрасили. леро красил наверное :o

респект а где тема про фольсваген, который похож на нисан жука, я спрашивала там почем эта машинка, а теперь найти не могу тему

шкода наерн, не? :D

не проснулась еще?:D

Норм выглядит кстати, не хуже Лагуны и любого француза

Жалко не лифтбек, был бы хит продаж

Почему не лифтбек? Задняя дверь же полностью открывается

А да посмотрел картинку, по факту лифтбек, а почему называют хетчбек?

хороший объем багажника.
блин но крышка багажника упорно напомнила приоровскую - грохать будет наверно только так

Прикольная такая

Хэтчбэк более широкое понятие

Будет конкурент рапиду

мечты сбываются

Вот это особенно понравилось:
Это где тут "сложные и дорогостоящие решения"?:D
Им разрешили заднее крыло сделать с 3мя изгибами, а не плоским?
Или бампер передний с двумя новыми выштамповками смастерить?
А может всё дело в "корпусы зеркал (в наиболее дорогих версиях модели на них расположатся светодиодные поворотники)" и именно здесь дизайнеры гульнули на все деньги?

Именно так. Чем больше изгибов/углов на детали, тем дороже ее производство

где в очередь вставать? кто последний? скоко заплать чтоб без очереди...
.....:cool::p

да просто повод, чтоб цену потом повыше поставить))

так-то ничего, что такие "решения" все автопроизводители уже лет 10 штампуют.

Также, как и с ЁптаФоном - е-инк дисплей приклеили - и сделали цену как на айфон

ну эт ты загнул. Лет 10 такие грани на машинах не ниже бизнес класса делают, типа бмв, на бюджетных так совсем недавно начали делать, да и не совсем бюджетные они, если с ценой на гранту сравнить. Логан так вообще уебанище собранный из прямых простейший листов. С соляркой еще можно сравнить по сложности штампов, но солярка и стоит в полтора раза дороже

речь о выштамповке под задний номер на крышке багажника. В остальном сложности штампов не прибавлено, ее и так в гранте хватает. Вот ты в шары долбишься ппц

ну лохан - это да, там дизайна нет вообще.
пользуется спросом чисто из-за надежности и простоты

А Солярка - это все-таки Hyundai, хоть и отчасти.

да не пользуется уже давно, народ перестал верить в сказки

тем более кореец, мог бы и подешевле стоить за такое