Вообщем хотел купить KIA Rio но наткнулся на видео в интернете плюс обсуждение на форуме что движки не ремонтно-пригодные, при моем пробеге в год около 90000км это 1.5 года и все -а что дальше делать менять движок или моторкомплект, а может контрактный?
вот чувак плохо отзывается про эти двс про движки с 11:00


Да и еще как рухнут на них цены через 2-3 года...........

субару купи

и где ты нарвался на такое обсуждение?

видео конечно не показатель
тем более это.....
а так все верно производителям выгодно, чтобы чаще меняли машины

rio клуб

не мой бюджет так как 550-600т.р и только новое авто

2 лады гранты купи там движок точно ремонтируется

АвтоВАЗ для олигархов и любителей в морозы ездить на автобусах и с китайскими акпп к тому же

Не помню откуда слышал что эти двигателя на предприятии китая собирают.
90000 в год???? однозначно таз или логан в крайнем случае.

да ну на.не верю.
на ресурсных тестах авторевю корейские моторы чуть ли не самые надёжные

если так смотреть то шкоды и фольцы тоже туда можно добавить с 1,2 и 1,4л

ваз авно полное , логан как модель устарела

корейские правильно заметил ......

поло бери там 105 лошадей
в бюджет уложишься

да как вариант но скучный он какой-то ;) для более старшего поколения

купи лексус лучше

Кобальт бери. Двигло надежное. Подвеска тоже.

Сандеру купи, поло-седан, или какую-нить табуретку от ситроена. Там есть такие, как тебе надо, для пионеров.
Кобальт, круз, авеу. Гавна под твой бюджет дохренища.

Тоже слышал что у них движки неремонтные

круз большой,авео тоже рассматривал как вариант небольшой двиг опель экотек 115лс 6ст автомат да и дизайн веселее

У кобы подвеска лучше

интересно какой % покупателей думает перед покупкой нового автомобиля ремонтопригден ли у него двигатель?

перед покупкой можно хотяб просмотреть тестдрайвы а при большом пробеге в год думаю многие - но самое обидное что информацию об этих двигателях не рассказывают в автосалонах

внешний вид не нравиться и салон

Дизель бери Мерседесовский. Будет пыхтеть до миллиона км.

ездил на дизеле комон реил -экономный итд, но холодный он да и продаваны солярку мутят и она замерзает

можно ссыль на рио солярис клубы,где владельцы делятся проблемами с моторами?

как таково проблеммы обсуждались не большие но меня заставили задуматься а ссылки не сохранял

http://chevrolet-aveo.ru/gallery/dat...veo-new-24.jpg

Больше нравиться вот этот зверек

да не забивай голову.глупости это всё.
тысяч 250-300 минимум проедет этот мотор без вопросов.

купи БУ тойетку, хонду и тд. "скучные обои" в виде логонов, китайского кала, кобалкта, китафольца поло не бери переплата за бренд, тот же логан просто в виде другого корпуса). Киа и хундай можно брать нормальные машины и движки на себе и родственниках проверено. И не бери французов !!!!!!

На самом деле там проблема из-за двигателей с непосредственным впрыском.
Из-за давления законодателей они воткнули технологию Mitsubishi GDI и кричат на каждом углу об офигенной экономии. Но когда бензин неяпонского качества, то топливный насос приходится менять периодически, а он стоит кучу денег.

http://bmwservice.livejournal.com/5488.html

gdi на киа?не,не слышал.

http://www.drive2.ru/cars/kia/sporta...ration/zol-13/

или ты про солярис?

http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine

Kappa, Theta http://www.kia-world.net/kia-1-0-t-g...turbo-engines/

Все новье в этом бюджете г-о-в-н-о

я про официальные солярисы и рио.
на них же обычный распределённый впрыск вроде..

че за нах. на днях солярис взял,а вы тут такое пишите...

Бери Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 ! Все закрывайте тему ....

Лучше бери задний привод.
Если что, воткнёшь такой двигатель. Этот точно ходит миллион.

говорят на заднем приводе зимой весело:D
официальные это корейские?

я как то тоже приору купил, не почитав форумы и не слушал людей, просто нравилась машина а после понял ведрище с болтами и недоделками. за 3 месяца 18 раз был в сервисе потом двиг стуканул и после замены продал нах. Но на гарантии была тачка.После взял нексию 16 кл -не супер но машина надежная до сих пор поменял только наконечник и ступичный подшипник пробег 108000км

официальные-произведённые для рынка россии и проданные дилером.

Когда менеджеру в автосалоне задал вопрос про движки он сказал -"машина народная что нить придумают"

на заднем приводе зимой норм. 2й год уже

ездил в новой рио. даж в 1й рио шумка по ощущениям лучше

http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=21787 http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=21888 читаем

Не советую брать эти авто: 4ст древний автомат, китайский двигатель который хрен отремонтируешь (ремонт делается блок комплектом который стоит дорого с работой) а для сравнения позвони к оф.дилеру спроси сколько стоит двигатель и все станет ясно.......

имхо-боятся нечего.
подобные случаи с катализаторами случаются нередко и не только с киа/солярисами.скажем знакомый чел так же с альмерой попал.

Ценник оффа это не показатель. Был раньше логан, сломалась коробка. офф сказал 90 ( в то время 200 машина стояла) в итоге купил бу за 25 ( ексист (аналог эксист магазин какой-то) за 45 готов привезти)

на рио не gdi двиган..их ставят на поколение которые продаются в европе и в самое корее
двиган при хорошем раскладке без проблем пробегает 250-300тыс.км. а нюансов у каждого авто хватает.. поэтому тут уже как фишка ляжет.
как показатель еще можешь почитать отзывы двигателей от предыдущего сида ибо движки на рио ставят от них.

Еще же алмера есть, вазовского розливу. Там логановский двиган с японским вариантом прошивки. Правда все остальное грустное.

Двигатель и вправду до 150 000км проблем никаких не доставит. если доставит, то это сделают по гарантии.
после 150 000км, двигатель потребует ремонта, у кого то на 180000, у когото может больше. Зависит от того как ездили...
Потребуется комплект в сборе. Новый блок у офов стоит в пределах 80000р вроде... уже не помню. Двигатель целиком менять не нужно.

Но я думаю, что уже есть прецеденты. лень лазить по форумам, но я думаю что-то уже можно сделать намного дешевле.

золотые слова:D

http://solaris-club.net/forum/forumdisplay.php?f=131
http://kia-rio.net/forum/forumdisplay.php?f=113

Тоже хотел RIO взять но отговорили знакомые у одного солярис (замена акпп на 26000км +много косяков) у второго RIO так же проблемы с акпп и движком.

Очередная страшилка.
Нынче если вваливать и не следить за машиной, то любая одинаково быстро развалится, будь то тазик, рио, шкода, тойота, чпокус, пыжик, мерс или бмв.
Волков бояться - в лес не ходить. В разумных пределах конечно, ну а китайцы всё равно говно #1 вне конкурса

обоже логан устарел, а соляра прям инновационен блин :D:D
пара красивых бамперов и фар и уже современный автомобиль, а то что подвеска и двиг гавно - эт нормально

хочется современный автомобиль, надо бюджет кратно увеличивать, остальное маркетинговый обман.

сегодня на такси ездил солярис на автомате и разговорился с хозяином говорит после покупки узнал о китайских моторах,но не расстроился, кратко он сказал:проеду 120-150 тыс. отматаю пробег и продам типа на.х мне гемор нужен с мотором.
Из проблем - замена блока головки по гарантии. ремонт акпп и что то в задней балке меняли........не советовал покупать а посоветовал кобальт или джентру

Кобальт,Авео,Джентра -лучше но только не Ваз.....

Ваз лучше, те же яйца, только сбоку и дешевле

это волшебная мантра под названием иномарка:D разницы никакой калина та же получше даже будет, но берут джентру заклиная волшебные слова: это иномарка, она с нашим вазом не сравнится:D

ну в твой диапазон цен входит пежо 301 европейской сборки на 1.6 Я бы его взял лучше, а так да, кобальт дешевле, но дизайна никакого, радует АКПП 6 ст. только....

согласен.

Ваз г.овно-ведро с болтами за 460 тыс ну очень дешевые яица...........
автор не бери Рио и Солярис АКПП слабые -одноразовые машины в красивой обертке
Лучше кобальт, авео, поло,логан

Поло лучше не брать. Дороже всего вышеперечисленного а ничем не выделяется.

рио и солрис тысч на 100 пробега и рассчитаны

пежо 301 или ситроен с-эллизе

Такое же г.овно, только в 2 раза больше денег сожрет.

Ягода во первых: ты почащне смотри этого чурбана в шляпе он тебе еще не то расскажет, особенно про то что на солярисе при включеном эконом режиме авто вообще не едет, отсюда вывод что этот баклан который сам ездиет на двенаре купешке и плачет что ему сейчас не платят бабки за канал на ютубе разбирается в авто прочитав поверхности форумов не более. (кто не в курсе там нет никакого эконом режима). Во вторых, ну тут как всегда все автослесари по локоть перемазанные грязью которым уже не то что потоком, а конвеером идут неисправные движки и коробки с рио и солярисов, а все потому что что кто то ****анул что они одноразовые, хотя не удивлюсь что ни кто из этих экспертов не видел убитый двиг и коробку с этих авто.

все еще проще

http://www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_....6_l_262585678

и сколько такой мотор проехал до того как приехал в россию да и пугает наличие так много моторов в принципе для продажи пойдет

:D:D:D Слушай, а при чем тут я? Внимательнее, гражданин :p

Гражданка, лично к вам относилось только это:
Остальное уже не вам, так что не принимайте близко к сердцу.

хочу напомнить, меня в этой тем вообще не было, пока Вы не упомянули мой ник ))))) и про чурбанов в шляпах я не в курсе. И если уж вы путаете меня с ябедой, то это не мои проблемы, согласитесь.

Ох ты точно:D, сори мадам :rolleyes:

Вообщем будем покупать или авео или круз

а я другую модель буду брать :D:D:D

это те поло у которых мотор стучит с нуля километров? ))

ага daewoo в массы http://auto.obzor.ru/index.asp?n=3188
и они это сделали,только шильдик меняют на свой

Ты ебанулся новости 13 летней давности постить?

дыма без огня не бывает, возможно есть что-то по движкам. Только такая информация скрывается тщательно

Накатал такою телегу и при отправке сайт выдал вы не залогинены все похерилось...

Когда я выбирал, загорелся солярой, все круто молодежно, посидел внутри пыл остыл действительно как фантик сделали, рио не стал смотреть на тот момент у коллеги у церато на втором году наепнулась рейка и такой гемор ей упал пока ждала запчасть руль крутился как у камаза, круз тоже нравился внешне збс. Но он как овощ в дешевый коплектациях, а нормальный уже от 800 начинается и другие машинки. Потом поболтал со знакомым на поло, у него за 150 т только гидраички зимой стучали, менял только расходники, заехал в керг посидел внутри, все понра, хз почему считают пенсионерской и тд лично я доволен как слон. Их минусов тонкий металл, хотя я думаю щас у многих бюджетных так, скрипело заднее стекло зимой, от наледи. Говорят дорогое обслуживание, за первое то отдал 7к, сборка наша, но на каждой запипирки написано сделано в германии, хотя на их сайте данной модели нет. Очень хвалят что после сколов до метала он не ржавеет, ничего не могу сказать по этому поводу. Безумно нравится эргономика и доступность, например лампочку менял 5 минут, а опелюху щас полдня ковыряли коллеге.

копейки пля... всего лишь замена масла:D
про тонкий кузов это верно, как то в начале зимы один иплан кинул свое полукорыто в проезде, ну я вышел и решил по крыше этого полуседа постучать чтобы гад переставился, так от легкого удара кулаком по крыше метал так изогнулся, что я даже испугался, думал вмятина будет...:o и ведь он везде такой мягкий, а если вдруг застрянешь и троса нет, будут выталкивать вообще все сзади помнут наверное:o

Ну не только масла фильтра еще три штуки) понятно что самому проще и дальше буду сам все менять пока гарантия сделал. Ну я во дворе потыкал под удивленные взгляды в рио там тоже самое дверь ходит, крышу не трогал, но думаю то же самое. Дань экономии так сказать. Сзади кстати нормально там все багажник крепкый) По бокам и крыша слабовато.

горит лампочка масло после 10т.км. ТО, пробег 50т.км, ТО только официалы каждые 15т.км., машина киа серато, Вот гадаю толи масло не доливаю/не полностью меняют либо специально бортовик настраивают на 10 т.км...

в ауе и это тачка за 800 касарей

Согласен с тем что сейчас кия и хендай начали делать фантики забыв о качестве но люди "хавают"

я думаю много зависит от обслуживания.
есть киа рио 1.4 акпп
после 3 первых ТО жаба задушила за 4 платить чот там под 14 чтоли рублей, тем более гарантия на основные агрегаты кончилась по сути.
заехал масло сменить в ойл маркет, там мастер подзывает и показывает на крышку масляной горловины, густо изнутри покрытую 3 сантиметровым нагаром, хлопьями.
Пробег после последнего ТО у дилера не превысил 10 000 км, общий пробег 40
либо масло ховно льют, либо не всегда меняют.
типа сотку выкатает и ладно.

и за все это 7!!! тысяч рублей:confused: за что, за гарантию???
у меня на джентре ТО1 3 с копейками стоит, притом что материалы их!

масло вообще рекомендуют через 8 тк менять:o

так ты и поло не хаял
имхо.. я тоже аналогичных отзывов могу на своем примере рассказать. катают у нас два поло - на одном по гарантии блок двигла поменяли (говорили какой то заводской брак с цилиндрами) изза чего у него машина тарахтела. у обоих задние аморты бренчат.. в ОД сказали что это норм.. решили пробу простым подсовыванием резинок по советом половодов. а насчет эргономики - это уже дело вкуса... мне например на поло было тесновато на вод.месте чем на рио.
а насчет качества - это отдельный разговор. во-первых это надо иметь некоторую удачу чтобы тебе попалась хорошо собранное авто... тут никто не застрахован ибо множество случаев когда и мерсы,бмв, ауди сыпались при коротких пробегах... и во-вторых должный уход: нормальные расходники, периодичность обслуживания и тд.
имхо в бюджетном сегменте особо выбирать не приходится... тут лишь дело вкуса. практически все одинаковы, те же яйца как говорится тока в профиль

вот производитель предполагают после 15т.км
http://www.avtoban-motors.ru/kia/to/cerato/

оно и понятно, что это уловка маркетологов - реже меняешь, чаще ремонтишь.

Ты его больше слушай:D Он начитался верхушек по сайтам и городит все что прочитал особо не вдумываясь в смысл.

Одна правильная фраза... Одноразовая! Именно так... Про некоторых именитых можно сказать тоже самое. раньше делали машины что-бы долго ездить, сейчас что-бы выгоднее продать.

Про хамуты меня бесит его слова... Пускай в порше заглянет:D и успокоится))))

А ну еще эти машины собранные непонятно из чего и кривыми руками вполне обосновано дают результат. Это как сравнивать корейской сборки и нашей. Как альмера классик и это кривофарая клон рено)))

В общем информация скрывается про то что движки одноразовые -отписываются типа не одноразовые а не мелкоремонтные т.е меняется в сборе башка или блок отдельно клапана итп не меняется ремонт(замена) головки в сборе у официалов 40-50 т.р блок с пошнями в сборе 70 т.р +работа.Коробка тоже меняется блочно -так что если тачка не на гарантии то ремонт выльется в приличные деньги

если делать у официалов то они и будут менять все блочно.. нефиг им возится с мелким ремонтов ибо неликвид
а умельцы без проблем уже научились перебирать двиг гамму и коробас. На драйве уже было множество отчетов где у себя в гаражах владельцы ремонтили и двиг, и коробку особо на этом финансово не затрачиваясь.

P.S.
вот чел перебирает бошку заменяя направляющие втулки и клапана...
http://www.drive2.ru/l/1773395/
и таких отчетов хватает

Блок гильзуют чугунными гильзами кстати

тенденция, практически у всех производителей :mad:

Подтвердил -двигатель г.авно полное "Ребятки быстро выставили мне счет за ремонт: 40 тысяч рублей за запчасти + 42 тысячи рублей за работу." и это только за головку

И в конце концов избавился от машины)))
http://www.drive2.ru/r/hyundai/28823...58533/logbook/

:D"По гарантии поменяли противотуманку и пассажирский ремень безопасности." :D достижение

Противотуманку причем не без проблем поменяли

потому что это хуендай. зато гарантия 5 лет :D

Там гарантия на двигло и коробку вроде как 5 лет ток.

Не знаю скок пробегает двигло, но что металл делаю как фольгу по бокам это пипец просто. Сосед взял солярис, у меня поло, я не знаю как люди открываю двери своих гребанных тарантасов, но уже пара вмятин есть. Поболтал с ним у него такая же проблема, на заднем крыле где бензобак вмятина(замечаю что у многих машин так, может метит ктото)))) и на крыле. Зять купил пассат 7го года, у него два скола и все, ни вмятин нефига ничего. Ладно когда скол от камня это понятно и предсказуемо, а когда от дверей всяких мудаков обидно пистец. На работе грят забей типа мелочи... Короче след тачку буду счупать на толщину металла)))

Сравнил кредитопомойки солярис и поло с пассатом

Про кредито помойки это из собственного опыта чтоль? Накопить не получилось? Это печально конечно. Данный пассат кстати не сильно далеко ушел, внутри пошире, коробка та же, двигло 1,6, руль и мафон вообще допотопные, я ожидал посолиднее чтоль.... Но он честный немецкий и я думаю еще переживет мой аппарат.

Пассат с 1.6?

Так то пасат имел в виду от 1.8, а не барабаны.
В кредит тачки не беру.

Просто этот мусор так и называется кредитопомойки...

на фарите никт ов кредит не берет тачке :o
нищейобав тут нету так-то, так что акцент внимания на таикх мелочах, выдает в тебе нищейобство в душе ;) :D

у к тому что у хуендая сомнительная гарантия. вроде 5 лет. а как гарантийный случай наступил - соскочили мотивировав плохим топливом :D вот тебе и 5 лет.
Зато туманку поменяли :D и то не обошлось без истерик

Сам на чем ездишь?

http://s27.postimg.org/h6gnmjob7/EYo_D2_LKxo_WU.jpg

У меня у знакомой церато, там такая же гарантия и у нее через 3 года полетела рейка рулевая, я думал они откажут, а нет даже подменный сид дали на время ремонта...

Угу купил у пенсионера какого то, 7го года 100к пробега, на диагностике сказали в идеале авто... и говорят редкий он с 1,6. Я думал овощ наверно еще тот при его то массе, но он только начал ездить говорит прет отлично.

:D:D:D

Ну реально редкий кто купит такого тяжелого монстра с 1,6, я думаю они не пользовались спросом) А если 5 тел и в багажник под завязку... надо попробовать порулить, там вроде под 2 тонны снаряженная.

у меня такой же...1,6 т весит. он с движкой 1,8 то не едет. а с 1,6 это ****ец :D

5 человек по 80 кг примерно - это уже 400 кг + в багажнике мешков 5 картошки по 40 кг. вот еще 200

Для пассата 2.0 самое нормальное двиган.

А уж 1.6 это хорошо для гетса только и иных малолитражек.

На чем ездишь?

:D:D:D

Да ладно что взял то и ладно, главное что ему нравится, первая тачка все дела) Ему сначала салон по трейдину предлогали А6 чтоли (боюсь соврать) за 800, но пока он бегал ее продали уже, а так у него мечта была на суперб, типа мало их в городе и солидно, но друг отговорил что то...

суперб ваще говно. хорошо что не купил

сразу поеду к мсг чиповать:o

Как насчет сандеро стпевэй, тто что думает про этот аппарат? Есть вариант за 510 на механике 84 лошадки и за 560 автомат 4 ступенчатый 100 с чем то лошадок.

У меня на механике 2012 года. Не едет он по трассе( особенно на обгонах. Но так как не гонщик то устраивает.
И ест топливо как будто там не 1,6 8-ми клапанник а 1,8л. По трассе при 100 - около 8. В городе с пробками около 10.
В салоне достаточно шумно так шумоизоляция слабая.
Подвеска комфортная, мягко ямки проглатывает и неровности. В салоне лично мне просторно, кто со мной ездил все помещаются.

сейчас другие движки на соляриисе будут?

куйня эти ваши киолярисы
одноразовый китайский ширпотреб

У кента спортаж 12-го года,2 литра.
Все то у дилера.
Пробег 80.
Застучал мотор.
Масляное голодание.
Капиталка с гильзовкой под сотку встала.
Контракт не захотел чот.

Машин много и они бьются. Это раньше автомобиль передавался в наследство от дедушки внуку. Люди меняют авто часто, невыгодно делать сверхпрочные машины. Все к этому шло, одним словом общество потребления.

Ага масло положено 5-30 А5, а дилеры как правило не стесняясь льют 5-40 А3, отсюда и масляное голодание.

А по гарантии что не обращался?

По гарантии отказались делать
Не знаю почему.
Машина конца 11-го,куплена в 2012

Ну это классика жанра-в первый раз всем отказывают,зря не стал тягаться.

Банально могли отказать по причине, "Недостаточный уровень масла". Типа сам дурак, следить нужно было.

Там отказывают грамотно,поверь,пройдено на себе

Верю, так немного следил за твоей историей.
Понятно, что они не просто на словах посылают. Это я уж так образно написал.

чо такое а5 и а3?

форматы бумаги по iso

Если тебе повезло, то не значит, что всем так будет фортить. Тут не угадаешь.

http://www.autolub.info/class/acea.shtml Все подробно расписано, что к чему и для чего.

Мне вообще не повезло,поверь)))
Я просто не сдавался и готовился к худшему...
Просто не нужно сразу сдаваться после первого отказа.

найди где там разница между а3 и а5

У меня сандерик степвай 2.
про 10 литров по городу -гон.
около 8.
любую бензу кушает
.высокий.
подвеска от логана.
простая надёжная.
двиг -без няшек ,типа втека,ваноса.
тупо -двигатель.
е6у и в хвост и в гриву.
хорошая резина пирелли айс зеро и 4вд нах не нужен.
много ослов на дороге,
зае6али тупитьб
я езжу,как летом.
Легко и непринуждённо.

A5/B5 - масловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с).
• Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками. HTHS= вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига